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1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.毕业设计论文题 目: 航空发发动机状状态监控控与故障障诊断技技术 系 别: 机电电工程系系 专 业: 飞行器器动力工工程 班 级: 沈阳航空航天大学继续教育学院姓 名: 指导教师: 20113年 44 月 29 日- 1 -沈阳航空航天大学继续教育学院论文毕业设计课课题任务务书专业： 飞飞行器动动力工程程 学生姓姓名： 班级级： 指导导教师： 一、题目：航空发动机机状态监监控与故故障诊断断技术二、要求：1、字数880000-1000000 2、内内容完整整，
2、论述述清晰、图图表规范范 3、论文文内容不不能涉密密三、进度计计划要求求：1、了解毕毕业设计计要求、调调查研究究，收集集相关资资料、1.0周（第第1 周进进行）2、确定毕毕业设计计课题1.0周（第第2 周进进行）3、撰写毕毕业设计计论文提提纲1.0周（第第 3 周进进行）4、编写毕毕业设计计草稿2.0周（第第 4-5周进行行）5、整理毕毕业设计计论文2.0周（第第6-7 周周进行）6、审定毕毕业设计计论文2.0周（第第 8-9 周周进行）7、答辩10周五、毕业设设计时间间：2013年年2月27日20013年4月 29 日 附件：摘 要 按照传统时时间表的的维护系系统是耗耗钱、耗耗力的，并并且只
3、能能给出不不全面的的对发动动机故障障的检测测和诊断断。现代代飞机发发动机的的监控和和诊断系系统具有有让维护护人员获获得关于于探测和和诊断发发动机故故障的有有价值信信息的能能力。在在本文中中，讨论论现代航航空发动动机监控控系统和和故障诊诊断系统统的组成成，功能能，以及及相关的的监控和和分析参参数。讨讨论的航航空发动动机滑油油分析系系统的原原理与构构成。最最后，通通过CFFM566-3CC滑油碎碎屑分析析作为实实例，阐阐述了发发动机滑滑油分析析的具体体步骤和和结论，为为发动机机的监控控趋势分分析提供供了理论论依据。 关键词：航航空发动动机；状状态监控控；故障障诊断；滑油分分析目 录第一章 引引言1
4、 1.1 先先进发动动机的可可靠性技技术1 1.2 现现代发动动机状态态监视与与故障诊诊断技术术1第二章 状状态监视视与故障障诊断系系统4 2.1状态态监视与与故障诊诊断系统统组成42.1.11 系统统组成42.1.22 系统统过程4 2.2 系系统功能能和效益益62.2.11发动机机状态监监控与故故障诊断断系统功功能62.2.22发动机机状态监监控与故故障诊断断系统效效益7 2.3 状状态监视视和故障障诊断方方法9 2.4 先先进发动动机状态态监视和和故障诊诊断系统统102.4.11 监控控参数102.4.22系统功功能和特特点11 2.5 发发展前景景13第三章 滑滑油系统统监视与与分析1
5、5 3.1 概概述153.1.11 系统统组成153.1.22 监控控内容16 3.2 滑滑油屑末末分析173.2.11 屑末末的收集集183.2.22 屑末末分析18 3.3 滑滑油光谱谱分析193.3.11 滑油油光谱分分析原理理193.3.22 取样样及分析析20 3.4 滑滑油铁谱谱分析20 3.44.1 工作原原理21 3.44.2 取样及及分析21 3.5 三三种技术术的比较较22第四章 CCFM556-33C发动动机滑油油碎屑分分析23 4.1 概概述23 4.2 实实验分析析23 4.22.1体体视显微微镜观察察23 4.22.2 扫描电电镜观察察及能谱谱分析23 4.3 结结
6、论28第五章 总总结29参考文献30致 谢31第一章 引言1.1 先先进发动动机的可可靠性技技术高性能飞机机用的航航空发动动机不但但结构复复杂，且且工作在在高温、大大压力的的苛刻条条件下。军军用战斗斗机、直直升机、垂垂直起落落飞机的的发动机机还需经经常变换换发动机机的工作作状况，承承受大的的、变化化的载荷荷。从发发动机发发展现状状看，无无论设计计、材料料和工艺艺水平，抑抑或使用用、维护护和管理理水平，都都不可能能完全保保证其使使用中的的可靠性性。事实实上，发发动机故故障在飞飞机飞行行故障中中占有相相当大的的比例，且且常常因因发动机机的故障障导致飞飞行中的的灾难性性事故。随着航空科科学技术术的发
7、展展并总结结航空发发动机设设计、研研制和使使用中的的经验教教训，航航空发动动机的可可靠性和和结构完完整性已已愈来愈愈受到关关注。自自70年年代初期期即逐步步明确航航空发动动机的发发展应全全面满足足适用性性、可靠靠性和经经济性的的要求，也也就是在在保证达达到发动动机性能能要求的的同时，必必须满足足发动机机的可靠靠性和经经济性（维维修必和和耐久性性）的要要求。可靠性工作作应贯穿穿在发动动机设计计-生产产-使用用-维护护全过程程的始终终。对新新研制的的发动机机，应在在设计阶阶段就同同时进行行可靠性性设计、试试验和预预估；对对在役的的发动机机，应经经常进行行可靠性性评估、监监视和维维护。军军机和民民用
