无砟轨道施工质量现场观摩会经验交流汇报材料

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1、济青高铁SG-5标CRTS型板式无砟轨道现场观摩会施工经验交流材料中铁五局集团济青高铁SG-5标项目经理部二一七年三月XXXX. .目 录1.施工概况11.1执行依据11.2施工简介22、标准化工地建设32.1组织机构建设32.2制度建设43.施工场地规划43.1施工作业区标准化布置43.2钢筋加工场53.3原材料及半成品材料存放和机械停放区54总体施工方案54.1线下工艺试验54.2无砟轨道施工65施工工艺及工法75.1.线下工艺试验75.1.1线下工艺试验施工要求75.1.2线下工艺试验施工概况75.2.无砟轨道施工工艺、方法及质量控制要点85.2.1施工工艺85.2.2施工方法106.主

2、要施工资源配置256.1劳动力配置计划256.2物资材料使用计划256.3工装机械及试验设备计划267.关键工序及质量控制277.1质量管理组织机构287.2质量控制标准287.3质量安全管理措施318. 总结338.1严格管理、规范施工、敬畏标准338.2加强学习、取长补短348.3加强地材质量的稳定性控制348.加强外加剂质量控制348.严格控制轨道板压缝348.6相邻底座高差控制措施358.7底座横向裂纹控制措施358.8限位凹槽深度控制措施358.9限位凹槽四角裂纹控制措施358.10底座排水坡施工控制措施35. .济青高铁CRTS型板式无砟轨道现场观摩会施工经验交流材料尊敬的各位领导

3、、各位XX:大家好!中铁五局集团济青高铁SG-5标项目部热忱欢迎各位领导、XX莅临我标段交流指导工作。根据无砟轨道先导段施工进展情况,我标段的无砟轨道施工质量也是在不断摸索、不断提高,同时我们通过学习兄弟标段的先进经验和好的做法对轨道板施工工艺和方法进行了总结和改进,下面将我标段无砟轨道施工过程的一些方法及质量控制要点及经验向大家汇报如下。如有不当之处,敬请提出宝贵意见。1.施工概况1.1执行依据1.1.1郑徐铁路客运专线CRTS型无砟轨道施工质量验收指导意见工管线路函2014367号1.1.2高速铁路CRTSIII型板式无砟轨道自密实混凝土暂行技术条件TJ/GW1122013济青高铁CRTS

4、型先张板式无砟轨道工艺性试验实施细则济青高铁20161.1.4高速铁路CRTSIII型板式无砟轨道隔离层土工布暂行技术条件TJ/GW11320131.1.5高速铁路CRTSIII型板式无砟轨道弹性缓冲垫层暂行技术条件TJ/GW11420131.1.6高速铁路无砟轨道嵌缝材料暂行技术条件TJ/GW1192013无砟轨道设计文件、施工规范无砟道床施工要点、无砟轨道标准化工艺、模板、工装1.1.9无砟轨道施工组织设计、专项方案、作业指导书1.2施工简介中铁五局集团济青高铁SG-5标站前工程位于青州市和XX市郊区,起迄里程DK113+831.47DK136+326.44,标段长22.494公里。无碴道

5、床44.161km,其中CRTS无碴道床0.556km,CRTS无碴道床43.605km;标段共有CRTSIII型轨道板8038块,其中P5600共5106块,P4925共2380块,P4925B共6块,P4856共544块,P3710共2块。无砟轨道工程分别为路基、桥梁及特殊结构型式。CRTS型板式无砟轨道由钢轨、弹性扣件、轨道板预制、自密实混凝土层、隔离层土工布和底座等部分组成,扣件采用福斯罗扣件。路基段轨道结构高838mm,桥梁段轨道结构高738mm。图1 CRTSIII型板式无砟轨道结构示意图2、标准化工地建设2.1组织机构建设2.1.1组织机构体系项目部成立以项目经理为组长的无砟轨道

