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1、 . 连续梁深基坑支护专项施工方案- -日期： / 目 录1 编制依据和原则11.1编制依据11.2编制原则11.3编制围22 工程概况22.1工程简介22.2工程地质22.3水文特征22.4地震参数22.5气象23 方案选定33.1钢板桩支护方案概述33.1.1工艺简介33.1.2适用围33.2方案确定34 施工组织44.1 钢板桩支护体系主要工程量表44.2劳动力组织44.2.1主要管理人员44.2.2劳动力组织54.3机械设备配备55 基坑支护方案设计65.1钢板桩选型65.2围护结构设计66钢板桩支护施工工艺与施工程序66.1钢板桩准备66.1.1钢板桩整理66.1.2板桩外观质量检查
2、76.1.3锁口润滑与防渗措施76.1.4钢板桩异形柱制作76.1.5其他材料准备76.1.6机械设备准备76.1.7测量准备86.2打桩工艺流程86.2.1单独打入法86.2.2屏风打入法96.2.3 钢板桩施工顺序控制106.2.4 钢板桩施工质量控制措施与要求116.2.5钢板桩围护的监测166.3基坑开挖实施方案166.3.1基坑土方开挖工艺166.3.2基坑开挖方法176.3.3土方施工质量要求186.3.4封底混凝土施工186.3.5封底混凝土施工注意事项196.3.6雨季施工措施206.3.7基坑监测方案207 安全生产管理体系与保障措施237.1安全生产组织机构237.2安全保
3、障措施247.2.1施工安全管理措施247.2.2钢板桩安全施工措施257.2.3临时用电安全措施267.2.4机械设备安全措施278 质量生产管理体系与保障措施278.1质量保证体系278.2质量保证措施278.2.1 建立工程质量保证制度288.2.2 加强施工前的质量控制工作288.2.3 做好施工全过程的质量控制工作288.2.4 做好施工材料的质量控制298.2.5 保证施工中的资料完善齐全299 质量控制要点、危险因素分析与对策措施299.1拉森钢板桩打入时控制与处理措施299.2钢围护渗漏处理措施299.3明挖深基坑开挖存在的危险因素与预防、应急措施309.3.1危险因素309.
4、3.2基坑坍塌滑坡309.3.3支护桩侧向位移319.3.4基坑坑底隆起329.3.5涌砂、涌水339.3.6高空坠物3310 文明施工、环境保护措施3310.1文明施工3310.2环境保护措施3510.2.1环境保护目标3510.2.2环境保护策划3510.2.3环境保护措施3510.2.4施工组织措施3611危险源分析、评价和控制管理3611.1危险源分析和评价3611.2应急预案3711.2.1潜在的危险源3711.2.2应急抢险组织机构3711.2.3应急抢险物资储备4011.2.4专项应急措施4011.3应急结束4312防洪防汛、开闸放水、通航应急措施4313附件4413.1界临特大
5、桥559号基坑钢板桩支护方案计算书4413.2基坑围护方案设计图(后附)61新建至至铁路段站前工程ZFZQ-1标界临特大桥559#、560#深基坑专项施工方案1 编制依据和原则1.1编制依据（1）新建至至铁路界临特大桥施工图与相关设计资料；（2）中华人民全生产法；（3）铁路建设工程安全生产管理办法；（4）国家和铁路总公司、交通部颁布的现行的设计、施工规、验收标准和技术指南、技术规程；（5）高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010）；（6）高速铁路桥涵工程施工技术指南铁建设2010241号；（7）铁路桥涵工程施工安全技术规程；（8）高速铁路桥涵工程施工技术指南与验收标准；（9）
6、国家行业标准-建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）；（10）现场勘察、调查取得的相关资料和信息，当地的水文地质、地形地貌、气象条件与交通运输条件；近年来铁路、客运专线等类似工程施工经验、施工工法、科技成果；国外相关高速铁路的施工工艺与科研成果。1.2编制原则（1）认真执行国家建设工程质量管理条例以与铁道部、建设单位关于铁路基本建设的法令、法规和管理办法。（2）严格执行铁道部关于铁路工程施工技术指南、安全操作规程和质量验收标准。（3）本着精心组织、科学安排、加强管理、突出重点、保证安全质量、确保工期、合理投入、安全文明的原则，编制深基坑专项施工方案，以指导本标段桥梁深基坑开挖施工。1.
