《企业管理物流师资料》由会员分享，可在线阅读，更多相关《企业管理物流师资料（15页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、提示：物流作为一门社会科学，需要庞杂的支持体系支撑。其中企业物流管理一书分掌握，熟悉，识记，理解四部分来学习。希望大家应用最佳方法对待考试，学习中在最短的时间内达到最好的效果。关于供应链方案的解决，物流理论的探讨，可邮件：第一章 物流需求分析1、有形的需求就是指对物流服务内容的需求；无形的需求是指对物流服务质量的需求，如物流效率、物流时间、物流成本等方面的需求。P12、企业业在市场场上的表表现很大大程度上上由产品品质量、产品价价格及产产品销售售与供应应的服务务质量水水平这三三个因素素决定。以上三三个因素素都直接接受物流流的影响响。决定定质量好好坏的一一个关键键因素是是企业能能否为适适应市场场变
2、化迅迅速对生生产作出出灵活调调整。PP2 3、一般般来说工工业产成成品的价价格由产产品总价价值的110%至至60%的物流流费用决决定（高高价电子子设备占占10%；新鲜鲜奶制品品占600%）。通过重重组物流流流程而而使物流流费用节节省，就就意味着着总费用用将下降降2%至至12% 。在在某些情情况下这这些潜在在的节省省公司竞竞争能力力的形成成起着决决定性影影响。PP24、发达达国家研研究表明明，估计计到20005年年，服务务费用将将占工业业产成品品营销费费用的440%（20世世纪900年代初初是200%）。P45、在欧欧洲的城城市，估估计提供供服务的的汽车占占了整个个交通量量的200% 。P46、
3、在过过去的220年中中，货物物产品价价值量的的平均值值上涨了了将近55倍。PP47、向专专门服务务公司外外协物流流服务的的另一个个重要原原因是企企业能从从中获益益。这是是因为物物流服务务公司能能充分发发挥规模模效益并并能将整整个物流流操作过过程有效效结合。P58、物流流需求现现状分析析就是收收集企业业物流绩绩效的信信息和特特征以全全面描述述现存的的物流状状态，目目的在于于提供现现实环境境下企业业物流需需求的真真实情况况。P669、物流流需求要要用预测测数量进进行计划划和协调调。这种种预测一一般是每每一个库库存单位位和配送送地点的的月度数数据或每每周的数数据，虽虽然这种种预测数数量一般般是一个个
4、单一数数据，但但是该数数值实际际上由六六部分组组成，包包括：基基本需求求、季节节需求、趋势因因素、周周期因素素、促销销因素、不确定定性因素素。P8810、基基本需求求是不考考虑其他他所有的的因素时时的数值值。它预预测的是是没有季季节因素素、趋势势值周期期因素和和促销因因素等成成分的数数量。基基本需求求以整个个时期内内的平均均值表示示。P9911、季季节因素素通常以以季度为为基础。P912、趋趋势因素素定义为为在一个个时期内内，销售售的长期期总趋势势。这种种趋势值值可以是是正的、负的，也可以以是正负负不定的的。P9913、趋趋势指数数值大于于1.00，意味味着定期期需求是是增长的的；而趋趋势指数
5、数值小于于1.00，则意意味着下下降趋势势。P9914、周周期因素素的特点点是其需需求模式式中的波波动超过过一年。这种周周期因素素可以是是上升的的，也可可以是下下降的。经济周周期，一一般每隔隔3-55年有一一次经济济从衰退退到扩张张的波动动。P9915、促促销因素素的特点点是需求求波动是是由厂商商的市场场营销活活动引起起，如广广告、促促销等。这种波波动的特特点是促促销期间间销售量量增加，此后随随着促销销售出库库存后销销售下跌跌。P9916、不不确定因因素成分分包括随随机的或或无法预预计的、不适合合归在其其它类别别成分中中的数量量。P9917、预预测过程程的基础础是历史史数据库库，它包包括了订订