6、工程领导小组,分工负责内、外业各项工作的安排落实。领导小组人员组成情况如下。组 长:欧阳华勇副组长:杨晓春 彭国平 陈运波 周金桥组 员:姜 钱 伍志光 叶成江 丁 锋 胡虎亮 唐 琛黄方勇 黄方勇 唐裕金 罗志校 刘绪文 顾永春 赖道梁项目经理负责总体谋划统筹。项目总工程师负责内业资料。一分部项目经理负责无砟轨道施工,其他成员各司其责。队长分部无砟轨道架子队技术主管质检员材料员技术员工班长试验员安全员领工员测量员施工任务由项目部所属一分部无砟轨道架子队担负,在项目部、一分部的领导下组织施工。无砟轨道队设置队长1人,技术主管1人,技术员2人,质检员3人,安全员1人,测量员5人,试验员2人,材料

7、员1人,领工员1人,工班长1人。无砟轨道队机构人员组成如下图。图2 无砟轨道队人员机构图2.1.2施工队伍部署根据线下一分部管理模式,由架子队进行管理,专业作业队进行具体实施。2.2制度建设严格执行济青公司、XX指挥部标准化管理制度、无砟轨道施工转序验收制度、无砟轨道施工自检、复检、专检的三检制要求,另外根据无砟轨道施工管理需要,针对性制定了:技术管理制度、安全生产管理制度、施工质量管理制度、施工测量管理制度、精调管理制度、物资材料管理制度、施工设备管理制度、文明施工、环水保管理制度。3.施工场地规划按照分部设置的要求,设置生活办公区、施工区、钢筋加工、材料存放区以及机械停放区,均沿用线下架子

8、队标准化场地设置,各区场地保持有序,整洁利落。3.1施工作业区标准化布置根据十二个施工工序,将作业区划分为十二个施工区段:底座基面处理、剪力筋安装、钢筋网片安装、模板安装、混凝土浇筑、混凝土养护、嵌缝施工、隔离层及弹性垫层施工、轨道板粗铺、轨道板精调、自密实混凝土灌注及自密实混凝土养护。现场设置分区牌进行区段标识。图3 十二施工区段示意图3.2钢筋加工场在钢筋加工场进行,主要生产凹槽结构钢筋和轨道板底座架立筋。地面全部硬化,搭设防护加工棚。场内设原材区、加工区和成品半成品摆放区。3.3原材料及半成品材料存放和机械停放区轨道板存放依据就近、方便铺板、存放安全为原则进行存放,具体存放场地依据现场情

9、况进行布置,设置警示标志保护。钢筋焊网集中存放于钢筋场,离地存放,离地高度30cm,上覆盖布防锈,底座伸缩缝聚乙烯泡沫板、隔离层土工布及弹性垫层、聚乙烯材料等存放于材料仓库。混凝土运输车、混凝土泵车及吊车等机械均依据便于施工、不影响物流组织的原则跟随工点作业位置放置、无作业时停放于混凝土拌合站。4总体施工方案4.1线下工艺试验模拟实际施工工况,通过揭板试验,选择合适的工艺参数。做到自密实混凝土与轨道底面和底座板表面接触良好,充盈饱满,灌注密实无离缝,无泌水现象;混凝土表面平整、无水纹,无漏石、漏筋及蜂窝现象,无50cm2以上气泡,面积6cm2及以上的气泡面积之和不超过板面积的2%,表面无褶皱。

10、并总结出该次灌注过程中的以下参数:施工配合比;适合的坍落扩展度;扩展时间;混凝土含气量;压紧力矩;灌注时间;座板、灌板工装设备。4.2无砟轨道施工4.2.1基面处理:基面凿毛采用凿毛机进行,Z形剪力筋安装采用自行改装的快速扳手旋入,对于基面上失效预埋套筒,采取钻机成孔填充植筋胶植筋。4.2.2轨道板底座施工:钢筋为冷轧成品焊网,由专业厂家生产,运送至施工现场,人工安装,模板采用定型模板,混凝土由拌合站集中拌制供应,混凝土输送车运输至泵车泵送入仓,混凝土振捣采用50插入式振捣棒机械振捣,人工收面压光,养护方式采用专用养护薄膜或塑料薄膜+棉被覆盖+塑料薄膜冬季,专用养护薄膜,只需洒水一次,可保水1