7、3编制围适用于阜铁路（段）ZFZQ-1标段559#、560#基坑的钢板桩支护、土方开挖、降排水工程，以与其他基坑的类似施工工程。2 工程概况2.1工程简介本段站前工程施工总价承包招标ZFZQ-1标段位于省境，起点里程DK212+946，终点里程DK246+023.4，标段全长32.767km。界临特大桥在DK232+923.00K233+070.00处跨越泉河，水深最深处约12.50m。2.2工程地质桥址区地层为第四系全新统人工堆积层（）填筑土，第四系全新冲积层（）粉土、粉质黏土、粉土，第四系上更新统冲积层（）粉质黏土、粉土、粉砂、细砂、粉质黏土。2.3水文特征地表水：界临特大桥在DK232+
8、923.00DK232+070.00处跨越泉河，水深最深处约12.50m。地下水：本区地下水为第四系地层空隙潜水，稳定水位埋深为0.007.00m（高程为28.5135.90m）受大气降水与地下水侧向径流补给，以地下水侧向径流补给下层地下水渗与浅层地下水人工开采为排泄条件，水位季节变幅13m。2.4地震参数场地地震动峰值加速度为0.05g，相应的地震基本烈度为六度，地震动反应谱特征周期分区为1区，场地类别为类，地震动反应谱特征周期值为0.45。2.5气象该地区属温带半湿润季风气候。四季分明，夏季炎热多雨，冬季干冷，降雨量季节性差异大。沿线年平均气温1417，平均降水量 8001800ml，年平
9、均蒸发量1701.4mm，年平均风速2.8m/s，最大风速24.0m/s，平均相对湿度73%。3 方案选定3.1钢板桩支护方案概述3.1.1工艺简介钢板桩围护方案是先进行钢板桩的插打施工,再根据围护排水进度分层施工支撑体系，施工周期相对较短。其受力原理是以桩体作为基本受力单元，桩体需要以被动土压力平衡外部主动土压力与水压力作用，同时将支撑作为约束构件以形成空间受力体系。因此，钢板桩围护的入土深度必需通过计算确定。3.1.2适用围（1）河床土层地质情况钢板桩围护施工方案，需要保证钢板桩有一定的入土深度,一般情况下要达到桩长的40%左右。因此，当河床下卧土层为浅埋硬岩时，会增加钢板桩围护的施工难度
10、、施工成本和工期需求，而当河床下卧土层有较厚的软岩或土层时，会降低施工难度、减少施工成本并节约工期。因此，基础河床土层较厚的情况下采用钢板桩，会比较经济、安全和快速。（2）水文情况在水文情况中，影响围护选型的主要是河水流速和河床冲刷影响。钢板桩围护结构刚度好、入土深度大，且河流流速与河水对河床冲刷影响对钢板桩围护施工难度和施工成本影响较小。3.2方案确定本工程河床地质为粉质粘土、粉土，适合采取钢板桩围护。施工安全：双壁钢围堰围护刚度大，安全性能最高；钢管桩围护次之；拉森钢板桩围护安全性能相对最低，但通过结构设计与检算，采用拉森钢板桩的安全系数能够满足规要求。施工难易程度：在都能满足工程需要的前
11、提下，采用钢板桩围护方案，工程容易展开、施工技术控制点较少。工程施工成本控制：钢板桩围护用钢量较少，且社会可租用资源丰富，最为经济。通过上述地质条件、水文条件要求，安全性能，施工的难易程度，工期控制和施工成本控制等方面综合比选，钢板桩围护方案适合本工程的实施，故采用钢板桩围护作为阜铁路界临特大桥深基坑支护方案。4 施工组织4.1 钢板桩支护体系主要工程量表钢板桩支护体系主要工程数量表4.2劳动力组织4.2.1主要管理人员主要管理人员配置表序号性别职务备注1雷昌龙男项目总工项目部2秀平男副经理项目部3籍德强男经理四分部4王俊强男现场技术负责人四分部5王绪平男生产副经理四分部6佳敏男拌合站调度四分
12、部7孟祥伟男专业工程师四分部8禹君男专业工程师四分部9玄先光男专业工程师四分部10凯昕男安全环保工程师四分部11田壮男安全环保工程师四分部12于航男试验员四分部13翱男材料员四分部14雷洁男测量班班长四分部15罗祖金男测量员四分部16思远男测量员四分部17毕欣锐女资料员四分部18学永男物资员四分部序号主要工种基坑施工阶段备注1施工队长2人2施工员4人3打桩机1台4履带吊1台5汽车司机45人6机械司机20人7电工4人8电焊工8人9测量工6人10土方工20人11打桩工16人 4.2.2劳动力组织主要劳动力投入一览表4.3机械设备配备机械设备配备表序号机械名称数量说明1挖掘机6台用于基坑土方开挖2运
13、输车15台用于土方外运3拌和站3座封底混凝土施工4罐车30台封底混凝土施工5电焊机8台钢板桩、钢围檩等焊接6震动锤2台钢板桩施工7全站仪2台测量放样8水准仪4台测量放样5 基坑支护方案设计5.1钢板桩选型（1） 跨泉河（45+75+172+75+45）m钢桁加劲连续梁主墩钢板桩采用拉尔森型，其单根宽度400mm，高度为170mm，板厚为15.5mm。（2） 截面特性如下表：拉尔森型钢板桩截面特性表型号宽度（mm）高度（mm）板厚（mm）截面面积(cm)理论重量（kg/）惯性矩（cm4）截面模量（cm3）拉尔森型40017015.523676.13960022005.2围护结构设计 跨泉河（45+75+172+75+45）m钢桁加劲连续梁主墩钢板桩，材质拉尔森型，单根长度18m；以界临特大桥559号、560号墩为模型验算，围护平面尺寸32.76m*31.75m,水平共设二层三道角撑，上层围檩采用2I45b型钢、下层围檩采用2HN9003001628mm型钢，角撑采用=609mm、=16mm钢管,撑杆连接件采用=650mm、=6mm钢管，形成整体稳定的支撑围护结构体系。钢板桩围檩布置图后附。6钢板桩支护施工工艺与施工程序6.1钢板桩准备6.1.1钢板桩整理拉森钢板桩运到工地后，需
