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1、广州市萝岗区KXC-P44线坑村改造项目五区群塔作业专项方案编制：审核：审批:中国机械工业建设集团有限公司广州市萝岗区KXCP4-4线坑村改造项目部2015年8月24日目 录1、编制说明及依据11。1、编制说明11。2、编制依据12、工程概况23、群塔位置关系及工作特点23.1、群塔概况23。2、群塔工作特点24、组织管理34.1、组织机构34.2、机构人员职责35、群塔施工安全措施45。1、安全操作规程45。2、塔机口令、指挥流程65。3、夜间施工措施75。4、防止恶劣气候条件施工措施86、群塔防碰撞措施86.1、安装措施86.2、技术措施86.3、具体防碰撞措施96。4、群塔施工中应遵循的
2、原则106。5、群塔运行的控制117、设备日常检查及维修保养138、安全事故应急预案14附图：塔机平面布置图141、编制说明及依据1。1、编制说明此方案为我单位施工的广州市萝岗区KXC-P44地块线坑村改造项目五区1#、2#、3#、4塔吊地下室及主体结构施工阶段的群塔作业防碰撞专项方案。在实际使用和塔吊顶升时,除了考虑单塔作业时的各种事项外，还应积极与临近塔吊联系、协调,着重注意群塔作业的相互协调、配合，合理安排好塔吊的作业，确保安全。所有塔吊的安装、运行、拆卸以及顶升必须向政府主管部门备案，取得许可后方可实施。1。2、编制依据1。2。1、特种设备安全监察条例（2009修正）国务院令第549号
3、）；1。2。2、建筑起重机械安全监督管理规定（建设设部令第166号令）；1。2.3、起重机械安全监察规定（国家质量监督检验检疫总局令第92号);1.2.4、建筑机械使用安全技术规程JGJ332012；1.2.5、塔式起重机安全规程GB51442006；1.2.6、建筑施工安全检查标准JGJ592011；1。2。7、起重机械安全规程GB60672010;1。2.8、现场的施工平面布置图和施工组织设计；1。2。9、塔吊安装方案；1.2。10塔吊使用说明书。2、工程概况本工程位于广州市萝岗区香雪大道线坑村，本工程为第三期工程，五区的“A11、B1、B2、B3、B4、B5 栋地下室部分”将于2015年
4、8月份开工，预计于2016年5月1日部分达到预售条件。建筑面积约69711。7，其中地下室1层，局部两层,地下建筑面积约为15338.2，地上建筑面积约为54373.5，A11 栋和B1栋地上28层，B2栋地上25层，B3栋和B4栋地上13层，B5栋地上18层。 建筑高度:40.95m94.6m，建筑层数:地上1328层,地下1层，局部2层。 本工程的4台塔机1#、2、3、4分别安装于A11栋、B2栋、B3栋、B5栋，主要满足各类钢筋、周转材料及小型机具的出入场和模板、木枋等材料的垂直和水平运输，如何保证群塔安全作业，为工程提供足够、持续、安全可靠的垂直运输成为工程顺利完成的重要条件。3、群塔
5、位置关系及工作特点3。1、群塔概况本工程1塔机与2#塔机之间约有106m的距离，2#塔机与3塔机之间约为98m的距离，3#塔机与4#塔机之间约84m的距离。加强管理、协调沟通,增加指挥人员，以保证安全施工；（详见塔吊平面布置图）3.2、群塔工作特点1)、在有限的区域内，合理组织塔机协调共同作业是垂直运输的重要方面。2）、为确保施工质量和工期，各施工区之间的资源平衡及协调各作业班组、各机组之间的配合，对塔机管理提出了更高的要求.4、组织管理4。1、组织机构为了确保施工期间各塔机合理使用、安全作业,发挥塔机的最大效能，满足施工进度需要,加强群塔作业的管理、调控，成立群塔作业领导小组，全面负责对施工
6、现场各塔机作业的指挥与协调.组长：周国梁副组长：琚亮、任泽平组员:陈亚新、文波、樊哲标、梁晓东4.2、机构人员职责1）、分工协作,各负其责.领导小组负责对现场所有塔机的总体指挥、协调。各塔机租赁单位负责本单位塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护等工作，并按要求及时完成塔机的锚固顶升工作，对机组人员进行技术交底和日常管理，组织塔机的进场安装拆除退场工作，机长负责本塔机的日常使用,加强使用中的管理、控制，并将有关信息及时提供给领导小组，便于及时作出调整。2)、加强对塔机司机、信号指挥员、起重工的管理：严把人员关，所有人员必须持正上岗及遵守各项规章制度，做到严格自律、禁止各行其是。3）、现场