11、0天以上。4.2.3伸缩缝嵌缝施工:采用专用切割机成缝,人工均匀涂刷界面剂,胶枪注入。隔离层及弹性垫层施工:由人工铺设、裁切、粘贴、密封。轨道板铺设:轨道板铺设采用吊车四角平吊到位,9cm高小木方支垫临时存放,通过铺板龙门吊进行粗铺,精调采用全站仪、CP点设站,精测精调标架,利用精调爪三维移动完成。4.2.6自密实混凝土灌注:模板采用定型钢模板组接,混凝土由自密实混凝土拌合站拌制供应,混凝土输送车运输,采用混凝土泵车输送至料斗,通过现场移动式双向溜槽架灌注至小料斗入模。5施工工艺及工法5.1.线下工艺试验5.1.1线下工艺试验施工要求工艺性试验模拟现场实际工况进行,工艺性灌注试验需成功连续灌注

12、5块轨道板,其中至少灌注一块本标段范围内最大曲线外轨超高的轨道板;至少灌注一块隧道内轨道结构施工的轨道板。工艺性试验验收前提交的相关资料:1工艺性试验施工总结;2底座板、自密实混凝土配合比报告;3无砟轨道施工作业指导书;4工艺性试验施工检验报告须由监理平行检查签认;5施工人员培训情况、施工图纸到位情况及三级技术交底情况报告;6无砟轨道施工设备、物资准备情况报告底座模板工装、自密实模板工装、灌注工装、精调检测设备、隔离层土工布、弹性缓冲垫层、嵌缝材料等;7无砟轨道工艺性试验验收评估申请。线下工艺试验施工概况一分部在工艺性试验期间共灌板8次12块,通过揭板检查有6次8块合格,2次4块不合格,存在轻

13、微缺陷。底座及凹槽尺寸、相对位置全部按设计施工,轨道板采用标准P5600轨道板,自密实混凝土由拌合站供应。图4、工艺性试验揭板场及揭板试验效果工艺试验关键点:混凝土原材料的稳定性对自密实混凝土的拌和物性能影响较大,特别是砂的含泥量1%和细度模数2.4-2.6,石子的级配和针片状含量;同时,在施工过程中加强外加剂的匀质性控制,地材的含水量控制。坍落扩展度控制在620-680mm,T500控制在3-7s,含气量控制在5-6%,灌注效果较好。5.2.无砟轨道施工工艺、方法及质量控制要点5.2.1施工工艺5.2.1.1施工工序 无砟轨道施工工序分为十二道,具体如下:基面处理Z形剪力筋安装植筋底座钢筋安

14、装底座模板安装混凝土浇筑混凝土养护伸缩缝嵌缝施工隔离层及弹性垫层施工轨道板粗铺轨道板精调自密实混凝土灌注自密实混凝土养护。5.2.1.2施工工艺流程无砟轨道施工工艺流程如图5。图5 无砟轨道施工工艺流程图5.2.2施工方法5.2.2.1 底座基面凿毛采用人工手扶凿毛机沿线路方向来回依序进行,凿毛范围为桥梁地段轨道中心线2.7m内,路基地段轨道中心线2.9m范围内。质量控制要点:大面平整,无浮渣,凿毛深度1.8-2.2mm,纹路清晰、均匀、整齐,出露新鲜面面积控制为90%以上。图6 基面凿毛设备:梁面凿毛机5.2.2.2剪力筋安装剪力筋由HRB400钢筋制作而成,分为上下两部分,下部在线下结构施工过程中进行预埋,上部采用自行改装的快速扳手和加工的扭紧套筒将其旋入基面预埋套筒。通过扭矩扳手检测扭紧状态。质量控制要点:Z形剪力筋加工采用砂轮切割,安装时确保与基面呈垂直状态,23mm长度套丝全部旋入预埋套筒内。对于失效套筒,按设计要求进行L型筋植筋,植筋区域采用钢筋定位仪探测,选定附近基面无筋位置,采用电钻成孔,带细管空压气泵清孔。桥梁地段:钻孔孔径20mm,钻孔深度220mm,植筋间距100mm。植入钢筋长度210mm,露出部分150mm高,弯钩长度100mm,先灌满胶后将钢筋植入。质量控制要点:钻孔深

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