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1、云南电网公司昭通供电局220kV变电站联合QC小组发布：彭博、张彬二OO九年六月参加2009年全国电力行业QC成果发布会材料一. 小组概况1. 小组注册情况小组名称220kV变电站联合QC小组小组成立时间2008年01月05日登记日期2008年01月06日登记注册号ZHD-XZ2008-02立题日期2008年04月30日课题注册号ZHD-KT2008-02课题名称研制多功能操作工具车课题类型创新型课题活动时间2008年04月-2008年12月活动次数11次出勤率100%2. 小组成员及分工小 组 成 员 情 况序号姓名性别年龄职 务学历小组分工1撒 菲女38220kV昭通变副站长大专组长2彭
2、博男25220kV昭通变站长本科成员3邹 敏女38220kV昭通变值班长大专成员4向钰智男26220kV昭通变值班员大专成员5刘小会女26220kV昭通变值班员本科成员6张 彬男39220kV大关变站长大专成员7夏 伟男23220kV大关变值班员本科成员8李 彦男38220kV镇雄变站长本科成员9何 蓉女25220kV镇雄变技术负责人本科成员10王 智男39220kV盐津变站长本科成员11刘 刚男30220kV盐津变技术负责人大专成员21二. 选择课题1. 课题概述倒闸操作是变电站值班员最主要的工作之一，110kV及以下电压等级的变电站中，隔离开关通常不安装电动操作机构，因此需要人员手工操作。
3、在对设备进行检修前，除了将设备停电之外，还必须验明设备各侧均无电压，并且在可能来电的各侧装设三相短路接地线或是合上接地开关。在这些操作中，工作人员需要用到许多工器具，如何将这些工器具安全、迅速地带到操作现场，将直接影响到整个操作的安全和效率。2. 问题的提出在倒闸操作中，使用安全工器具较多的操作是“装设/拆除接地线”，因此，小组就“装设/拆除接地线”的有关情况进行了调查。（1） “装设/拆除接地线”操作的情况a) “装设/拆除接地线”操作的频数小组通过查询云南电网公司生产管理系统中的记录，统计了昭通供电局较为典型的4个110kV变电站在2008年1-3月内装/拆接地线的操作次数。名称桃源变凤凰
4、变高桥院变鲁甸变合计平均次数74次20次26次54次174次43.5次/站注：统计时间为2008年1-3月3个月内，平均每站有43.5次装/拆接地线操作。结论：操作任务频繁b) “装设/拆除接地线”操作中工器具的使用情况在“装设/拆除接地线”操作中使用到常用类和特殊类两类工器具。常用类（共8 种）接地线（每组接地线重量约5-8kg，重量因型号不同有所变化）操作棒、绝缘手套、验电器、标识牌、五防解锁钥匙、操作票及其他常用工具备注：常规操作中均需要使用该类工器具特殊类（共1种）人员举起手臂的高度约为2.1m接地线绝缘棒长度约为1.7m与装设点的距离约为0.3-0.5m装设点说明：因人员身高不同，接
5、地线绝缘棒长度也有差距，因此图中数字未取精确值。绝缘梯台（约15-20kg，重量因型号不同有所变化）备注：装设/拆除接地线位置距地面较高时需要使用该类工器具常见装设/拆除接地线位置中最高的是110kV隔离开关引流线处，见下图。操作人手持接地线站在地面上够不到装设点！需使用绝缘梯台结论：工具数量多、重量重c) “装设/拆除接地线”操作中工器具的搬运情况操作人员通常只有一名操作人和一名监护人，人少！结论：工具搬运困难。而当作业人员仅有两人时，操作中要使用绝缘梯台时，作业人员无法将梯台与工具一次性搬运到现场，必须往返多次。小组选取了4名人员分为A、B两个组，每组分别在4个变电站各进行了2次往返搬运绝
6、缘梯的试验，统计了搬运绝缘梯的往返时间：序号小组桃源变凤凰变高桥院变鲁甸变第一次第二次第一次第二次第一次第二次第一次第二次1A135秒133秒190秒200秒150秒143秒138秒130秒2B150秒140秒191秒190秒150秒145秒140秒150秒平均用时154.7秒结论：操作中需要使用梯台，往返搬运梯台浪费时间。d) “装设/拆除接地线”操作中工器具的放置情况作业现场没有合适的工具放置地点序号内 容分 析1方式一：随意放在地上 绝缘器具放在地上容易受潮或弄脏，影响绝缘性能。 作业现场凌乱。2方式二：放在设备构架上 如果构架上有积水，同样会使绝缘器具受潮。 工具放在设备构架上非常容易
7、掉落摔坏。3方式三：操作人拿在手中 工具数量多时，不可能全部拿在手中。 操作动作不规范。 工器具仍然可能掉落摔坏。 结论：作业现场没有合适的工具放置地点。（2） “装设/拆除接地线”操作的过程跟踪为进一步掌握情况，小组在2008年4月05日至2008年4月27日期间跟随操作队进行了7次装/拆接地线的操作，并对操作情况进行了统计：序号站名操作时间搬运工器具工器具数量工器具重量往返路程搬运工器具人员数量用时往返次数1110kV鲁甸变17分钟2分钟1次9 件27kg120m3人2110kV鲁甸变20分钟2分钟1次10件33 kg112m3人3110kV桃源变19分钟3分钟1次9件27 kg86m3人
