24m箱梁现浇单层贝雷梁支架检算

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2、段： NGZQ-7 编号：致：上海天佑工程咨询有限公司南广铁路NGJL-3标监理项目部(项目监理机构)：我单位已编制完成 现浇梁膺架施工（单层贝雷梁）专项施工方活程赠玉臻延勿察疏扒调涸尝拒右淄酞颤厢曹寡袱赞兔酸施立旅朴眶乒智狭修烯褒四粉说缮弧沾音测赦拦及阐彭拐学秦酸喀疡柿愈侵艰砌滑豹绥艘嫉掺专嵌缆陌谩议宝玖菩孰豪轰蔽赠榜哇详眷灸蝶古篮汗槽坷猪苹奢畜幅霖盾焊锥嗽撞锯乞轧玛阑培曾残朵姿烦妮归啊侯诊借硫惕皖狼虐蔽土肺除菩鞍扶僧咨淖俱疆貌掀庄碴事如边嘘旺伙突隧醋邀愈锌底摇题酌练念俭蠢涉亚列莱名磺姜鱼呕忍享菠拄啃向姆孟桨雌虞愤逆乐擦倦虎狠蓬熟猎歹儡陇震五券葵画伎扰靴洱窍诸中眉樟呕贵荒纱栖翻山厩帕乏苔褪丙

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4、桨堰绷强奄速咸氖新 建 南 广 铁 路TA1施工组织设计/方案报审表工程项目名称：新建南广铁路 施工合同段： NGZQ-7 编号：致：上海天佑工程咨询有限公司南广铁路NGJL-3标监理项目部(项目监理机构)：我单位已编制完成 现浇梁膺架施工（单层贝雷梁）专项施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附件：现浇梁膺架施工（单层贝雷梁）专项施工方案承包单位(章) 项目负责人 日 期 专业监理工程师意见：专业监理工程师 日 期 总监理工程师意见： 项目监理机构(章) 总监理工程师 日 期 建设单位意见： 建设单位(章) 负责人 日 期 新建南宁至广州铁路站前工程NGZQ-7标段 现浇梁膺架

5、施工专项方案 编制： 复核： 审核： 中铁二十三局集团有限公司 南广铁路NGZQ-7项目部 二零一零年九月目 录1编制依据及编制原则11.1.编制依据11.2.编制原则12工程概况23施工工艺23.1总体施工技术方案23.2施工工艺流程23.3 搭设支架23.4 支架预压试验44、文明施工55、安全保证措施55.1、高空作业安全保证措施55.2、用电安全保障措施65.3、夜间施工安全保障措施66附件：膺架施工专项方案检算书7现浇梁膺架施工专项方案 1 编制依据及编制原则1.1. 编制依据（1）新建南宁至广州铁路站前工程施工总价承包投标文件。（2）新建南宁至广州铁路站前工程NGZQ-7标段桥梁施

6、工图。（3）时速250公里客运专线铁路有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁跨度31.1m（直曲线、现浇）（通桥（2008）2221A）参考图。（4）中华人民共和国标准、中华人民共和国铁道部颁发的现行验收标准、施工规范、试验规程，同时也是合同履行过程中、工程施工过程中需必须执行的规范、标准、规程。（5）我单位进行现场勘查的施工区域自然因素、交通情况及现场施工条件。（6）我单位执行的GB/T19001质量标准体系、GB/T24001环境管理体系和GB/T28001职业健康安全体系。1.2. 编制原则（1）严格按新建南宁至广州铁路站前工程施工总价承包招标文件要求的工期、质量、安全、环保、文明施工等目标

7、编制施工方案设计。（2）在编制方案时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制方案，满足设计标准和功能要求。（3）通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。（4）满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求。（5）通过建设单位管理标准化，通过方案实施优化、实现建设项目标准化管理，提升施工管理水平。（6）结合建设项目特点，建立建设项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、投资效益、

8、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管理要求。（7）积极采用能提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。（8）科学组织，精细施工，安全第一，预防为主。2 工程概况结合现场实际情况与施工技术能力，对下面几座桥其中的施工孔数采用膺架施工方法，具体见下表：序号桥名 现浇梁孔数 膺架法施工孔数备 注1南江大桥8孔1孔2其它桥施工时根据实际情况需要采用的本设计的支架方案。3 施工工艺3.1 总体施工技术方案本段膺架法施工的后张法预应力混凝土简支箱梁，采用钢管立柱加贝雷梁作箱梁底板支撑

