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1、海沧大道软基处理试验段工程施工组织设计海沧大道软基处理试验段工程一、 编制依据二、 工程概况三、 组织机构四、 主要工程施工方法五、 施工总进度计划六、 施工总平面布置七、 劳动力施工机具组织计划八、 确保质量的技术组织措施九、 确保工期的技术组织措施十、 确保安全的技术组织措施十一、 确保文明施工，环境保护的技术组织措施海沧大道软基处理试验段工程施工组织设计一、 编制依据1、海沧大道软基处理试验段工程招标文件2、海沧大道软处理试验段（K3+080-K3+650）施工图及地质勘察资料3、海沧大道软基处理试验段工程补充通知及工程量清单4、公路软土地基路堤设计施工技术规范JTJ017-965、公路
2、工程质量检验评定标准JTJ071-986、公路土工试验规程JTJ057-857、公路混凝土强度试验规程JTJ057-858、路基施工规范JTJ-33-959、现场察勘情况及答疑文件等二、 工程概况（一）工程建设概况：厦门市海沧大道位于厦门市海沧生活区东部，路线起点位于海沧生活区东南部的嵩屿码头，与建港路中线相交，经已填方处理的路基向西北方向延伸至K1+100处，道路右转至东北方向，穿过现况外湖南部的海产养殖区，经过东屿码头，穿过一片海域，经水头村，终点位于新建成的海沧大桥西岸引桥下，与现况道路接顺，全长5.85km，为城市级主干道，规范红线50m。 本次软基处理试验路段位于东屿村东部，靠近东屿
3、码头，施工桩号K3+500-K3+650，计150m。其中K3+500-K3+570段计70m为袋装砂井，K3+570-K3+650段计80m为水泥深层搅拌桩，主要工程数量：水泥搅拌桩18975m，袋装砂井47905 m，无纺土工布4900m2，砂垫层2275m3，砂石垫层2273m3，预压土方10113.6m3。本工程建设单位：厦门海沧投资总公司。设计单位：北京市市政工程设计研究院。（二）工程特点1、场地条件： 拟建海沧大道试验段K3+500-K3+650，路线长150m，设计宽66m。经现场踏勘调查，道路线路所经区域为淤泥吹填区，试验段东侧为现状路堤，可作为施工便道及布置施工场地，该段主要
4、场地条件如下：（1）淤泥吹填区：海沧大道试验段K3+500-K3+650处经过大片淤泥吹填区，在淤泥吹填区范围表层为长时间晾晒后的龟裂淤泥硬壳，下卧软弱淤泥层，孔隙较大，高压缩性，承载力极低。（2）现状路堤：场地较平坦，有厚薄不等的人工回填土层，绝大部分呈稍密实状态，宽10-13米，位于海沧大道东红线外侧，该路堤东侧临海。2、工程地质 拟建海沧大道试验段K3+500-K3+650，路线长150米，据勘测单位提供资料显示，淤泥层起伏较大，地面标高从4.2m到5.86m,再到4.20m ,中部需挖除1m多厚的淤泥层，才到软基工作面作业标高，淤泥厚度也从10m左右，变化到16m，勘探布点较远（50m
5、一个）施工中需进行静力触探补充勘察；东侧现状路堤地面标高变化在4.04.6m之间，其密度不均；稍密状素填土局部分布于地表，一般厚1.5m，因筑填挤淤或压密，厚度减少12.0m。西侧淤泥吹填区，淤泥质填土厚4.05.1m，仅表部有所失水固结，大部分仍为流塑状，游淤泥厚5.011.9m，厚度与填土前比较变化不大。本段下伏粘土，残积粘性土工程性能较好。3、水文地质 本区地下水类型主要为松散岩类孔隙水，主要赋存于含泥砾粗砂、泥质粉砂、粉砂中，地下水与海水联系紧密，水量较丰富，另外填土及淤泥质填土含少量上层滞水，水位埋深2m左右，其它土层透水性低，水量贫乏，地下水补给来源主要受海水补给及大气降水的补给。
