航空舆情传播分析案例

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1、航空舆情传播分析案例之埃塞俄比亚空难事件2019年3月10日，埃塞俄比亚航空公司航班ET302，计划由埃塞首都亚的斯亚 贝巴的博莱国际机场起飞，前往肯尼亚首都内罗毕。飞机起飞后6 分钟坠毁，机 组人员及乘客 157 人全部遇难，经核实，其中有8 名中国公民。相关舆情量于3 月 11 日达到顶峰。版权声明：转载请注明来源，版权归湖南蚁坊软件股份有限公司所有、事件梳理3月10日经埃航证实，该公司一架载有149名 乘客与8名机组人员的波音737飞机 （航班ET302），飞机起飞6分钟后， 该架飞机从空管雷达上消失，随后在 距首都约50公里的比绍夫图附近坠 毁，乘客和机组人员无人生还。a埃航CEO加布

2、雷马里亚姆证实，飞行 员在失事前曾向塔台报告飞机出现技 术故障，请求返航，并且获准。a据中国驻埃塞俄比亚大使馆消息，正 与埃塞政府、埃航保持密切沟通，核 实情况，并将做好后续工作。经确认, 共有8名中国公民乘坐ET302航班， 已全部遇难。a下午，埃塞俄比亚总理阿比赶赴坠机 现场，督促要对事故进行全面的调查, 事故原因正在调查之中。3月11日A习近平主席就埃航客机失事造成大 量人员遇难分别向埃塞俄比亚总统萨 赫勒-沃克、肯尼亚总统肯雅塔致慰问 电。同日，李克强总理就此向埃塞俄 比亚总理阿比致慰问电。A中国外交部发言人初步确认遇难8名 中国公民身份。4人为中国公司员工, 2人为联合国系统国际职员

3、，另2人分 别来自辽宁和浙江，为因私出行。a美国航空局发布持续适航通知，认定 波音737MAX8客机安全，引发一些乘 客和官员的担心。a波音公司表示埃航坠机事件的调查， 尚处于初级阶段，将在4月改进该系 列客机。a埃航发布公告，经过救援人员的搜 索，失事飞机的两个“黑匣子”已经 找到。 1 f / / , . | I ; I1 I 11 f 1 ，A中国民航局发出通知，要求国内航空 公司于3月11日18时前暂停波音 737MAX8飞机的商业运行。随后，韩国、 德国等多个国家决定停飞波音 737MAX8 客机。二、舆情趋势3月10日3月11日中国民航局下发暂时停飞 波音737MAX8的通知，引

4、发舆论关注。3月12日3月13日数据来源：鹰眼速读网通过蚁坊软件全网舆情监测分析系统分析得知，3 月 10 日，“新华网”“人 民网”“央视网”等众多媒体纷纷发文报道埃塞俄比亚客机失事的相关信息。 另外，央视新闻、头条新闻、梨视频等媒体官微针对“埃塞俄比亚客机失事” “中国遇难者信息”发表多条博文，舆情量呈直线上升的趋势。3 月 11 日，“新华网”“人民网”等新闻媒体与新浪财经、头条新闻等 媒体官微纷纷发文报道波音 737MAX8 被民航局紧急叫停，引发舆论关注。 此外，“澎湃新闻网”“观察者网”等媒体报道埃航失事客机黑匣子已找到， “新华网”发文报道习近平就埃塞俄比亚航空公司客机失事向埃塞

5、俄比亚总 统 肯尼亚总统致慰问电等相关新闻，引发其他媒体转载与网民热议，当日舆 情量到达最高峰值。3月12日，除了部分媒体与网民发表“继续哀悼遇难者”“关注飞机失事 现场情况”“热议波音737MAX8客机的安全隐患”等相关内容外，并未出现新 舆情，信息量呈下降趋势。三、传播平台全网有关“埃塞俄比亚空难事件”的信息中，微博平台的传播量居第一，占 85.12%。3 月 10 日，埃航坠机事故发生后，央视新闻、新浪视频、头条新闻 等媒体官微迅速发文传播埃航坠机现场视频与死亡人数等信息，引发众多网民的 转载与跟评。尤其是针对中国 8 名遇难者的相关消息，吸引了大量网民关注， 黄晓明、科罗廖夫、张洲等大

