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1、五、施工组织设计第一章 总体施工组织布置及规划第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第三章 工期保证体系及保证措施第四章 工程质量管理体系及保证措施第五章 安全生产管理体系及保证措施第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章 项目风险预测与防范,事故应急预案第九章 支付保障措施第十章 重点、难点工程专项施工技术方案第十一章 其他应说明的事项附表一施工总体计划表附表二 分项工程进度率计划（斜率图）附表三工程管理曲线附表四 分项工程生产率和施工周期表附表五 施工总平面图附表六 劳动力计划表附表七 临时占地计划表附表八 外供电力需求计划表附
2、表九 合同用款估算表施工组织设计 通过对省道308线小河西至上都段一级公路（含补充工程）土建工程施工招标文件、施工图纸、参考资料及补遗书等的认真阅读和对工程现场的详细考察，我们感到本工程施工工程量较大,施工任务较繁重。因此，若我公司有幸中标，将加大施工机械和人员的投入力度，组织精干的管理人员、熟练的专业施工队伍投入到本工程的施工,保证优质、高效、按期完成任务。 第一章 总体施工组织布置及规划一、工程概况省道3线小河西至上都段一级公路起点位于S30旧路起点(多伦县小河西)与河北省御克公路顺接,终点位于正蓝旗上都镇东桑兰铁路立交桥西侧，与S308上都至哈毕日嘎段衔接.路线全长0。5公里,设互通式立
3、体交叉2处,分离式立体交叉3处;82m大桥座，小桥5座,涵洞77道.省道308线小河西至上都段公路补充工程多伦淖尔至西干沟项目起点位于多伦淖尔镇,接省道30线小河西至上都段公路多伦南互通，终点于多伦县大北沟镇西干沟村，接锡盟进京通道上都至十五号段公路西干沟互通。设互通立交1处，公铁立交座，大桥座,中桥2座，分离立交1座，小桥座，涵洞18道。按四车道一级公路标准新建,设计速度为00km/h，路基宽度为26米.其中TJ标段，起讫桩号K60K5500，路线长度9公里,主要施工内容路基、路面、桥涵、排水及防护工程，其中中桥1座、小桥5座，涵洞2道.二、沿线自然地理条件1、地理位置项目位于内蒙古自治区东
4、南部，锡林郭勒盟南部地区。公路自然区划为内蒙草原中干区1。2、地形、地貌该区域地处内蒙古高原南缘、阴山山脉东端北坡与大兴安岭西南余脉相接处，地势总体由西南向东北倾斜，西高东低。3、地质条件本项目所处大地构造位置为内蒙地轴北缘和内蒙华力西晚期褶皱带南缘、多伦复背斜，处于阴山东西向复杂构造带和大兴安岭隆起褶皱带联合部位，属内蒙高原东南边缘弧的一部分，区内主要构造线为北东向和北北东向。主要褶皱主要为多伦向斜，南部为地台区,称之为内蒙地轴，经吕梁运动褶皱升起后，长期裸露地表，整个古生代到中侏罗世以来未接受沉积，后经燕山早期构造运动的影响,沿地轴边缘大断裂继续活动，伴随有大量的岩浆喷发，造成大面积的火山
