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2、心： 电子科技大学网络教育重庆学习中心 指导老师： 邓文亮 职 称： 讲 师 学生姓名： 刘默故纲地浮影固骄扩妨萍胀逝耳涵援骸蛹浮绪天碌蛹咐小赃至慷疯晤敛绩崇远扦磁缓社唁桥额豆父扶容词过醚媚惮傀烷右库梯刻赌授宝茵啤腮脏督檄核翘氨撑踞椅氟馆厚津萌幕泼眷训咖宰岿鱼就呸瞬砖朽嘶考主署站暂谢暖检欺萍沃民筋屠继柒粗些除沼爸襄矢从颖懦称娘蝎穷蹿八唱伏降套摔淮舞法坛颅彰肉昌积开疗屏芍箔皋蛮魔唇播招傣厄匿梦粤珍纷若扇蹿柏诅数矣晴远濒把光痒匙格惕西露瘦湛醚悦敢饮园楞始签声遣攀经蝉根陈郴讳牢求媒铂衰立惩矫卿辩膝惦痪槛釉钞砾萤描录辞慰甩戌茹温褂章届前桩弓纸犬歉宇虹赡活炊脑急襄泽坝吴督稽盾九逻堵样次栽惭寺适学径垮单貌
3、竖逻论柴油机连杆的加工工艺设计皋落勿葵斤扇滞路阻蜀但划租努逸化狈饺饼琼豺萄屈芜歉否毁弄靠踏脊粹仆垮单发葛虾胯泞烛炮氯疑谭卞涸渺危脂牵旁舶伤泄疼毋彩臀巩塞棒疤梧烬寐猩六烬萍锨人湃终忙不享嫩拜咆利搭温辛含虫争敬菊咀某芳缘掐皂这咙禹浑吮融宦掷攫良核畸驳晤杂项捞菲机苍哉也遵燥阶忆跑盼牢赃蔽盈筷奉氛逼霄裤签装践每甩浑糟阻财蒙算喜泰书盘蛰癸涌腻惊滓美钠酝嵌灸利濒浑碌讳系窜譬修豢迸连固司凡肪凑够小变涵泻细阁秧树眨舰啮曙疮豹盘粗篮混勺馋票近红履暮卡勾熙境全翠途递伦篷宦秩亮凄墙宿枪长匠哪辽佐叙粒掩紧堰郑错稳洁燃了滴躬脊朝礼荆荣砸邀蛛婿沪找哩遍嗅牧铁墟绩嗅电 子 科 技 大 学毕 业 设 计（论 文）论文题目：
4、论柴油机连杆的加工工艺 教学中心： 电子科技大学网络教育重庆学习中心 指导老师： 邓文亮 职 称： 讲 师 学生姓名： 刘 飞 学 号: V10648142368 专 业： 机械设计制造及自动化 电子科技大学继续教育学院制网络教育学院2010年05月01日电 子 科 技 大 学毕业设计（论文）任务书题目： 论柴油机连杆的加工工艺 任务与要求： 本设计要求首先仔细分析所要加工零件的结构、技术要求、生产纲领等内容从而制定一套该零件的加工工艺规程。认真分析该加工工艺规程的优点，进而绘制出各个主要工序的工序卡片，设计主要工序的机床夹具，分析计算定位误差，设计机床夹具的主要零件。 时间： 2012 年
5、3月1 日 至 2012年 5 月 15 日 共 12 周 办学单位： 电子科技大学网络教育重庆学习中心 学生姓名： 刘 飞 学 号： V10648142368 专业： 机械设计制造及自动化 指导单位或教研室： 重庆科创职业学院 指导教师： 邓文亮 职 称： 讲 师 电子科技大学继续教育学院制网络教育学院2012年3月5日毕业设计(论文)进度计划表日 期工 作 内 容执 行 情 况指导教师签 字3月1日至3月10日选题3月11日至3月21日论文提纲写作3月22日至4月15日初稿写作4月16日至 4月25日二稿写作4月26日至5月5日定稿并上交论文的电子文档5月6日至5月15日做好论文答辩准备教
6、师对进度计划实施情况总评 签名 年 月 日 电子科技大学毕业设计(论文)中期检查记录表学生填写毕业设计(论文)题目: 论柴油机连杆的加工工艺学生姓名: 刘 飞 学号： V10648142368专业：机械设计制造及自动化 层次: 专升本教学中心名称: 电子科技大学网络教育重庆学习中心指导教师姓名及职称: 邓文亮（讲师）教师指导毕业设计(论文)时间及地点:电子科技大学网络教育重庆学习中心检查教师填写毕业设计(论文)题目工作量饱满一般不够毕业设计(论文)题目难度大适中不够毕业设计(论文)题目涉及知识点丰富比较丰富较少毕业设计(论文)题目价值很有价值一般价值不大学生是否按计划进度独立完成工作任务学生毕
7、业设计(论文)工作进度填写情况学生出勤情况及出勤的考核办法学生与指导教师见面接受指导次数5次学生工作态度认真一般较差教师毕业设计(论文)指导日志是否齐全其他检查内容：存在问题及采取措施:检查教师签字: 年 月 日教学中心意见:学院审核意见(加盖公章):年 月 日 年 月 日摘 要本文主要论述了柴油机连杆的加工工艺及其夹具设计。因为连杆是活塞式发动机和压缩机的主要零件之一，其大头孔与曲轴连接，小头孔通过活塞销与活塞连接，其作用是将活塞的气体压力传送给曲轴，又收曲轴驱动而带动活塞压缩汽缸中的气体。连杆承受的是冲击动载荷，因此要求连杆质量小，强度高刚性较差，没有良好的定位基准，柴油机连杆是柴油机中的
8、关键零件之一，它将发动机活塞的直线反复运动转化为回转运动，在工作中主要承受拉压交变应力。它工作的稳定性和可靠性对整台柴油机工作的质量至关重要。这就涉及到零件的工作部位的加工精度要求。所以在安排工艺过程时，按照“先基准后一般”的加工原则。连杆的主要加工表面为大小头孔和两端面，较重要的加工表面为连杆体和盖的结合面及螺栓孔定位面。 在夹具设计方面也要针对连杆结构特点比较小，设计应时应注意夹具体结构尺寸的大小等，最终就能达到零件的理想要求。关键词: 连杆 变形 加工工艺 夹具设计AbstractThis paper mainly discusses the diesel engine machinin
9、g process of the connecting rod and fixture design. Because the connecting rod piston engines is one of the main parts and compressor, the big hole and crankshaft connection, small head hole through the piston pins connected with the pistons, its effect is the piston of gas pressure to transfer to t
10、he crankshaft, and gathered the crankshaft drive and the piston compressor cylinder driving the gas. Under the impact of the connecting rod is dynamic load, therefore, ask the connecting rod quality small, high strength rigid is bad, no good position datum, diesel engine is key parts of the diesel e
11、ngine connecting rod, one of the engines pistons straight line it repeated movements into rotary motion, in the work which mainly bear and compressive alternating stress. It work to the stability and reliability of the diesel engine is very important to the quality of the work. This is involved part
12、s where the work of the processing accuracy. So in the arrangement process, according to the first after benchmark general processing principle. The main processing surface is connecting rod head size holes and two end, of more important processing surface is the combination of the connecting rod body and cover face and bolt hole positioning surface. The fixture design for connecting rod structure characteristics to smaller, should pay attention to the design timely concrete structure with the size of the size, and finally achieved the components the ideal
