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1、301-03章节手动变速器适用车型：长安.奔奔.MINI目录变速器的维修301-03-2变速器的结构 301-03-2使用维护保养方法301-03-10变速器的拆装301-03-12变速器总成常见故障诊断及处理方法301-03-1911高速回位弹 簧1702577-MF510D02112高速回位弹簧 垫片1702578-MF510D02113换档导向箱 压板螺栓0905060012B214换档导向箱压 板1702562-MF508A01115倒档锁凸轮 座销1709809-MR510A01116倒档锁凸轮座1702582-MR510A117倒档锁回位弹簧1702583-MF508A118倒档锁
2、凸轮销5X20090305020119倒档锁凸轮1702581-MF508A120换档导向箱定 位销M6X120928060012221五档倒档互 锁螺栓1709334-ME510A01122换档导向箱1702572-MP508A01123换档导向箱 螺栓M8X250904080025324换档换位轴油 封1709120-MF508A01125换档轴防尘 罩1702651-MR510A01126换档转臂总成1702640-MF506A01127换档摇臂外 销1709806-MR510A01128换档摇臂内销1709803-MR510A129换档导向箱 螺栓M8X750904080075130换
3、位转臂支架 总成1702630-MF508A01131换位转臂支 架螺栓M8X250904080025132导轴内防尘罩1702624-MF508A01133换位转臂箱 轴衬套1702559-MF508A01134换位转臂销轴 衬套1702559-MF508A01235换位转臂总 成1702620 MF508A01236导轴垫圈1709203-MF508A01137导轴平垫圈1706226-MF508A01138导轴螺母M8-6HGB6170-86139导轴外防尘 罩1702625-MF508A01140换位组件1700601-MF508A01141换档止动螺 栓1709326-MF510D0
4、2142换档止动垫片100927100143换档摇臂内 销1709803-MR510A01144换档摇臀外销1709806-MR510A011使用、维护保养方法.变速器使用1) .变速器前.进档各档位适合的公里数如下:档位档档档四档五档公里10 4020 7030 10040 13050 135注意：1变速器换档操作应在该公里数范围内进行。2变速器匹配不同整车时各档位适合的公里数不同。3) .换档原则在整车前进状态下，变速器换档原则上要求如下：增速换档应由I5档逐级换档；减速换 档应由51档逐级换档；前进状态下，禁止挂倒档。在整车换档条件卜，以免误操作，变速器 设有不许5档到倒档的锁止装置。挂
5、倒档原则上要求在整车静止下进行；不得在前进状态下挂倒档；同时，不得在倒车状态 卜挂前进档中的档位。注意：整车运行时，在紧急情况下，可以不遵守变速器换档原则。4）.变速器维护保养变速器用油推荐使用API GL-4 75W-90齿轮油，油量为2. 1L。5）.对于初期保养，变速器磨合后，5000Km更换变速器油；以后进行定期维护。其维护保养应 在整车特约维修点进行。6）.足期维护周期表：公里1X102X103X104X105X106X1O57X1018X101月数612182430364248方法BHBHBHBH注：（1）维护周期应以里程表读数或月数判断，以先达到之一为准。木表按8X10公里以内的
6、 定期维护，超过8X104公里以上按相同周期进行维护。（2）适用于各种工况行驶（重岌的短途行驶；在不平整或泥泞的道路上行驶；在多尘路 上行驶：在极寒冷季节或盐磴路上行驶；极寒冷季节的重复的短途行驶）（3）B：在维护保养检查必要时更换变速器油；H：更换变速器油。（4）如不因换油而是其它维修作业，提升车辆时，也应同时检查变速器是否漏油。7）.在整车状态下的维护保养以及故障排除8）.维护保养时，变速器油的检查方法如下：（1）确认车辆是否处于水平状态，以检查油位；（2）检查变速嚣是否有漏油痕迹。如有，应修理漏油部位。其修理方法参考第三章变速 器的拆装，对漏油部位进行修理；（3）拆下进油螺塞；（4）检查
7、油位。通过加油孔可粗略检查油位，即拆卜进油螺塞，如变速器汕从进油孔流出， 或能看到油位达到进油孔，则说明油位正常。否则，应补加规定变速器油，直到进油孔为止。9）维护保养时，变速器油的更换方法如下：1在换油前，必须停止发动机，水平地提升车辆；2在升起车辆的状态下，检查油位以及是否漏油。如有漏油，应处理；3拆下放油螺塞，排放废油，按规定油量（加注到油位孔）加注规定的新油；4放油螺塞涂布密封胶，并按规定力矩拧紧；5拆下进油螺塞；6加规定变速器油，直到进油孔为止；7进油螺塞涂布密封胶，并按规定力矩拧紧。维护保养时，发现输入侧油封漏油，其修理方法参考第三章变速器的拆装，更换输入轴 油封；维护保养时，发现
8、输出侧油封漏油，应修理应更换油封。其油封的更换方法如下：1提升车辆并排放变速器废油；2拆下传动轴的螺栓和止动垫圈，用大号起子插开传动轴，将传动轴从驱动桥上拆开；3将传动轴后推，以使变速器半轴花键与传动轴花键脱落，拆下传动轴：4取下油封后，在新油封唇口部涂润滑脂，用专用工具和胶轴，装新油封；5将传动轴插入变速器半轴花键，装回原位，并确认传动轴是否灵活；6按规定扭矩拧紧传动轴的螺栓，并加上止动垫圈：7按规定油量加入变速器汕，并检查油封是否能密封。 注意：传动轴不得划伤油封唇II部变速器的拆装3. 1变速器的分解3. 1. 1放油用扳手拆去放油螺塞，从放油螺塞放油, 不允许从其它部位放油；3. 1.