6、V博主纷纷发文表示惋惜并追悼遇难者。另外， 头条新闻、陈迪Wins ton等媒体官微与评论员博主针对“遇难者的身份信息”“国 内停飞波音737MAX8”“波音737MAX8客机的安全性”等发布相关博文，引发网 民热议。新闻网站的传播量排名第二，占 6.61%。新闻网站主要是“新华网”“人民 网”“央视网”“中国新闻网”等央媒针对“埃航坠机事件的进展与遇难者信息” ：* 7 / / jSBBB f 1 ? I / / / I | I y / gBBi “中国民航总局停飞波音737MAX机型”等相关内容发表多篇文章报道，引发“中 国青年网”“光明网”“央广网”等新闻网站纷纷转载。另外，“新华网”发

7、布 的习近平就埃塞俄比亚客机失事向埃总统、肯尼亚总统致慰问电一文，转发 量较大。新闻客户端的传播量排名第三，占4.71%。新闻客户端信息量主要集中在今 日头条。此外，央视新闻、新京报等媒体的头条号对埃塞俄比亚飞机失事的进展 发表多篇报道，引发其他头条号纷纷进行转发。四、媒体报道分析“埃塞俄比亚空难事件”媒体报道分析图聚焦空难事件的最新进展27%27%的媒体报道聚焦空难事件的最新进展。“澎湃新闻网”“观察者网”“央视 新闻”等媒体发文报道“埃塞俄比亚航空最新声明：失事飞机两个黑匣子均已寻 获。”引发“光明网”“中国经济网”“新浪网”等众多媒体转发传播。23%的媒体报道关注死亡人数与遇难者信息。“

8、中国新闻网”发文报道，埃航 载 157 人失事客机无人生还，遇难者来自 33 个国家。“中国青年网”发文称，痛 心！埃塞俄比亚失事客机上有 8 名中国乘客。北京日报发文称，在此次空难 中不幸罹难的有至少 19 名联合国工作人员。另外部分媒体针对“遇难者的具体 名单与个人信息”发布相关报道。21%的媒体报道传播世界各国哀悼遇难者。“中国新闻网”发文报道韩国、亚美尼亚、土耳其等世界多国政府对埃塞俄比亚空难遇难者家属表示哀悼。此新闻 受到“人民网” “光明网” “搜狐网”等多数媒体转发。此外，“新华网”发布的 联合国悼念埃塞俄比亚坠机事故中遇难的联合国工作人员“中国新闻网”发 布的联合国降半旗 缅怀

9、埃航坠机事故中的所有遇难者、“央广网”发布的埃 塞俄比亚宣布 3 月 11 日为全国哀悼日等与“悼念”“哀悼”“缅怀”遇难者相 关的文章关注度也较高。13%的媒体报道涉及多国停飞波音 737MAX8 的新闻。“新华网”“人民网”等 媒体发文表示，目前中国国内航空公司已经接到了民航总局的通知，要求暂停运 行全部波音737MAX机型。新京报发文称，目前，中国、新加坡、印尼等多个 国家已宣布暂时停飞波音 737MAX8 飞机。“环球网”发文称，当地时间3 月 11 日 晚，阿根廷航空公司宣布停止其 5 架波音 737MAX8 的飞行。“和讯网”发文称， 目前停飞 737MAX8 的国家和航空公司包括

10、：中国所有航空公司、印尼所有航空公 司、新加坡所有航空公司、埃塞俄比亚航空、开曼航空、Comair、巴西GOL、蒙 古航空、摩洛哥航空、墨西哥航空、阿根廷航空。9%的媒体报道分析埃航坠机的原因。“观察者网”发文分析，天气因素首先 被排除，其次是恐怖袭击，恐怖袭击从逻辑上来说可能性不大。从坠毁现场照片 来看，地面上直接撞出一个深坑，可以认为飞机撞击地面时处于大角度俯冲状态。 此次空难波音问题难辞其咎，嫌疑最大的就是导致JT610空难的防失速系统了。人民日报海外版发文称，失事客机为全新波音737MAX，由波音公司于4个 月前交付给埃塞航空，与去年 10 月 29 日印尼狮航坠机事件中的机型相同。目

11、前 对印尼狮航坠机的调查倾向于认为，飞行数据传感器存在问题，可能会反馈错误 数据。其他 7%的媒体报道涉及习近平主席向埃总统和肯尼亚总统致慰问电、有关 中国平安紧急启动应急举措、关注近年来的空难事故等。五、网民话题分析“埃塞俄比亚空难事件”网民话题分析图28%的网民言论哀悼事故遇难者。有网民表示，这样的新闻，最伤感的就是 看到无人生还这四个字，希望逝者安息。还有网民感叹，这么多条人命说没就没 了，家人朋友面对这样突如其来的噩耗，该有多么难过。不希望再看到这么惨烈 的事情发生了，所有人能出入平安。24%的网民言论讨论遇难者身份。除了遇难者的国籍之外，部分网民对遇难 者的职业背景也表示了关注。部分

