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1、第一章 总则1.1 监理实施细则的编制目的为加强*高速公路的质量管理，控制工期和工程费用，提高投资效益及工程管理水平，使监理工作标准化、规范化、程序化，并通过工程的全过程监理，最终实现工程监理质量、进度及投资三大目标，特制定本工程施工监理实施细则，供施工和监理单位共同遵照执行。1.2 监理工作原则监理单位和监理人员本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，认真贯彻执行有关施工监理的各项方针、政策、法规，制定详细工作计划，明确岗位职责，严格检查制度；依据济荷高速公路工程合同条款和各种技术规范，利用监理合同赋予监理工程师的职责权力和义务，对济荷高速公路工程进行监督，努力做好各项监理工作
2、。1.3 监理依据1. 国家法律和根据有关技术、经济法规和技术标准而订立的施工合同文件及附件、设计文件、工程量清单及说明。2. 本项目施工招标文件及技术规范。3. 公路工程施工监理规范（JTJ077-95）、公路工程质量检验评定标准(土建工程)（JTG F80/1-2004）、公路工程国内招标文件范本（2003年版）、公路工程技术标准（JTG B01-2003）、现行公路工程技术标准、规范。第二章 工程质量监理公路工程质量监理是根据合同条款、技术规范和设计文件，对工程施工中各个环节，每道工序进行严格的、系统的和全面的监理。质量等级：按交通部公路工程质量评定标准(土建工程)（JTG F80/1-
3、2004）规定和要求，每一合同段的分项工程，工程优良品率必须在95以上；否则每低一个百分点，扣减合同支付总额1的违约偿金。工程质量监理的对象主要是原材料和路基、路面、桥梁、涵洞、附属、绿化工程以及施工中的各个环节和工程完工后的总体质量。2.1 质量控制的方法在施工监理过程中要求做到：确定一个核心：质量至上；依据四个标准：合同文件、设计图纸、技术规范、质量标准；严把三个关口：突出事前控制、强化事中监督、严肃事后处理；采取五种手段：旁站、巡视、检测、审核、试验；达到三个标准：质量优良、外观精美、资料真实。1. 质量监理工作的主要方法 工程质量监理应贯彻“预防为主”的原则，重点转移到施工前的和施工中
4、的指导和控制。监理工程师论坛http:/bbs.job2299/ 结合实际完善设计的方法，及时纠正和完善设计图纸中的遗漏和错误，防止盲目照图施工。 做好工艺试验（包括试验路段、梁、板、柱等）。 加强特殊部位或重要工艺的质量控制监理。 完善质量检测控制方法，以数据说话，减少人为因素的影响。 正确处理质量缺陷与争端，避免质量事故。2.2 质量控制基本程序（见图2.2-1）2.2.1 坚持分项工程开工申请报告批复的制度分项工程开工前承包人应将分项工程开工申请报告报驻地监理工程师进行审批。开工申请报告包括以下主要内容：1. 工程实施计划和实施方案。2. 承包人的质量自检体系、质量控制指标、检验频率和方
5、法。3. 材料、设备、劳动力及现场施工管理人员等项准备情况。4. 放样测量、标准试验、施工图等必要的基础资料。5. 安全、环境保护和文明施工体系。2.2.2 施工过程中的质量检查每道工序完成后，若承包人自检不合格，自行返工或补救；若合格，则报请监理工程师抽检。经监理工程师抽检，若不合格，则指示承包人返工或采取补救措施；若合格，可同意承包人进行下一道工序的施工。1. 旁站现场监理人员应在各施工点监督施工，原则上采取旁站监督；对关键部位、工程的隐蔽部位、易产生缺陷的工程、不易补救的部位，更要加强监督。如出现质量问题，要及时报告上一级监理工程师，以便得到及时处理。2. 做好监理日记：各级监理工程师对