7、协调员对塔吊作业进行协调，区分作业面，最大限度防止现场塔吊作业出现相互交叉现象。5、群塔施工安全措施5。1、安全操作规程1）、司机人员需经医疗部门检查,必须身体合格方准做司机。患有色盲、矫正视力低于1.0，听觉障碍，心脏病、贫血、美尼尔症、癫痫、眩晕、突发性昏厥、断指等妨碍起重作业其它疾病者,不得当司机.2）、驾驶员必须严格遵守操作规程，经专业培训考核合格取得有效操作证后才能上岗.认真做好机械的日常维护保养，确保各安全监测及报警装置灵敏有效。3)、驾驶员必须认真填写机械运转记录，在操作塔机起重时，如突然发现机械故障时应立即停机排除或进行补救,并及时报告上级有关部门。4）、塔吊工、指挥人员在作业
8、前,必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物及构件重量和分布等情况进行全面了解.在作业前要认真做好检查工作，确认各部分正常后方能作业。驾驶员应以充足精力进入岗位，严禁酒后操作.操作塔机时现场应由专职人员指挥，起吊重物时应绑扎平稳牢固。5)、吊钩上升接近臂杆顶部，小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时,应降速缓行至停止位置.吊钩距臂杆端部不得小于1m。6)、吊起重物后，严禁自由下降,下降过程应避免制动。重物就位时,可用制动器使之缓慢下降.司机在进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应鸣声示警。7)、司机和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥塔机的性能。同样应严格按照指挥
9、人员的信号，如信号不清或错误时，司机可拒绝执行。操作司机与地下方指挥人员应熟悉塔式起重机吊运指挥信号。同时，应具备完整、良好的通讯设备，方便作业联系。作业时重物下方不得有人停留或通过。严禁用起重机吊运人员。8）、必须按规定的起重机性能作业,不得超负荷或起吊不明重量的物体。严禁斜位、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物，现场浇注混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊.吊运散件时应采用铁制料斗,料斗内装物高度不得超过料斗上口边。9）、在起吊满负荷或接近满负荷时，应先将重物吊起离地面2050cm停机检查；起重机的稳定性，制动器的可靠性，重物的平稳性绑扎的牢固性。确认无误后方可再上升。对于有可能晃
10、动的重物，必须栓拉绳。吊运有棱角的物件时，应做好防护措施。10）、提升和降落速度要均匀。严禁忽快忽慢和突然制动.左右回转动作要平稳。当回转未停稳前不得作方向动作。非重力下降式起重机，严禁带载自由下降。11）、不得靠近架空输电线作业，如限于现场条件,必须在线路旁作业时,应采取安全措施。12)、遇有六级以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止工作。13）、作业中如遇到暴风骤起，应立即停止工作，将塔吊转至防风状态,如驾驶员必须离开驾驶室时，必须切断电源。14）、作业完毕后，应将塔吊转至防风状态,并切断电源.15）、司机人员必须做到“十个不吊”:a、超载或被吊物重量不清不准吊；b、指挥信号不明，重物不
