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1、锐志推销销要点序言主任工程师致辞 精雕细琢的FR前置后驱轿车基本性能我们在开发时首先考虑的就是，怎样才能使它成为时代的先锋。其次，利用REIZ锐志投入的契机，开创一个新的历史纪元。带着期待，我们对设计造型进行了创新。从动力性能到生产平台进行了全新挑战，从动感的外观到崭新的内饰，无不进行了创造性的全新设计。 热切期待的行驶性能、孜孜追求的独特外观在外观上，我们的设计目标就是: 第一眼，就能令大多数人迷恋上它；第一眼，就能感受到它的美感、它的强劲，会让人不禁心驰神往。为此，我们以FR前置后驱轿车为设计基础，赋予它美感和动感，同时，为实现期待已久的卓越行驶性能，我们设计了最佳的分配比例。 领先的加速
2、性能和低油耗的实现为实现这一目标，我们采用了双VVT-i的V6 3.0L发动机和新开发的V6 2.5L发动机。这两款发动机，从吸入混合气体到燃烧、排气的全过程贯彻了效率化思路，使REIZ锐志具备了凌驾于同等车型之上的功率和扭矩。并且，本车采用手自一体式6档自动变速箱，实现了优越的加速性能和节油性。此外，在搭载有DVD语音电子导航系统的车中还配备了先进的NAVIAI (Artificial Intelligent)-SHIFT控制器，可选择合适的变速范围，提高在转弯或山路驾驶时的行驶能力。 为自驾车优先考虑的行驶性能作为FR前置后驱轿车，它的一个特点就是能够体会到纯粹的驾驶乐趣。因此在卓越的操作
3、性能、行驶稳定性能、乘坐舒适性的基础上，追求最优异的运动性能。通过前悬架的最优化设计、在增加车轮转速的同时将转向装置齿轮箱设置到加速器前面，提高了直线行驶的稳定性和舒适性；增强后悬架的刚性，确保能够抑制加速或转向时的车体姿势变化，实现了平顺的驾乘感受。 彰显豪华的舒适内饰在进行室内设计时，我们的目标就是使乘坐者能全身心放松。为此，我们在各个细小环节也不懈追求。为体现质感，采用了真皮等高品质材料，在体现高级感的同时创造出舒适的车内空间。通过宽阔的中央储物盒，给了驾驶席和副驾驶席各自适度的空间，无形中为双方创造了相互尊重的氛围。 倍感关怀与呵护的舒适空间为了使驾乘者能感受到舒畅心情，在驾驶席和副驾
4、驶席上装备了8向电动可调式座椅，并配备长度可调式电动座垫，为不同体形的乘客提供舒适的坐姿。后座椅还配置了靠背可调节功能。 空调设置左右独立调节器，通过第二出风口还能调节空调风的方向，避免直吹乘客面部和头部。在中央储物盒后方配备了后排空调出风口，为后排客人也带来方便。另外，花粉过滤器和等离子发生器，起到净化车内空气的作用。 演绎豪华的光艺术最具独创风格的是车内柔和的光线笼罩乘客，创造豪华感受。在车门解锁后，车内各照明自动点亮，乘客进入车内如同被柔和的光晕笼罩一样。点火开关调至ON位置时，指针先亮，仪表盘的照明逐渐增强，灯光有序逐级展开，豪华演绎，尽在光的艺术。 FR前置后驱轿车在中国市场销售潜力
5、无限REIZ锐志在外观造型、行驶性能、内部装饰、主动安全性及被动安全性等方面孜孜不倦的追求。由此我们全体开发成员可以确信，作为一款FR前置后驱轿车，REIZ锐志方方面面都体现出了最高的品质水准。请大家满怀信心，自豪地向顾客推荐这款历经磨炼，精心打造的REIZ锐志吧。 丰 田 汽 车 公 司 第 一 丰 田 中 心 主 任 工 程 师 REIZZ锐志的的历史锐意进取取，志向向高远。RREIZZ锐志的的原型车车就是日日本国内内的MAARK X，而而MARRK XX 则是是MARRK的的第十代代产品。迄迄今为止止，累计计销售超超过4880万台台的MAARK在汽车车发展之之路上一一直引人人瞩目。其其历
6、史足足迹也印印证了日日本的工工业发展展史。19688第一代CCOROONA MARRK上上市发动机种类直列4缸前置总排气量 cc1858最高功率 ps/rpm140/6400最大扭矩 kgm/rpm17.0/5200充裕的排排气量，同同时具有有运动版版端端端正正正的车身身，至今今仍作为为一大特特点成就就了MAARK的独特特韵味。 发发动机为为直列44缸的11.6LL和1.9L排排量。最引引人注目目的是车车身的风风格，作作为当时时的国产产车具有有很强的的质感。有有金属顶顶盖的造造型在今今天看来来，是普普通的双双开门轿轿车的样样式，在在当时是是运动版版车型的的设计。 19722第二代CCOROON
7、A MARRK上上市发动机种类直列4缸DOHC总排气量 cc1968最高功率 ps/rpm140/6400最大扭矩 kgm/rpm17.2/4300前遮蔽式式的设计计风格第二二代车型型，继续续以直列列4缸的的1.77L和11.9LL排量为为主，更更高级别别的是搭搭载6气气缸2.0L排排量L型型排列的的车型，一一下子将将MARRK的的市场定定位提高高了，前前遮蔽式式设计强强调了前前突出感感，车座座面料也也开始讲讲究起来来。19766第三代CCOROONA MARRK上上市发动机种类4MU总排气量 cc2563最高功率 ps/rpm135/5400最大扭矩 kgm/rpm20.5/3600两灯式的
