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1、油封知识详解一、什么是油封油封是用于密封机械设备中旋转轴的封油用密封元件，而腔体基本上是静止的（见下图），所以油封又称旋转轴唇形密封圈。|I腔直/I轴密封介质侧大气侧金厲亩轮- ra机械的摩擦部分由于在机械运转时有油进入，为防止这些油从机械的间隙中泄漏而使用油封，并且除 了油以外还需要防止水与化学药液的泄漏以及尘埃及土砂从外部侵入，这时候也要用到油封。油封的密封状态，一是油封外缘和腔体之间为静态密封，同时保证油封外缘在腔体之间的可靠定位。 二是油封密封唇和轴之间的密封状态，当轴旋转时为动态密封，当轴静止时为静态密封。各种影响因素的 综合作用及其相互作用，都对油封的密封性能和使用寿命产生了很大影
2、响。二、油封的主要用途用于发动机曲轴和凸轮轴的密封小汽车，摩托车和商用车辆等传动系统（如齿轮箱、轮毂、桥轴、差速器）的密封铲车，挖掘机等农业机械和工程机械传动系统的密封工业用齿轮箱的密封液压元件（泵，马达）的密封日用机械洗衣机的密封广泛用于机械工程和设备加工工业三、油封的主要特点油封外部为圆筒形用来保证对腔体的静态密封-采用内包金属骨架的橡胶外缘；采用外露金属骨架的外缘，大多需要抛光和镀敷防腐涂层。装有弹簧的密封唇保证轴的动态和静态密封的密封可靠性。经过长期开发研究的结果，油封的密封唇结构提高到极佳的性能，进而提高在更宽的负荷范围内的密封可靠性添加防尘唇，或者在特殊情况下采用的多个防尘唇，可防
3、止外界污染物和灰尘侵入。四、油封各部位的作用油封主要由密封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧等几部分组成。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。下图是：带弹簧并附有防尘唇的内包骨架油封各部位主要名称和术语。外験制III 口 JR9D慨柯誉對H 口Utt 后哥能 商H乔后（內、訪尘JK羸萱tfhfl 口金属骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。通常，在自 由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的过盈量”因此，当油封装入油封座和轴上之后,油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速 减小乃至消失，因而
4、，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力，油封外缘使油封在腔体孔内固定的同时，起防 止流体从油封外周面与腔体内表面的接触面之间泄漏及侵入的作用。另外金属骨架是当油封固定在腔体内 时，起保持配合力的作用。密封唇部是柔性弹性体，设计成对机械的震动及密封流体的压力变动的影响下仍可保持稳定的密封作 用，并起到保持唇部与轴表面稳定接触状态的作用。弹簧可提高密封唇向轴的压紧力，起维持此压紧力的 作用。唇端部被制作成斜锲形状，在端部处按压轴表面，起密封流体的作用。防尘唇是没有与弹簧连接的副唇，起防止尘埃侵入的作用。五、油封的主要型式油封的各种不同型式，请参见：常用油封结构型式；常见NOK标准油封型式。附图：油封外缘
5、的各种设计型式六、油圭寸的密圭寸机理油封的密封机理涉及两个因素，一个是腔体的密封，主要是油封外缘（静态部件）在腔体中的定位；二是密封唇口与旋转轴表面接触的动态密封，这是油封的最重要功能。附下图：油封密封唇口与旋转轴表面接触区。轴験面剪切力空封宜温度油封的外缘为了保证油封在腔体的静态密封和孔内的稳固定位，并且容易装配。一般为橡胶材质包覆 金属骨架，把橡胶弹性体的可靠静态密封能力和金属骨架支持定位的优点结合为一体。油封的外缘设计有 倒角，以便于装配。另有油封在外缘上设计沟槽可以增加附着力，避免油封后退和歪斜的危险，也加大了 压配合公差，可提高油封静态密封的可靠性。外缘设计为金属外骨架的油封 适用于
6、要求在腔体中安装特别牢固和精确的场合，要注意的是当油封座孔内表面糙时应当涂覆密封胶，在密封座处可以使用密封剂。油圭寸的密圭寸唇接触区的密圭寸机理对油圭寸所起的密圭寸功能具有极其重要的意义，它取决于：密圭寸唇的设 计；弹性材料的结构；轴表面的粗糙度等。密封唇的径向力、密封唇的角度设计和唇尖与弹簧中心的距离 设计的综合作用，产生了一种对轴面不对称分布的接触压力：在油侧压力最大并陡升增加；在空气侧压力 呈小角度衰减。在 过盈量（密封唇的内径在自由状态、无负荷情况下设计为比轴的直径略小）的配合下， 接触压力的这种不对称分布，与旋转轴产生的圆周环形紧箍力的联合作用，导致密封唇接触区的结构特性 变形。这种
