水泥稳定碎石底基层基层施工方案

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1、附件5水泥稳定碎石底基层、基层施工方案1工程范围K0+000K49+957.732望东长江公路大桥北岸连接线高速公路，路线全长49.958公里。主线路面底基层采用低剂量水稳碎石厚度20厘米，基层采用38cm厚的水泥稳定碎石。2应用标准和规范2.1中华人民共和国国家标准环境空气质量标准GB3095-962.2中华人民共和国行业标准公路路面基层施工技术规范JTJ034-20002.3中华人民共和国行业标准公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-20042.4中华人民共和国行业标准公路工程施工安全技术规程JTJ076-952.5中华人民共和国行业标准公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTJ0579

2、43施工准备3.1技术准备3.1.1集中技术人员进行图纸会审，熟悉各部结构，确定合理的施工工艺。3.1.2对全线的导线点、水准点进行加密、复测，精度符合规范要求。3.1.3选定料场，进行配合比试验，并进行优化设计，确定合理的配合比。3.1.4详细了解现场施工环境，编制切实可行的施工方案，并详细进行技术交底。3.1.5做好安全防卫和安全技术交底工作，避免天气、施工机械等对生产人员的生命财产够成威胁。3.1.6制定关键工序控制措施、冬雨季施工措施及夜间施工措施。3.1.7对下承层进行验收，必须在其满足规范要求后才能进行下道工序施工。3.1.8测量放样，直线（或大半径圆曲线）段每10m放一中桩、边桩

3、，小半径曲线处（匝道）每5m放一中、边桩，测量其高程并计算其要求调整的高度，做为钢丝基准线的标准。3.2施工设备3.2.1生产设备：水稳拌合站、满足水稳拌合站产量的装载机。3.2.2施工设备：水稳摊铺机、运料车、压路机、洒水车、推土机、平板夯等。3.2.3测量器具：全站仪、水准仪、卡尺、钢钎、钢丝线等。3.2.4水稳拌合站应做好调试工作，并对其仔细进行计量标定，使其各称量系统精度满足设计要求；在试验段施工前在拌合站场地内或其它非主线上进行试运行，以确保试验段工作正常。3.2.5试验检测设备试验检测是工程质量控制的重要手段，它惯穿于施工的全过程，主要试验检测仪器如下表：主要试验仪器表仪器名称规格

4、型号数量备注压力试验机2000KN1台压力试验机300KN1台水泥净浆搅拌机ISO1台水泥胶砂搅拌机ISO1台水泥胶砂振实台ISO1台水泥标准养护箱1C1台水泥负压筛析仪1台沸煮箱1台水泥抗折试验机ISO1台烘箱2台标准方孔筛1套无侧限抗压强度试模C150mm1套3.3材料准备3.3.1水泥、碎石等按规定进行检验。3.3.2水泥稳定碎石配合比设计与试验：按设计强度要求，分别做最大干密度和无侧限抗压强度试验。考虑偏差系数及95%的保证率，水泥剂量4%5%。水泥稳定碎石7天抗压强度宜在3.54.5MPa,压实度不小于98%，需养生，不少于7天。3.3.3水泥稳定碎石基层所用的各种材应符合以下标准（

5、1）水泥施工气温应在5C以上，宜采用初凝时间3h以上和终凝时间较长（在6h以上）的复合水泥、矿渣硅酸盐水泥、或火山灰质硅酸盐水泥，强度等级不高于32.5MPa。（3）碎石碎石应用硬质岩反击破轧制，碎石中针片状含量20%,压碎值26%,碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，最大粒径不大于31.5mm,级配范围见表水泥稳定碎石的颗粒组成范围（方孔筛）筛孔尺寸（mm）31.5199.54.752.360.60.075通过率（%）10068-8638-5822-3216-288-150-33.3.4底基层水泥采用终凝时间较长（宜在6h以上）的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥，水泥强度等

6、级不高于32.5MPa,水泥剂量23%。低剂量水泥稳定级配碎石7天抗压强度宜为23Mpa，压实度不小于96%。低剂量水泥稳定碎石底基层经拌和压实后，需养生，通常为7天。碎石应用硬质岩反击破轧制，碎石中针片状含量20%，压碎值28%，碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，碎石级配见表9-19。底基层碎石的颗粒组成范围（方孔筛）筛孔31.5199.54.752.360.60.075尺寸(mm)通过率(%)10090-10060-8029-4915-326-200-54、施工工艺4.1工艺流程4.2施工方法及施工要求4.2.1准备下承层，下承层表面应无杂物，无松散现象，表面洒水湿润。4.2.2施工放样

7、施工准备 在验收合格的下承层上，恢复中线，并在边线夕、0.30竖南线用设动、连接曲支杆滑动和钢丝线下垂；4.2.3水稳碎石混合料拌技术准备51机械准备(平曲线及一水量放一桩，测量高程，供架设高程控制传感器的基材料使准。在摊铺过程水泥剂责复测基准线的高度级配控制连接的,防止钢钎松制混合料运输根据标高控配备平整度控占应采用具有自动计量系统的设备，计量精度满足设计要求，拌合能力工满足工期要求铺、碾压交通封闭养生压实度控前应对计量称量系统仔细进行标定使其精度满足要求，确保按配合比供料宽度控制(3) 为防止各料斗间发生窜料现象，料斗间用隔板分隔，同时装载机上料时应注意不应上的太满，避免发生成品验I攵(4

