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1、X年交通局农村公路工作总结 在县委、县政府的正确领导和上级交通部门的关心支持下，我局紧紧围绕县委、县政府提出的追赶跨越,超常发展的总体思路,以构建大交通体系，打造畅通开江为总体目标，切实加快农村公路建设，取得可喜成绩。 一、建设任务完成情况 (一)通畅工程202X年目标任务为计划完成改善工程5.9公里,计划投资54.0万元;计划完xx县道建设2.1公里，计划投资2210.00万元。实际完成通村公路1公里,完成投资20.0万元,改善工程49公里,完成投资4946.00万元,完成率达9，完xx县道建设1.公里,完成投资810.00万元,完成率达81%。 （二)渡改公路桥工程22X年计划任务5座(胡
2、家院渡改桥改造工程、梨公安子渡改桥改造工程、丝厂渡改桥项目改造工程、五里桥渡改桥改造工程、新桥渡改桥改造工程)，计划总投资3676.0万元,目前正加快建设中，预计年底完工,完成投资366.00万元,完成率100%。 （三）安保工程202X年计划完成安保工程287公里，完成投资7370.0万元,目前已全部完工，完成率100%。 二、农村公路养护管理基本情况截止202X年1月,全县可通车里程达8.072公里(其中省道广开路6.01公里，县道356公里，乡道445.5公里,村道1013.403公里，专用公路5.87公里,达万高速公路开江段33.7公里,达万铁路开江段17公里)。县域内每平方公里拥有公
3、路达1.4公里,全县10镇10乡，14个行政村,1个社区居委会已基本实现了路面硬化,公路通村率100%。初步形成了以县城为中心,以国道、省道为主干道,县乡道为主体，乡村道为基础,纵横交错贯穿南北东西的交通网络。 三、成效显著 (一）交通发展情况我县认真贯彻落实省、市农村公路基本建设工作会议精神，抢抓国家扩大内需，增加基础设施投入的大好机遇,全力抓好农村公路建设基本建设。按照XX省委、省政府提出着力构建多点多极支撑，着力次级突破,夯实底部基础的发展战略,我县县委、县政府围绕追赶跨越、超常发展的思路，决策了达州至开江、开江至重庆梁平两条快速通道的建设。目前,两项目已纳入XX省交通运输厅22X-0年
4、度干线公路联网畅通工程建设规划,建成后,将有效提升我县道路通行能力,形成全县道路主骨架,有力带动全县农村公路的联网成片建设。截止目前,全县基本实现了00%的乡通油(水泥)路、100的村通公路,9%的村通水泥(油)路，极大的改变了我县交通现状,改善了人民群众的生产生活条件,为县社会经济发展作出了积极贡献。 （二)农村公路建设带来了显著的经济社会效益随着农村公路建设的深入发展，我县农村通畅率、通达率和通村客运率逐年提高,极大改善了农村人居环境，带动了农村产业结构的调整,促进了农村经济的快速发展,加快了城乡经济文化交流,为社会主义新农村建设创造了良好的基础条件。 1.人居环境得以改善，党群干群关系进
5、一步密切。农村公路建设的逐步完善,更好地改善了农村生产和生活条件,为建设社会主义新农村打下了坚实基础，提升了村镇形象,完善了村镇功能，为群众出行带来了极大便利，改变了过去晴天一身土、雨天一身泥的窘况。群众生活环境改善了,心气顺了，大大拉近了党群干群关系,为创建和谐社会夯实了基础。 2.运输成本降低,农民收入增加。农村公路的改善,拉近了农村与城市及市场中心的距离,农业成本特别是运输成本降低了,提高了农业综合效益。农用物资和农产品通过使用汽车运输，改变了过去人力运输的方式，较从前节约成本5倍，大大提高了劳动生产效率。 3推动了产业升级和空间布局优化，农村路网雏形基本形成。公路交通发展形成的快速通道
