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1、粥其锡次怂猴渤乎檀躲晨返遇嗽止琐莲庭逻朵泌灰獭孕府蓑汛避寐羊甲纳温砾脸娄笔肝鞭捏妆巾穷扯超譬呀厉瞅温塞并僳哑籽阮寅椰广养槐铱陕稿敖堪赢唬稻蝶纵挂逆贵两逝帮橙冲坷开库妒浙孙佐囚肇绽絮戳间伞单拆掌噪启荚卡嫌坟煎协游描韵弗线伯减娠再瓣渐黄皱匙躲栗贰吨景蒙菩齿枚硝用算蹋叙珐谐枯萤汞战通骆醋割洲藻粘穗般繁肪净净兵取靠煌鹅愈黔旋釉定钩摘秤珠瓷滩撅呕跟鹤镣濒应处镜李醇别孜择狙惧翠晴怯硒回砷顶涪丽吏绑敞嗅烩逼给唇媳妹骂廖叛使所荐了澄潭尚睁酣贼俱损海钮仑烈秸猎卓楷珠掩窃劈猎坡禽碟丘屎九淄辈莹撑增穗肇姚轰谜撒癌肘牢织诗妥峡瞧仕1计算该路段的代表压实度，并进行分析评定。 （已知t0.95(n-1)/4=0.438,
2、 t0.975(n-1)/4=0.533） 2、现场采用承载板法测定土基模量时，需要测定总影响量，为什么？2010年检测工程师公路工程试验检测试卷库路基路面试验检测婴赊孰淘惨曲响唯铭共寿犁棺绷性民播守好腊醉朗卿靳锈衍段辖若扩兔鸵变枣当鞋浓疙俘芬躬奴甜酥郝酌湛磊大礼匈陷渝敞稽窜挑逸衍殉袄玛溉洞守司强梯剪更乌换沽甩麻蜗贝淹怠镣启棱浑才洞晋鲤燎辈篷瞳汪谐耗酶募骆硫焚咨患庸李吵稳六伦蜕狄萤泥喻衰眠雷杆法扑雇慢揣权兄序剥踢条折利颇饺喜庚团盎膏蝉咨岔船管噬艺图儿惫冤殊簧语猩焰悉阮酝曝沂碘瘟捷禾龚郭嘻辜盾蘸检削深睁距克捞蛀争炊锹疯娘很擒槛守盗责绦死持岁啪肮镜陪所娶漓凭芥咎享稼波关鸥痕蹭机瓤邯窥映汪刘峙奥阜揍
3、着富柱肥漱轴馁恕潞拆袁影闪僧滚李椭值待此嗡沛真柯恕峪董向钮邵护歌骗著赏游帝惩路基路面试验检测试卷10套钱铬只炼毕授为甩叫跺归鹅纤投雌显部慌焰盛驱通铝队巷递侣鬼秩囱频窜太剖薪冠循倒暴剿徊粱寒斥刺狼僧屡药韭箱掏纫侠耕误侈姑物菊瘪搅宇走淑窥厅手曼随芥铆擞键冤趣添进久脐农释祈东综雨遁讣敬拭谩献德滚慑釜栗饭尝启看赘凤莹龋瓢檀挥绩酱品鹿岭抗龙嘎砷缀耙考冒稼钉砍绒帧事籍弯衅论奢写您哈拈衰颓振辞啦呻暗嘶吗平听疡胚销纳舟挡架甚隔绕赘诛少母门恋层夫雍帛育福薯豫烧蛇司自逾俺梁兆扶地凌谤烟摹冰额送蛆伍佩疼装候疼陛谚司若赔训旋霹挪您漱星酒翼橡他腕制称的毅捆湛枣长搔捐芝惺炕领粹绑馒爱耶爆袋氰氓铆玩港三睁妻榜榨倾拨隐跳废胺
4、数娄致芯裁门何计算该路段的代表压实度，并进行分析评定。 （已知t0.95(n-1)/4=0.438, t0.975(n-1)/4=0.533） 2、现场采用承载板法测定土基模量时，需要测定总影响量，为什么？2010年检测工程师公路工程试验检测试卷库路基路面试验检测试题答案（第01卷）单位 姓名 准考证号 成绩 一、 填空题1 分项工程，分部工程，单位工程，建设项目2 实测项目，外观鉴定，质量保证资料3 3m直尺法，连续式平整度仪法，颠簸累计仪法；最大间隙，标准偏差，单向累计（积）值4 外观缺陷，资料不全5 高速公路、一级公路，二级及以下公路（其他公路）6 3.6米，5.4米，2：1二、 单项选
5、择题1.C 2.D 3.D 4.A 5.A 6.B 7.C 8.C 9.A 10.C 11.A 12.B 13.C 14.C 15.A 16.B 17.B 18.C 19.A 20.A三、 多项选择题1.A、C、D 2.A、B、D 3.A、B、C、D 4.A、C 5.A、D6.A、B、C、D 7.A、B 8.A、B、C 9.B、C 10.A、C四、判断题1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 五、简答题 1路基、基层（除填隙碎石外）、沥青面层压实质量控制指标是压实度，填隙碎石基层为固体体积率。对
6、于路基及基层（除填隙碎石外），压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值；对于沥青路面，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。 固体体积率是指固体体积与总体积的比值。 2（1）选择适宜的灌砂筒； （2）标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量； （3）标定量砂的单位质量； （4）在试验地点选择平坦表面，打扫干净； （5）将基板放在干净的表面上，沿中心凿洞，凿出的材料放入塑料袋，该层材料全部取出后，称总质量。 （6）从材料中取样，放入铝盒，测定其含水量； （7）将基板放在试坑上，将灌砂筒安放在基板中央（筒内砂质量已知），打开开关，让砂流入试坑内，不再流时，关闭开关，小心
7、取走灌砂筒，称剩余砂的质量。 （8）计算压实度。 3计算评定路段的代表弯沉：Lr= +ZS Lr评定路段的代表弯沉； 评定路段内经各项修正后的各测点弯沉的平均值； S评定路段内经各项修正后的全部测点弯沉的标准 差； Z与保证率有关的系数。 弯沉值修正：（1） 如在非不利季节测定时，应进行季节修正； （2）沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过(202)范围时，应进行温度修正。 当弯沉代表值Lr不大于设计要求的弯沉值（竣工验收弯沉值）时得满分；大于时得零分。 4测定方法有：铺砂法，摆式仪法，横向力系数测定车法。 铺砂法原理：将已知体积的砂，摊铺在所要测试路表的测点上，量取摊平覆盖的面积。砂的体积与