9、2拆拉索支架用棘轮扳手拆拉索支架螺栓;3. 1. 3拆合箱螺栓2用卡圈钳拆去中间轴后轴承外卡圈;3. 1.4拆左箱盖螺栓用棘轮扳手拆左箱盖螺栓取下中间轴五 档齿轮和输入轴五档齿轮。3. 1.5拆中间轴锁紧螺母.1.9拆轴承压板螺钉1拆轴承压板螺钉23. 1.6拆五档同步器拨叉螺栓拆下五档同步器和五档拨义3. 1.7拆输入轴螺母取下轴承压板取下倒档齿轮轴和倒档齿轮3. 1. 13取卜中间轴和输入轴组件3. 1. 11拆合箱螺栓1取下左箱3. 1. 12拆倒档换档拨义螺栓3. 2重要零部件检查3. 2. 1检查输入轴组件取下倒档换档拨叉注意：要中间轴组件、输入轴组件和一 二档拨义总成、五倒档换档杆
10、、三四档拨义 起取F来。检查输入轴齿轮有无轮齿折断、齿面点 蚀、齿面严重磨损和齿面胶合现象，若有上述 任何一种情况，则必须更换输入轴。检查输入轴花键有无严重磨损和损坏， 若有则必须更换输入轴。用手“感觉”轴承转动是否灵活，有无卡滞现象，若轴承转动不灵活或有卡滞现象， 则必须更换轴承。3. 2.2检查中间轴组件检查中间轴齿轮有无轮齿折断、齿面点 蚀、齿面严重磨损和齿面胶合现象，若有上述 任何一种情况，则必须更换中间轴。用手“感觉”轴承转动是否灵活,有无卡 滞现象，若轴承转动不灵活或有卡滞现象，则 必须更换轴承。3. 2. 3检查差速器组件检查主减速齿轮有无轮齿折断、齿面点 蚀、齿面严重磨损和齿面
11、胶合现象，若有I述 任何-种情况，则必须更换输出轴。检查行星齿轮和半轴齿轮及花键有无严 重磨损和损坏，若有则必须更换。检查锥轴承外圈及滚子磨损情况,如果磨 损严重则必须更换轴承3. 2.4检查齿轮和同步器齿环将同步器齿环贴合在配对的齿轮锥面上， 检查齿轮结合齿和齿环端面的间隙，具体要求3. 3变速器装配的主要步骤3. 3. 1装入差速器组件3. 3.2装入输入轴、中间轴、换档拨叉组件见下表。若间隙已达到或超过极限值，则必须 更换零件。齿轮结理论问极限间.FnUJ而可 齿环的 合齿面隙（mm）隙(mm)0.81.20.53. 2.5检查同步器组件检查同步器组件的滑动灵活性，若有卡 滞现象则修复或
12、更换。注意：1、清洗所有零件；2、在有相对运动的零件表血淋齿轮油；3、滚针轴承装配前应在其圆周表面涂抹润滑 脂；4、深沟球轴承装配前应在轴承外圈和内圈之 间涂抹润滑脂：5、油封装配前应在其唇口部位涂抹润滑脂；6、压装同步器组件时，应先将同步器滑块对 准同步器齿环上的滑块槽后再压装；3. 3. 3装入倒档齿轮和倒档齿轮轴3. 3. 4装倒档换档拨义注意：1、涂胶必须均匀，不允许脱 胶或断胶；2、涂胶后，必须在15分钟 内合箱；注意：1、拨叉必须卡入同步器齿套的槽 内；2、二根换档杆必须装入各自对应的 孔内；3、装配输入轴组件时，不应划伤输 入轴油封；装合箱螺栓3. 3. 5合箱3. 3. 6装倒
13、档齿轮轴螺栓装配变速器自锁机构注意装配顺序：依次装入钢球、弹簧、螺栓3. 3. 8装配换档箱拧入轴承压板螺栓13. 3. 9装五倒档互所螺栓和换档限位螺检拧入压板螺栓23. 10装配输入轴左轴承和中间轴左轴承卡 圈3. 3. 11装配轴承压板注意：1、胶必须均匀，不允许脱胶 或断胶；2、涂胶后，必须在15分钟 内合箱：3. 3. 12装配输入轴螺母装入输入轴五档齿轮，注意做了网槽标记一面 朝下拧入五档拨叉螺栓拧入中间轴螺母。3. 3. 15装入锁压板3.3. 13装入中间轴五档齿轮滚针、齿轮和齿 环注意:先装入互锁销，再装入互锁板。拧入螺栓。3. 3. 16装入左箱盖注意：3、胶必须均匀，不允
14、许脱胶或断 胶；4、涂胶后，必须在15分钟内合 箱；3. 3. 17装配拉索支架及螺栓3. 3. 18拧入合箱螺栓2变速器的维修变速器的结构MF508C01变速器是轿车行业中技术含量较高的一种新型机械式变速器。该变速器为手动全 同步换档式机械变速器，有五个前进档和个倒档，换档轻便，无冲击噪声。其最大输入扭矩 为85Nm,变速器传动效率、同步器寿命、疲劳寿命、噪声及清洁度等重要指标均达到国内同等 产品先进水平。该系列变速器壳体采用左右分箱式，结构刚性好，易于加工，拆装方便，结构 紧凑合理，采用了惯性同步器，换档可靠、平稳、灵活。该系列变速器适用于发动机前置前驱的车型。该系列产品适应性强，能与1.6升以下的多种 不同的发