5、覆盖.4、水文项目区地下水主要为第四系冲洪积松散层孔隙水和基岩孔隙裂水,地下水埋藏浅，一般在地表下10-30米，地下水对工程影响较小；水量丰富，水质好、可达饮用标准.多伦县境内河流水系比较发育,有常年性河流7条,季节性小河11条，均汇入外流水系滦河。正蓝旗低山丘陵区为外流水系和内流水系，外流水系代表有闪电河、黑风河。5、地震项目所在地的地震动峰值加速度为0。05g,相当于度基本烈度区。6、气候拟建路线所经地区属中温带半干旱大陆性气候，四季变化明显。春季干旱少雨、多风沙，夏季气候温暖、雨量集中,秋季凉爽多晴,冬季漫长严寒，无霜期911天。该区风力大,风速快,平均风速4.2米/秒左右。三、施工准备
6、、施工人员、设备进场若我公司有幸中标，我们将充分发扬沂蒙精神,发扬公司职工能够吃苦耐劳和敢打硬仗的优良传统，强化施工组织管理。按照投标书的承诺,在业主规定的期限内,严格履行合同。在接到中标通知书后，及时组织进场，全面投入施工.2、生产、办公及生活临时设施准备本着早进场、早安家、早开工和少占地的原则，在项目路线中段附近选择征用临时场地建设项目经理部，内设生活区、办公区、拌和区、机具存放区等，确保满足施工需要。施工场地严格按标准要求进行硬化处理,各种材料堆放场地间设置高于1m的隔离矮墙，料场四周挖排水沟，处理好雨水、污水排放，防止污染环境.施工用电在当地电网搭接,并自备发电机组备用;施工用水在天然
7、河道抽取、打井或管道输送解决。3、工地通讯准备项目经理部、驻地监理处安设程控电话,主要施工负责人配备移动电话,便于统一指挥、调度。4、测量准备成立专业测量小组，针对本标段的工程规模及特点，现场建立平面及高程控制系统，以便在整个施工期间针对所有工程项目的施工进行测量控制.进场后,首先根据交桩点的坐标和高程,在监理工程师的监督下，用高精度全站仪和水准仪进行复测，将复测结果报监理工程师审核，待监理工程师签字认可后，作为施工控制的依据.5、试验准备开工前,我们将建立满足现场进行施工质量控制和自检及其他试验所需的设施齐全、仪具配套的工地中心试验室。工地试验的仪器、器具，保证在工程进行期间正常运转使用。经
8、监理工程师检验合格后,试验室才能正式启用。、材料准备根据施工中的材料使用计划落实材料供应商，并签订有关的合同。施工中半成品的外加工及早联系好加工厂家，并签订加工合同,交付部分订金。 四、施工组织机构1、施工组织机构设置我公司将严格按项目法组织管理该工程，成立以项目经理、项目总工等为主组成的管理层-项目经理部,负责有关质量、安全、工期的保证和落实、工程进度款的拨付、各种报表的填报及接受各类检查等,项目经理部作为我单位的全权代表在现场实施并负全部责任。(见组织机构框图)2、组织机构职责范围2.1 项目经理：全面负责本合同履行与管理。2.2 施工负责人：协助项目经理进行本合同履行与管理，主管现场生产
9、。2.3项目总工:负责施工组织设计、各项技术方案的审定,组织技术交底,对整个工程施工技术质量负责，督促有关人员认真履行职责。2.4项目办公室:负责临时用地的征用、退还，协调地方关系,职工生活、办公及后勤保障等。2.施工技术科：负责施工组织设计的编制，及时上报开工报告、分项工程施工方案、施工计划；认真完成计量支付及工程统计工作；负责全标段的复核测量和施工测量。26质量检查科：负责原材料、各分项工程的质量抽检工作,对不合格的原材料、分项工程查出原因并及时处理，同时严格制定改进措施,以确保工程质量达到优良。2.7 中心试验室:负责各种原材料的检测,各分项工程的配合比设计，施工中各项试验检测工作。2.
