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1、交通组织专项方案一、工程概述济南至菏泽高速公路于 2007年9 月28日建成通车，原路设计标准为：采用 高速公路标准建设，双向四车道，设计速度120KM/h路基采用整体式断面，总宽28M其中：行车道（3.75 X 2）X 2M,中间带宽4.5M （其中左、右侧路缘带 各0.75M,中央分隔带3M）,硬路肩3.5 X 2M 土路肩0.75 X 2M济荷高速的建 成通车对完善山东省高速公路网、充分发挥路网整体功能、加强沿线各市县与省 会间的交通及经济联系、加快国家重点干线公路网建设起到了重要的促进作用。 自通车以来，除对部分路段进行日常的局部病害挖补维修外，没进行过大的路面 养护维修。随着客货车流
2、量的增加，车辆超载严重，局部路面出现了车辙、桥头 跳车等病害现象，影响了高速公路功能的正常发挥，降低了道路的通行能力；另 外，由于车辙及桥头跳车的出现，特别是局部位置较为严重，雨雪天气易积水， 车辆在高速行驶时易产生法相偏差，存在着较大的安全隐患。本次维修设计的原则为： （1）以恢复和保持道路的良好服务水平、延长路面 的使用寿命为主，在确保设计方案的合理性和可行性的前提下，通过优化方案， 尽量降低工程造价；（ 2）根据病害原因及程度优化维修设计方案，控制投资规模；在不超投资计划的前提下，适当提高维修标准。我标段为路面2013WX-2合同段：桩号为K159+200-K208+979路面中修，含
3、路面车辙，桥头跳车等病害处理。我WX-2合同段的主要工程量为：黏层喷洒PCR改性乳化沥青96201.5m2,封 层喷洒热SBS改性沥青+预拌碎石810 n2,厚40mmSB改性沥青SMA-13为77839.05 m2,厚60mmSB改性沥青SMA-13为9800n2，沥青混凝土路面铣刨 3615.59084 m 3,高粘沥青防水粘结层810 02。为保证本工程的施工安全，切实做好安全生产， 根据施工图纸、招标文件、公路养护安全作业规程JTG H30-2004及省交通厅 公路局公路养护作业施工标志设置规范编制本交通安全组织设计方案。本工 程施工过程中半幅路面单侧车道（内侧或外侧）封闭,从而对交通
4、安全方面尤为重要。二、安全目标、组织机构、保证体系1、安全目标（ 1）保证本工程参加施工的全体人员必须熟悉施工安全管理目标，在施工 中坚持贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，坚决实现五杜绝：即杜绝违章 指挥、违章操作、违章施工、违章上岗和野蛮施工的现象发生。（2）实现整个工程无重大责任事故、死亡事故、重伤事故及重大机械事故， 努力做到平安生产、顺利施工的安全总目标。（3）各级管理人员必须时刻牢记“安全高于一切，责任重于泰山”的指示 精神，把安全生产、文明施工放在一切工作的首位，参加施工的工人必须接受安 全技术教育，必须熟悉和遵守有关安全规范、规程等安全管理制度，自觉做好自 身的安全防护和关心
5、他人的安全，使安全生产和文明施工工作能认真落到实处， 把安全事故消灭在萌芽之中。2、安全组织机构 组 长：杨云全 副组长：高本江 专职安全员：张永红成 员：杨冀、杜健、段高山、张永红、王福岭、赵亮、 孙传喜、李国良、王喜3、安全领导小组（见附件 1）三、安全管理措施1、安全人员配置 安全协调办公室主任：杨丽海 安全协调办公室副主任：王福岭 现场交通管制负责人：王喜 专职安全员：张永红 安全员：杨冀、杜健、段高山、赵亮、孙传喜、李国良安全协管人员 ：20 人，进入施工现场之前进行安全培训，杜绝老、弱、病、 残，进入施工现场全部佩戴安全员袖章。都必须穿着统一安全反光服。安全协管人员的数量，根据工程
