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1、编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页 共1页 目录、概述、规范及标准、材料、制作要求及工厂工艺方法、焊接及无损探伤、涂装要求、钢构件的堆放、装卸及运输、现场安装与焊接、产品验收、施工管理体系、安全文明施工、质量方针、质量目标、质量承诺、项目管理人员名单 、概述 本技术要求及加工说明适用于中环（标）汶水路高架工程57m、39m钢箱梁的制作及安装，作为生产设计、厂内制作、安装、验收的统一标准。 钢结构制作前，首先应了解结构所处总体地理位置的道路中心线和边线平面线型、纵断面线型以及与立柱、支座、桥面排水构造等的关系；了解与相邻结构的衔接形式以及施工方案；了解架桥方
2、案及交通组织要求等。 本桥钢箱梁共分四个独立箱体,跨距分别为39m，57m为单跨左右双副。39m跨左右对称相同（安装里程不同），平面投影成短形。57m跨左右不对称，平面投影成扇形，位于道路缓和曲线变化段上。桥面横坡为：39m单面横坡，57m右幅桥面为单面横坡，左幅桥横坡为一变化值从。计跨中拱值为39m梁5.5cm，57m梁13.5cm，并按圆曲线设置拱度。箱体外形尺寸：39m大梁长38880mm，宽19000mm，横断面中部梁高2000mm，左右幅桥相同；57m梁左桥左侧长度为58032mm，右侧长度56945mm，右幅桥左侧长度为55728mm，右侧长度56815mm，梁宽：25250mm。
3、横断面中部梁高2500mm，箱体纵坡高差：39m右幅为30mm，左幅20mm；57m。左幅左侧为201mm，右侧为323mm（高差方向相反），右幅为353mm。本桥钢箱梁横截面外壳线型为弧型。57m梁横向由联箱体组成，39m由联箱体组成。 钢结构在加工制造中，必须对关键性零件，构件的半成品和成品 进行检查、验收，并做好加工及检查记录以备跟踪和查考。 制造和检验所使用的量具、仪器、仪表等必须由二级以上计量机构检验合格后方可使用。工厂与工地用尺应相互校验，以保证制作安装的精度。 . 本工程钢结构加工制造，必须严格进行施工过程中的全面质量控制和管理，以确保质量，不留隐患。、规范与标准 公路桥涵施工技
4、术规范 () 铁路钢桥制造规范 () 桥梁用结构钢 () 钢熔化焊脚接焊缝磁粉探伤 （） 手工电弧焊焊接接头的基本形式与尺寸 () 埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸 () 低碳钢及低合金高强度钢焊条 () 焊接用钢丝 () 低合金钢埋弧焊用焊剂 () 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级 () 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级() 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 () 桥梁焊接规范(美国) ()、材料 本桥钢结构钢板采用()。材料化学成份及机械性能应符合()桥梁用结构钢的有关规定。如钢材供应品种不能满足设计要求，代用钢材的化学成份、机械性能应与原设计基本一致，并取得设计工程师的认可。 钢
5、材化学成分应符合表的规定表 钢材化学成分牌号质量等级化学成份级注： ().表中的酸溶铝()可以用测定总含铝量代替，此时铝含量应不 小于。 ()()的碳当量 。 按 钢材的机械性能应符合表的规定 表 钢材的机械性能 牌号质量等级厚度屈服点抗拉强度伸长率型冲击功(纵向)180弯曲试验弯心直径试样厚度温度时效不小于2a3a 钢板厚度偏差应符合表的规定表 钢板厚度允许公差表板厚()公差()公差() 钢板的不平度应符合表的规定表 钢板的不平度允许公差表板厚()允许的不平度偏差()测量长度1000mm测量长度2000mm 表面质量 钢板和型钢表面不应有裂纹、气泡、结疤、折叠、夹杂，钢材不应有分层。 如有上
6、述表面缺陷允许清理，清理深度从实际尺寸算起，不应大于钢材厚度公差之半，并应保证最小厚度。清理处应平滑无棱角。 钢板的超声波探伤 及材料复试。 本工程厚度大于20mm的钢板，需进行超声波探伤，探伤等级级。本工程厚度20mm的钢板，需进行超声波探伤（按炉号取张数的），探伤等级级。如发现缺陷则需加大抽检比例，如仍发现缺陷，则需进行超声波探伤。原材料复试按炉批号每个炉号抽验一组试件取样复试。 包装标记及质量证明书 钢材的包装，标记及质量证明书应符合及的规定。本桥用钢材均应附有钢厂质量证明书。 、钢结构制作要求及工厂工艺方法 施工组织设计文件报请业主、监理部门并会同有关单位进行讨论 通过，作为本工程开工
7、的依据。 制作加工准备及预处理 4.2.1钢板在下料切割前，应进行矫平等预加工处理，钢板矫平后不 得出现折皱、翘曲等影响质量的现象，表面不应有明显的凸痕和其它损 伤，必要时应进行局部整修或打磨整平。 4.2.2号料前应清除钢材表面油污、氧化皮等污物，并进行车间底漆 预处理，车间底漆干膜厚度。 4.2.3号料前应检查钢板的牌号、规格、质量，确认无误合格后，方 可号料。 4.2.4号料所划的切割线必须正确清晰，号料尺寸允许偏差：。4.2.5放样和样板(样杆)的允许偏差应符合表的规定。表 放样和样板(样杆)的允许偏差 项目允许偏差平行线距离0.5mm对角线差宽度、长度0.5mm，1.0mm孔距0.5
8、mm曲线样板上任意点偏离1.0mm 零件加工、部件组合、节段组装技术要求 4.3.1 零件加工4.3.1各类钢结构部件的零件，应采用气割切割，并优先考虑数控切 割和自动、半自动气割。手工气割只能用于次要零件或切割 后仍需边缘加工的零件。 4.3.1气割前应将料面上的浮锈及脏物清除干净，钢料应放平、垫稳， 割缝下面应留有空隙。 4.3.1气割零件尺寸允许偏差应符合下列规定。精密切割1.0mm自动或半自动切割1.5mm 手工气割2mm 4.3.1零件边缘加工后，应无杂刺、渣、波纹、崩坑等，缺陷应修磨匀顺，刨铣时应避免油污污染钢板。 4.3.2零件和部件加工精度应符合()的有关规定。 4.3.3零件
9、和部件的矫正和弯曲 4.3.3桥用低合金结构钢在环境温度低于12时，不得进行冷矫和冷弯曲。 4.3.3主要受力零件冷作弯曲时，环境温度不宜低于一5，内侧弯 曲半径不得小于板厚的倍，小于者必须熟煨，熟煨温度宜控制在 1000之间。零件冷作弯曲后边缘不得产生裂纹和撕裂。 4.3.3热矫温度应控制在800之间，矫正后钢材温度应缓慢冷却，降至室温以前，不得捶击钢料或用水急冷。 4.3.3矫正后零件表面不应有明显的凹痕和其它损伤。零件矫正后 允许偏差应符合（表17.2.2）。4.3.4 零部件的组合拼装 4.3.4组装必须在相应的平台或胎架上进行。 4.3.4零部件组拼的允许偏差应符合表的规定。 4.3.5 分段的拼装 4.3.5分段的拼装应考虑必要的防止构件变形的措施。如设置假隔 舱等，以确保接头尺寸精度。 表 零、部件组拼装允许偏差类别项目简图允许偏差零部件及单元组装件高度竖板中心与水平板中心偏离腹板高盖板、腹板与单元纵肋、竖肋间距盖板宽整体组装隔板间距
