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1、大兴区兴业立交改造工程分项工程开工申请单编号：致监理工程师：由我部承建的 五环路跨兴华大街桥 湿接头分项工程开工报告已编制完毕，计划从2015 年5月17日开工， 2015 年5月20日完工,请予以审批。 负责人签字: 日期：驻地组审批意见： 驻地监理工程师签字： 日期：总监办审批意见： 监理工程师签字： 日期:本表一式三份，总监办、驻地组、承包人各一份。大兴区兴业立交改造工程施工方案审批单编号: 致监理工程师：由我部承建的 五环路跨兴华大街桥 湿接头分项工程 施工方案已编制完毕，计划从2015 年5月17日开工, 2015 年5月20日完工，请予以审批。负责人签字： 日期：驻地初审意见：驻地
2、监理工程师签字： 日期：总监办审批意见：专业监理工程师签字: 日期：本表一式三份,总监办、驻地办、施工单位各一份。大兴区兴业立交改造工程五环路跨兴华大街桥湿接头分项工程施工方案北京市市政二建设工程有限责任公司大兴区兴业立交改造工程项目经理部2015年4月09日目录一、工程概况1二、施工计划1三、作业人员1四、施工机具1五、施工流程1六、测量放线1七、新旧T梁连接处理2八、钢筋安装3九、模板安装4十、混凝土浇筑5十一、拆模及养生6十二、质量要求6十三、安全文明施工措施8大兴区兴业立交改造工程五环路跨兴华大街桥湿接头分项工程施工方案一、 工程概况兴业立交位于北京市大兴区南五环李营桥节点处，是大兴黄
3、村地区与市中心区交通换转的重要节点。本工程西起五环路兴旺路出口,东至西红门南桥西侧,南起现况北兴路,北至现况南环路，包含五环路改造、新建Z1匝道、新建Z2匝道、新建1号地方路、改造2号地方路，共计5条道路。本桥位于南五环路李营桥节点处，上跨兴华大街,桥梁结构为三跨预应力简支T梁桥，桥跨30+35+30m,该桥将原桥南北侧各加宽3。25m。该新建桥桥墩下部盖梁为钢筋混凝土结构，与旧桥分离.盖梁高1。7m，宽1.8m、长3.22m。二、 施工计划湿接头钢筋绑扎:2015年5月17日2015年5月17日湿接头模板安装:2015年5月18日2015年5月18日湿接头混凝土浇筑：2015年5月18日湿接
4、缝钢筋绑扎：2015年5月19日2015年5月19日湿接缝模板安装：2015年5月20日2015年5月20日湿接缝混凝土浇筑：2015年5月20日三、 作业人员工长1人、质检员1人，试验员1人，测量员2人,机械工2人，司机7人，钢筋工15人，模板工15人，普工15人。四、 施工机具混凝土罐车2辆、吊车2台，自卸汽车2辆，洒水车1辆。五、 施工流程测量放线新旧梁植筋(新旧梁连接处理）钢筋安装模板安装混凝土浇筑拆模养生六、 测量放线施工前，由项目部测量人员对T梁湿接头及横隔梁位置进行复测,复测无误后报请监理工程师进行验收。七、 新旧T梁连接处理施工过程中,封闭现况五环路两侧外边一个车道，设置围挡全
5、封闭管理，设置齐全交通导行警示标志牌、夜间施工警示灯等设施，保证现况交通过往安全以及施工作业人员安全。新旧桥衔接处须凿除旧桥T梁悬臂板现浇湿接头部分，对原预制梁边缘进行凿毛，保留原结构钢筋，并与新建T梁桥面板钢筋焊接,旧桥边梁外侧通过植筋设横梁与新桥相接。T梁结构加宽施工大样图新旧T梁相接段混凝土采用硫铝酸盐水泥或普通硅酸盐水泥（掺加超早强高性能聚羧酸减水剂）混凝土。在T梁吊装之前须将旧桥边梁悬臂凿除88.5cm宽度，并保留原悬臂板钢筋，与新梁钢筋N4焊接。湿接头处N1钢筋须植入旧梁混凝土内45cm，并避开旧梁钢束位置，N1钢筋与新梁主筋焊接.施工时，对T梁边接茬部位凿毛处理须凿毛后表面干净。
