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1、 第一章 编制依据与原则一、编制依据(一)省东绥高速公路提供的绥满国道主干线海林至亚布力公路改扩建工程第A19合同段招标文件、公路工程国招标文件本(交公路发200394号)和补遗书。 (二)现行公路与隧道设计规、施工规、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。(三)在2005年1月15日施工招标现场踏察、补遗书与自行对现场周围环境的调查资料。(四)建设同类与类似工程的施工经验、科技成果与用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况。(五)省人民政府、地方人民政府与其所属有关部门在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护与土地租用等方面的具体规定与技术标准。二、编制原则以我公司现有的技术力量和历年来
2、在工程建设项目中有关公路工程、隧道工程施工的经验作为基点,根据干线公路网改建总体工期安排,以满足招标文件与合同条款的要求为指导思想,以确保本工程的质量、安全、工期、环保目标为出发点,本着优质、高效、经济、合理的原则,按照质量、环境和职业健康安全三个管理体系要求运作,以总工期17个月,即2005年5月1日正式开工,2006年9月30日前竣工作为控制工期目标,根据各分项工程的施工方法和工艺技术方案,统筹考虑施工总体布署。第二章 工程概况一、地理位置与地形地貌雾松岭隧道(上行线)起讫里程桩号为K225+667K226+168,全长501m, 地处省东南部的广才岭腹地,海林市横道河子镇西约11Km的雾
3、松岭。隧道通过地段的西北侧为蚂蚁河上游支流,东南侧为海浪河上游支流。山体受风化剥蚀,西北侧呈漫坡状,东南侧陡峻。海拔高度为610m720m,相对高差80m110m,地形坡度为10o30o。二、工程地质与水文地质概况根据设计文件,雾松岭隧道上行线工作区工程地质与水文地质情况如下:1、地层岩性本工作区地层主要为印支期(15)二长花岗岩与少部分第四系全新统松散堆积层(Q4)。印支期二长花岗侵入岩(15),中细粒结构,块状构造,岩质十分坚硬。第四系全新统松散堆积层(Q4)为坡积亚粘土夹碎石:破碎亚粘土为灰黑灰褐色;碎块灰黑色,为中性火山岩,坚硬,分布不均匀;含有较多的植物根系。2、地质构造工作区位于兴
4、凯湖布列亚山地地区,老爷岭地块(V)广才岭太平岭边缘隆起地带(V1)、广才岭边缘隆起(V11)。物探结果显示:破碎带f1,宽度约10m,推测其与隧道(上行线)底板交点桩号为K226+034;破碎带f2,宽度约5m,推测其与隧道(上行线)底板左侧交点桩号为K225+764,与隧道(上行线)顶板右侧交点桩号为K225+773。在哈牡公路垭口路南,花岗岩露头主要发育有三组节理,第一组产状为倾向25,倾角77;第二组产状为倾向105,倾角36;第三组产状为倾斜270,倾角83。3、水文地质特性本区地下水类型为基岩裂隙水,受大气降水补给,向沟谷河流排泄,钻孔地下水位埋深一般为0.0024.25m,水位高
5、程为628.96651.11m。含水岩组为全风化花岗岩、强风化花岗岩到弱风化花岗岩。水利联系从风化花岗岩入渗到弱风化花岗岩节理裂隙里,入渗到破碎带处,然后向河谷、河流排泄。地下水对混凝土无腐蚀性。根据抽水试验资料,隧道岩体渗透系数1.2110-64.9310-3cm/s;据压水试验孔资料统计,隧道岩体透水率为1218lu,隧道岩体属中透水岩体。三、气候情况本段公路所经地区属北温带大陆性季风气候,年平均气温2.8C,最高气温34.8C,最低气温41C,年平均降雨量691mm,降雨多集中在68月份,冬季最大积雪厚度为0.4m,地面稳定冻结期在11月中旬,最大冻土深2.02m;冬季多西南风,最大风速
6、22m/s,降雪量比其他区域增加3倍左右,影响交通安全。四、主要技术指标根据设计文件雾松岭隧道(上行线)工程的主要技术指标见表11 / 表11 雾松岭隧道(上行线)主要技术指标列表序号指标名称单位参 数1设计行车速度km/h802隧道建筑限界基本宽度行车道宽度m23.753侧向宽度左m0.504右m0.755侧向余宽m0.006检修道宽度m0.757总基本宽度m10.258隧道建筑限界净高m5.09检修道净高m2.510人行横通道净宽m2.011净高m2.512隧道纵坡双向人字坡+1.68;-1.9313平面线型直线14抗震烈度度VI 第三章 施工进度计划安排一、总体进度计划本工程拟安排于20