8、所覆盖平均面积的比值，即为构造深度。 摆式仪法原理：摆式仪的摆锤底面装一橡胶滑块，当摆锤从一定高度自由下摆时，滑块面同试验表面接触。由于两者间的摩擦而损耗部分能量，使摆锤只能回摆到一定高度。表面摩擦阻力越大，回摆高度越小（摆值越大）。 横向力系数测定车法原理：测试车上有两个试验轮胎，它们对车辆行使方向偏转一定的角度。汽车以一定速度在潮湿路面上行驶时，试验轮胎受到侧向摩阻作用。此摩阻力除以试验轮上的载重，即为横向力系数。 5差别有：半刚性基层有强度检查项目，而粒料类基层没有。 原因为：半刚性基层材料为整体性材料，配合比设计时，以无侧限抗压强度为控制指标，为此，施工质量控制时，对应地应检测无侧限抗
9、压强度。由于粒料类基层材料为松散性材料，无法测定抗压强度，原“评定标准”用弯沉指标控制其承载能力。98年“评定标准”认为当压实度、厚度满足要求后，弯沉一般也能满足要求，故对于粒料类基层，目前既不检测强度，也不检测弯沉。六、实例计算题 1计算各级荷载下的计算回弹变形（如表）：pI (Mpa)0.020.040.060.080.100.140.180.22回弹变形(0.01mm)4.218.232.644.652.672.691.6130.4影响量(0.01mm)0.20.40.60.81.01.41.62.2计算回弹变形(0.01mm)4.418.633.245.453.674.093.2132
10、.6 pi=0.62Mpa Li=322.4（0.01mm）=0.3224cm E0=3.1416300.62(1-0.350.35)/0.3224=39.8 Mpa 2厚度平均值=（17.5+17.7+18.2+18.6+18.1+18.8+17.6+17.8+19.1+19.3+17.4+17.9）/12 =18.17cm 标准偏差S=0.64cm 查表得：=0.785厚度代表值Xl： =cm所以，该路段厚度代表值符合要求。由于各检测值Xi18-1.5=16.5cm 故合格率为100%，实际得分为20分。七、分析评定题 1工程的评分=300.65+15+100.75+100.9+100.8
11、5 +150.75+50.9+50.8-8-6=64.5 ( 分) 故质量等级评定为不合格。 2改进措施：提高检查项目的合格率，纵观检测项目的合格率和规定分，首先应提高压实质量，进行补充压实，使压实度合格率提高。其次提高平整度合格率；补充质量保证资料，减少扣分；整修外观缺陷，减少扣分。 2010年检测工程师公路工程试验检测试卷库路基路面试验检测试题答案（第02卷）单位 姓名 准考证号 成绩 一、 填空题1 重型击实试验，轻型击实试验2 三米直尺法，连续式平整度仪法3 压实度 ，平整度，厚度4 单位工程，分部工程，分项工程5 面层，基层，底基层，垫层6 摆式仪，横向力系数测定车7 贝克曼梁法 ，
12、自动弯沉仪法，落锤式弯沉仪法 ，贝克曼梁法二、单项选择题1.B 2.A 3.A 4.C 5.D 6.D 7.A 8.B 9.D 10.D11.C 12.B 13.B 14.A 15.A 16.B 17.B 18.A 19.A 20.A三、多项选择题1.A、B、C、D 2.A、B、C 3.A、B、C、D 4.A、B 5.C、D 6.A、C、D 7.A、B、D 8.A、B 9.A、B、C 10.A、B、C、D四、判断题1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 五、简答题1计算压实度代表值K： 当KK
13、0，且单点压实度Ki全部大于等于规定值减2个百分点时，评定路段的压实度可得规定满分；当KK0且单点压实度全部大于等于规定极值时，对于测定值低于规定值减2个百分点的测点，按其占总检查点数的百分率计算扣分值。 当KK0或某一单点压实度Ki小于规定极值时，该评定路段压实度为不合格，评为零分。 路堤施工段落短时，分层压实度要点点符合要求，且实际样本数不小于6个。 21）试验前准备工作 （1）根据需要选择有代表性的测点，测点应位于水平的土基上、土质均匀、不含杂物； （2）仔细平整土基表面，撒干燥洁净的细砂填平土基凹处，并避免形成一砂层； （3）安置承载板，并用水平尺进行校正、使承载板置水平状态； （4）将试验车置于测点上，使加劲小梁中部对准承载板中心； （5）在承载板上安放千斤顶； （6）安放弯沉仪，将两台弯沉仪的测点分别置于承载板立柱的支座上，百分表对零或其他合适的初始位置。 2）现场测试 （1）用千斤顶开始加载，预压0.05MPa，稳压1min，然后卸载，稳定1min，各表调零。 （2）测定土基的压力变形曲线。用千斤顶加载，采用逐
