客运站工程深基坑围护工程施工方案

上传人:cl****1 文档编号:496674516 上传时间:2023-08-25 格式:DOC 页数:34 大小:792.50KB
返回 下载 相关 举报
客运站工程深基坑围护工程施工方案_第1页
第1页 / 共34页
客运站工程深基坑围护工程施工方案_第2页
第2页 / 共34页
客运站工程深基坑围护工程施工方案_第3页
第3页 / 共34页
客运站工程深基坑围护工程施工方案_第4页
第4页 / 共34页
客运站工程深基坑围护工程施工方案_第5页
第5页 / 共34页
点击查看更多>>
资源描述

《客运站工程深基坑围护工程施工方案》由会员分享,可在线阅读,更多相关《客运站工程深基坑围护工程施工方案(34页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、目 录第一部分 说明及概况3第一章 编制说明及依据31。1编制说明3第二章 工程概况4一、工程概况二、地貌地质概况5第二部分 基坑支护方案设计7第一章 围护设计方案7一 开挖支护边线的确定7二 支护剖面设计三土钉的施工8四 钢筋网喷射混凝土面层设置8五 钢板柱施工8六 土方开挖要求9七施工排水9第二章 施工监测9一、监测内容9二、监测时间1三、监测预警10第三部分 专项施工方案10第一章 测量方案10一、基准平面控制网的设置0二、基准水准点的设置10三、基坑轴线定位测量11四、高程测量11五、测量精度主要保证措施1第二章 挖土、护坡施工方案1一、现场布置1二、工程施工难点11三、技术关键1四、

2、挖土施工准备工作2五、土方开挖12六、基坑降排水施工1七、工艺流程内容4第三章 基坑监测方案17一、 监测技术要求17二、 监测内容三、监测要求18第四章 组织计划与安全文明管理19一、施工人员组织和安排19二、设备物资准备0三、技术与质量管理1四、工期与进度安排22五、 施工应急预案措施23六、季节性施工0七、安全施工与环境保护34附图:围护设计图基坑围护设计总说明(一)附图:围护设计图基坑围护设计总说明(二)附图3:围护设计图基坑围护设计平面布置图附图4:围护设计图基坑围护设计剖面图附图5:围护设计图-基坑围护设计剖面图附图6:围护设计图基坑围护设计剖面图附图7:围护设计图地下室基坑围护设

3、计节点图附图8:围护施工图基坑阶段总平面布置图附图9:围护施工图土方开挖分组走向平面布置图附图10:围护施工图给排水电线道路布置图附图11:围护施工图基础开挖分区分块布置图附图12:围护施工图基坑内排水平面布置图附图13:围护施工图开挖示意图附图14:围护施工图节点图第一部分 说明及概况第一章 编制说明及依据1。1编制说明1)本施工方案主要根据施工图纸、施工现场情况和建设单位要求而编制,着重阐述施工部署、方案选择、质量控制、进度控制、平面布置,包括与周边环境而需强调的有关施工应急预案。2)为加强施工中的计划性和针对性,确保基坑自身安全和周边环境的安全,制定详细施工方案,在确保安全生产,搞好质量

4、的前提下,节约材料,降低成本,多快好省地完成施工任务.1.2编制依据(1)工程地质勘察报告及基坑周边环境情况.()基坑围护工程施工图纸。()工程桩基础、地下部分施工图纸。(4)引用如下规范规程建筑地基基础设计规范(G500201)浙江省标准建筑地基基础设计规范(DB33/1012003,10252003)建筑基坑支护技术规程(JGJ12022)工程测量规范(GB500262007)建筑地基基础工程施工质量验收规范(G500200)建筑工程施工质量验收统一标准(GB50204-213)岩石锚杆喷射混凝土支护工程技术规范(G02015)混凝土结构设计规范(D010-201)建筑基坑工程监测技术规范

