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1、三环线北段综合改造工程 三金潭立交右转匝道(H匝道)改造工程 （桩号： K0+241.580K0+532.758）防撞护栏及翼缘板栏切割施工方案 湖北省路桥集团有限公司 三环线北段综合改造工程项目经理部 2013年11月1日目录一、编制依据及原则1、编制依据.12、编制原则.1二、工程概况1、工程内容.22、桥梁护栏翼缘板钢筋混泥土拆除设计情况.23、钢筋混凝土静力切割拆除特点.2三、施工前期准备1、现场准备.22、交通组织方案.33、人员配置.34、施工机械配置.35、 施工工期计划.3四、 主要施工方法及技术措施1、工艺原理.42、工艺流程.53、防撞护栏切割施工方法.54、翼缘板切割施工
2、方法.7五、安全措施 11 / 13防撞墙及翼缘板栏切割施工方案一、编制依据及原则1、编制依据、三金潭立交右转匝道改造工程施工图设计及设计技术交底 、现场踏勘调查所获得当地资源、交通状况及施工环境等资料、国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律、法规、现行技术标准、行业标准、地方标准、相关工程规章、制度等：a、公路工程质量检验评定标准JTJ F80/1-2004b、公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011c、公路桥涵设计通用规范（JTJ021-89）d、建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91；e、建筑拆除工程安全技术规范S.JGJ147-2004；f、建筑机械使用安全技术规程
3、S.JGJ33-2001；g、建设工程安全生产管理条例2、编制原则 、遵循合同文件要求。满足合同文件要求的工期、质量、安全、投资、环保、文明施工等目标。 、遵循设计文件要求。了解设计意图，掌握现场情况，满足设计标准和要求。、坚持科学性、先进性、合理性、经济性与实用性相结合的原则，积极推广“四新技术”，合理降低成本。二、工程概况1、工程内容本工程位于武汉市江岸区北部，三金潭立交是三环线北段与武汉大道的重要交通枢纽性立交节点。三金潭立交右转匝道为三环线自西往东右转至武汉大道进入市区的一条匝道，为三环线自西往东右转至金桥大道服务，随着武汉大道、二环线汉口段、二七长江大桥等工程的建成，三环线右转至金桥
4、大道的H匝道交通量增长明显，高峰时段时常出现拥堵现象，桩号： K0+241.580K0+532.758, 全长291.198m，该工程为加宽改造工程，匝道宽度由原来的7.75m，加宽为10.5m,桥有新旧桥梁翼缘刚性连接形成，将旧桥翼缘机械切割0.75m, 人工凿除0.5m混凝土及钢筋，旧桥和新建桥梁之间预留50cm的湿接缝，湿接缝中的钢筋有旧桥凿除砼后留下的钢筋和新建桥预埋钢筋组成，将钢筋绑扎形成骨架连接后浇筑。2、 桥梁护栏翼缘板钢筋混泥土拆除设计情况对原防撞护栏，要求采用无振动直线切割拆除方法拆除；对于部分翼缘板采用无振动直线金刚石锯片切割拆除方法拆切除，部分采用人工凿除；以保证在拆除过
5、程中对既有桥梁结构不造成损害。三、施工前期准备1、 现场准备 组织技术人员对现场进行相关工程的测量复核，以检查工程数量、设计图纸是否与实际相吻合 2、 交通组织方案（1） 本工程为旧桥改造加宽工程，应业主要求及时与交管等部门协调。本项目在施工期间采取施工区域全封闭交通，从三环下金桥大道和武汉大道的车改道到新建的施工便道，该便道是从该改造工程桥台往盘龙方向240m处下三环至市民之家西门。（2）安全人员防护： 对桥面封闭的施工区域及便道插口处，设置交通标志，凿除的过程中，专人值班2人，佩戴袖章，协助指挥交通。所有施工人员穿统一工作服，佩戴反光背心，安全帽。3、 人员配置 根据本工程特点、工期和施工
6、现场的实际情况，安排如下劳动力进行施工，具体见下表：人员配备计划表施工管理人员生产工人职务人员数量职务人员数量职能人员数量现场负责1材料员1砼凿除工10技术主管1资料员1切割工5技术员2质检员1修理工1安全员1辅助工5操作手4合计8合计254、施工机械配置本工程混凝土（钢筋）工期紧，为确保工程质量、满足工期要求，根据本标段的工程量及施工工期，计划配置施工机具如下：施工设备配置计划表序号设备名称规格或产能单位数量新旧程度（%）1金刚石绳锯机HiltiDS-WSI5台11002金刚石薄壁钻32-500台11003金刚石锯片切割机Hilti D-LP32 台11004小型空压机台2905小型风镐杆台