6、旧梁接茬处植筋前,根据旧梁设计图纸钢束位置尺寸，采用专业设备对旧T梁进行钢束位置探测，避让钢束位置，避免造成植筋钻孔对钢束的损害。准备工作完成后，进行钻孔、清孔并将N1钢筋植入旧T梁，植筋粘锚深度L=1520d，钻孔直径D=d+45mm。植筋流程:钻孔清孔注胶插筋调整保护检测.钻孔：按照尺寸、位置，用冲击钻将孔打到规定深度(避开原结构内部钢筋）；清孔：将孔打好后先用毛刷将浮土刷净，再用气筒将浮土吹净，然后用酒精和丙酮洗孔，验收合格后方可注胶；注胶：用专用注胶枪从孔底开始注胶,注满孔体积的80为止，注胶后应立即植筋。插筋：注胶前底模应支好，便于植筋定位，植筋前要把钢筋植入部分用钢丝刷清除锈污,并
7、用酒精或丙酮清洗。将准备好的钢筋慢慢单向旋入,不可中途逆向反转,直至伸入孔底为止。这时正好充满整个空间。调整:将钢筋插进孔内，若需调整位置，应在十分钟内调整完毕，但不允许向外拉。保护:调整好的钢筋在模板上定位，在植筋胶完全固化前不得振动钢筋，应在48个小时内常温下进行固化养护，否则将影响其锚固强度;检测：以上程序完成后,进行现场随机检测.抽样3进行非破损性拉拔试验，检测合格后方能绑筋、浇筑混凝土.植筋施工所采用的结构胶须具有质检证明的合格产品(快硬、高强、粘结力大、韧性好、收缩率低、后期性能稳定、耐火性好），并委托有资质的单位进行检测。八、 钢筋安装现浇混凝土接头所用钢筋均在钢筋加工场进行加工
8、，运至现场绑扎成型。钢筋绑扎前须对混凝土新旧混凝土接触面进行凿毛处理，并将表面清理干净，保证混凝土搭接密实.钢筋加工前，要调直并清除表面油渍、锈迹.同时对施工图纸中各种规格钢筋长度、数量进行核对，确认无误后方可进行下料。须注意：下料须考虑弯钩处增长尺寸及弯钩直线段长度,以免加工完成后钢筋尺寸不符设计及规范要求。根据钢筋原材长度与施工图纸中钢筋设计长度,结合规范要求,在满足设计、规范要求的同时，尽量减少钢筋损耗及钢筋接头数量。 钢筋焊接前必须进行试焊,试焊合格后方可正式施焊，焊工必须持证上岗。钢筋采用电弧焊焊接时，两钢筋搭接端部预先折向一侧,使两结合钢筋轴线一致。将旧桥边梁悬臂凿除88.5cm，
9、保留原悬壁板钢筋,并与新梁N4筋焊接.采用双面焊接时，焊缝长度不得小于5d，采用单面焊接时，焊缝长度不得小于10d，电弧焊缝所需长度按焊缝厚度h不小于0.3d，焊缝宽度b不小于0。8d ，施焊时药皮、焊渣要随焊随敲除。焊接时，引弧要在垫板、帮条或形成焊缝的部位进行，不得烧伤主筋，焊机电流须严格控制,不得因电流过大对施焊钢筋造成“咬肉”损伤.电焊机地线与施焊钢筋须接实、接牢。施焊完成后的焊缝表面要光滑，焊缝余高要平缓过渡，弧坑须填满。如发现焊缝不饱满、宽度、余高、夹渣、气孔等质量缺陷时,必须及时进行处理，直至满足设计及规范要求。T梁湿接头钢筋正式绑扎前，须将T梁两侧钢筋表面混凝土水泥浆使用钢丝刷
10、清除干净，并对钢筋位置进行调整，保证位置准确。绑扎外侧箍筋时，箍筋间距，搭接长度须符合设计及规范要求，如对箍筋采用焊接形式连接，焊接质量和要求同上。钢筋各绑扎点均使用火烧丝绑扎牢固，绑扎完成后，绑扎头折进结构内侧，严禁朝外。受力钢筋的焊接接头要错开布置(同截面接头面积的最大百分率不得大于50,相邻钢筋两接头间距离不得小于35d，d为钢筋直径）。为保证保护层厚度满足设计及规范要求，在钢筋与模板之间垫设标准（塑料）垫块,垫块呈梅花形布置，均匀垫设，与钢筋绑扎牢固。为保证钢筋绑扎位置准确，在T梁外侧主筋上使用化石笔将钢筋位置准确标画.钢筋绑扎时，钢筋中线与此线对齐。绑扎或焊接的钢筋不得有变形、松脱和