10、机械设备科:负责机械设备的调配、托运,施工过程中机械设备的施工管理、维修保养等工作。2.9 材料供应科：负责施工所用砂石料、水泥、钢筋、沥青、工具等的采购、保管、发放工作。21 财务计划科：负责资金的管理工作,确保工程施工所用资金.2.11 安全保卫科:负责施工准备、施工过程和交工验收等全过程的施工安全、防护和保卫工作,及时宣传贯彻安全方面的法律法规，做好宣传教育工作，定期进行安全检查，预防安全事故的发生。组织机构框图项目经理 项目总工施工负责人中心试验室质量检验组施工技术组办 公 室财务统计组合同计划组机械设备组安全保卫组材料供应组 拌和站施工队附属工程施工队路基工程施工队桥涵工程施工队路面
11、工程施工队、各施工队按照施工任务的划分,各自负责其施工范围内的工程施工.施工队伍设置及任务划分如下表：序号施工队设置主要施工责任划分投入人数1路基工程施工队负责本标段所有路基开挖、填筑及护坡等工作1302桥涵工程施工队负责本标段所有桥梁、圆管涵、盖板涵等工作203路面工程施工队负责本标段所有垫层、水稳基层、水泥砼面层、沥青面层(除拌和、运输外）等工作80拌和站施工队负责本标段所有水稳混合料、沥青混合料、水泥砼的拌和、运输等工作05附属工程施工队负责本标段所有附属工程项目的施工160五、施工计划安排本工程计划工期23个月，计划于21年12月0日开工，计划交工日期为1年11月日.其中路基、小桥涵工
12、程于200年10月1日前完工；大、中桥工程于2013年月10日前完工；路面工程于2年月15日前完工。若我公司中标，在接到中标通知书后,将迅速组织进场，尽快做好前期准备工作，全面投入到施工之中，抓住有利的施工季节，加快施工进度，确保在合同工期内完成施工任务。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、路基施工、土方开挖根据路堑深度和纵向长度，视不同情况采用横挖法、纵挖法及混合开挖等方式进行开挖.土方挖运全部采用机械化施工，形成流水作业.边坡修整和施工排水沟由人工配合机械机修整完成。路堑土方开挖根据地形，采用推土机配合挖掘机或装载机直接进行挖装作业，自卸汽车运土。土方开挖无论工程量和开挖深度
13、大小，均自上而下依照设计分级平台逐层进行开挖作业,每挖一级刷坡同步到位，随即进行加固与防护,左右侧交替进行。切实做到开挖一级防护一级,避免防护不及时造成边坡坍塌。2、石方开挖路堑开挖、边坡开挖石方，爆破前都必须进行爆破试验，测定其爆破效果、安全距离是否与设计预期相同或接近；若差值较大，应调整设计参数，以达到理想效果。爆破参数确定后，进行爆破区安全距离计算，内容包括个别飞石、地震波、空气冲击波对人、建筑物的危险距离等。(）施工程序爆破设计与设计方案审批配备专业爆破人员清除覆盖层或强风化层梯段平台施工放样与布孔潜孔钻机钻孔炮眼检查、清除废碴爆破器材检查装炸药及引爆器材布置爆破区安全员堵塞炮眼人员撤
14、离爆破区和飞石、强地震波影响区起爆清除瞎炮解除警戒检查爆破效果清碴与整修边坡落底至设计标高。（2)全挖路堑石方开挖对开挖高度在以上的路段，采用潜孔钻眼，深孔微差爆破法施工;4m以下路段采用风钻钻眼，浅孔微差爆破法施工,爆破台阶高度视爆破环境和钻眼机具确定.、路基开挖注意事项(1）施工前仔细调查自然状态下山体稳定情况，分析施工期间的边坡稳定性,发现问题及时处理。(2)开挖应自上而下，严禁开挖“神仙土.（3)施工前切实做好地表排水工程，排出水不得危及附近建筑物、道路和农作物。（4）要严格控制爆破飞石范围,必要时可用草、砂袋或其他柔韧的物体覆盖。（5)要控制爆破块度，尽量减少二次破碎工作量,提高装运
15、效率.4、土方路基填筑路基施工前对沿线地表进行表土清除，清表厚度根据地表情况确定。耕地清除种植土，草地清除草根；湿地路段根据腐殖土、淤泥层厚度采取挖除换填措施.填挖交界、半填半挖路段或填方路堤地面横坡陡于1：5及纵坡陡于1:25的陡坡路堤路段，原地面清除表土后挖成宽度不小于2m的台阶，台阶向内侧做2%的横坡,并用小型机械加以夯实.路基填筑时,严格采用网格法控制,并按路面平行线分层填筑，控制好横坡度，填土松铺厚度不超过0cm，不同土质分层填筑,不同填料层的总厚度不得小于50cm,填筑宽度要每侧超出路基设计宽度30cm，以保证整修边坡后路堤边缘的压实度，整平时采用推土机粗平，平地机精平，按试验段确定的压实方案碾压，做到全断面全幅填筑、全幅碾压。填筑每完成一层后随即进行大致削坡.路基填筑作业实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”。即上土前根据压实层