8、飞机机的主管管部门，设设计、生生产、使使用和维维护等各各部门，应应形成有有机的、闭闭环式的的可靠性性管理体体制，共共同促进进航空发发动机可可靠性的的完善和和提高。1.2 现现代发动动机状态态监视与与故障诊诊断技术术航空发动机机状态监监视和故故障诊断断技术对对监视、评评定发动动机的工工作状态态、变化化趋势以以及寿命命消耗和和残余寿寿命，保保证发动动机安全全、可靠靠运行有有着重要要的作用用，应该该将其视视为航空空发动机机可靠性性工作的的一个重重要组成成部分。从从发动机机设计伊伊始就应应同时考考虑这一一手段，做做到监视视系统的的发展与与新机的的发展同同步；在在购置新新机时也也应同时时明确提提出对监监
9、视系统统的选择择。为保证发动动机在高高性能水水平下安安全工作作并降低低直接使使用成本本，发动动机维修修技术中中的一个个重大变变革就是是从定期期维修转转变为视视情维修修。众所所周知，发发动机的的状态监监视与故故障诊断断技术和和发动机机结构单单元体设设计技术术正是实实现这一一重要变变革的前前提和基基础。正因如此，航航空发动动机状态态监视和和故障诊诊断技术术已愈来来愈受到到世界各各航空公公司机制制造厂的的重视，而而将其作作为提高高发动机机运行可可靠性、降降低直接接使用成成本的重重要手段段。自770年代代前期，国国外一些些先进的的民用和和军用航航空公司司即着手手研究和和装备发发动机的的状态监监视和故故
10、障诊断断系统。电电子技术术与计算算机技术术的迅速速发展，大大大促进进了航空空发动机机的状态态监视与与故障诊诊断技术术的发展展。至今今，监视视与诊断断技术作作为一项项综合技技术，已已发展成成为一门门独立的的学科，其其应用已已日趋广广泛和完完善。民航适航条条例规定定了发动动机必须须有155个以上上的监视视参数。实实际上用用于B7747、BB7677、A3310等等飞机上上的发动动机，其其监视参参数已大大大超过过了155个，而而且均已已装备了了完整的的发动机机状态监监视与故故障诊断断系统。如如美国普普惠（PPW公公司19970年年发展了了ECMM1系统统，19977年年发展了了TEMM1系统统，19
11、981年年发展了了TEAAMIII系统，119822年发展展了ECCMIII系统，到到19883年又又发展了了TEAAMIIII系统统，由有有限监视视到扩展展监视，逐逐步完善善。又如如美国通通用电气气（GEE）公司司19885年开开始发展展ADEEPT系系统，到到19994年已已从6.1版本本发展到到10.1版本本。从收集到的的美国海海军和空空军、英英国空军军、加拿拿大空军军以及俄俄国苏-27飞飞机发动动机等典典型系统统的资料料，经整整理和分分析，可可以看出出，国外外军用发发动机，包包括战斗斗机、运运输机、直直升机等等，大都都采用了了发动机机状态监监视与故故障诊断断系统。如如19669年开开始
12、研制制的涡轴轴发动机机T7000-GGE-7700和和T7000-GGE-7701的的状态监监视系统统CMSS；19970年年开始研研制的TTF411-A-2发动动机的飞飞行中状状态监视视系统IIECMMS，在在批生产产时改为为发动机机监视系系统EMMS；119799年开始始为F4404-GE-4000发动机机设计的的IECCMS是是一个实实时发动动机监视视和寿命命跟踪系系统，已已安装在在所有批批生产和和试验飞飞机上；英国于于19775年开开始发展展了发动动机使用用情况监监视系统统EUMMS和低低循环疲疲劳计数数器LCCFC；80年年代又综综合了两两者的经经验，发发展了机机群退用用的单元元体诊
13、断断系统，119822年开始始发展FF1000-PWW-2000的EEMS系系统，119855年首套套生产型型交付，119877年飞机机综合和和后勤数数据库兼兼容，系系统继续续扩大和和改进；美国空空军的EECMSS设计成成可管理理所有类类型的军军用发动动机，其其扩展型型ECMM和EEDTT增加了了发动机机参数趋趋势分析析，向世世界各地地1000个空军军基地提提供发动动机诊断断和趋势势分析功功能软件件；美空空军认为为各公司司发展不不同的系系统，会会导致监监视设备备增加和和成本增增加，于于是统一一发展了了基地用用的空军军发动机机诊断和和趋势分分析网；为了帮帮助查找找故障，近近年还发发展了发发动机故
14、故障诊断断的专家家系统，如如XMAAN和JJET-X；俄俄国的苏苏-277飞机上上也发展展了发动动机状态态监视系系统。为了指导航航空发动动机状态态监视与与故障诊诊断系统统的设计计、使用用和维修修，美国国自动车车工程协协会（SSAE）EE-322航空燃燃气涡轮轮监视委委员会研研究并颁颁布了一一系列指指南，包包括航空空燃气涡涡轮发动动机监视视系统指指南、有有限监视视系统指指南、滑滑油系统统监视指指南、振振动监视视系统指指南、使使用寿命命监视及及零件管管理指南南等，这这对航空空发动机机状态监监视与故故障诊断断工作的的开展起起了很好好的指导导和促进进作用。我国有关民民用航空空公司和和院校分分别对BB7477、B7767/JT99D、AA3100/CFF6；BB7377/CFFM5