6、4、材料来源 软基处理所需的水泥，可用汽车运输，砂、碎石可由海运至附近东屿码头，再用小型机动车运输，也可从龙海或杏林购买，用汽车运输至工地，堆载预压土方由甲方指定地点取土。三、 组织机构若我公司中标，将立即组建海沧大道软基处理试验段工程项目经理部。委派经验丰富的技术人员担任项目经理，对工程实行全面管理，由项目经理精心挑选精干的工程技术人员和管理人员，负责工程的技术、安全施工、质量及检验等工作，具体项目管理组织机构如下图。试验人员计划统计员机、材员安全员质检员施工员技术负责人项目经理海沧大道软基处理工程项目部四、主要工程施工方法（一） 袋装砂井1、施工准备：施工放样，依据交桩资料，用JD2E经纬
7、仪恢复中桩，用DS3200型水准仪进行基平、中平测量，并设桩点保护；复测道路纵、横断面，同时确定道路边界线并埋桩保护报监理工程师审核确认。材料准备：袋：选用聚丙烯编织布，提供该产品合格证，要求抗拉强度保证承受砂袋自重，装砂后砂袋的渗透系数不小于砂的渗透系数即 510-3gm/s，到场产品经复检合格后方可使用。装袋用砂：采用渗水率高的中、粗砂，大于0.5mm的砂的含量占总重的50%以上，含泥量不大于3%，渗透系数不小于510-3gm/s，经检验达到要求的砂方可使用并在现场烘干。粗砂：选用细度模数在3.13.7的粗砂，用于铺筑砂垫层。无纺土工布：选用207g/m2的无纺土工布并附产品合格证，报监理
8、工程师备查。施工机械：选用1台SSD20打桩机，并在现场完成安装调试，供烘干中粗砂用的砂盘，120推土机一部。人员：机械操作人员3名，电工1名，普工20名。放样确定桩位摊铺下层砂垫层摊铺土工织物2、施工工艺流程：埋设观测仪器摊铺上层砂垫层埋设袋头机具移位拔出套管沉入砂袋打入套管机具定位整平原地面平整原地面；用120推土机把施工范围内高于4.2m高程的淤泥质土横向推到东侧现状路堤边，用反铲挖掘机装车，运至指定的弃土点堆放，达到4.2m高程后，采用人工整平淤泥层，铺土工布。按设计要求范围铺设土工布，采用双排线折叠缝合法连接，接缝处缝合宽度为30cm，每块土工布宽20m，长72m，相临土工布块之间采
9、用搭接法连接，搭接宽度大于1m，土工布的铺设方法应从东侧现状路堤开始向路中横向摊铺，铺设好土工布，周边用砂袋叠压，并按此方向及时填砂。把粗砂堆放在已铺设土工布的东侧路堤上，用推土机摊铺下层砂垫层，约30cm厚，再用人工找平砂垫层、洒水，用平板振动器振夯密实。在砂垫层上按3030m 一点进行静力触探试验，准确地确定淤泥厚度及砂井的准确深度。放样：用经纬仪按设计要求放出各袋装砂井的井位，并做保护桩，利于及时恢复桩位。桩机就位：把经过调试的SSD20打桩机就位，检查其垂直度及桩位位置偏差，符合要求后，开动打桩机，在钢套上划出标尺，并记录入土深度是否在淤泥层以下50cm深，可由管的沉入速度及静力触探资
10、料判断。用桩架把已填满中粗砂的砂袋吊起垂直下井，若桩架不够高，可通过滚轮、人工下砂袋。拔出套管，移机就位，埋设砂袋头。清除表面部分含泥量较大的砂，再填上一层砂垫层，洒水，用平板振动器振夯密实。按设计要求挖沟，铺设盲沟，安装集水井，集水井随着填土逐步加高，并即时抽除集水，使水深不超过60cm。3、施工质量要求：（1）土工布需选取用满足设计标准的合格产品，摊铺时应拉直平顺，紧贴淤泥层，不出现扭曲、折皱、重叠；现场施工中发现土工布有破损时，必须立即修补好；在存放以及施工铺设过程中应尽量避免长时间暴晒，以免其性能退化。（2）砂垫层应使用较干净的粗砂，含泥量应不大于3%，压实后的密实度应达到中密状态以上