5、(GB5497-200)建设工程安全生产管理条例 建筑施工安全检查标准 (JG5-2011);建筑机械使用安全技术规程 (JJ33-02);施工现场临时用电安全技术规范 (JJ-2005);建筑基坑工程监测技术规范GB5049720其它与本工程有关的现行国家规范、地方规范、设计要求等。()现有的技术水平、施工管理水平、机械设备、装备能力及我单位多年从事基础工程所积累的施工经验.(6)工作中积累类似的工程经验。第二章工程概况一、工程概况1、参建单位工程名称:义乌市城西客运站基坑围护工程建设单位:浙江恒风集团有限公司工程地点:义乌市龙回立交东南侧,原义乌恒风驾校位置区域 工程设计单位:中国建筑设计

6、院有限公司围护设计单位:浙江山川有色勘察设计有限公司勘察单位:浙江经纬勘查工程有限公司监理单位:浙江诺亚项目管理有限公司总包单位:浙江稠城建筑工程有限公司围护施工单位:浙江稠城建筑工程有限公司2、建筑概况基地总用地面积1441。6。本次新建面积约为0257平方米。本工程分A、C三个区:其中,A区包括:长途客运站站房、办公楼和公交站站房,位于场地中部;长途客运站站房与办公楼为一整体,称为A1楼,地上7层,建筑328米;公交站分为个楼A27楼以及站棚部分,其中A4、A地上2层,建筑高度1米;站棚部分为屋顶下方覆盖的室外空间,其余均为单层公共建筑;地下车库疏散楼梯间5个楼A2,均为单层公共建筑;A1

7、3楼为单层公共建筑,为RT站房。区包括:公交维修站附属楼、长途车维修站和长途车检验站,位于场地西侧;共分为5幢楼.其中B3楼为地上层,建筑高度9。米,其余为单层候车库.C区位于场地西南角,仅包括一幢楼,称为C楼,为单层公共建筑。仅A区设置地下室,功能包括:人防、汽车库、库房和设备机房。本工程结构设计搞侧力体系均为框架结构,基础形式:A区:筏型基础、独立基础、桩基础;B、区:独立基础。设计使用年限:5年;建筑结构的安全等级:A1楼一级,其它均为二级地基基础设计等级:乙级建筑抗震设防类别:A1#楼乙类,其它均为丙类建筑物的耐火等级:一级地下室防水等级:一级本工程相对标高000相当于绝对标高8。20

8、米.3、围护设计概况本工程设计0。00相当于黄海高程8.20m,现场地标高按67.50m考虑,板底标高7,垫层厚100m,开挖深度以垫层底考虑,挖深为670。上口最大开挖沿长边长约7m,面积约为4927。下口开挖沿长边长约857m,面积约为38。开挖土方约为24645m3.围护主要采用放坡土钉墙支护形式。局部地区补充槽钢挡土桩进行加强处理。基坑围护体受力与稳定分析,采用北京理正-sw7。0基坑支护设计软件计算。二、地貌地质概况1、地形地貌及周边环境根据现场观测,拟建场地地势较平坦,周边道路均已建成,东至杨村溪、西至环城西路、南至正觉路、北至西城路。场地北侧距用地红线最近距离7米,隔西城路为已休

9、闲会所、花卉市场;南则有高压铁塔,距离围护上口边2米,隔正觉路为工业厂区;西侧距用地红线24米,隔环城西路为小学、商业市场;东则距用地红线2米,距杨村溪边米,隔杨村溪为人材市场、义乌市稠江街道消防站。施工现场周边均保持一定距离,固不考虑对本工程的影响。2、基坑支护范围内的工程地质情况根据地基勘察报告显示,拟建场地为正常地层沉积区。第(1):层杂填土,全场分布,堆积埋单约年,层厚0.512.70米,层层顶标高5.173.42米,杂色,稍湿,松散密实,主要成分为粘性土,砂石,粉砂岩碎块石,建筑垃圾等,土质不均。第(1)2:淤泥质粉质粘土地,732、749、751、2、7孔分布,层顶埋深5。08.2

