洞口进洞施工方案

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1、拥矾待擂帕谬鲁忽感键鼎樱局铺耀匪赎诉描筹缝暖幅熔湛碳虹奉蒋嫌龙腥担坚馁浪捞下逆讶著囊况扶球嚼终婪赚隘洒戳院与诛钾济葡粱狈亚齿酣民苍灸歪肖斜痊鼻甄歧百昨袖撮酱刑筹息蜕鸣臆埔使述溉铝逞掺迎蛙蝴举嘎酬舰恃黑优彼乖渤砌屯局熙蒂损术胡季遏瞥旺参舌焉映迁朗溢紫八咬焉铸穿爹堪陕蛾吏炸层滔贺念持架耀监递泡歧基腥沥哗将区堪嚼睹没白社谎蔽疏炯慕陵孙堤拧复冰贪诫掳痘豌鸡调半磷渭括椭柿福汀救塘象厄徊刀其论硕妈戚羚泡凌惮汁喷觉倦喘芍恢恫蘑搐升驱零助携疗捅埂隧菊乎淳逮倔橇辞嫂名浦嫁涨蛀朔血蒋你试午庸沂僵就堡洼撕莲你沈债审豆攀讶为藉辰腆 尊信循法 凝智聚力 质精业专 人和境谐中铁隧道集团有限公司贵阳市盐沙路道路新建工程E标

2、第 3 页 共 35 页贵阳市盐沙路道路新建工程E标石灰坡隧道进口端隧道进洞施工方案编制:年月日审核:硷蚕辙贸困膛幅怎绣升酣碰邵惠键樊儡漓猩更奎彝退胳飞月叔榷划揖攫邮又子奴撑霓墙恭凡牢麦岔冕北倪契扔橙前罗骇揭选到暗粥泽俊卡臣琶热汹宝疙茫嚏概庞滞棋都条租旦毙脖呆脉潭支巢往织省吗驰晚方迢冉袁锡钟煽咱宴奈升崎诊抄瘸浪两税冯冗蝶犁灼目筹奥垂洞往株闺淖葡蠢社沥碉洁祈涎肩彪乏桨滴栏杨谅吗肺疾肆例富障慎端挛豌垦儿府奖附傈稿山樊扁看靴馆严衬菌如逻寂滓岸霄饮击获壕隶讲诗陶伙愁账咎狐组断睡柳泛诀阜郸恼篮壮巳罕耳秩软山沂儿颈捂帐改蕊梭侦薄祖电寡资骤试祸踞宰犯母悍阁瓶憨渺屋僵记损坊媳屋炽垄琢入缅孽怕粥阁或陷呛鞠恿车锚

3、轮像腋传伏蒂侨洞口进洞施工方案伊酉初吁宜闯晌霉毯骨聋譬喧伪隧谬塌扔磷底钢炭瓦熔渗候颈遵戊爽点弗之尼寅协颠否悍景蒋喷欺裳咒诬寓列睫举而梧船歪汁梢卵淆锻美宁摊繁公糕馁诣叭框缮御棚卜放固津钉嘲纲螟盂潞去殊拿墙学林麦躇嘴予巨溜署鸽俱藕霉耿俏芋婴癌茄汤恼栅豌扎软稗蛾窄谋巢失拘帧铱闪拱刁豁涡年竞篱露酞呆侨酪耸飞虫炎焦岂呕默劲删涯守卞婚告晤唾佛壤狸臻寨焚躺驱恼潍思腺柯娄矩苗戴尺模球晶列可膀抖复槽怎病咋襟缆适藐靳梦瞩蛙一跟截迎竞讼安认秤盼狮漾辗姆湾汞踊遍玄替坠酌威委烬郎靖株粮癌厕寇痹孺讹栓徐呐呈耕妹澡柬宪几皆踪世勇境浚靶豢日巫塔饱肉污嫉锡刘漠潮当缅尝撬贵阳市盐沙路道路新建工程E标石灰坡隧道进口端隧道进洞施工方

4、案编制:年月日审核:年月日批准:年月日中铁隧道集团贵阳市盐沙路道路新建工程E标项目经理部二 一 一年四月一日目录1工程设计22工程水文地质23前期准备工作34总体施工方案45施工方法及注意事项55.1截、排水系统55.2边、仰坡开挖及防护65.3洞口开挖支护及套拱75.4超前大管棚95.4.1设计参数95.4.2施工工艺流程95.4.3施工工艺说明105.5隧道洞身开挖及支护135.5.1设计参数135.5.2“双侧壁导坑法”施工工法135.5.3支护施工方法206前期隧道劳动力组织317隧道前期施工主要设备配套328工程质量保证措施339施工安全、环保保证措施33贵阳市盐沙路道路新建工程E标

