波形护栏施工方案

上传人:桔**** 文档编号:496761052 上传时间:2023-07-28 格式:DOCX 页数:5 大小:9.93KB
返回 下载 相关 举报
波形护栏施工方案_第1页
第1页 / 共5页
波形护栏施工方案_第2页
第2页 / 共5页
波形护栏施工方案_第3页
第3页 / 共5页
波形护栏施工方案_第4页
第4页 / 共5页
波形护栏施工方案_第5页
第5页 / 共5页
亲,该文档总共5页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
资源描述

《波形护栏施工方案》由会员分享,可在线阅读,更多相关《波形护栏施工方案(5页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、波形护栏施工方案波形梁护栏施工方案一、工程概况国道318线林芝至拉萨段公路改造工程是西藏“十二五”公路交通规划中期调整的重点项目之一,也是西藏自治区超常规跨越式发展规划建设的重点项目,它的实施对巩固国防,维护社 会稳定,促进沿线经济社会发展,改进少数民族地区生产、生活 条件等具有十分重要意义。本合同段起点 K4203+811.658,线路终点 K4281+000,路线自 真巴村向西,跨越尼洋河,过河后与规划机场路平交,经杰麦村 右转省道S306线两侧展线,至八一第二大桥南桥头处,设八一互 通与南粤大道相接,后经规划区边缘绕行某部队军事用地、营房 背后,而靠近 S306,并沿S306两侧展线,设

2、八一遂道至西藏大 学农牧学院背后,沿武警支队后侧坡脚展线至规划中的八一第三 大桥附近,设八一西通与G318相接,后继续沿尼洋河南岸展线,过尼西村后基本沿尼洋河两岸迂回展线,经在建多步级电 站、更张乡、百巴村、巴河镇,至路线终点工布江达县扎西村。本项目工程设计标准为双向四车道一级公路,设计速度80Km/h,路基宽度 21.524.5m,其余技术指标按公路工程技术 标准(JTGB0什)执行,本段共有 4个互通、特大桥2坐、大 桥16坐、中桥19坐、八一隧道、1个停车区、1个服务区和匝 道,无长大下坡,全封闭,不收费。主要技术指标:双向四车道一级公路,设计速度80km/h,路基宽度 21.5m/24

3、.5m,最小平曲线半径一般值400m,极限值250m,采用值760m,最大纵坡采用值 3.6%,设计汽车荷载公路 一I,地震基本烈度 7度,设计洪水频率特大桥 1/300、其它桥涵 和路基1/ 100。二、编制原则和依据2.1 原则严格遵循设计文件,技术规范和质量检验验收标准,确保工 程质量达到国家现行质量标准;按照设计图纸进行施工生产,以满足业主对工程工期、质量、安 全、环保等多方面的要求为宗旨,对业主、企业高度负责;2.2 依据2.2.1 国道318线林芝至拉萨段公路改造工程林芝至工布江达 段两阶段施工图设计;2.2.2 公路交通安全设施施工技术规范(JTG F7什);2.2.3 公路工程

4、质量检验评定标准( JTG F80/1-); 三、波形护栏施工波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带或路侧比 较危险的路段冲出路基,不致发生事故,同时也是减轻事故和车 辆及人员的损伤程度以及诱导视线和美化道路。3.1 施工方案3.1.1 严格按招标文件要求选购材料,所有钢材按招标文件要 求必须有材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理,高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强 度螺栓连接表面要涂黄油,并进行磷化润滑处理,波型梁护栏在 有专业资质的生产单位进行加工生产,在出厂到达工地现场质量 合格,并附有质量证明报告,对于带有螺丝的杆件应密封包装, 以防运输、保存期间

5、生锈或弄脏。3.1.2 总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏,最后防眩设施 安装,采用分段施工,逐段连接,按段自检,实施全过程质量控 制,确保全线顺利完工。3.1.3 波型梁护栏施工项目部设置2个施工作业队,第一施工队进场打桩机5台,钻孔机5台,施工桩号K4203+811,658K4260+000段,第二施工队进场打桩机4台,钻孔机4台,施工桩号 K4260+000K4281+000段,各队施工有项目 部专业技术人员进行指导、检查、监督。3.2 施工工艺按设计要求确定安装波型护栏类型-确定控制点-测量放线定位一立柱安装(打入或钻孔施工)一立柱调校一护栏板安装一调校一自检一交工验收2.2.1 波型

6、梁护栏立柱施工该项目有土建单位在施工路面水稳层和沥青混凝土以及防护工程,交安设施施工都是在沥青铺好后进行便于高程控制,波型 梁立柱施工前,先与土建单位取得联系,了解路缘带的混凝土强 度,了解路基填料等问题,确定合理的使用机械,再进行放样, 向监理工程师提交开工报告,在施工立柱的同时,为了保证路缘 带不被损坏,先用钻孔机进行钻孔。达到一定深度用打桩机将立 柱往下打,施工确保垂直度。立柱打入土中至设计深度,当打入 过深时,不得将立柱部分拔出加以矫正,而须将其全部拔出,等 到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路 线形相协调,立柱应牢固地埋入土中,达到设计深度,并与路面 垂直。当立柱

7、周围有缝隙时,用 C20混凝土进行灌缝。考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响,立柱安 装就位后,应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查 采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测,曲 线段采用偏角法使用全站仪检测;横向位置检查采用尺量道路中 心线与立柱横向间距。标高检查,以路缘石内侧路面为基准,采 用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅 的线形。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位, 施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。2.2.2 防阻块、波形梁、端头的安装在调整好立柱后,即可安装托架(防阻块)。托架(防阻 块)经过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前 应调整托架(防阻块)使其准确就位。波形梁经过螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于托架(防阻 块)上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键,严格按照 图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 办公文档 > 演讲稿/致辞

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号