6、实际封闭段落的长度，以及路口数量、复杂 程度的情况及时进行调整。2. 设施配备移动指向车 :4 台指示牌、指向牌、文明用语牌： 2锥形路标： 2000 个施工隔离墩： 252 个安全带： 6000m频闪灯： 66个临时交通信号标志： 12 个可变信号牌： 6 个附属施工警示灯（带护栏）： 12 个安全服务车： 2 辆（大型和小型各 1辆）3、安全例会制度项目部每周星期日晚上召开一次安全会议，会议地点设在项目部会议室，会 议由项目经理主持，有专职安全员进行会议记录。全体项目部人员参加，并随时 根据工地实际及出现情况随时召开安全会议。会议内容：项目经理总结上周安全 工作、安排下周安全工作计划；各与
7、会人员汇报在上周的安全工作情况，包括安 全工作内容、原定计划的执行情况及所遇到的问题等。全体与会人员共同总结上 周工作情况、商议所提议内容或问题、计划未来安全工作计划等。确保将安全工 作落到实处，使项目部施工安全顺利进行。4、安全学习制度项目部每周星期一晚上，在项目部会议室召开一次有项目部全体人员参加的 安全学习， 由专职安全员主持， 学习内容包括安全生产法规、 公司安全管理制度、 公司安全会议精神、 项目部安全管理制度、 消防制度、事故应急预案、 文明施工、 环境保护、卫生防疫、临时用电等 .5、安全检查制度5.1 、 安全生产检查形式。根据施工生产和季度变化而定，除由项目部定期 组织的综合
8、性安全检查外，还应不定期地组织专业性的检查，季节性安全检查、 巡视安全检查，所有检查安全员必须参加，并做好检查记录。（1）综合性安全检查。对施工现场和生活区域进行全方面的检查，包括：安 全生产责任制和各项安全生产规章制度的执行情况、安全思想状态、教育培训、 防火、安全用电、施工作业环境、劳动保护用品使用、“三违”现象、机械设备 等进行普及性检查。（2）专业性安全检查。安全文明施工检查（反光背心、着装、标志牌等）、 交通安全检查（道路围封、施工标志、人员指挥、车辆通行等）、机械设备及安 全用电检查、防火、防毒检查、环境保护检查等。（3）季节性安全检查。主要检查雨季防洪、防暑、防触电等安全措施的实
9、施 情况。（4）巡视安全检查。对各施工作业点进行安全检查，包括对作业环境、设备 机具、劳动保护用品、安全用电、职工思想及情绪状态等进行检查。5.2 、项目部在每周星期天组织一次安全大检查，由项目部领导及安全员与各 部门和施工作业队主要负责人参加。5.3 、专职安全员对施工现场进行巡视检查，必要时对危险性大的项目进行跟 岗或盯岗安全检查。5.4 、对检查出的隐患项目或不安全因素要做到“三定”，定整改期限、定整 改措施、定负责人落实整改，积极认真解决，并与奖罚制度挂钩，以确保及时有 效地得到处理。四、施工现场的安全管理1、在进行施工作业前，结合施工组织设计进行现场勘查。施工路段起始位置设置安全警示
10、牌。2、配备专职安全员，并对施工作业人员进行安全教育培训。掌握交通法规和 如何快速、有效地指挥交通，能应付突发的交通情况。3、以书面形式及视频录像形式实行安全三级交底制度，由项目经理向专职安 全员交底，专职安全员向部门负责人和施工队长交底，部门负责人向施工人员、 施工队长向工人交底。并逐级签订安全生产责任书。4、各种易燃易爆物品设立明显的警示标志，油罐等搭设遮阳棚，配备灭火器。5、施工作业人员必须接受安全技术教育培训，遵守各项安全技术规程，从思 想上重视施工安全。施工作业时，拌合机工作人员佩戴安全帽，现场施工人员应 按规定穿戴好工作服，严禁穿拖鞋、短裤、裙子等，并身着橘黄色反光背心，禁 止饮酒
11、。注重安全作业，不能越过交通安全设施在未封闭道路上流动。6、施工路段两头用施工警示灯（带护栏）围封，并有专人看管，施工路段两 头设立施工警示牌。7、施工车辆在施工区内应按规定地点有序停放，进出施工区域时应服从专职 交通协管员管理，不得擅自进出。避免施工机械任何一部位在上空跨越安全设施 进入未封闭道路，造成危险。8、机械操作者在使用机械之前做到有证上岗，无证人员一律不得驾驶机械进 行施工作业。通过安全教育，机械操作者必须严格按照操作规程作业，并树立安 全生产意识。9、施工指挥人员对机械操作者预先做好作业内容和注意事项的技术交底，不 得使用缺少安全装置或安全装置失效的机械作业。施工前对机械进行检查
