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1、目录.编制依据- 1 .1编制依据 1。2编制范围 工程概况及主要工程数量 1-21工程概况1 -2。2工程数量 1 -23 U型槽结构及型槽与连霍高速公路关系2 -3。施工总体安排3。施工工期安排- 63.2施工组织机构-6.3施工任务划分- 6-4。临时工程和过渡工程- 7 -4.施工便道- 7 4.2施工用水 4.施工用电 7 -.混凝土拌合站 7 5施工工艺及方法 51施工工艺流程 7 5。2施工方法 -5。2。1钻孔灌注桩施工- 5.。2基坑开挖- -。.3桩头凿除- 8 -5.4基底处理 95.2。5钢筋工程 9 52.6模板工程 1 5。7混凝土工程- 11 -5.2.8混凝土拆
2、模、养护及验收 11 -5.2。9附属工程施工- 5.2。1夏季和雨季的施工措施- 2 -6资源配置- 161主要工程设备- 13 -6人员配置 13 -安全和质量保证措施 1 -.1安全保证的主要措施 15 7.。1安全组织保证措施- 157.1 2安全管理保证措施-15 。安全制度保证措施 7。1。4安全技术保证措施- 157.质量保证的主要措施-1 7.2。1 材料、机械设备保证17 7.2.2测量、试验检测保证 1 .2。3 施工技术保证 8 2。4砼结构耐久性控制技术措施- 1 -7.5隐蔽工程质量保证措施- 0 -8.施工环保及水土保持- 2 -8。1环保及水土保持措施 21 -8
3、。11水污染的防治措施- 21 。.2固体废弃物污染的防治措施 21 1。3防治施工噪声污染的措施 22 土地资源保护措施 22 9文明施工 22 / U型槽施工方案1编制依据1。1编制依据(）国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定;(2）新建商丘至合肥至杭州铁路工程施工图DK16+900-DK1354。27低路堤及地基处理设计图 (3）铁路混凝土工程施工技术指南铁建设铁建设1号 （4)铁三院新建商丘至合肥至杭州铁路商丘至阜阳段施工图。（5）我单位近年参与修建的武广客专、京沪高铁、郑徐客专等高速铁路所积累的施工经验。1。2编制范围*项目部第二分部D17+47DK17+86段路堤型槽
4、的施工2.工程概况及主要工程数量2.1工程概况*项目部第二分部起讫里程DK8+818。73DK18+34.2，起点位于商丘市陈阁新村，终点位于虞城县刘庄村，全长9.56km,铁路等级为新建高速铁路，设计时速5km/h。其中桥梁07Km，路基3.65Km。为了减小本线对既有连霍高速公路桥的影响，D747DK17+86段路堤采用40钢筋混凝土U型槽支档结构+C钢筋混凝土钻孔灌注桩进行处理，U型槽底板厚1m，边墙厚0.8，3m设置一道伸缩缝，钻孔灌注桩桩径0。8，桩长0m，根数10根2.2工程数量具体概况见下表:U型槽特性表序号里程结构尺寸（m）结构形式与连霍高速公路关系与线路关系DK7+471D7
5、+586151.4钢筋混凝土斜交131正交0 主要工程量表：项目材料单位合计型槽C0混凝土m242HRB4钢筋Kg546405混凝土m24二八灰土48袋装砂夹卵石反滤层83复合排水网7PC管93透水土工布6沥青木板11钻孔灌注桩根数根100长度m500C35混凝土m540HRB钢筋Kg30602.3U型槽结构及U型槽与连霍高速公路关系U型槽结构图及U型槽与连霍高速公路关系图详见下图：3.施工总体安排31施工工期安排根据项目部总体施工要求和施工进度安排U型槽施工总工期为30天（2016年月12日016年2月20日)。3施工组织机构为完成本项目工程任务,加强项目施工标准化管理，确保工程建设工期、质
6、量、安全目标,项目部由项目经理、项目书记、项目总工各1名,项目副经理名组成领导班子，下设“五部两室”，即工程部、安质部、财务部、计合部、物机部、办公室、试验室共个职能部室；U型槽施工由第三架子队负责。项目组织机构框图见下图：项目组织机构框图施工任务划分根据本段涵洞实物工程量，并结合工期安排,本着“分段开工、分段成形、以利后续”的原则进行。计划安排1个专业施工队承担本段U型槽桥的全部施工任务。队伍上场人员实行弹性编制，动态管理。高峰期上场人数5人架子队安排及任务划分见下页表。施工队伍安排及任务划分表序号施工队伍施工任务人数1第三架子队U型槽施工班组负责U型槽主体及附属施工504.临时工程和过渡工
7、程本管段临时工程主要包括便道施工,施工用水，施工用电及混凝土拌合站等小型临时设施。4.1施工便道为了确保施工便道行车畅通,雨季能正常行车,根据我管段现场实际条件,路基施工便道以左红线左侧4m宽修筑，修筑厚度50cm砖渣，路面横向设置向线路外侧单向4排水坡，便道外侧设m0m排水沟。施工便道与拌合站、钢筋厂等临时设施贯通，保证材料供应，施工便道在使用过程中需要经常维护以便能正常使用，并且派专人养护便道.42施工用水拌合站施工使用地下水和当地自来水，现场施工用水采用洒水车运输自来水，现场水塘及沟渠分布较为密集作为工地养护用水主要来源。4。3施工用电为满足施工要求商丘特大桥沿线路处谷芒支线既有10KV