7、05年6月1日正式开工,至2006年9月30日竣工,总有效工期为11个月。二、分项工程进度计划见表21分项工程进度计划列表表21 分项工程进度计划列表项 目 名 称开 工 时 间结束时间施工准备2005年05月01日2005年05月30日洞口与明洞土石方开挖2005年06月01日2005年06月30日洞身开挖2005年07月01日2006年05月31日初期支护 2005年07月01日2006年06月07日洞身衬砌 2005年08月01日2006年07月20日路面与附属工程2006年07月21日2006年09月20日收尾工程2006年09月21日2006年09月30日三、施工计划横道图详见图21
8、“隧道施工计划横道图”。图21隧道施工计划横道图年度月份工程项目2005年2006年5678956789施工准备隧道洞口与明洞开挖隧道洞身开挖初期支护洞身衬砌路面与附属工程收尾工程第四章 施工组织管理机构与资源配置一、人员配备我单位为了满足所属合同区段工程施工的需要,调集了大批高素质的施工技术与管理人员和一个专业隧道施工队,负责雾松岭隧道(上行线)工程的施工。详见表31、表32。二、设备配置设备配置以能够满足本合同工程的容、数量和工期要求为原则,在机械类型上搭配合理,数量充足并留有余地,性能上能满足质量要求。我单位为本合同初步配置的施工机械设备和测量、试验与质检设备见表33。表31 第A19合
9、同段分项目经理与各业务部门人员配备序号名 称人数职 能1项 目 经 理1全权本工程协调、管理2项 目 总 工1施工技术管理3工程技术部6工程技术指导与管理4安质监察部2质量监督、检查、处理质量问题、安全管理5测 量 队3控制测量、主要构造物的施工监控测量、监督指导各施工队的测量6试 验 室2原材料的试验、提供施工配合比、进行成品检验、监督指导各流动试验室工作7计 划 部2计划、统计、计量、合同、调度8财 务 部2财务管理、经济核算、费用控制9设备物资部2设备、物资采购与管理10环 保 部1文明施工与环境保护11办 公 室2秘书、劳资、公务、后勤合 计24表32 隧道施工队伍人员配备序号名 称人
10、数任 务 划 分1队长1具体施工安排管理2副队长2协助队长进行队伍施工管理3技术员1工程技术质量管理与技术交底的落实4安全员2施工队安全施工管理5开挖工班25隧道钻孔、爆破开挖支护工班20锚杆、钢筋网片、钢拱架等的安装喷射砼工班15隧道初期支护喷射砼衬砌工班20二衬、路面、垫层、水沟电缆槽等砼浇筑钢筋工班10隧道所用各种钢筋的加工成型运输工班15材料设备运输、隧道出碴供风供水工班5隧道通风、,高压风、高压水供应后勤20后勤管理合 计136表33 拟投入雾松岭隧道右线工程的主要施工机械表机械名称规格型号额定功率(KW)或容量(m3)或吨位(t)厂牌与出厂时间数量(台套)风动锻钎机25mm2通风机
11、SD-12.530kw20003风动凿岩机TY283m3/min200025风镐G2019995混凝土喷射机TK-96IIm20012注浆泵KCD50/76kw19992注浆机BW2502衬砌台车液压整体式9m自制20011塑料焊机KX-120002自卸车红岩15t19986装载机ZLC503.0m320002挖掘机ZX2201.2m320031电动空压机20m3108kw20004燃空压机VY-12/720001低压配电屏PGL-1/3/520002柴油发电机120KVA120kw19991强制式砼搅拌站JS100050m3/h20001砼搅拌运输车CJQ6164kw19982砼输送泵HBT
12、60C90KW20001自然自吸泵6ZX-70D6-32mm20011钢筋切断机6-40 mm18kw19991钢筋弯曲机GW406-40mm19991蛙式夯实机HW28020001木工加工机械MJ10919991电焊机AX50020022第五章 主要工程项目的施工方案、施工方法雾松岭隧道(上行线)起讫里程桩号为K225+667K226+168,全长501m,是绥满公路海林至亚布力段改扩建工程第A19合同段的一部分,该隧道施工是本合同段的重点、难点工程。为了缩短工期,加快施工进度,保证工程质量,雾松岭隧道(上行线)工程将采用新奥法原理进行施工。本单位组织一个有多年丰富施工经验的专业隧道施工队来承担本此项工程的施工任务,从隧道进口向出口方向掘进。隧道施工的基本顺序为:场地清理施工测量洞门刷坡、防护开挖通风清帮、找顶初期支护与辅助施工措施监控量测出碴仰拱填充洞身防水边墙基础全断面衬砌洞装饰一、施工准备(一)施工用电本隧道施工用电以地方供电为主,备用发电机为辅。即在隧道进口安装630KVA变压器一台,施工前洞口施工配以120KW发电机过渡,同时作