8、) 试验室设专人对水泥粉煤灰剂量进行滴定试验，指导拌合站拌和。(5) 拌合站设专人对混合料含水量进行时时监控，试验室配合拌合站操作人员进行含水量控制，并根据天气情况适当增减，确保混合料含水量达到施工和规范要求。(6) 设专人对各料仓进行监控，避免因缺料或下料口堵塞发生断料现象，影响混合料级配。4.2.4混合料运输(1) 拌和完成后，立即用翻斗汽车将拌成的混合料送到摊铺现场。(2) 车上的混合料用帆布覆盖，以防水分过分损失。(3) 装车时应控制出料口与车箱的高度尽量小些。卸料时运输车应前后中移动，分三次装料，以减少卸料时离析现象。(4) 运输车辆数量根据拌和设备生产能力、运载能力、运送距离、交通

9、状况来确定，以在摊铺机前有3辆以上车等候卸料为宣。卸料时应设专人指挥，自卸车应在摊铺机前0.20.3m前停住，严禁撞击摊铺机。4.2.5摊铺机摊铺(1) 在摊铺机就位前下承层必须清扫干净并且洒水保持湿润。在摊铺起点就位好摊铺机，按确定的松铺厚度、横坡垫好木板，调整好传感器与基准线的关系。(2) 开始摊铺后摊铺机宜连续摊铺，不宜出现停机待料现象，摊铺速度应与水稳拌合站产量相匹配，有确定的摊铺速度。基层混合料摊铺采用两台或多台摊铺机(根据路面宽度)梯队作业，前后应保证匀速、摊铺厚度、松铺系数、路拱坡度、摊铺平整度、振动频率均要一致，相邻两摊铺机间纵向接缝平整。(3) 摊铺时，专人跟在摊铺机后面清除

10、粗集料离析现象，特别是粗集料料窝及时铲除，并用新拌混合料填补。4.2.6压路机碾压(1) 水泥粉煤灰稳定碎石压实厚度一般不超过20cm,当采用能量较大的振动压路机碾压时，压实厚度应根据试验适当增加。当压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层最小压实厚度不小于10cm,下层宜稍厚。(2) 每台摊铺机后面应配有振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压段长度为3050m左右。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。(3) 振动压路机碾压时先轻后重，由低向高，碾压时压路机不得在未成型的路段上急转、急停和调头，起步要慢、返回要缓，在未碾压的一端倒车时位置应错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专门安排有经

11、验的技术工人进行整平处理。(4) 碾压速度、遍数、压实方式将按试验段总结确定的施工工艺进行。要特别注意桥头搭板前水泥粉煤灰稳定碎石的碾压。对压路机不能碾压到的位置要用平板夯夯实。4.2.7设置横缝(1) 横缝位置 混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2h,则应设横缝 每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝。 每当通过桥涵，在其两边需要设置横缝。(2) 横缝设置方法 基层的横缝宜与桥头搭板尾端吻合，横缝应与路面车道中心线垂直设置。 人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根高度与混合料的压实厚度相同的方木，方木的另一侧用砾(碎)石回填约3米长，其高度应略高出方

12、木。 在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净，摊铺机返回到已压实层的末端，开始摊铺混合料。4.2.8施工上基层前，应在下基层顶面洒一定剂量的水泥净浆，水泥用量为1.52.0kg/m2，以使层间紧密联结。4.2.9养生(1) 采用塑料薄膜覆盖或透水土工布覆盖洒水养生，使水稳表面保持潮湿状态，养生期不应少于7d。(2) 养生期间除洒水车外禁止一切机动车辆通行，洒水车应低速行驶，避免急刹车。用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，禁止采用高压式喷管，要保证养生覆盖完整。4.2.10冬、雨季施工(1)水泥稳定碎石基层施工期的最低气温为5C.(2) 雨季施工要控制好

13、混合料含水量，碾压及时，对遭雨淋的混合料禁止使用，施工宜停止。(3) 将所有场内机电设备进行检查，检查其防潮及绝缘设施，防止雨季因设备影响施工，在下雨前及下雨时对机电设备施加覆盖及防潮棚布。(4) 雨季来临时会对地材供应造成很大影响，因此在雨季来临前做好地材的备料，以免因料不足影响施工。5、质量标准5.1对进场材料进行原材料检查，不符合要求材料禁止进场。5.2对拌和好的混合料做规定频率的检测，不符合要求的混合料必须废弃。5.3养生及拌和用水满足规范要求。5.4养生结束后进行检测，实测项目见下表：高速公路水泥稳定碎石实测项目检查项目规定值或允许偏差检验方法和频率基层底基层纵段高程(mm)+5,-

14、10+5,-15水准仪：每200m测4个断面宽度(mm)符合设计要求符合设计要求尺量：每200m测4处横坡(%)33水准仪：每200m测4个断面厚度(mm)代表值-8-10尺量：钻芯合格值-15-25尺量：钻芯平整度(mm)8123米直尺：每200m测2处X10尺压实度(%)代表值9896灌沙法:每200m每车道2处极值9492强度(MPa)符合设计要求符合设计要求每2000m2或每个工作台班1组试件6成品保护6.1在施工过程中，对已测好的高程控制点(水准点、中桩、边桩)要注意保护。6.2测量好的基准高应有专人看护，并经常复核，一旦发生碰触导致标高错误，要及时恢复，确保施工正常。6.3严禁压路机在碾压好的路面上急转、急停和调头。6.4养生期间除洒水车外，禁止其他车辆在未形成强度的路面上通行。