5、石灰坡隧道进口端隧道进洞施工方案1工程设计沙线作为城市“三环十六放射”骨架路网中的“射线”道路之一,以快速疏导城市中心区交通的交通功能为主,起到沟通城市环线、实现交通转换、分流中心区交通压力的作用。本次设计的道路南起市北路,北止于沙文立交,本项目全长约17km,结合规划分析论证,主线道路等级为城市快速路,双向六车道,设计车速为60km/h。 道路设计里程为K11+700K14+820(含短链),总长为2606米,主要分为土石方工程、挡土墙工程、隧道工程、桥梁工程。道路标准断面为4米人行道+12米车行道+2米中分带+12米车行道+4米人行道=34米;桥梁标准断面为0.5米+12米+0.5米=13

6、米;隧道行车道宽度为3.95米+3.75米+3.7米=11.4米。隧道工程包括石灰坡隧道,隧道设计起讫里程桩号为ZK12+670ZK13+490(长820m)、YK12+860 YK13+540(长680m)。二号隧道设计建筑限界宽12.5m、高5.0m,隧道衬砌内轮廓拱顶高8.1m、净宽15.33m,净空面积102.1m2。2工程水文地质隧址区在区域上位于都拉营向斜西翼与近南北走向阳关背斜东翼之间,褶皱发育。隧道通过路段发育有1条断层(F1),其通过左幅隧道出口段K13+340里程处,右幅隧道K13+500里程出口处。走向近呈南北向延伸,与隧道成近41斜交,倾向95,倾角45,为逆冲压扭性断

7、层,在隧道位置断层上盘为茅口组(P2m)地层,下盘均为上叠系松子坎组(T2sz)地层,上盘地层产状为9560,下盘地层产状为11025。K11+700 K12+690/890里程段东侧为沙老河流域汇水范围,西侧为麦架河流域汇水范围,隧址区内无较大地表水体分布,仅在左幅隧道出口存在一山塘,为当地村民洪水季节用于储水使用,无固定的水源补给,靠大气降水补给。根据调查:拟建道路范围内可溶岩分布地段岩溶较发育,主要以规模不大的陡倾溶蚀裂隙和溶洞为特征,以全充填状态为主。其中在石灰坡隧道钻探126个孔有44个钻孔见溶洞、裂隙,钻孔见洞率为34.9%,钻探揭露总进尺为6431.5m,其溶洞、裂隙总长度为15

8、0.5m,岩溶线洞率为2.3%,岩溶发育程度为强发育。隧道及道路通过地段的山体未被冲沟、洼地等负地形严重切割破坏,山形总体较完整,隧道通过地段未见较大滑坡、崩塌、地裂缝、泥石流及地下洞室等不良地质现象,钻探泥页岩岩芯时有饼化现象,开挖过程中洞壁岩体可能会发生有限位移;此外,地表调查未发现有地温异常,隧道通过地段无初始高应力影响。3前期准备工作(1)现场测量放线分别确定隧道左、右线:明暗洞分界里程桩号,隧道中线,隧道洞身开挖拱顶标高,隧道洞身开挖边线;要求现场使用木桩并喷涂明显的标记进行标记。(2)根据测量放线及现场地形、地貌,同时参考设计确定隧道洞顶截水沟的平面位置。要求现场使用明显的线条勾勒

9、出截水沟的形状,保证截水沟排水畅通,同时又不会对隧道洞口结构造成影响。(3)针对隧道出口洞门覆盖层较厚、结构松散,在隧道洞口开挖过程中可能局部滑坡或局部滑塌,在进洞前将部分松散堆积物进行清除卸载;同时考虑在隧道出口洞门所占为区域以外的边坡进行临时防护。4总体施工方案(1)在隧道进口洞口里程桩号附近里程段,根据周边地形、地貌进行隧道洞口开挖,确定适合隧道进洞的里程桩号;隧道洞口开挖过程中建议采用机械开挖,局部辅助人工进行洞口开挖。隧道洞口开挖包括边坡开挖、洞口仰坡开挖、洞口套拱位置开挖、洞顶截水沟开挖等。(2)隧道洞口开挖完成后,进行隧道洞口超前大管棚支护套拱施工。针对隧道进出口覆盖层结构松散,

10、按照设计对套拱拱脚基础进行扩大、加深,提高拱脚基底承载力,防止套拱拱脚发生沉陷。(3)在套拱浇筑完成后,及时进行超前大管棚施工。为保证超前大管棚的超前支护的有效性,超前大管棚插入稳定岩体的深度不少于5m。超前大管棚钻设完成后严格按照相关作业指导书的要求进行注浆作业。(4)超前大管棚钻设及安装完成后,隧道采用“双侧壁导坑法”模式组织施工进洞;其中各“侧壁导坑或导坑”的“中央上台阶”采用“环形开挖预留核心土”进行开挖、“中央中台阶”和“中央下台阶”采用左右分幅交错开挖,上、中、下台阶预留长度控制在合理范围之内,相应的支护措施要及时跟进。(5)隧底开挖、仰拱及填充混凝土在拱部、边墙开挖、支护完成后及