6、，使人流、物流在空间和时间上拉近了距离，同时促进了区域性规模经济的发展。全县逐步形成以普安镇、永兴镇、骑龙乡、回龙镇为中心的前厢环形产业片区,以甘棠镇、长岭镇、拔妙乡、广福镇、文化镇（县)为中心的后厢环形产业片区，在10公里的半径范围内形成了以公路为中心,以农家休闲、蔬菜种植产业、银杏种植产业为特色的旅游观光农业经济带,促成了农村公路的联网、成片，并将经济带上的约80个村连为一体,实现了果树、蔬菜、家禽养殖的农村产业规模化，新增经济作物种植面积40亩，平均一年增加收入大约6000多万元。 四、主要做法 (一)解放思想，凝聚民力不等不靠。前几年，我县农村公路毛坯路多，等级不高,晴通雨阻,个别村甚
7、至不通公路,严重阻碍着全县经济社会的正常发展。县委、县政府审时度势,深入调研，把解决全县干部群众思想认识问题作为大兴交通的第一步，切实引导全县干部群众树立公路建设是地方经济腾飞命脉的认识,树立修建农村公路也是每个群众的一种消费的观念，紧紧抓住中央实施西部大开发的难得机遇,摒弃等、靠、要思想，号召全县干部群众共同参与,坚定不移地走好政府投入与群众捐资相结合的农村道路建设之路,在全县上下形成全民大办交通的强大合力。 （二)强化领导，保障措施落实到位。一是坚持政府主导。县政府成立了以县长为组长的农村公路建设领导小组,每年召开一次农村公路建设工作会议,并将农村公路建设目标任务形成人大决议,纳入年度目标
8、考核。同时,明确乡镇党政一把手为第一责任人，实行责任、进度、结果三公示,保证了公路建设的整体推进。二是坚持舆论先导。全县各级党政通过会议、广播、电视、座谈、信函等多种形式，广泛宣传农村公路建设的好处,解开群众的思想疙瘩，消除群众的思想疑虑，引导群众发扬宁愿苦干、不愿苦熬的精神，主动积极参与农村公路建设。我们始终坚持村民自治、村民自愿、民建民管和一事一议的原则,实行七自六统一（即:劳力自出、资金自筹、土地自用、纠纷自解、赔偿自负、工程自建、钱物自管和统一组织、统一规划、统一勘测、统一标准、统一指导、统一验收)，鼓励广大干部群众修大路、修好路。 (三）创新机制，农村公路良性发展。一是坚持政府投入与
9、村民自治相结合,创新筹资方式。我县打破过去农民是农村公路建设投资主体的格局,通过上争、内挤、外引，打造多元化的筹资平台，为农村公路建设提供坚实的资金保障。20X年,我县先后争取国家、省、市的补助资金近1.6亿元。同时积极开展外引工作，本着充分发扬民主，尊重农民意愿,按照一事一议、村民自治等民主决策方式，发动群众投工投劳,捐资修建农村公路。其次,对于农村公路的部份土地征用、青苗补偿均按一事一议由乡镇、村社调剂,以节约建设资金最大限度的投入道路建设中。最后，按照谁受益、谁投资的原则,广泛发动县境内的煤炭、砂石、建筑等企业业主,捐资我县农村公路建设，共同促进地方发展。二是坚持目标考核与公路建设相结合
10、,创新激励机制。 1.将农村公路建设列为预决算工作制考核的重要内容。 2.将农村公路建设作为部门和乡镇主要领导干部绩效考核的重要内容。 县委、县政府坚持定期不定期对全县农村公路建设落实情况开展专项督查，严格逗硬督促检查，定期通报。 (四)齐抓共建，同步推动建设和前期工作。深入贯彻全省、市交通工作会议精神,坚持科学发展观,走群众路线,以交通民生项目建设为抓手,积极落实、执行市委、市政府部署的工作预决算制度,坚持多位一体，各部门齐抓共建,同步推动我县交通投资项目建设管理和前期工作，保证了我县交通基础设施建设严格按照规划一批、开工一批、储备一批的思路整体推进。在重点项目建设上,我们按照先急后缓，民生