6、施工中的情况和主要问题应及时记录于监理日记中并存档备查。3. 测量：包括平面位置、几何尺寸、高程、中线偏位等项目的测量；现场测量工作由承包人进行，监理人员旁站监督；每一阶段性工作完成后，其测量记录及成果资料应由承包人、监理工程师签字，并由监理工程师和业主各保留复印件一份。2.3 材料检验2.3.1 材料检验程序（见图2.3-1）。2.3.2 材料质量要求1. 钢材（含预应力钢材）、水泥、沥青、锚具、伸缩缝、支座、波形防撞护栏等应采用取得ISO9000质量认证厂家的产品，并取得监理工程师的批准。2. 未经监理工程师书面批准，不得使用多种规格混合的碎石，路面面层、桥涵所用碎石应冲洗除尘，并采取用保
7、持洁净的覆盖措施。3. 大中桥、预制梁板及其他同主要构件应采用监理工程师同意的旋窑生产的水泥；外加剂符合混凝土外加剂（GB8276-1997）规定，不宜使用早强剂，预应力混凝土采用龄期与强度两个指标控制，张拉时混凝土龄期7天。4. 水泥砼的水泥、集料、掺加剂等应分别进行碱含量试验，水泥含碱量应低于0.6，不得使用能发生碱集料反应（AAR）的集料。5. 水泥砼应进行抗渗性试验，并满足设计要求。6. 每批材料入库（场）后，承包商应根据检验频率进行自检，在自检合格的基础上，将该项目规定的试验资料、入库（场）单报驻地监理处。监理人员在现场查明数量的基础上，审查自检试验资料、入库（场）单，完成必要的抽检
8、工作。确认合格后应立即通知承包商抽检结果。7. 承包商对驻地监理人员确认不合格的材料应迅速运出工地，对监理人员未经确认的材料不得使用。不论任何情况，监理人员发现材料质量可疑，可要求承包商复检，并重新确认合格签认，承包商应免费提供试验用的试样及所需的一切试验设备。2.3.3 搬运与储存材料堆存以前，承包人应清理、整平、压实全部堆存场地，其表面和进出场道路应进行水泥混凝土硬化处理（厚度不低于10cm），完善排水系统，不得积水或泥土污染，并经监理工程师检验认可后方可使用。2.4 质量事故的处理程序（见图2.4-1）。无论何时，一旦发生工程质量事故，需按下列程序抓紧进行处理：1. 事故发生后，承包人应
9、立即采取紧急处理措施（包括暂停施工），同时立即填写质量事故报告单报告驻地监理处。2. 驻地监理处接到质量事故报告后，立即组织有关人员到现场查看，同时根据事故现场情况，下达指示。3. 承包人根据驻地监理工程师的指示，立即采取相应措施，查清事故原因，提出处理意见报驻地监理处，并抄送有关各方。4. 若为重大质量事故，驻地监理处应立即报总监处。5. 重大质量事故由监理工程师组织有关各方面人员参加的联合调查组，查明原因，提出事故处理意见，并抄送有关各方。6. 若事故原因迟迟不能查明，监理工程师认为事故隐患未消除，则监理工程师不发复工令，或根据合同条款再次发出暂停施工令，直到事故原因查明后方可发出恢复施工
10、、进行处理的指令。2.5 路基施工控制要点针对济荷高速公路工期紧、任务重、地质复杂、土质变化大的特点。特制定路基施工监理实施细则：2.5.1 路基工程质量控制工作流程质量控制工作将是对工程的全方位控制，它是从原材料、施工工艺到工程各部位质量的全过程管理来实现的。监理工程师通过工程检查，对合格工程签字认可，允许进入下道工序施工；对施工中出现的达不到规范要求的工程，监理工程师应视质量问题的程度，指令承包单位修补或令其返工达到规范要求。所有施工记录包括达不到工程质量要求的原始记录，承包单位对有缺陷或不合格工程制定的修补措施和返工前的施工记录以及监理工程师在复查合格后的记录均应经监理、承包单位双方签字
11、后存档备查。2.5.1.1 路基工程监理工作流程（见图2.5.1-1）2.5.2 路基路线放样工作控制承包人应全面熟悉设计文件，接收设计单位交给的导线点、水准点，并对逐桩坐标资料进行复核计算无误后方可进行路线放样。2.5.2.1 路线放样质量控制1. 导线桩、水准点交接工作流程（见图2.5.2-1）2. 路线放样监理工作流程（见图2.5.2-2）2.5.2.2 监理工作内容1. 承包人在接收桩志和资料后，应立即组织力量进行复核（一般要求在14d内），并将所有测量资料（包括计算书）报监理工程师审批。2. 公路路线放样应放出路基中线桩、边桩、路基边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置。3. 路线中