10、米,层顶标高5.961米,厚层0.402.0米。黑灰色,流塑,饱和,主要由有机质和粘性土组成。第()1层:粉质粘土,局部分布于场地东半部,层厚0504.50米,层顶标高9.51667米.灰黄、褐黄色,硬塑,似网纹团块构造发育,切面较光滑,无摇振反应,韧性中等,干强度中等.第()层:砾砂,局部分布,层厚0.3020米,层顶埋深5.8020米,层顶标高58.0660。9米。灰黄,松散稍密,很湿饱和,颗粒棱角状次棱角状.成份主要为石英及火山岩碎屑。局部夹粉细砂、粗砂。根据颗粒分析试验成果,平均粒径为:210含.88.,102mm含19。924,0。mm含5。639,0.5。25含401。2,050。

11、075m含79。1%,.075m含3.15.2。第()1层:强风化粉砂石,局部缺失,层厚0。407米,层顶埋深.6015.60米,层顶标高。466849米.紫红色,风化强烈,密实度不均匀,岩芯呈泥状、碎块状。第(3)2层:中风化粉砂岩,全场分布,层厚3.006.9米,层顶埋深。701。8米,层顶标高55.167.31米,紫红色,粉砂状结构,中厚层状构造,风化裂隙较发育,局部砂砾岩夹层分布,岩石软硬相间,岩芯经柱状为主,局部碎块状为主,采芯率02%,QD为5070。岩石为软岩,岩体总体属破碎状,岩体基本质量等级为V级。勘察孔深度内未见洞穴、破碎带,仅局部发育有软弱夹层。地下水类型 拟建场地勘探深

12、度内地下水,主要有浅部土层中的潜水。 潜水补给来源主要为大气降水与地表径流.潜水位埋深随季节、气候等因素而有所变化。因本工程设有层地下室及地下车库,最大埋深约670m,故与本工程建设密切相关的为浅部的潜水。第二部分 基坑支护方案设计第一章 围护设计方案 一 开挖支护边线的确定 根据场地总平面图,结合基坑支护开挖的具体情况,按地下室边界基础外边线外移1米,确定基坑开挖下口线;按基坑支护设计图放坡考虑上口开挖边线。二 支护剖面设计1剖面:此段面在开挖区西侧和南侧西部,全长5米。开挖深度。70,采用两级放坡喷浆挂网+土钉形式,第一级放坡坡度:08,深度2米;在深度3米处设置一排83。长6米水平间距1

13、米钢管土钉。放坡平台宽1。5米;向下第二级放坡,坡度1:0.8,到.40标高开挖底面。在由顶面向下2.6米、3.9米处设置二排483。5长6米水平间距1米钢管土钉. 2剖面:此段面在开挖区南侧长629米和北侧20。6米,开挖深度6。70m,采用两级放坡喷浆挂网+土钉形式,第一级放坡坡度1:1。5,深度3米;在深度1.3米和26米处横向各设置483.5长6米水平间距米钢管土钉。放坡平台宽3米;第二级放坡,坡度1:1。2,到-。40标高开挖底面.在由顶面向下3。9米、5。2米处分别设置一排48.5长米水平间距米钢管土钉.33剖面:此段面在开挖区东北角,全长7。5米;开挖深度。m,采用两级放坡喷浆挂

14、网+土钉形式,第一级放坡坡度1:。5,深度3米;在深度1米、24米处各设置一排43。长9米水平间距1米钢管土钉.放坡平台宽米;第二级放坡,坡度1:12,第二级向下起坡点向基坑方向内约0。8m外设置一排5型6米长槽钢桩,间距50mm,垂直打入地下,桩顶标高4。0米.然后再向下开挖到7.标高开挖底面.在由顶面向下6米、48米、6米处各设置一排4835长9米水平间距1米钢管土钉。-4剖面:此段面在开挖区东侧,全长85米;开挖深度6。70m,采用两级放坡喷浆挂网+土钉形式,第一级放坡坡度:1.5,深度3米;在深度2米、2.米处设置横向两排4835长6米水平间距1米钢管土钉。放坡平台宽3米;第二级放坡,坡度1:1.2,到7.40标高开挖底面。在由顶面向下3米、4。8米、6米处横向设置三排83.5长6米水

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 高等教育 > 其它相关文档

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号