11、第一的原则,对所有在建项目进行了合理化分类，并确保县委、政府重大活动的顺利进行，提升交通整体形象。 （五)公路管养再立新功。自开展农村公路管理养护年活动以来,我县农村公路建设,紧紧抓住大力加强经济建设这个战略机遇,着力建设公路主骨架,延伸通乡公路。使我县的交通建设得到长足发展。一是加强日常养护管理。根据城乡环境综合治理活动要求,落实责任,突出三抓：一是抓整治、改路况；二是抓维修、灭坑凼；三是抓维护、保畅亮。做到了精修细养，变过去季节养护、突击养护为日常性、及时性、彻底性养护。二是加强路产路权维护。县路政管理大队重点加强对国、省、县道公路的日常巡查，及时发现和查处乱堆、乱倒、乱建和各种侵占、损坏
12、路产及其他违反公路管理法律法规的行为。各乡镇人民政府、村民委员会落实专人,抓好乡、村公路的日常巡查和路政管理工作。县交通运输局、路政管理大队，各乡镇人民政府、村民委员会积极配合公安部门严肃查路产路权违法行为。三是大力实施安保工程。坚持建筹并重、协调发展的原则,克服养护资金紧缺、公路建设任务繁重等困难,投入资金0万元对存在安全隐患的县乡道增设路侧护栏28公里。近年来,我县采取了道路设计就包括安保工程等附属设施，从源头上加强了安保工程的建设力度，保证了全县道路交通安全畅通。四是加大桥梁安全普查。按照分级负责的原则,组织对辖区所有桥梁的安全状况进行了逐一排查,并登记造册,对存在重大安全隐患的,制定落
13、实了应急防范措施和整治计划。 （六)树立先进,坚持典型带动发展。我县农村公路建设始终坚持以点带面，抓两头、促中间，确保了农村公路建设全面推进。近年来,全县在大办交通、快办交通、办好交通的过程中,先后涌现出了一大批农村公路建设的先进典型。土地坪村以资源优势为依托，抓住有利的区位优势,大力发展以烟业为主的种植业,同时，积极发展打工经济,走出了一条成功的致富之路。任市镇大力发扬资金不足精神补、机器不足力气补、路宽不足石头补的艰苦奋斗精神,用三年的时间就基本实现了村村通水泥路,县政府将上述典型在全县范围内进行广泛宣传,用典型引路,激发他们主动投工投劳、积极参与公路建设的热情,有力地促进了全县农村公路建
14、设持续、快速、健康、有序发展。 （七)强化监管,保证质量取信于民。质量是公路建设的生命线。我县自始至终高度重视工程监管工作。 1.质量监管到位。在工程上,我们将严格执行项目管理四项制度：项目法人制、合同管理制、工程监理制、项目招投标制，不断探索逐步形成了市质监、交通、监理、乡镇、村民五级质量监督管理体系,市质监控制试配件的检查、交通定期检查、监理现场监控、乡镇村民不定期检查,严格施工管理，强化对重点部位、关键环节的质量控制。同时,我县先后多次开办质量监管培训班，组织乡镇分管领导和村社干部以及村民代表参加培训，确保建设进度和建设质量有人抓、抓得好、管得住。 .资金监管到位。我县农村公路建设资金实
15、行银行专户管理，做到专款专用，严禁截留和挪用,工程款拨付实行阳光操作，透明管理,县农建办对建设资金的使用采取全过程监督检查。在村道建设中,我们始终坚持村民自治、民主管理,鼓励村民自己干自己的事，自己管自己的钱，自己出工挣自己的钱。同时，大胆创新民主管理，主动接受群众监督、舆论监督、纪委、监察监督和法律监督，有效防止了腐败发生。 .安全监管到位。在农村公路建设中,牢固树立安全意识,层层落实安全责任，做到人员到位，措施到位,整改到位，千方百计确保施工安全。截止目前，我县农村公路建设未发生一起伤亡事故,确保了全县农村公路建设的顺利推进。 五、存在的问题我县农村公路建设虽然取得了长足的进步，但仍不能满足农村经济发展的需求,同时在建设资金、技术力量、完成目标任务、养护管理和建设管理等方面还存在着一些困难和问题，主要体现在： （一)撤并村通村路成遗留问题。今年,按照交通部核定的通村公路项目库省上已将计划基本全部下达,但因202X年撤乡并镇时有00个村撤并等历史原因，未纳入统计的通村路约20公里（现认定为社道)，导致我县通村水泥路现状仍无法满足经济社会的快速发展。 （二)建设资金投入不足。农村公路建设资金除部省补助外,主要靠各级地方政府和群众的力量解