11、开焊现象.翼缘板钢筋安装时，注意防撞护栏钢筋的预埋位置准确，以及预埋钢筋外露长度符合设计要求.钢筋绑扎完成经项目部质控人员自检后约请监理工程师验收合格后,方可进行模板支设施工。九、 模板安装在湿接头模板安装之前，完成桥梁作业面下方现况交通的交通导行工作.在结构浇筑部位为保证作业人员安全，搭设脚手架并铺操作平台，作业平台四周搭设1.2米高护栏并挂安全防护网。桥梁作业面下方用围挡全封闭,并设专人看守，防止闲杂人员在此逗留，保证现场安全。1、 横梁模板安装端梁和中梁现浇段模板均采用5cm厚木板内贴1.5cm酚醛覆膜胶合板，侧模板加固水平采用三道16对拉杆外锁蝴蝶卡固定。端横梁底模板与桥台之间垫方木固
12、定，悬臂处底模用1010方木顶撑稳定。中横梁底模板采用对拉形式，分别在模板两边外侧用四根16拉杆对拉，在T梁顶板处与双排4。8钢管锁定牢固。2、 翼板模板安装T梁翼板模板采用5cm厚木板内贴1.5cm酚醛覆膜胶合板并镶嵌海绵条，下方顺桥向铺设55方木，方木下方固定双根间距50cm的55方木，使用16拉杆外锁蝴蝶卡悬吊锁定于横桥向方钢上.方钢为双根510中空方钢,沿T梁顶面横桥向铺设间距50cm，方钢与T梁间顺桥向垫设55方木。T梁湿接头模板支设要求模板接缝顺直、严密。模板表面均匀涂刷脱模剂。接缝处加密封条防止漏浆。模板对拉螺栓均外套PVC管，拆除模板后抽出拉杆用高强度砂浆充填密实，保证混凝土外
13、观。模板支搭完成后,对模板高程及各部尺寸,钢筋保护层，结构四角坐标点进行检查、复核，由项目部质控人员对其各部尺寸，钢筋保护层自检，测量人员对高程点四角坐标点进行复核后、约请监理工程师进行浇筑前验收，合格后方可进行混凝土浇筑。十、 混凝土浇筑混凝土浇筑前，须对模板支撑（水平横撑和斜撑）、模板进行检查，确保支撑牢固可靠。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢须清理干净。还须对防撞护栏预埋钢筋、抗震锚栓孔进行仔细检查，检查项目包括；位置、钢筋间距、数量、规格,保护层厚度等,同时做好检查记录。T梁湿接头采用C40商品混凝土进行浇筑，抗渗等级W6。商品混凝土由罐车运输至施工现场，使用吊车吊运混凝土料斗由低端至
14、高端进行浇筑。对到场的每车混凝土由项目部试验人员进行逐一检测，确认混凝土开盘鉴定书及混凝土质量(坍落度、和易性）符合要求后，方能进行浇筑。对于不符合要求的混凝土，一律退场。浇筑过程中，须严格控制浇筑速度,同时安排专人对模板及其支撑体系进行巡视看护，如发现异常现象须及时调整,采取有效的加固、处理措施，确保混凝土浇筑施工顺利进行。混凝土须严格按监理审批合格配合比、放料顺序及拌制时间进行拌制，要求塌落度控制在1618cm之间。混凝土浇筑水平分层进行,各浇筑层厚度不大于30cm，人工使用插入式振捣器振捣，振捣半径控制在25cm以内，振捣时要插入下层混凝土厚度5cm10cm。振捣模板边缘时，振捣器要距模
15、板5cm10cm,严禁使振捣器碰触钢筋、模板.振至混凝土不再下沉，无气泡逸出,表面呈现平坦泛浆为止。振捣过程中,严禁过振和漏振现象的发生。十一、 拆模及养生混凝土浇筑完成后，人工使用木抹子对外露混凝土表面进行整平成活，待定浆后,抹成粗糙面。在现浇横梁顶面与湿接缝接头处施工缝，在湿接缝浇筑前对接触面进行凿毛处理,保证混凝土搭接密实。待混凝土初凝后，采用无纺布等保水材料覆盖洒水养护，混凝土带模养护不少于3天，养护期间安排专人进行洒水，确保混凝土养护期间表面始终处于湿润状态。当混凝土强度达到设计强度5MPa后，方能拆除模板，模板拆除时保证结构自身表面及棱角不因模板撞击磕碰受到损伤。模板拆除后须及时包裹塑料布或土工布继续洒水养护，直至达到设计强度。混凝土浇筑前，须注意在伸缩缝横向低处预留渗水漏管孔，横桥向低端预留排水管孔.待混凝土浇筑完成满足设计强度后，在桥台与中墩抗震锚栓孔内设置32锚栓,桥台与盖梁段位置锚栓上设置压缩弹簧。十二、 质量要求本工程质量全部到达公路工程质量检验评定标准中的合格等