7、密封弹性体变形结构是油封试运转时形成的，对密封性能起着决定性作用（因此，油封需要一 个试运转的磨合期）。螺旋线的影响加上轴的旋转，由这种变形构造产生向油侧的泵吸作用。在此必须提到*NOK油封公司，1959年他们在世界上率先采用图像处理技术解释油封的密封原理并 提出了润滑理论。大意是油封装入机械装置后，重要特性之一就是唇部摩擦力小，磨损少。油封密封唇口 滑动面的摩擦特性受流体的粘度与滑动速度支配，在这个滑动面上有油膜存在。油封与轴的相互滑动表面就在这个油膜分离的润滑状态下运动，因此保持摩擦力小，磨损少。在油封滑动接触面上油的流动是从大 气侧流向油侧又从油侧流向大气侧的循环。滑动面的润滑良好， 可
8、防止磨损的进行， 由此没有泄漏。可见,对油封密封唇唇口材料，唇部形状这两个因素进行微妙控制从而影响油封的润滑特性和密封原理，是至关 重要的。七、油封的原材料油封的骨架和弹簧是金属制作，密封唇口等主要部分为橡胶。油封根据使用环境，可以用不同的橡胶 进行生产，以满足密封的性能和要求。最常用的耐油橡胶是丁腈橡胶，丁腈橡胶为目前油封及0型圈使用最普遍的橡胶之一。可说是目前用途最广、成本最低的橡胶密封件。制造油封常用的还有聚丙酸酯橡胶、 硅橡胶、氟橡胶和聚四氟乙烯等。各种橡胶的性能请参见：主要橡胶的种类与特长。附下图：弹簧及金属骨架材料的种类及适用介质弹簧及金属音架材料的种类及适坤介质弹簧及金属 骨架材
9、料弹簧金雇音架标准材料专用材料标谁材料专用材料密封介质JIS G 3521SW（高碳钢丝1JIS G 3522 SWP（琴钢丝）JIS G 4309 SUS（不锈钢聽）JIS G 3141SPCC（冷轧钢板及钢 带）JIS G 3131SPHC （热轧钢扳哎钢 带）JIS G 4305 SUS冷轧不锈钢 板）JIS G 4307 SUS（冷轧不锈钢 带304316304316润滑油脂OOOOOO水一XOOXOO水蒸气XOOXOO海水XXOXXO酸XXOXXO臓XOOXI OO备注=O可以使用X请不宴使用八、油封的密封介质油封所使用的场合，其适用的密封介质一般是矿物润滑油、润滑脂和合成润滑油、润
10、滑脂。另外也可 密封工业生产中使用的DIN51524液压油类，VDMA24317以及VDMA24320高阻燃液压油类，低润滑特性的硅油类。在特殊情况下也可密封润滑性低的酸类，碱类，有机溶剂类等腐蚀性介质。通常采用氟橡胶材料的油封其耐腐蚀性，耐高温性都要比NBR材质的好，在无润滑、纯干燥和多介质的条件下建议采用 PTFE密封唇制作的油封，其密封唇有足够的润滑能力，大大降低唇缘的磨损。单个 油封不宜密封两种不同的介质，大量的化学物质增加了对于油封材质性能的影响，油封对密封介质的相容 性应该通过实验室试验来确定。附下图：油圭寸用不同橡胶对密圭寸介质的适应性油封所便用的主姿橡胶对油及比学药浅的安宦性4
11、W岬类TM琛長r,c ra坎乐惜T 球養.rm； * .自冬迄匚noAr1HFAXXSAE1C/；- 5 MK,WR-xX车MAl*u-0XTSkJU 2 *, I; 亡XNX住1HIXXxx窃知 口嶄柑性 e t储粉外暂林tit厶 祕足雄售扑却Hi X密封介质的污染可能是腔体铸件制作过程遗留的铸砂残留物；或者从旋转元件因摩擦磨损产生的颗粒 物。例如涡轮齿轮箱中的青铜涡轮的磨损物；或者由腐蚀性介质产生的产物。为防止密封介质的污染对密 封特性的负面影响，一定要注意尽量保持腔体清洁。九、对油封的主要要求1、密封性好2、可靠性高3、易于装配4、与被密封介质相容5、低摩擦十、油封的选择影响因素为了充分发挥 油封的功能，必须根据使用条件选定最合适的型式与材料。这里就主要的影响因素作一 简述。1、轴的表面线速度：在同一直径条件下，不同材料制造的油封，适应轴面旋转线速度的能力不同，其关系如下图所示。油 封使用的线速度范围一般小于15m/s,下图给出的容许的轴的表面线速度是参考值，满意的润滑和良好的散热条件才是决定性因素。相应较低的数据，适用于更为苛刻的条件。梢速 Shatt-RPMm s 30Q0015000 10000 9000 800040*LL讷2050004500400025OQ81 &