11、，干容量不小于1.65T/m3，并确保填砂厚度。（3）灌入砂袋中的砂应干燥、洁净，并振捣密实，袋口应用麻绳或铅丝扎紧，砂袋灌砂率偏差不大于5%。（4）砂袋灌入砂后，露天堆放应有遮盖，切忌长时间曝晒。以免砂袋老化。（5）用振动法施工砂井应确保导管垂直，钢套管不弯曲，沉桩时用JD2E经纬仪控制垂直度。（6）为控制砂井的设计入土深度，在钢管套管上划出标尺，以确保井底标高符合要求。（7）砂袋入井，应用桩架吊起垂直下井，防止砂袋发生扭结、缩颈、断列和砂袋磨损。（8）拔钢管灌桩时应注意垂直起吊，以防止带出或损坏砂袋。施工中若发生上述现象，应在原孔边缘重打；连续两次将砂袋带出，应停止施工，待查明原因后再施工
12、。（9）砂袋留出孔口长度应保证伸入砂垫层至少30cm，并不得卧倒。（10）回填上一层砂垫层前，需将下层已污染到土块的砂清除净。（11）开挖盲沟应以不破坏袋装砂井为原侧。盲沟渗滤料采用粒径3-5cm的级配均匀碎石，含泥量不大于3%。（12）盲沟的渗滤料应用土工布完全包裹，包裹搭接长度30cm，土工布选用200g/m2针刺型土工布，布料质量应满足以下需求：断裂延伸率40%；抗剪强度0.5T/m2，渗透系数210-2cm/s；顶破强度80kg。（13）盲沟的平面位置允许偏差为10cm左右，底标高允许偏差为5cm左右，盲沟宽度允许偏差为5cm左右。（14）应注意盲沟相交处的连接，土工布接头尽可能避开盲
13、沟交叉处，必要时采用双层土工布加强，接头搭接长度不能短于80cm，在盲沟交叉处不能短于120cm。4、检验要求：袋装砂井施工允许偏差项次项 目单 位标 准允 许 偏 差检查方法和频率1井 距cm符合设计规定15抽查2%2井 长cm符合设计规定不小于设计查施工记录3井 径mm符合设计规定+10，-0挖验2%4竖直度%1.5查施工记录5灌砂率%符合设计规定+5查施工记录土工布施工质量要求项次项 目施工质量要求检查方法和频率1下承层平整度、拱度符合设计要求每200m检查4处2搭接宽度符合设计要求抽查2%3搭接缝错开距离符合设计要求抽查2%（二）路堤填土和施工监测施工监测1、仪器设备的采购、校验等工作
14、按设计需观测的内容，采购观测仪器，用于沉降与稳定观测的仪器使用前需进行全性能检查和校验，以保证测定仪器的正常使用和观测数据的可靠。观测仪器的操作和保养应按照使用和保养制度进行，易出现故障或测读异常的仪器应及时予以更换或修理。测试仪器设备、标具及用于加工观测装置的材料应经过严格的选型和挑选，性能稳定可靠，且具有满足试验要求的精度，观测用的所有仪具在试验工程开工前准备完毕。设计并提供规定格式的记录表格，便于及时整理、汇总观测结果。2、观测设备的埋设（1） 浅层沉降板：沿道路每隔100m埋设一个，在该试验段上，按设计要求埋设一沉降板，主要是进行地表沉降观测，目的是用于沉降管理，根据测定数据调整填土速
15、度；预测沉降趋势，确定预压卸载时间和路面施工时间，提供施工期间沉降土方量的计算依据。沉降板埋设在袋装砂井施工面以下约30cm处，随袋装砂施工进行埋设。按设计要求，沉降板埋置于路中心，路肩及坡址的基底，沉降板由钢或钢筋砼底板。 金属测杆和保护套管组成，底板尺寸不小于50503cm，测杆直径以4cm为宜，保护套管尺寸以能套住测杆并使标尺能进入套管为宜，随着填土的增高，测杆和套管亦相应接高，每节长度不宜超过50cm。接高后的测杆顶面应略高于套管上口，套管上口应加盖封住管口，避免填料落入管内而影响测杆下沉自由度，盖顶高出碾压面高度不宜大于50cm。（2） 分层沉降标：在袋装砂井完成后立即与钻机配合进行分层沉降标埋设，每个钻孔埋设2个标环，间距2m分别埋设在淤泥层顶、底部，用MSO5型或相同精度的分层沉降仪监测地基在加固期内不同深度的竖向位移，以确定分层
