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1、页眉2011 上海国际汽车工业展览会策划书目录 :.21.22.3.31.32.33.44.45(1).4.41.52(2) .53.6.6 2011.7 .11 .12页脚页眉一、展会项目立项可行性研究报告1.市场环境分析(1) 、目前国内汽车市场总体情况分析、2009 年实现汽车产销1300 万辆目标己成定局， 暂列世界第一， 美国产销未过 1000万辆，日本也仅有 6, 7 百万辆。 2010 年 1-10 月，全国限额以上企业商品零售额达到4.6万亿元， 其中汽车的零售额1.3万亿元，占到 28% 。中国新车销量与美国比，已经拉开了距离，成为世界第一大新车市场。2010 年的销量增长异
2、常之高创纪录，我们按照三段论分析今年汽车市场销量。今年1-8 月的厂家销量同比增长327 万台，增幅达到 39%，其中 1-4月的销量较09 年同期增长 234万台， 而 5-8 月的销量增长仅有 93 万台。 今年的 9-12月销量按照 570万台测算， 这样汇总的 2010 年销量 1730万台，相比较 09 年增长了 430 万台，这样的增长趋势算是历史高位。、 2009 年表现为汽车市场刚性需求的特征，范围之广、力度之强都是近几年来出乎意料的， 甚至一些专家学者预测中国汽车市场仍将有10-20 年的高速发展期 (年均 20%-30%的增长 )。、行业部门、 汽车制造商、 专家业内人士、
3、 相关机构对 2010 年车市总体预测很乐观，认为最少要有 10%-15% 的增长率， 甚至有可能达到 30%的增长， 且这种增长将持续到 2011年。、 2010 年国家关于汽车消费的政策已经出台，社会反应不一，大多数认为明年政策力度仍然较强，如 7.5 的购置税政策也影响不大，总之，持乐观态度的占多数。(2) 当前国内汽车行业的主要特征、追求规模经济。 今年奔驰与克莱斯勒合并，大众与宝马争购维克斯集团旗下的劳斯莱斯，均表明了对规模经济的追求以及对市场份额的激烈争夺己经成为当代国际汽车行业发展的主方向。而国内，各个汽车行业的合并与收购也呈现出追求规模经济的趋势。、寡头垄断的市场结构。 在汽车
4、行业处于成长期时，生产厂商为降低成本、追求规模经济而进行日趋激烈的竞争，最终经过破产、倒闭、联合、兼并形成寡头垄断的市场结构，行业发展步入成熟期。在这一阶段，生存者寥寥无几，但都已实现规模经济。、政府参与。 作为社会经济的支柱产业，汽车行业无论是在发达国家还是在发展中国家都无一例外地受到政府的扶助。一国产业政策也对汽车行业具有深远影响。1979年，克莱斯勒公司濒临倒闭，美国政府立即于当年12 月通过了克莱斯勒贷款担保法案，由政府出面为公司提供财政担保。克莱斯勒公司接受贷款援助后逐步走出困境，于1982年盈利24 亿美元，汽车销售超过200 万辆。这一事例成为政府扶持汽车行业的成功典范。(3)
5、2010 年政府政策对汽车市场的影响页脚页眉、 2010 年国内小排量乘用车购置税减半征收等政策仍在持续，国内小排量乘用车稳步发展。、政府发展城市化的政策从未改变， 而中等发达城市甚至城镇这些地区消费升级后对汽车有着庞大的需求。、自从 1997 年亚洲金融危机后，中国就提倡拉动消费， 10 年以来表现最成功仍然是汽车业。 2010 年的中国汽车业上空应该仍是明朗的天。(4) 2011 年中国汽车行业发展前景、 2011 年，预测中国经济将保持“温和”的增长趋势，中部、西部、东北区域经济环境将持续较快发展， 中小城市和城镇化建设发展提速，将促进汽车市场需求保持稳健增长。预计 2011 年汽车市场
6、整体销量将达到2000 万辆，同比增长约11%。、政府参与。 作为社会经济的支柱产业，汽车行业无论是在发达国家还是在发展中国家都无一例外地受到政府的扶助。一国产业政策也对汽车行业具有深远影响。1979 年，克莱斯勒公司濒临倒闭，美国政府立即于当年12 月通过了克莱斯勒贷款担保法案，由政府出面为公司提供财政担保。克莱斯勒公司接受贷款援助后逐步走出困境，于1982 年盈利24 亿美元，汽车销售超过200 万辆。这一事例成为政府扶持汽车行业的成功典范。(3) 2010 年政府政策对汽车市场的影响、 2010 年国内小排量乘用车购置税减半征收等政策仍在持续，国内小排量乘用车稳步发展。、政府发展城市化的
7、政策从未改变， 而中等发达城市甚至城镇这些地区消费升级后对汽车有着庞大的需求。、自从 1997 年亚洲金融危机后，中国就提倡拉动消费， 10 年以来表现最成功仍然是汽车业。 2010 年的中国车业上空应该仍是明朗的天。(4) 2011 年中国汽车行业发展前景、 2011 年，预测中国经济将保持“温和”的增长趋势中部、西部、东北区域经济环境将持续较快发展，中小城市和城镇化建设发展提速，将促进汽车市场需求保持稳健增长。预计 2011 年汽车市场整体销量将达到约 2000 万辆，同比增长约 11% 。际汽车展览会和北京国际汽车展览会。 作为附着汽车行业发展的车展， 伴随着汽车行业这棵常青树， 车展也将长青不倒。(2) 、随着国内外汽车行业的发展，不论是旧的燃油汽车还是到新能源环保汽车，汽车作为一种时代必须的交通工具， 作为身份与地位的象征受到了广大消费者的喜爱。 伴随着经济的发展和社会的进步，汽车也从奢侈品慢慢转变成了生活必需品。(3) 、汽车行业是一个有强大生命力与发展潜力的行业，作为展示汽车舞台的车展也受到了广大汽车制造业、汽车装演、汽车服务、消费者的喜爱，据统计，2009 年北京国际汽车展览会拥有将近 9 万的参与人数。且，每一个展会都为举办方带来了巨大的利益。作为一个展示着时代必需品和潮流的展会