7、2906运输车10T台3907吊车YQ25T台1905、 施工工期计划本项目中有现浇箱梁防撞护栏和翼缘板需分次切除，部分翼缘板需要人工凿除，工本标段护栏翼缘板钢筋砼切割拆除工期安排如下：钢筋混凝土拆除作业计划表位置工程量（m3）工期（天）计划开工日期计划完工日期匝道25四、 主要施工方法及技术措施1、 工艺原理 钢筋混凝土切割是利用镶有金刚石绳锯或金刚石锯片对准混凝土构件需要拆除的部分不断重复切割，利用金刚石超高的强度将钢筋混凝土切断，直至该部位切透为止。与此同时采用水冷却，即是切割设备降温需要又是防尘、降低噪音的得力措施。2、工艺流程 施工准备确定切割断面位置（放线、弹线）钻吊装孔与穿绳孔安
8、装固定导向固定绳锯机穿吊装绳安装金刚石绳锯连接相关操作系统设置安全防护切割吊装清理现场3、防撞护栏切割施工方法现浇箱梁段防撞护栏形式示意图： 施工准备确保施工现场水通、电通。在切割过程中冷水具有对切割设备本身进行降温及避免扬尘的作用，在切割区域周围有序组织排水，防止施工用水污染周围环境。 分块放线依据施工图纸及现场实体的勘测，需对将要切除的混凝土实体进行设计排版，将实体分层、分块切除，排版过程中必须考虑吊装设备的起重能力，排版前计算切割块的重量，满足起重设备的荷载要求，进行合理的排版分块，本项目拟先将护栏分成4m长一块，先将护栏从桥面顶切除，单块重约2.47t。 根据切割线选择合理的位置，安装
9、切割设备。固定采用在混凝土实体上钻孔，用膨胀螺栓紧固设备底座的方法。用M16锚栓固定金刚石绳锯机钻台，钻台固定一定要牢固可靠。轮组的边缘一定要和穿绳孔的中心线对准，以确保切割面的有效切割速度，严格控制安装精度。钻穿绳孔和吊装孔钻穿绳孔：用金刚石薄壁钻50的专用钻头钻穿绳孔，将护栏穿透。钻吊装孔：用金刚石薄壁钻50的专用钻头钻穿绳孔，每4m钻两孔。4m0.685m1m0.3m护栏吊装孔布置示意图 混凝土切割对原防撞护栏，打孔完毕后安装金刚石绳锯机导向轮，穿绳，连接系统后先进行竖向切割，然后进行水平切割。a、安装绳索将金刚石绳索按一定的顺序缠绕在大飞轮和小飞轮上，绳索的方向应和大飞轮驱动方向一致，
10、在绳索切割位置剔凿沟槽，避免切割线位置偏移。b、操作系统连接水、电、液压系统等管路的连接应正确规范，各个系统管路摆放一定要平顺，严格执行安全操作规程，以防机多、人多、辅助设备、材料乱摆乱放，造成事故隐患。c、切割作业启动液压马达，驱动大飞轮带动金刚石绳索转动切割。切割过程中必须密切观察机座的稳定性，注意观测绳子的绷紧度，切割时压力控制在120-140bar。6、 护栏吊运切割完成后，钢丝线穿过防撞所钻的两个孔，使用吊机从桥桥面吊下（吊车位置在新建桥梁的便道处），直接装车吊离现场。4、 翼缘板切割施工方法分块放线本改造工程要求现浇箱梁翼板从外向内横向切至1.25，新旧桥梁通过湿接缝实现刚性连接。
11、现浇梁翼缘板部分拆除方式：测放人员及施工人员用墨线弹出准确的切割线直接用绳锯从翼板边缘向内横向0.75m，纵向4m分块（每块重约2.17吨）切割，然后将剩余的0.5 m用人工风镐破除,预留钢筋。钻穿绳孔和吊装孔按固定采用在混凝土实体上钻孔，用膨胀螺栓紧锢设备底座的方法：用M16 锚栓固定金刚石锯片切割机钻台，钻台固定一定要牢固可靠,钻台一定按照测量所弹墨线，以确保切割面位置的准确性，严格控制安装精度，切割设备就位后，以如下的布置图确定穿绳孔和吊装孔位置，用金刚石薄壁钻（水钻）按照护栏打孔的方法钻孔。以下为现浇梁板翼缘板吊装孔布置，靠近桥梁内侧较厚，眼位布置要向内侧靠近，以使起吊时平稳，其布置尺
12、寸如下图所示。翼缘板吊装钻孔示意图混凝土切割切割拟采用桥面板切割机选用Hilti D-LP32/TS32墙锯系统切割机金刚石锯片操作示意图 只是先横向切割，完成后要先吊机就位，然后将吊机钢丝绳穿入吊装孔中固定，另一端挂在吊钩上，让吊机起吊，使吊机使钢丝绳不紧绷不松驰，保持在此种状态下进行翼缘板的纵向切割分离。纵向分离切割时，混凝土被研磨，钢筋被逐根被切断，钢筋逐根退出受力，被分离混凝土块的自重逐步由吊车来承受，吊车预给吊力小于混凝土块的自重，会出现卡绳现象；吊车预给吊力大于混凝土块的自重，切断瞬间会出现混凝土块反弹现象。这时需要切割操作手、信号工和吊车司机需要密切配合，特别注意。翼缘板吊运在信
13、号工的统一指挥下，将被切割下来的钢筋混凝土块由吊车吊到桥下空地就地破除或吊至拖板车上，运至破碎场地进行破碎。 对翼缘板切割75cm后，将剩余的50cm用风镐机破除混凝土，将钢筋预留，用于新旧桥湿接缝钢筋的连接。五、安全措施 （1） 以分部经理为首，由安全、工程、质量、专职安全员等各方面的管理人员组成安全保证体系，建立分部安全生产管理小组，领导和组织实施安全工作。（2） 辨析危险源，分析安全难点, 确保安全管理重点，在施工现场设置安全标识牌，杜绝安全事故发生。（3） 建立严格的安全教育制度，坚持入场教育、坚持每周按班组召开安全工作教育研讨会，增强安全意识，使安全工作落实到广大员工的基础上。（4）编制安全技术交底，设计和购置安全设施。作业人员应配有合格的个人防护用品，定期体检，严格执行职业病防护措施。 （5） 严格遵守国家、地方有关的法律法规，并根据钢筋混凝土切割施工的特点，提出安全的注意事项及具体措施。（6） 具体安全保障措施
