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1、 . 第六章 动力设备工况检测与故障诊断第一节 动力设备工况检测方法01A_是表示物体冷热程度的物理量，它是物体分子运动平均动能大小的标志。A温度B动能C热能D能量02C 动力设备工况检测的方法一般有_。温度测量方法与压力测量方法；转速测量方法；流量测量方法；功率测量方法与扭矩测量方法；振动测量方法；排放物测量方法；集中测量方法；电流测量方法。A除其他都是B除和其他都是C除其他都是D除和其他都是03C 通常将机械的性能参数分为三类，流量是_。A基本参数B主要参数C次要参数D相关参数04C 通常机械的性能参数可分为三类，流量、燃油消耗率是_。A基本参数B主要参数C次要参数D相关参数05A 采用容
2、积法测定燃油消耗量时，燃油的密度应采用_。A测定温度下的燃油密度B我国标定密度C我国标定比重D国际标定密度06C 为了评定柴油机的经济性需要测定燃油的消耗量，其常用的方法有_。容积法；质量流量计法；流速测量法。A仅仅是B+C+D+07A 船上加装燃油需注意温度，这是因为要考虑温度对_因素的影响，它直接影响燃油加装量。A燃油密度B燃油压力C燃油成分D燃油流速08A 流量有气体流量和液体流量之分，气体流动具有周期性脉冲，它是非定常流的流量测量，因此为减小测量误差，常采取的措施是_。A减小振幅的变动B扩大测量周期C瞬间测量D取平均值09C 流量有气体流量和液体流量之分，其特点_。液体流动是稳定的流动
3、；气体流动具有周期性脉冲；气体流动是非定常流的流量。A+B+C+D+10B 转速是柴油机动力装置重要参数之一，在特殊情况下需要测量变工况下柴油机输出轴的_。A柴油机的累计转速B瞬时转速与波动曲线C转速变化概率D柴油机轴的平均转速11A 在计算柴油机指示功率、有效功率与轴功率时必须_。A测量柴油机轴的平均转速B计算柴油机的理论转速C测量柴油机轴的瞬时转速D计算柴油机的累计转速12B 通常将机械的性能参数分为三类，压力是_。A基本参数B主要参数C次要参数D相关参数13B 柴油机动力装置燃油压力为_采用_测量，气缸压缩压力为_采用_。稳定压力；瞬变压力；常规压力计；示功仪；传感器。A/B/C/D/1
4、4C 根据所测燃机示功图计算出的面积是_。A燃机一个循环的指示功B燃机一个循环的有效功C所测气缸一个循环的指示功D所测气缸一个循环的有效功15A 压力是反映柴油机动力装置的重要性能参数，根据被测压力变化的特点，分为_。A稳定压力和瞬变压力B高压和低压C真空和正压D低压、负压和压差16B 营运船舶测量轴功率的主要目的是_。A验证船、机、桨匹配情况B改善船舶技术状况和提高动力装置经济性C调整船、机、桨性能D检查柴油机气缸的工作状况17D 测温元件和被测对象之间，通过接受热辐射能量实现测温的方法称为_。A热传导测温B热对流测温C接触式测温D非接触式测温18A 机械的性能参数可分为三类，温度是_。A基
5、本参数B主要参数C次要参数D相关参数19C 利用热传导和对流的方式，使测温元件和被测对象达到平衡，这种测量方法属于_。A红外测温B间接测温C接触式测温D非接触式测温20B 在动力装置中，采用的非接触式测温法其原理是_。A利用热传导和对流实现对物体部温度的测量B通过接受热辐射能量实现测温C利用热传导实现测温D利用对流实现非接触式测温21A 在动力装置中，采用的接触式测温法其工作原理是_。A利用热传导和对流实现对物体部温度的测量B通过接受热辐射能量实现测温C利用热传导实现测温D利用对流实现测温22D 温度的变化和分布情况直接反映了设备的_，根据测量方法不同可分为_。工作状况；故障状态；直接控制和间
6、接控制；接触式和非接触式。A/B/C+/D+/23B 轮机人员对动力装置进行工况检测的手段一般有_。传统的简易手段；一般常规仪器仪表；高新电子测试设备；性能参数监测。A+B+C+D24C 动力装置工况检测的方式，如根据传感器在实际条件下的工作方式可分为_。接触检测测量与非接触检测测量；在线检测测量和非在线检测测量；人工测量和自动测量。A仅仅是B+C+D+25C 动力装置在运行中，要获取其诊断信息常用的方法有_。直接观察法；振动噪声检测法；磨损残留物检测法；运转性能检测；参数推导法。A+B+CD26D 对设备的工况检测和诊断技术除了能达到了解和掌握设备在使用过程中的状态，并能_。A给出修理计划B
