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1、气动马达工作原理叶片式气动马达的工作基木原理 叶片式气马达的原理见图1。叶片式气马达主耍由定子1、转子2、叶片3及4等零件构成。定子上有 进、排气用的配气槽或孔.转子上锐有长槽，槽内有叶片定子两端有密封盖.密封盖上有弧形槽与进、 排气 孔A. B及叶片底部相通。转子与定子偏心安装.偏心距为e。这样由转子的外表而、叶片（两叶片之间）、 定子的内表面及两密封端盖就形成了若T个密封工作容积。图1叶片式气马达原理图说明：（1 一定子：2转子：3、4-叶片）压缩空气由A孔输入时.分为两路：一路经定子两端密 封盖的 弧形槽进入叶片底部.将叶片推出。叶片就是靠此气压推力及转子转动时的离心力的综合作用而保证运
2、转过程中较紧密地抵在定子内壁上。 压 缩空气另一路经A孔进入相应的密封匸作容积。如图4231压缩空气作用在叶片3和4上，各产生相 反方 向的转矩.但由于叶片3伸出长（与叶片4伸出相比）作用而积大.产生的转矩大于叶片4产生的转矩因此转 子在相应叶片上产生的转矩差作用下按逆时针方向旋转，做功后的气体由定子孔C排出，剩 余残气经孔B排 出。改变压缩空气的输入方向（如由B孔输入），则可改变转子的转向。叶片式气马达多数可双向回转，有正反转性能不同和正反转性能相同两类。图42 3 2为正反转性能相 同的叶片式马达特性曲线。这一特性曲线是在一定匸作斥力（例如05MPa）下做出的.在工作斥力不变时.它 的转速、转矩及功率均依外加载荷的变化而变化。X外加载荷转矩为零时即为空转此时转速达最大值nmax,马达输出功率为零。、” I外加戦荷转矩等于 气马达最大转矩Tmax时，气马达停转转速为零此时输出功率也为零。、外加戦荷转矩等干气马 达最大转矩 的一半时，其转速为最大转速的一半。此时马达输出功率达最大值Pmax. 般说來.这就是气马达的额定功率。说明：在匸作斥力变化时.持性曲线的各值将随之有较大的变化。说明叶片式气马达具有较软的持性。