8、4110kV高桥院变21分钟2分钟1次9件27 kg132m3人5110kV凤凰变20分钟3分钟1次10件34 kg155m4人6110kV高桥院变25分钟4分钟1次11件40 kg141m4人7110kV凤凰变23分钟5分钟1次11件40 kg162m4人8平均20.7分钟3分钟1次10件32.6kg130m3.3人结论：要节省时间（不往返搬运工具），只有增加操作人员。3. 确定课题根据前面的调查，我QC小组决定开发一种用于搬运和现场放置操作安全工器具的推车，考虑到悬挂接地线时使用梯台的必要性，于是将搬运车与梯台相结合，最终将课题确定为：三. 设定目标1. 目标提出序号目标1能够运输、放置8
9、种“常用类”工器具2具有梯台功能2. 目标可行性分析分析一：目标之”能够运输、放置8种常用类工器具”多功能操作工具车的装载量，可以由我们小组根据操作中工器具的尺寸及数量，设计出具体尺寸，从而满足它的装载容量要求，实现运输、放置8种“常用类”工器具。分析二：目标之“具有梯台功能”将多功能操作工具车的外形设计为梯台的形式，采用合理的结构使其作为梯台使用时能够稳固可靠，即可实现此目标。小组认为，可以借鉴现有的移动梯台或工具推车的结构，利用小组成员动手能力强、有机械设计和制图的特长这些优势，研制出一个新型的工具，将梯台和推车的功能合为一体。因此大家一致认为能够实现目标。四. 提出方案并确定最佳方案1.
10、 方案的提出小组成员查询了安全工器具生产厂家提供的产品目录和网上相关资料，发现市场上虽然有操作工具推车和移动踏台，但没有二者结合的产品。小组运用“头脑风暴法”针对“多功能操作工具车”进行分析讨论，首先明确了可以借鉴现有的工具，再充分提出了对策方案。共提出3个具体方案。多功能操作工具车多功能金属踏台多功能绝缘踏台多功能运载车2. 确定最佳方案方案的可行性分析和评估（1） 方案一：多功能金属踏台分析：利用梯台本身形成的空间，加上侧、底板，就成为一个储物箱，在车两侧加上挂钩即可装载接地线，并在车体上包裹绝缘材料。 车体包裹绝缘乙烯带。 挂钩使用金属材料焊接。 费用预计：车体350元，绝缘材料约300
11、元，其他材料20元，小组自行加工。总计费用：350+300+20=670元试验验证：工频耐压试验试验电压5kV10kV12kV绝缘情况良好良好击穿优点：车体轻巧、制造简单，费用不高。缺点：由于车体构架为金属材料，整体绝缘性能差。结论：绝缘性能不满足要求，此方案不能采用。（2） 方案二：多功能绝缘踏台分析：利用梯台本身形成的空间，加上侧、底板，就成为一个储物箱，在车两侧加上挂钩即可装载接地线。费用预计：踏台2500元，其他材料约150元，小组自行加工。总计费用：2500+150=2650元试验验证： 绝缘踏台有出厂试验合格证，不必再做耐压试验。 移动时重心不稳，需要重新设计车轮。 车体过大，操作
12、不灵活。优点：绝缘性能好，制造较简单。缺点：操作不灵活；费用高。结论：具有一定的可行性，但需要加以改进。（3） 方案三：多功能运载车分析：在安全工器具运载车上安装一个绝缘踏台。因变电站未配备安全工器具运载车，查阅设备厂家提供的资料后，绘图进行分析： 保留运载平台，拆去金属把手，安装绝缘踏台。 绝缘踏台与原车体连接部位使用螺栓连接。 车轮设计为可收、放式。 费用预计：运载车4000元，踏台使用的绝缘材料约800元，其他材料50元，小组自行加工。总计费用：4000+800+50=4850元优点：有专门放置工器具的位置。缺点：购置新车费用高；工序非常复杂；运载平台为金属材料，绝缘部位仅为踏台部分，整
13、体绝缘性能差。结论：费用高，绝缘性能差，工序复杂。综上所述，方案一因没能通过耐压试验而被否决，其余两个方案经过分析比较后，“多功能绝缘踏台”的方案在费用、绝缘性能和制作难易度上更具优势，因此小组将“多功能绝缘踏台”作为可行方案3. 最佳方案的进一步细化对车体关键部位的初步设计：（1） 车体主要构架材料选择：小组咨询了安全工器具生产厂家，得知符合国家标准的绝缘梯、绝缘踏台材料中性能最好的为玻璃钢绝缘型材，因此小组决定不考虑其他材料。加工方案：车体加工方案向厂家提供设计图订做绝缘踏台购买绝缘型材自行加工方 案分 析特 点结 论向厂家提供设计图订做绝缘踏台经济性：厂家提出订做绝缘踏台的价格为2500元实施难度：只需提供踏台外观尺寸，不必确定所用型材的类别和尺寸优点：由专业厂家制作，工艺有保障缺点：费用较高为保证样车质量，小组决定向厂家提供设计图纸订做绝缘踏台购买绝缘型材自行加工经济性：购买生产一个踏台所需绝缘型材的费用约为1200元实施难度：需逐一选择所用型材的类型、尺寸，小组成