12、线桩的间距一般为20m，地形平坦时，50m。曲线上的中桩间距一般为20m，超高超宽段路基适当加密，高程桩每400500m设一个。4. 承包人应根据原地面测量，向监理工程师提交原地面测量报告，复核设计的原地面和土石方工程量，经监理工程师抽检复核后转报业主批准。5. 监理工程师对承包人因施工需要所增加的加密控制点应进行复核，复核合格后批准其为测量资料的一部分，直到竣工验收。6. 路基填筑高度5m的路段，填筑完毕后均应安设观测沉降设施，定期进行沉降观测，直至沉降量小于2mm/月后方可进行路面工程施工。7. 监理工程师应督促承包人在路基、排水、边坡防护等工程开工之前，按照规定的计算方法核实工程量，并要
13、求将核实结果一式二份提交审查，业主认可后方可开工。8. 监理工程师在复核测量期间，承包人应提供所需要的辅助测量员、司仪员和助手。2.5.3 一般路基工程质量控制监理工程师应仔细监督和检验路基填料在最佳含水量状态下压实到规定要求。2.5.3.1 一般路基工程监理工作流程1. 路基工程监理工作流程（见图2.5.3-1）2.5.3.2 监理工作要点1. 监理工程师应认真阅读设计文件，了解全路线纵坡、弯道、超高、加宽路段及地质情况，掌握取土坑位置。2. 复核承包人的放样资料及复测中线桩位置和高程，复核承包人因施工需要增加的水准点和控制点。3. 会同承包人对取土坑进行勘察和取土样作土工验证试验，确定土料
14、性质。如不符合规范要求，应在开工前变更土场。如土样能用于工程，应进一步做最大干密度试验（重型击实），并由总监代表处批准用于控制路基压实度。4. 检查承包人开工前工程准备情况，包括人员进场情况，质量保证体系的建立，机械、材料、试验设备进场及调试情况。监理工程师认为所有开工前准备工作均已就绪，满足开工条件，可批准工程开工。5. 承包人为取得经验，在被批准开工后，首先应做100200m的试验段。确定松铺厚度，机具组合和最佳碾压遍数，取得经验指导生产；监理工程师可以将其合格的试验段作为工程的一部分验收。6. 施工过程中应加强监督和监测： 检查承包人路线范围内场地清理情况是否已按规范要求清理了垃圾、杂物
15、、树木和不适宜材料；洞穴、坑塘是否已回填夯实。 检查承包人是否已按要求进行了原地面压实；监理工程师应在承包人自检的基础上，复查后签字认可并允许上土。 路基填料不应混有杂质和不适宜材料；填料应控制在最佳含水量2以内，松铺厚度不大于规定值（一般为30cm或由试验段经验取得），监理工程师认为符合要求时，承包人可以进行大致平整和碾压。 承包人应逐层逐段自检碾压后的路基填土，合格后填写自检资料，并报请监理工程师申请复验，监理工程师应在收到申请后2h内安排现场检测；检测合格后签字认可，允许承包人进行上层铺筑。7. 路基达到顶面标高后，应按规范要求对路基中心线、高程、纵坡、横坡度、平整度、弯沉、宽度及边坡进行检验，检验合格，允许进行下道工序施工；若检验不合格，则应由施工单位负责修整直到合格为止。2.5.3.3 监理工作内容1. 路基原地面清理及填前压实质量控制 清表与填前压实的要求a. 在填筑路基前，应将路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100-300mm内的杂草、农作物的根系及地表层腐质土清除，整平后，进行填前碾压，使其密实度达到规范要求；在深耕地段，应将松土翻挖，土块打碎，然后回填、整平、压实。b. 路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴分层回填压实。c. 清表后的原地面，表层含水
