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1、-2.1目 录路基、路面设计封面2.1 目录2.2 路面任务书2.3 路基路面设计说明2.4 沥青路面计算书2.5 沥青路面构造层设计图2.6 水泥路面计算书2.7 水泥路面构造层设计图2.8 挡土墙计算书2.9挡土墙 横断面设计图 纵断面设计图2.2路基路面设计任务书平原区*地区二级公路新建公路设计资料如下：一、根本地形地貌介绍1、地形、地貌拟建公路位于盆地，公路沿线地形总体比拟平缓，属于平原微丘区，地势由东南向西北倾斜，自然地面坡度约为38。本段地处公路自然区划的2区，海拔高度在500m700m之间。2、起止桩号起止桩号K0+000-K91+891.55，建立里程91.89155km。路基
2、宽度为12m。3、地层岩性工程所在区域自西向东，根据沿线地貌、工程地质、水文地质等条件，本地区主要划分为三个工程地质分区：残积坡积低山丘陵区：岩性以泥岩、粉砂岩、砾岩、凝灰岩、碎屑岩、煤层为主；剥蚀堆积平原区岩性以泥质砂岩、细砂岩、红色砾岩、中、细砂、低液限粉土为主；风积沙漠区：岩性以细砂、中砂、低液限粉土为主。按路线所经区域内的地层特征和岩性，划分了以下工程地质段落：1K0+000K0+040：老路路基，路基高度在0.83.5m，路基填料主要为黄褐色低液限粉土；2K0+040K8+300：地层主要为角砾、砾砂，提醒层厚0.32.0m，中密，容许承载力0=400kPa，土、石工程分级为。3K8
3、+300K11+420：地层主要分为两层，第一层为细砂、低液限粉土，层厚0.40.7m，松散、硬塑，容许承载力0=100120kPa，土、石工程分级为；第二层为角砾、砾砂，提醒层厚1.11.6m，中密，容许承载力0=400kPa，土、石工程分级为。4K11+420K13+850：地层主要为泥岩，提醒层厚0.7m，强风化，容许承载力0=400kPa，土、石工程分级为。5K13+850K16+248：第一层为细砂、粉砂，层厚1.01.1m，中密，容许承载力0=200250kPa，土、石工程分级为；第二层为泥岩，提醒层厚0.9m，强风化，容许承载力0=400kPa，土、石工程分级为。6K16+248
4、K25+400：第一层为细砂、粉砂、低液限粘土，提醒层厚0.62.1m，松散，容许承载力0=100kPa，土、石工程分级为；第二层为泥岩，提醒层厚0.40.9m，强风化，容许承载力0=400kPa，土、石工程分级为。7K25+400K42+995：地层主要为砾砂、角砾，提醒层厚1.92.9m，中密，容许承载力0=400kPa，土、石工程分级为。8K42+995K46+200：第一层为角砾、砾砂，层厚1.01.8m，中密，容许承载力0=350400kPa，土、石工程分级为；第二层为粉砂、中砂，提醒层厚0.3m，中密，容许承载力0=200400kPa，土、石工程分级为。9K46+200K56+65
5、4：第一层主要为角砾、细砂、中砂，层厚0.43.3m，中密，容许承载力0=100400kPa，土、石工程分级为；其下为砂岩，提醒层厚2.87.0m，强风化，容许承载力0=600kPa，土、石工程分级为。10K56+654K59+370：地层主要为细砂、角砾，提醒层厚2.22.4m，中密，容许承载力0=250400kPa，土、石工程分级为。11K59+370K64+690：第一层为细砂、角砾，层厚2.03.0m，中密，容许承载力0=250400kPa，土、石工程分级为；第二层为砂岩，提醒层厚0.22.3m，强风化，容许承载力0=600kPa，土、石工程分级为。12K64+690K76+882：地
6、层主要为砾砂、角砾，提醒层厚1.79.2m，中密，容许承载力0=400kPa，土、石工程分级为。13K76+882K82+420：表层0.21.5m为中砂，容许承载力0=350kPa，土、石工程分级为；其下为强风化砂岩，层厚0.21.5m左右，容许承载力0=600kPa，土、石工程分级为。14K82+420K86+623：第一层为砾砂，层厚0.6m，中密，容许承载力0=400kPa，土、石工程分级为；第二层为细砂，层厚2.6m，密实，稍湿湿，容许承载力0=300350kPa，土、石工程分级为；第三层为砂岩，提醒层厚2.9m，强风化，容许承载力0=600kPa，土、石工程分级为。15K91+89
7、1.55：地层主要为角砾、砾砂、细砂，层厚1.83.2m，中密，容许承载力0=250400kPa，土、石工程分级为。4、不良地质本段不良地质包括盐渍土和软弱土。沿线大局部段落地表盐渍化程度较重，盐渍土分类主要为氯化物、亚氯化物、硫酸盐、亚硫酸盐。软弱土段落主要为K11+780K13+850段。全长2.07km，本段路线横穿河滩，平原地貌，地势平坦，植被较少，大气降水的细粒物在此处沉积，地表形成高压缩性低液限粉、粘土，地下水位在0.702.50m之间，因此地基土呈软弱状态，容许承载力0=60100kPa。5、水文及水文地质本工程沿线根本为戈壁荒漠，无大型沟河，降水稀少，无地表水流入。路线全线有多