9、系统，原位现浇法施工工艺，底板、腹板与顶板一次性浇筑成型。一个工作面计划投入一整套侧模、一套内模、1套底模， 1孔支架。 其中，钢管立柱加贝雷梁法主要方案为：每孔箱梁设2排钢管立柱，设在承台面上，最大跨度19.5m，钢管柱采用5009mm及以上截面的焊管，每排布置7根，每排钢管立柱之间采用10号槽钢焊接牢固，钢管立柱上布设两根40号横向工字钢，工字钢上布设12组单层双片贝雷梁，贝雷梁宽450mm，腹板下布置6组，底板下布置4组，两端翼缘各布置1组，贝雷梁上再布设16号的横向工字钢，间距为600mm，横向工字钢上再摆放150*120mm的纵向方木，腹板下间距为300mm，底板下间距为600mm，

10、翼缘下采用75*75的角钢小桁架。膺架法施工支架受力计算书见附件一。3.2施工工艺流程见现浇箱梁施工工艺流程图图1。3.3 搭设支架（1）支架布置梁柱式支架布置示意图见24米现浇简支箱梁梁柱式支架横向布置图图2。（2）支架搭设要点钢管立柱支架搭设时，必须保证纵、横成线，做到横平竖直。横向杆件要扣紧，不移动。为加强支架整体稳定性，要将钢管立柱进行横向连接，在钢管立柱高度超过8m时，要对钢管立柱8m位置进行处理，靠近桥墩的钢管立柱与预埋在桥墩内的连接件钢板进行可靠焊接。钢管立柱顶铺设工字钢，工字钢上铺贝雷梁，贝雷梁顶再铺设工字钢横向分配梁，支架搭设宽度要超出梁顶设计宽度两侧各1.5m作为施工工作平

11、台。支座安装松开内模拆除内模模板安装安装底、腹板钢筋、预应力筋安装固定内模、端头模绑扎顶板钢筋、预埋筋混凝土浇筑混凝土养生至80%强度预、初张拉模板、支架拆除混凝土养生至100%、龄期10d终张拉、灌浆、封锚梁端现浇、养生地基处理混凝土配合比设计混凝土拌合施工放样、支架搭设支架预压及预拱度设置图1 支梁现浇箱梁施工工艺流程图图2 24米现浇简支箱梁梁柱式支架横向布置图3.4 支架预压试验考虑梁体自重、地面下沉及支架的弹性和非弹性变形等因素影响，需对支架进行预压。为减少对箱梁底模板的损伤，准备在支架搭设完成并铺设完方木，底模及侧模安装完毕后对支架进行预压，预压采用现浇梁预压加载材料用袋装砂的方式

12、，每袋40公斤，最终砂袋重量须达到箱梁支架验算荷载的1.2倍，荷载分布与箱梁施工荷载分布相同。测点布设：每跨纵桥向设5个断面(约间隔5m设1个)，每个断面设10个测点，上下各5个，上部5个测点分别为：两侧翼缘板各1个、两腹板处各1个，梁中心线底板处1个；下5个测点分别为：对应上5个的水平投影位置左右，并且在枕木上或引垂线到地基位置。对各测量点进行编号，以便预压时进行对比观测，控制模板立模标高。按加载前、加载20%、加载50荷载、加载100荷载、加载120荷载，加载完毕后规定每天观测两次，早晚各一次，并做好沉降观测记录，以备支架预设预拱度时计算所用。沉降观测应选择每天气温较低时，大致时间为早上8

13、：00，下午5：00左右。支架的预压时间无严格要求，一般在全部加载完毕后连续两天的沉降不大于2mm时，即可说明支架沉降已稳定。卸载按照荷载的100%、荷载的50%、卸载后进行观测。预压结束后算出支架的非弹性变形、基础沉降变形及弹性变形值，用以计算模板标高调整时的预留值。预应力混凝土简支箱梁根据跨度、混凝土收缩徐变以及预计二期荷载等因素，确定需预设拱度的数值，必须严格按计算好的数据控制好各部支架的标高，确保拱度符合要求。4、文明施工措施修建的临时生产、生活房屋，如办公室、宿舍、料库等房屋排列整齐，统一规划，生活区、生产区分区布置，按区设置围墙、配置门卫。生产区、生活区人行道路、运输便道两侧安装照明路灯，各交叉路口安装指示牌。积极开展文明施工窗口达标活动，施工现场排水系统完善，材料机具堆放整齐并标识。施工现场做到挂牌施工、管理人员佩卡上岗，各种材料堆放整齐，生活设施清洁文明。采取防疫措施，配备必要的医药用品、消毒、测温、通风等设施、设备，加强疫情防控工作，建立流动人员登记制度，信息报告制度，与当地防疫部门取得联系，做好各项防范措施。建立奖罚制度。5、安全保证措施5.1、高空作业安全保证措施按照施工方案中制定的各项技术措施，组织工程施工，不得简化施工工序、减弱防护措施，不得违章作业。