长安福特福克斯 自动变速器电控系统

上传人:m**** 文档编号:496813748 上传时间:2024-01-03 格式:DOCX 页数:4 大小:49.16KB
返回 下载 相关 举报
长安福特福克斯 自动变速器电控系统_第1页
第1页 / 共4页
长安福特福克斯 自动变速器电控系统_第2页
第2页 / 共4页
长安福特福克斯 自动变速器电控系统_第3页
第3页 / 共4页
长安福特福克斯 自动变速器电控系统_第4页
第4页 / 共4页
亲,该文档总共4页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
资源描述

《长安福特福克斯 自动变速器电控系统》由会员分享,可在线阅读,更多相关《长安福特福克斯 自动变速器电控系统(4页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、长安福特福克斯 自动变速器电控系统特点与检修(图)长安福特1.8L和2.0L福克斯装备的自动变速器都是4F27E型,其中4表示4个前进挡,F表示前轮驱动, 27表示最大输入扭矩365Nm, E表示电子控制。一、电控系统的组成4F27E型自动变速器电子控制系统主要由涡轮轴转速传感器、输出轴转速传感器、变速器油温传感器、挡 位开关、制动开关、手动模式开关、增/减挡开关、换挡电磁阀、压力控制电磁阀和变速器控制模块等组成。 其他信号如:节气门位置信号、空气流量信号、发动机温度信号、发动机冷却液温度信号等都是通过网路 线从发动机控制模块取得。1.涡轮轴转速传感器(TSS)涡轮轴转速传感器位于变速器外壳上

2、,用于感知变速器涡轮轴的转速。涡轮轴转速传感器的类型是电磁感 应式,其电阻为330390Q (在21C时),如果它出现故障,变速器控制模块将用输出轴转速传感器的信 号取代它,车载诊断系统会纪录相应的故障码,并点亮故障指示灯。2输出轴转速传感器(OSS)输出轴转速传感器位于差速器处的变速器壳体上,用于感知变速器的输出轴转速。此信号不作为车辆速度 信号使用,车辆速度信号来自ABS的轮速传感器。输出轴转速传感器的类型是电磁感应式,其电阻值800 900Q (在21C时),如果它出现故障,变速器控制模块将用涡轮轴转速传感器的信号取代它,车载诊断 系统会纪录相应的故障码,并点亮故障指示灯。3. 变速器油

3、温传感器(TFT)变速器油温传感器位于变速器内,用于感知变速器油液温度。在极冷和极热的变速器油温下,变速器控制 模块根据此信号控制管路压力、换挡和变矩器锁止离合器。传感器的类型是热敏电阻式,其电阻值如表1 所示。表1变速器油温传感器的电阻值变速器油温倍感器的电阻值(kQ )变速器油温龙)236317-2083.2107033.541.22014.617.6407. 088.01603. 614.06801.962.201001. 131.251200. 870.961304. 挡位开关(TR) 挡位开关位于变速器外壳的手动轴上,用于感知变速器的挡位。5. 手动模式开关、增/减挡开关手动模式开关

4、、增/减挡开关位于排挡杆处,变速器控制模块根据此信号和车速信号确定是否按操作者的意 愿执行换挡。6. 制动开关用于控制排挡杆从驻车挡位置的移出。7. 换挡电磁阀换挡电磁阀分为开关型和占空比型,换挡电磁阀SSA和SSB为开关型电磁阀,通过电流的通断控制液压施 加到不同的油道,从而控制离合器或制动器等执行部件的作动,在电磁阀关闭状态下无液压油流经。换挡 电磁阀SSC、SSD和SSE为占空比型电磁阀,通过调整控制电磁阀的占空比来控制各执行器的油压,在电 磁阀关闭状态下为最大液压油流经。电磁阀SSA、SSB和SSC的电阻为1.04.2Q,电磁阀SSD和SSE的 电阻值为10.926.2Q。8. 压力控

5、制电磁阀( EPC)压力控制电磁阀控制主油路压力,以确保在所有的操作状况下油路中都有合适的油压。在电磁阀关闭状态 下油路油压最大。其电阻为2.47.3Q。9. 变速器控制模块变速器控制模块位于发动机室防火墙的正中央,用于接收各类传感器的信号输入,并对信号进行处理,从 而控制变速器的换挡、油压和变矩器锁止离合器的结合与分离,也能控制故障指示灯的点亮和相关的故障 诊断信息。变速器控制模块控制的换挡模式分为手动换挡和自动换挡,手动换挡允许手动加或减挡,在手动模式下可 以2挡起步,以方便在湿滑路面上顺利起步。自动换挡有快放模式和下坡模式,在快放模式下,驾驶员快 速松开油门时,变速器不会立即升挡,以保持

6、车速稳定和较好的发动机制动效果。在下坡模式下,当变速 器控制系统接到制动信号时将自动降至较低挡位,以保持良好的发动机制动效果,增强行车安全。变速器控制模块还能实现电子同步换挡功能,电子同步换挡功能是指变速器控制系统允许两个执行部件在 同一时间动作,以避免急促的换挡,减缓换挡冲击。同时变速器控制模块监视换挡时间,若变速器因内部 磨损等原因导致换挡时间偏离了标准值,则变速器控制模块将根据其检测到的换挡时间,调整换挡操作和 油路压力,使换挡时间符合标准值。二、控制电路排挡杆单元的控制电路如图1所示。挡位开关的控制电路如图2 所示。电磁阀的控制电路如图3所示。36B西2 RD133OBB91.5 RD

7、Fn20Acm1MG23P91中央接线盒| (CJB)J600F74而1 GNAWC4S6N278 点火开 0) 1) 2) 3)6)起Z钮是拔岀抑制电磁阀.5 BKWH3伶 TA3215-DA11.6 0TYE60238C444t5SLGM,75GK;*RO36N318Oft16S-LG23 1 GWW413-01-00-31SF7010A417-01-00-3 四门车 417-01-00-4 五门车P9131S-TA34.5 BKfYE1S-DA45G2,BK17IC10234S.UG6 | .7S 8U 广413-00-00-1仪表盘和面板照明仔 PF35.5GKF3S.5BK$7HIGH CAM-图 1 排档杆单元的控制电路

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 学术论文 > 其它学术论文

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号