12、网民表示，联合国环境署和人居署的总部在内 罗毕，众多国际企业和机构的非洲总部也在内罗毕。因此这架飞往内罗毕的飞机 上，有不少联合国系统工作人员和在非洲的务工人员，他们大多为国际社会作出 了不小的贡献，突遭不幸是在令人扼腕。另外，在此次事故的遇难者中，有媒体 曝光了其中一个女大学生的身份和社交账号，部分网民谴责这种消费死者的做 法，认为这是在吃人血馒头。19%网民言论质疑波音737MAX8客机的安全性。有部分网民认为，在2018年 10月，印尼狮航航班坠毁事故中，出事飞机的机型就是波音737MAX8,半年不到， 波音 737MAX8 又发生一起坠机事故，这款机型的安全性实在令人堪忧。部分网民 分

13、析称，波音 737MAX8 客机自动低头配平系统更加依赖于计算器的判断，而不是 飞行员，在接收到错误信息时，存在自动低头导致飞机失控的隐患。15%的网民言论探讨飞机失事逃生的几率。部分网民认为，飞机和其他交通 工具相比，发生事故的几率小，但一旦发生事故，几乎无人可以幸存。有网民认 为可以利用降落伞逃生，但也有网民表示，多种原因导致降落伞不可行：一是乘 客没有受过专业训练，不会使用降落伞；二是在混乱气流中，跳伞者易撞到飞机， 或者被卷入引擎内；三是由于飞机高速飞行，降落伞一打开就会被撕碎。因此， 飞机失事逃生的几率极小。9%的网民言论关注后续调查。部分网民认为，波音公司参与此次事故调查， 就像考

14、生自己给自己监考一样，使结果难以令人信服。还有部分网民表示，在调 查结果还没有公布前，不信谣不传谣，因为任何妄自猜测都会对某类人或者事物 造成不可挽回的伤害。黑匣子已经找到了，希望官方能够尽快查清事故原因，给 家属和公众一个交待。此外，还有 5%的网民言论发表了其他观点，主要是点赞中国禁飞波音 737MAX8 客机的做法、关注因误机而错过失事航班幸运者、关注美国在坠机前发 布的告警等内容。六、舆情总结埃塞空难事故发生之后，多个国家以及国际组织对事故表达了慰问，体现了 对逝者生命的关怀。相比之下，美国及波音公司的处理态度以及网民对遇难女孩 的网络暴力攻击，值得我们注意。“停飞令”是对生命最好的尊

15、重我们看到在不到5个月时间里，两架几乎全新的波音737MAX8型客机均发生 坠机事故。起飞拉升，紧接着高度突然下降，之后是反复起伏，最终突然下坠， 埃航空难与狮航空难有着多处相似的坠机细节。目前，依然没有证据证明波音 737MAX8 存在设计缺陷及质量问题，但美方和波音公司以商业利益至上，决定让 波音 737MAX8 客机继续适航飞行，不免让人感到担忧。面对潜在的安全问题，中 国民航总局作出暂停波音 737MAX8 飞机商业运行的决定。据了解，目前中国大陆 共有 96 架波音 737MAX8 飞机投入运营，民航局的决定对空中运力的影响，以及 带来的损失难以预估。但这个决定实在意义非凡，把对生命

16、的保护置于企业的利 润之上，再次显示了国家“生命至上”的坚强信念，显示了“一个负责任的大国” 的担当，人们感受到的是来自国家的坚强保护，对隐患“零容忍”才能保安全。 继中国第一个发出国家级别的“暂停飞行令”之后，印尼、蒙古等国的航空公司 纷纷跟进，也说明停飞决策的及时和必要。打击网络暴力行为，平台要及早出手埃塞俄比亚客机失事，有8名中国旅客遇难，其中有一位来自浙江的大学生。 绝大多数网友对这位大学生的罹难表示哀悼，也有网友对这个女生进行人身攻 击。攻击女生家庭富裕、痛骂其去埃塞俄比亚看长颈鹿，此类言论短时间内破万 条，折射了他们仇富的心理。这一次网络社交平台及时出手，对涉事账号做了封 号处理。对此，我们不禁要反思，在国家大力