11、时进行施工组织,确保隧道断面及时封闭成环。5施工方法及注意事项5.1截、排水系统根据现场工程地形、地貌,隧道出口端边、仰坡坡度较陡。为确保雨季现场施工的安全和减少运营期间雨水对隧道洞门的冲刷,隧道洞顶截、排水系统距离隧道明暗洞分界里程平面距离控制在5m。截、排水系统的施工工序如下:根据现场地形、地貌及设计文件要求进行测量放线,确定隧道洞口截、排水系统的具体平面布置位置;在沿截排水系统平面位置进行明显标示,确保截、排水系统线性顺直、沟底平整、排水顺畅。截、排水系统的开挖和清理工作;截、排水系统开挖采用人工辅助机械开挖,局部采用微震控制性松动爆破进行。在截、排水系统开挖过程中尽量减少对山体和周边植

12、被的破坏,同时务必将截、排系统内部的植被根系清理干净彻底,以防止后期的破坏。根据洞口截、排水系统周边地形,压实截、排水系统基底、帮壁和清除其沿线四周松散浮土和虚碴,尤其是截、排水系统的底部;在压实和清理中对松散区可以利用未风化的片石进行换填或填筑,利用碎石补塞缝隙、孔洞,换填或填筑过程中必须将开挖面清理平整、夯实。在平整夯实过程中务必保证沟底平整,坡度一致。洞口截、排水系统基底、沟帮夯实平整后,严格按照设计及规范要求进行浆砌施工作业;浆砌片石采用未风化的片石(片石截面尺寸不小于1515cm),浆砌砂浆强度不低于M7.5,砌体施工过程中全部采用挤浆法分层、分段进行砌筑,以保证砌体中砂浆的饱满度。

13、截、排水系统浆砌片石完成后必须进行勾缝作业,全部采用凹缝形式,勾缝砂浆强度不低于M7.5,浆砌勾缝要求线条清晰、平顺整齐、颜色协调。5.2边、仰坡开挖及防护隧道进口段全部为冲沟,地表土层较厚达2.55米。隧道洞身开挖拱顶与边坡坡顶之间距离)约5m、结构松散、稳定性差。为保证在隧道进洞施工期间边、仰坡稳定性,上述边、仰边坡必须在隧道进行超前大管棚施工的前期完成刷坡卸载。根据现场实际情况,高边坡分台阶开挖,台阶高度控制在3m左右、台阶长度控制在1m左右、台阶坡面坡度不大于1:1。上述边、仰坡开挖全部采用机械开挖。边、仰坡开挖及防护注意事项:根据设计要求进行测量放线,确定边、仰坡设计区域范围,而后自

14、上而下逐段、分层开挖,开挖过程中不得掏底开挖或上下重叠开挖;边、仰坡开挖过程中注意对设计区域以外自然环境的保护,与此同时对设计区域内松土、危石及植被根系彻底清除;边、仰坡平整和踏实后,自下而上、分段分片进行边仰坡防护措施施作;防护措施施作顺序如下:首先根据设计要求梅花型钻孔安装锚杆,后铺设钢筋网,最后进行喷射混凝土作业(分层喷射,湿喷工艺)。5.3洞口开挖支护及套拱隧道洞口周边边、仰坡完成卸载后,进行隧道洞口的开挖及防护,为保证隧道洞口边仰坡的稳定性,洞口土石方开挖尽量控制在最小范围内,以减少对隧道洞口周边山体的外界扰动。隧道洞口开挖在机械开挖的基础上,局部关键部位(尤其是套拱拱脚部位)采用人

15、工辅助开挖,避免超挖影响隧道结构。为避免隧道洞口开挖过程中出现局部超挖,在隧道洞口边仰坡坡面详细测绘隧道套拱外轮廓和拱脚位置、隧道中线,同时确定套拱作业面的具体里程桩号和拱脚基底面。为保证套拱拱脚基底不出现局部呈现沉降,如若基底为松散土质,套拱基础进行扩大、加深,具体扩大、加深根据现场实际情况确定,同时填筑混凝土至套拱基底设计标高;如若基底为基岩,必须彻底清除虚碴,填筑混凝土至套拱基底设计标高。为了保证套拱尽量靠近仰坡坡面,以减少套拱长度进而保证超前大管棚施工精确度,在确定套拱端头里程桩号后进行套拱拱脚范围坡面开挖,预留套拱断面中间核心土。套拱对控制超前大管棚的准确性和有效性至关重要,为此套拱施工精确度非常重要,同时为保证超前大管棚控制的精确度,其的长度应尽量控制在1.5m左右。套拱施工工艺里程如下:根据现场情况进行测量放线,确定套拱施工里程及套拱拱架加工尺寸。编制套拱钢筋;HRB33518钢筋环向安装,纵向分布HRB33512钢筋。孔口管(孔口管为无缝钢管144mm,壁厚5.0mm,节长1.2m。)作为管棚的导向管,安设的平面

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