6、单、订订单历史史，以及及获得订订货的战战术，如如促销等等。P11018、定定性预测测、时间间序列预预测和因因果关系系预测是是物流需需求预测测的三大大基本方方法。PP10第三章 物流作作业信息息分析1、物流流信息系系统的定定位应该该是：整整合物流流资源，提高物物流运作作效率；降低物物流成本本，提高高客户竞竞争力；成为供供应链管管理和集集成的平平台。PP192、物流流信息系系统模型型能充分分适应物物流管理理网络化化、集中中化的特特点。需需要保证证系统有有充分的的安全措措施，如如防火墙墙、VPPN网络络等。需需要考虑虑应用本本身的安安全策略略，如使使用人员员的权限限管理、级别授授权等。系统具具有完善
7、善的基础础档案。各业务务模块能能针对业业务独立立运行。能快速速集成其其他系统统。提供供物流可可见性跟跟踪查询询功能。通过EEDI系系统能与与客户或或供应商商进行系系统对接接。P2203、委托托运输作作业包括括：提货货、市内内配送、干线运运输三种种模式。第四章 采购购管理与与供应商商决策1、消费费品市场场和工业业品市场场之间的的主要差差别与买买方和卖卖方之间间的相互互作用和和相互依依存有关关。与消消费品市市场不同同，企业业对企业业的市场场通常以以买卖双双方之间间长时间间的关系系为特征征。P3302、采购购流程的的各个环环节是紧紧密联系系的。一一个环节节的不足足将导致致随后的的环境节节出现问问题。
8、PP313、决策策制定单单位（DDMU）。P3334、依照照Fisser（19770）所所说，采采购决策策过程主主要由两两方面决决定：产产品复杂杂性和商商业不确确定性。P3445、决策策制定者者，指的的是实际际决定供供应商选选择的专专业人员员。有时时决策制制定者就就是设计计人员，而设计计人员由由于对特特定供应应商的产产品有着着较好的的印象，所以按按照这一一供应商商的产品品规格制制定他的的产品规规格。在在其他情情况下，决策制制定者是是掌握预预算的人人。P3356、对任任何组织织而言，将成功功的相互互作用过过程的机机会最大大化都是是十分重重要的。从另一一方面看看，供应应商会尽尽量限制制使供应应商的
9、营营销政策策、生产产系统和和客户需需求之间间的配合合达到最最优的那那些事务务活动，以增加加达到一一种成功功的相互互作用过过程的机机会。供供应商还还会试图图改变客客户的偏偏好和感感受。这这可以通通过对三三种不同同类型的的不确定定性以影影响来达达成：需需求的不不确定性性、交易易的不确确定性、市场的的不确定定性。PP367、供应应商选择择是采购购过程中中最关键键的一步步。选择择供应商商包含了了几个独独立的步步骤：决决定对外外转包的的方法；供应商商资格的的初步认认定和确确定投标标人名单单；为报报价申请请和收到到的标书书分析做做准备；选择供供应商。P3888、总包包的优点点是：在在项目执执行过程程中受到
10、到委托人人的干涉涉比较有有限，不不要求委委托人有有相似的的项目经经验，委委托人员员需付出出有限的的努力。P3889、分包包的优点点是：委委托人对对项目的的成本/价格结结构有深深入的了了解，能能够更好好地对供供应商和和所有地地原料加加以控制制，通常常项目总总成本较较低。PP3810、在在选择供供应商这这个阶段段，第一一步包括括在总包包和分包包之间做做出选择择。第二二步，需需要在固固定价格格合同、一次性性付款、成本补补偿合同同之间做做出选择择。所选选择的合合同方法法在很大大程度上上决定了了购买过过程的其其余步骤骤将如何何演化。因此这这些决策策必须由由使用者者和预算算持有者者共同确确定。PP4011