11、明，光线暗淡不吊;c、吊索和附件捆缚不牢不符合安全要求不吊；d、行车吊挂重物直接进行加工时不吊；e、歪拉斜挂不吊；f、工作上站人或工件上浮放有活动物不吊；g、氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊；h、带菱角块口物体未垫好防止钢丝磨损或隔断不吊;i、埋在地下的物体不拔不吊;j、单根钢丝绳不吊;5.2、塔机口令、指挥流程1)吊钩的上下：在塔机作业中，当吊臂的方位及吊钩已调整到吊物中心的上方后即可指挥吊钩下落进行吊装作业,吊钩下落的速度应由快到慢减速直至停止。指挥人员对吊物的捆绑负责,在挂好吊物捆绑吊索后,气钩前指挥人员要仔细检查所用的吊索吊具是否符合安全吊装的规范要求，吊物捆绑是否牢固、吊点是否正
12、确、吊物上是否有浮置物并注意自己所站位置是否安全、提醒其他吊装人员要站在安全的位置，检查无误后再将使用单位、吊物名称、准备吊往何处等信息通知司机及另一指挥人员并通知司机准备起钩，另需注意的是指挥人员应根据待吊物的重量以及吊臂受力挠度特性调整好吊钩到吊物中心之间的距离，在收到司机已做好起钩准备的示意后即可进行起钩指挥。在吊物起离地面50公分后应停止动作，检查有无滑钩现象及吊索、吊具、连接点受力情况,在检查无误后方可再起钩,并且不得使用高速起钩。2）塔机的旋转：在塔机作业中指挥人员发出的旋转方向指挥口令都必须以司机正常操作时的左右方向为准，并且在指挥塔机旋转的过程中要密切关注大臂、平衡臂及吊钩吊物
13、的周边情况，在确认无碰撞危险及吊钩越过障碍物后方可指挥塔机旋转，在转动半径较大的情况下动作应先将刹车打开，动作由慢到快,逐渐加速、减速直至到位后停止，然后锁住刹车.3)动臂塔的变幅：在动臂塔机作业中，通过改变大臂的角度来改变吊钩到塔机中心的距离（半径），在作业中指挥人员需对吊物到塔机中心的距离有一个大概的了解,以便于司机根据半径调整大臂的角度,在实际工作中如需要将吊钩指挥到塔机中心近一点的位置，则需指挥大臂仰起，反之则需指挥大臂俯下（趴）4）在钢构件安装的作业中如吊物已落到位需进行精确吊装时指挥人员必须要将情况向司机说明提醒司机注意,必须使用点动口令。5）指挥人员口令必须清晰、简洁。6）操作和
14、指挥人员的岗位相对固定，无特殊原因不轻易换岗.7）每班操作和指挥人员的搭配相互固定，形成固定搭档，便于加强相互之间的交流沟通.8）操作和指挥人员必须高度关注,注意力集中。5.3、夜间施工措施对于夜间施工，除保证现场照明外,同时在塔吊起重臂上沿、平衡臂下沿设置警示灯，在塔吊的吊钩上涂刷荧光漆,以示警戒.5.4、防止恶劣气候条件施工措施1）、起重作业时遇有恶劣气候如大雨、大雾和施工作业面有6级（含6级）以上的强风影响安全施工时应暂停吊装作业。2)、操作人员在施工中应经常注意天气变化，吊钩到位后应及时将旋转刹车锁定，防止突遇大风将大臂吹偏而导致碰撞事故.施工中突遇大风应立即停止工作,锁定旋转刹车，缓
15、慢将吊物放至地面并将塔机转入状态.3)、时刻关注天气预报，提前做好防范恶劣天气条件工作。4）、作业人员下班后或塔机处于空闲状态时应将塔机放至于防风状态。6、群塔防碰撞措施6。1、安装措施在安装塔吊时，按规定调整各塔吊之间高度差，保证每台塔吊高度差在6米左右，这样有效避免了各塔吊大幅度旋转作业时塔臂发生碰撞事故的发生。6。2、技术措施1）、根据现场实际情况,保证运行中各塔机之间的安全距离、吊装高度满足施工高度的要求，制定切实可行的顶升时序表.2）、主体结构施工阶段，如果现场安装施工电梯，其安装高度均不能超过与之相邻(或可能碰撞)的塔吊（吊钩）高度。这不仅影响塔吊的工作效率，而且潜在的安全隐患较大，因为两者之间存在盲区.3）、做好对塔吊司机及塔吊指挥工的技术交底工作，在塔吊交叉区域内的吊装要严格分开，做好协调。6.3、具体防碰撞措施1）、水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间碰撞此部位的防碰撞，塔吊在现场的定位是关键,通过严格控制塔吊之间的位置关系,可预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必须保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2m以上,方能确保不发生此部位防碰撞.2）、塔吊在垂直方向的碰撞a、低位