8、的古典外外观以圆形形的两个个前大灯灯为特点点，稳定定平和的的氛围很很引人注注目。这这是在严严格废气气排放规规定的背背景下上上市的。这这种车型型的风格格是历代代MARRK车车型中最最值得评评价的，与与其说是是让人觉觉得非常常奢华，不不如说是是更追求求质感。19800第四代MMARKK上市市发动机种类4气缸DOHC-EF1总排气量 cc1988最高功率 ps/rpm160/6400最大扭矩 kgm/rpm18.5/5200采用了11G型的的涡轮增增压发动动机初次上上市的是是直列44缸的11.8LL和2.0L排排量，直直列6缸缸的2.0L和和2.88L排量量的车型型。有金金属顶盖盖的车身身由双开开门
9、发展展至四开开门，确确立了以以后一直直延续的的轿车风风格。各各种动力力装置充充实新车车型，舒舒适性能能提高。19844第五代MMARKK上市市发发动机以以1G为为主要型型号，采采用了双双凸轮设设计，涡涡轮设计计被固定定下来。高收入阶层乘用车热潮急速发展的84年，MARK抓住这一时间差，推出了第五代车型。85年，最高输出马力为185马力的GT双涡轮的设计也出现了。双涡轮MARK成为上流社会人群的高级轿车典范。采用了性性能大幅幅度提高高的GTT双涡轮轮增压发发动机通过过第五代代，完成成了加强强MARRK特特点的设设计，加加强了高高级感觉觉的特点点。虽然然体现了了简洁的的印象，但但并不是是像皇冠冠那
10、样唯唯我独尊尊的霸道道，而体体现了内内敛的风风格。体体现了此此种风格格的仪表表盘也成成为一种种特征。REIZZ锐志的的历史19888第六代MMARKK上市市发动机种类直列6气缸DOHC总排气量 cc1988最高功率 ps/rpm150/6200最大扭矩 kgm/rpm18.6/5600外观简练练，动力力性能超超群机械增增压器和和双涡轮轮增压发发动机等等在车型型设计中中被广泛泛应用。 有有着金属属顶盖的的车身，后后座稍嫌嫌狭窄。那时候，仪表盘的设计已经和今天的样式较接近了 简洁为特点的内外装饰，在性能上也有很大进步，装备了280马力的2.5排量的双涡轮增压发动机。19922第七代MMARKK上市
11、市发动机种类直列6气缸DOHC总排气量 cc2997最高功率 ps/rpm220/5800最大扭矩 kgm/rpm28.5/4800L型轿车车的顶峰峰发发动机是是以2.5L排排量为主主，还有有2.55L排量量的涡轮轮和3.0L排排量的可可供选择择。车的的制造工工艺可以以达到按按钮操控控的地步步。无缝缝隙的仪仪表盘设设计，描描绘出平平缓的曲曲线，提提高了质质感。依依然是有有金属顶顶盖的车车身，内内饰空间间增大。19966第八代MMARKK上市市发发动机为为2.00L，装装备了VVVT-i，还还有防止止侧滑的的VSCC。车身呈呈现出一一种延展展性的外外观。仪表表盘，从从边缘到到中心是是连续性性的设
12、计计，很有有质感。后座上面的空间较狭小。充实安全全装备，提提高高级级乘用车车水平第八八代车型型以直线线型为基基调，这这是在日日本市场场比较受受欢迎的的车样。这这种流线线型的端端正车身身风格是是MARRK本本身的特特征。安安全装置置进一步步充实，达达到了与与今天无无区别的的高水准准。20000第九代MMARKK上市市发动机种类直列6气缸DOHC总排气量 cc2491最高功率 ps/rpm200/6000最大扭矩 kgm/rpm25.5/3800直列6缸缸式发动动机的最最终时代代轿轿车型的的车身特特点进一一步加强强，乘坐坐舒适性性提高，采采用高输输出直喷喷式汽缸缸内发动动机。与与MARRK共共同具
13、有有巨大影影响的直直列6缸缸式发动动机，最最终迎来来了终级级模式。回回归轿车车车身设设计的MMARKK，最最终发展展为MAARK X。20044第十代MMARKK X上上市总排气量 cc2994最高功率 ps/rpm256/6200最大扭矩 kgm/rpm32.0/3600运动型轿轿车的展展现在第十十代的整整体模型型变化中中，命名名上从MMARKK 变变更成MMARKK X。所所要达到到的目的的就是为为了体现现新型高高级FRR轿车。汽汽车的概概念就是是时尚尚及生机机勃勃。20055REIZZ锐志上上市总排气量 cc2995最高功率 ps/rpm170(231)/6200最大扭矩 kgm/rpm300(30.6)/4400锐意进取取，志向向高远MAARK X于220055年结合合中国状状况精心心设计、全全力打造造，实现现国产化化。其名名字定为为：REEIZ锐锐志。该该车必将将依靠全全新优势势，掀起起中级车车之完美美风暴。商品知识识篇六大销售售要点、与高级车同档次的制造理念采用了与皇冠相同的平台、悬架，与其他公司FF前置前驱中级轿车的造车理念相比，有着本质的区别。与皇冠同厂生产，借助于高