8、处冲沟，沿线沟壑多呈漫流状，流程较短，水量不大，地表水冲刷痕迹明显。主要的河沟有2条。沿线地下水的唯一来源是大气降水补给，地势较低段落受地形条件影响形成洼地，周边地下水聚集在此，其中在K12000K13720、K25+180、K26304处地下水埋深为0.61.8m。6、气候气象工程区域地处荒漠、戈壁地带，日照充足，蒸发强烈，夏季炎热，冬季寒冷，空气枯燥，昼夜温差大，春夏季多风，属典型的大陆性干旱气候。区域内年平均气温3.06.5，一月份平均气温11.718.4，七月份平均气温23.526.0，极端最低气温42.6，极端最高气温43.0，年均降水量170mm，蒸发量约2141mm，最大冻土深度
9、136141cm。工程所在区域内日照充足，全年日照时数28413650小时，全年大风日达100天以上，主导风向为东风、东南风，瞬时最大风速可达41m/s。冬季寒冷，平均降雪量512mm。 7、自然区划根据公路自然区划，拟建公路位于2区，即绿洲荒漠区。表1.各路段的地质水文情况一览表桩号地下水埋深土质状况K0+000K5+0001.32.5粉质为主局部有粉质粘土K5+000K10+0001.21.8以粘土为主K10+000K15+0002.03.0粉质为主局部有粉质粘土K15+000K20+0001.52.5砾石类土，含有少量的粘土K20+000K25+0003.04.5砾石类土，含有少量的粘土
10、K25+000K30+0001.83.0粉质为主局部有粉质粘土K30+000K35+0001.23.5砾石类土，含有少量的粘土K35+000K40+0001.42.0砾石类土，含有少量的粘土K40+000K45+0001.52.2粉质为主局部有粉质粘土K45+000K50+0000.91.5砾石类土，含有少量的粘土K50+000K55+0001.62.4砾石类土，含有少量的粘土二、交通组成情况1、近期混合交通量为25350辆/日，交通组成和代表车型的技术参数见下表2、表3。表2*路段混合交通组成车型分类一类车二类车三类车四类车五类车六类车代表车型桑塔纳五十铃解放CA10黄河JN150黄河JN1
11、62交通SH361比重(%)24.5742.3022.049.011.890.18表3代表车型技术参数序列汽车型号总重(KN)载重(KN)前轴重(KN)后轴重(KN)后轴数轮组数轴距(cm)出产国1桑塔纳212五十铃423解放CA10B80.2540.019.460.851双中国4黄河JN150150.6082.649.0101.61双中国5黄河JN162174.50100.059.5115.01双中国6交通SH361280.0150.060.02*110.02双130中国2、方向系数为根据规*确定3、设计年限根据规*确定，年平均增长率为5%。三、设计任务1、编写沥青路面设计计算书；2、绘制沥
12、青路面路面构造设计图。3、编写水泥混凝土路面设计计算书设计年限由计算算出。4、绘制水泥混凝土路面路面构造图。5、绘制水泥混凝土路面接缝构造图。6、编写挡土墙设计计算书。7、绘制挡土墙的三视图、横断面图及标准横断面图。四、参考资料1、新编路基路面工程，同济大学，*黎萍.2、公路路基设计手册.3、公路路面设计手册.4、沥青路面设计规*.5、挡土墙设计规*.6、水泥路面设计规*.2.3路基路面设计总说明农十师s324线182团二级新建公路设计大局部路段为平原区。起点桩号K48+000.000，终点桩号K51+940.000，设计车速按平原区80km/h，丘陵区60 km/h设计。权限路基宽B=12m
13、,路肩宽b=2.25m(包括1.5m的硬路肩和0.75m的土路肩)。该段路线位于平原地区，地形平坦开阔，主要为低填方路基，土为二类土，地质情况为角砾、砂砾,路线经过的地区属于区，最高地下水位距离地面1.2m，平均填土高度0.5m,路面底距地下水位的高度H为1.7m，经过计算该路段属于枯燥路基。沥青路面累计当量轴次为2.533107次，实际弯沉值为21.820.01mm，设计采用厂拌式沥青路面，对于路面构造层设计采用3细粒式沥青混凝土+5中粒式沥青混凝土+8粗粒式沥青混凝土+31水泥稳定沙砾+38天然沙粒和土基的构造层，经历算实际弯沉值为20.80，小于设计弯沉值。对于水泥路面来说，累计当量轴次为1807123次，为重型交通。普通混凝土面层，厚度为h=25cm；基层采用水泥稳定粒料基层，厚h=20cm；设置级配碎砾石底基层，厚度为h=20cm。普通混凝土板的平面尺寸为宽3.75m，长5m。纵缝为设拉杆平缝，横缝为设传力杆的假缝。挡土墙桩号K48+480-K48+680，挡土墙类型为浆砌仰斜式路肩墙。墙顶宽1.8m,面坡倾斜坡度1:0.2，背坡倾斜坡度1:0.2，墙底坡度1:0.176。验算时取墙高最高时的挡土墙验算，验算时采用车道荷载。根据