12、，排除 故障，熟悉施工环境，注意架空电线、隧道净空等；施工中随时观察机械是否正 常运行；施工后按时保养维修。10、施工作业的安全设施应始终处于良好的工作状态， 在未完成施工作业之前， 任何人不得随意撤出或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围，以保证施 工作业控制区安全控制的有效性。11、施工人员签订安全责任书，一岗双责，管施工必须管安全，出现事故负主 要责任。施工人员必须有安全责任心，随时观察、指挥各种施工机械、人员，防 止发生事故。当安全设施出现问题，安全人员不在现场时，施工人员有责任及时 完善，若不能完善应及时通知安全管理人员。12、道路安全设施、机械有专人看管，白天、夜间分两班看护，
13、早上6：00，晚上 18：00 接班。安全人员进行不定期检查。五、安全封闭具体实施措施（一）交通布控方案2013年济荷高速公路维修工程 WX-2合同段拟定交通布控方案为：按照“半 幅路面单侧（内侧或外侧）车道封闭施工，另一侧车道保持通行”的交通封闭方 案施工，即施工期间车流从接近封闭路段前开始由临时交通标志引导，进入本幅 内侧或外侧车道， 在封闭路段结束后驶回本向车道。 此过程中设置持续减速标志、 改道标志、指向标志、封闭标志、限制速度，道路中心线通过锥形交通标志可变 信息牌分割。本标段主要施工内容为：路面车辙维修、桥头跳车的维修。第一步车辙及桥头跳车封闭方案：自上行起点（K159+200外侧
14、车道每一 个工作区域2km （根据实际中央分隔带1个开口设置位置而定）开始向前滚动施 工，工作区域宽度为6.5m,上行外侧车道施工至终点（K208+979后人员、机械 等撤回到下行终点（K208+979外侧车道，工作区域宽度为6.5m，以此类推，一 直施工到下行线的起点（ K159+200 ,然后再从上行线的起点（ K159+200 开始 施工一直到（K208+979）施工内侧车道，每 2km一个工作区域进行施工（前 2km 施工完成开放交通后继续向前封闭 2kn），工作区域宽度为4.75m;内侧车道工 作区域施工完成后，机械设备、人员等撤回到外侧车道接茬处开始施工，以此类 推向前推进施工。内
15、侧道的施工内容为桥头跳车，施工顺序和外车道的相同。 施工进度计划：a. 项目部建设、施工安全标志的准备、沥青拌合站内机器的调制及原材料的 购进 8 月 1日-9 月1 日b. 原沥青混凝土路面铣刨重铺及桥头跳车的处置桩号如下： （由于沥青砼配合 比没下来具体日期定不了，本计划只是一个初步日期）（1）K163+250-K168+150 （车辙）、K166+796（桥头）、K173+900-K174+300（车 辙）、K174+300-K174+750（车辙）、K175+400-K175+950 （车辙）、K177+658 （桥 头）；K179+159 （桥尾）K179+700 （桥尾）（上行）9
16、月2日-9月10日车辙及桥 头桥尾的外侧行车道部分施工， 9月 10日-9 月 15日对剩余桥头桥尾的超车道和 应急车道部分分别施工。（2）K180+400-K181+350（车辙）、K182+600（桥头）；K183+700-K184+600 （车 辙）、K183+859（桥尾）；K184+600-K186+150（车辙）、；K190+490（桥尾）；K190+800（桥头）；K196+900 （桥尾）；K198+200 （桥尾）；K199+050-K200+350 （车辙）、 K200+121 （桥头）；K200+282 （桥尾）；（上行）9月15日一9月25日车辙及桥头 桥尾的行车道部分施工，9月 25日-9 月 30日对剩余桥头桥尾的超车道和应急车 道部分分别施工。（3）K160+550-