11、、供供应商的的投标方方案会在在有关的的使用者者和购买买者之间间共同使使用。通通常，这这个步骤骤会以一一份供应应商选择择建议书书为结果果，它包包括：11、选择择某一供供应商的的决定；2、优优先的评评级方案案；3、优先被被考虑的的报价单单。P44012、从从供应商商与客户户关系的的特征来来看，传传统企业业的关系系表现为为三种：竞争性性关系、合同性性关系、合作性性关系。P41113、竞竞争关系系模式是是价格驱驱动。PP4114、双双赢关系系模式是是一种合合作的关关系。PP4115、准准时化采采购采用用的模式式是合作作性的关关系模式式，供应应链管理理思想的的集中表表现就是是合作与与协调。因此建建立一种
12、种双赢的的合作关关系对于于实施准准时化采采购是很很重要的的。P44116、建建立互惠惠互利的的合作是是巩固和和发展供供需合作作关系的的根本保保证。互互惠互利利包括双双方的承承诺、信信任、持持久性。P42217、机机会主义义和短期期行为对对供需合合作关系系将产生生极大的的破坏作作用。PP4218、要要保持长长期的双双赢关系系，对供供应商的的激励是是非常重重要的，没有有有效的激激励机制制，就不不可能维维持良好好的供应应关系。在激励励机制的的设计上上，要体体现公平平、一致致的原则则。给予予供应商商价格折折扣和柔柔性合同同，以及及采用赠赠送股权权等，使使供应商商和制造造商分享享成功，同时也也使供应应商
13、从合合作中体体会到双双赢机制制的好处处。P44219、供供应商评评估的基基本准则则是“Q。CC。D。S”原则，即质量量、成本本、交付付和服务务并重的的原则。在这四四个因素素中，质质量因素素是最关关键的。P44420、随随着国际际买家对对供应商商敏捷性性的要求求逐渐严严格，质质量、价价格以外外的因素素，特别别是交货货及时性性、交货货数量的的准确性性、运输输方式是是否符合合要求等等其它与与服务相相关的因因素变得得越来越越重要。P44421、货货物的装装船通知知书就是是运输日日期确认认的标志志。P44522、供供应应商商的评估估体系必必须做到到几个关关键点：一是合合理与客客观；二二是自动动化；三三是
14、公开开、公正正和透明明。P44623、供供应商评评估的一一个基本本思路是是：合格格的供应应商队伍伍不应该该总是静静态的，而应该该是动态态的，这这样才能能引入竞竞争机制制。所以以，这是是一个不不断循环环的持续续改善过过程。PP46第五章 运运输管理理与决策策1、在00.4%的坡道道上，蒸蒸汽机车车、内燃燃机车、电力机机车的牵牵引力分分别为441000吨、557000吨和555000吨，国国外内燃燃机车和和电力机机车最大大牵引力力可达770000-80000吨吨。P4472、美国国铁路运运输成本本分别为为公路汽汽车的11/7和和航空的的1/88。 PP473、高速速旅客列列车的能能耗按人人公里计计
15、不到汽汽车和飞飞机的11/500。P4484、铁路路运输对对生态环环境的污污染比例例为3.9%，只相当当于公路路运输的的1/220。PP485、大气气污染的的90%是由公公路汽车车尾气污污染引起起的。PP486、水路路运输包包括内河河运输和和海洋运运输两种种形式。P4887、内河河航道单单位基建建成本只只有公路路的1/10，铁路的的1/1100；整治航航道每公公里投资资大约只只及公路路的五分分之一至至十分之之一。PP498、运价价是受雇雇承运人人对所提提供服务务收取的的费用。在多种种定价条条件下，企业使使用不同同的标准准设定定定价。其其中最常常见的运运价结构构与运量量、运跟跟和需求求有关。P5119、统一一运价（AQ）。P55110、线线路费可可分成四四类：等等级费率率、基本本的等级级费率、商品费费率和其其他费率率等。PP5211、运运输成本本、速度度和可靠靠性最为为重要。运输服服务的成成本、平平均运输输时间（速度）和运输输时间的的波动性性（可靠靠性）是是选择运运输模型型的基础础。P55312、为为鼓励供供应商选选择最理理想的运运输服务务，进而而降低成成本，买买方惟一一能采取取的行动动就是惠惠顾。PP5313、最最大化地地利用运运输设备备和人员员，提高高动作效效率是我我们关注注的首要要问题。P5