7、判断故障C反映参数状态D预报故障发展趋势27A 对动力装置_是轮机人员技术水平和管理经验的集中体现。A运行工况的检测和诊断B整体性能的了解C参数的掌握D修理标准的掌握28A 从工作参数中判断设备故障的经验和方法称_。A性能参数监测B基本参数检测C主要参数监测D运行工况检测29C 下列参数中反映柴油机动力装置瞬变压力的是_。A起动空气压力B反映热负荷的参数C汽缸压力、喷油压力D平均指示压力30B 用碳平衡法计算排气质量流量时，对燃料的要_。A不含氧和氢B不含氧和氮C不含氢和硫D不含氧和碳31A 对船舶主机机械工况监测主要是指_。气缸磨损情况；气缸表面温度；气缸燃烧状况；喷油压力监测。A+B+C仅
8、仅是D+32B 对船舶主机工况监测主要包括_。A轴承温度和磨损量监测B机械工况监测和热工工况监测C气缸温度和压力变化检测D振动和噪声监测33B 在动力设备中，_的被测参数，往往需要非接触检测测量。A静止部件B运动部件C固定部件D组合部件34A在线检测测量是与_更接近一致的检测测量方法。A实际情况B非实际情况C模拟情况D虚拟情况35A 在现代测试技术领域，出现了许多新的检测方法用于集中监控，它们在恶劣环境中，如_等情况下，更显出其优越性。高温；高压；高速度；远距离。A+B+C+D+36D 对设备的工况检测和诊断技术是一门了解和掌握设备_的现代技术。在使用过程中的状态；确定其整体或局部是否正常；预
9、报故障发展趋势。A+B+C+D+37D 机舱集中监视与报警系统主要用来监视机舱所有运行设备的运行状况，因此具有_功能。故障时自动发出声、光报警；应答后，撤销声响报警同时记忆故障状态；故障排除，自动撤销故障记忆；延伸报警要保持故障记忆状态。A仅仅是B仅仅是C+D+38A 故障报警装置用来判定各检测点参数_。是否处于正常运行状态；不能给出参数的实际测量值；并给出参数的实际测量值。A+B+C+D+39D 零件性能测定方法有_。用非接触式电子探头测量轴心的位置；用热电偶测量轴承中摩擦发热的情况；安装专用的传感器测量气缸套的磨损情况。A+B+C+D+40C 柴油机排气成分的测量原理基本是基于_。颗粒物吸
10、收；反射或折射光线的多少。A仅仅是B仅仅是C+D和都不对41A 用化学发光法测量排气中氧化氮浓度时，仪器实际测量的气体浓度是_。ANOBNO2CNOXDNO+NO242C 测量柴油机排气中HC含量的标准方法是_。A化学发光法B红外线法C氢火焰离子法D红外线法或氢火焰离子法43B燃机台架试验利用测功器测出的功率是_。A指示功率B有效功率C机械损失功率D平均有效功率44D 用碳-氧平衡法计算排气质量流量时，对燃料的要_。A已知碳、氢、氧的比例B已知碳、氢、氧、氮的比例C已知碳、氢、氧、硫的比例D已知碳、氢、氧、氮、硫的比例45C 对船舶主机热工工况监测主要是指监视_。A主机排温偏差B曲轴转角的压力
11、曲线C主机燃烧状况D点火提前角46D 轴组件为振动监测的主要对象，它的振动可分为_。横向振动；轴向振动；扭转振动。A+B+C+D+47C 对转轴组件的振动监测的方法是_。测量机组壳体上典型测点；直接测量轴颈相对于机壳的振动位移；直接测量轴承相对于机壳的振动位移。A+B+C+D+48B 对于柴油主机轴系发生的振动有位移、速度与加速度三个参数可供测量，通常_。A频率越低，则速度的测定灵敏度越高B频率越低，则位移的测定灵敏度越高C频率越高，则加速度的测定灵敏度越低D频率越高，则速度的测定灵敏度越高49C 振动信号的采集，通常高频以_作为测定信号。位移；速度；加速度。ABCD+50B 振动信号的采集，通常中频以_作为测定信号。位移；速度；加速度。ABCD+51A 振动信号的采集，通常低频以_作为测定参数。位移；速度；加速度。A+B+C+D+52A 噪声和