8、A电力线路下引入变压器：在DK1+800（拌合站）处安装630A、400KVA(2台）的变压器供2#钢筋加工场及拌合站使用；在D17+300（连霍高速小里程2米）安装一台40KVA的变压器，可提供型槽的施工。高压和低压施工时按照相关规范的要求埋设好电线杆,并做好电力线路的接地防雷措施，采用合格的电器开关和空气开关，确保施工用电的安全。4。4混凝土拌合站混凝土统一由*第二混凝土拌合站供应，拌合站位于里程D11+800线路左侧，配置两台120型拌合机。施工工艺及方法5.施工工艺流程钻孔灌注桩施工基坑开挖桩头凿除灌注桩检测（合格）U型槽基底处理（碎石垫层及素混凝土垫层施工)U型槽底板绑扎钢筋型槽底板
9、支模板U型槽底板浇筑砼 U型槽边墙帮扎钢筋U型槽边墙支模U型槽边墙浇筑砼U型槽附属施工。5.施工方法总体施工方法：底板、边墙均采用钢模板；先底板后边墙浇筑的方式，由于U型槽较长，每2m分节浇筑一次，节与节之间设置一道3c宽的伸缩缝.5.21钻孔灌注桩施工本段U型槽下部地基采用桩径80钢筋混凝土钻孔灌注桩基加固。台反循环钻机施工。施工方法请参考商丘特大桥钻孔灌注桩施工方案。注意事项：由于受连霍高速公路影响，钢筋笼采用分节制作及安装，在公路桥正底下钢筋笼采用分九节制作及安装,在公路桥两侧以外钢筋笼采用分四节制作及安装。5.2.2基坑开挖桩基施工完成后，放样出U型槽的中心位置,根据原地面的标高、型槽
10、设计标高、U型槽平面尺寸确定出U型槽的开挖边线，开挖时根据地质情况进行放坡开挖或支护基坑开挖。基坑开挖尺寸比设计尺寸每边放大00cm.作为型槽施工的工作平台.采用人工配合挖掘机进行基坑开挖，严禁超挖，桩体周围3c的土由人工清理，避免挖掘机开挖时对桩体的破坏。基坑开挖弃土需运至指定地点，土方装车不得过满，装至与车厢顶面相平为宜,弃土运输时严禁撒漏.基底处理与检验：基坑达到设计标高后,严格按设计及规范要求进行基底处理与检验，并报监理工程师检验.基坑开挖及基础施工允许偏差及检验方法表序号基坑情况允许偏差（m）检验方法土(高程）5测量检查2石（高程）+50200基坑开挖后应立即对基坑顶缘进行安全防护,
11、在离开挖线四周不小于05米位置搭设拼装式围栏,并悬挂统一的安全警示标识、标牌。夜间施工应设置照明设施。5。2.3桩头凿除型槽基坑开挖完成后，先由技术人员准确测量桩顶设计标高。凿桩头人员根据设计标高在桩周边弹出墨线，用切割深度3cm以上的切割机沿标高墨线环向切割一圈，桩顶0m以上采用空压机结合人工凿除，下部由人工手工进行凿除.凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身混凝土。严禁采用挖掘机或铲车将桩头强行拉断,以免破损主筋。将伸入U型槽的桩身钢筋清理整修成设计形状，施工过程中应严格控制桩顶标高，注意不要破坏桩顶标高以下桩身混凝土.桩头凿完后应报监理验收，并经业主指定的第三方桩检单位检测合格后方可进入
12、下道工序。24基底处理5。2.4。碎石垫层施工待钻孔灌注桩桩基检测合格后进行碎石垫层铺设,铺设厚度为0c，顶标高低于桩顶标高15cm;人工整平,整平时应严格控制碎石垫层顶面标高,保证U型槽底板厚度符合设计要求。碎石垫层应采用良好级配且未风化的砾石或碎石,其最大粒径不得大于5mm，含泥量不得大于,且不含草根、垃圾等杂质。由于碎石垫层顶面标高比桩顶低15cm,无法采用大型压路机进行碾压，所以碾压时采用小型压路机或平板夯实机械配合人工进行，重点控制桩周围的压实质量。碎石垫层压实至Evd30p。碎石垫层铺设产生集窝现象时请用人工配合机械铺平，以保证碎石级配均匀。碎石垫层施工的允许误差、检验数量及检验方
13、法序号检验项目允许偏差检验数量检验方法铺设范围不小于设计值沿线路每100m抽样检验处尺量2厚度不小于设计值沿线路每100m抽样检验5处尺量顶面高程 mm沿线路每10m抽样检验5处测量仪器测量4横坡0.沿线路每100m抽样检验5个断面坡度尺量2.4。素混凝土垫层浇筑碎石垫层铺设完经检测合格后进行素混凝土垫层施工,施工厚度cm（混凝土垫层顶标高低于桩顶标高5cm），混凝土面标高严格按设计标高控制，顶面必须平整。在强度达到1。2Mpa以后,方可在上面来往行人和上部施工.5.2.5钢筋工程钢筋原材料:所有进场钢筋必须按施工验收规程进行抽样试验，并有出厂合格证、质保书和试验单;钢筋进场后,分批抽样做物理力学试验，不合格的一律不得使用.加工制作：所选用配置的钢筋的级别、种类、根数、直径等必须符合设计要求，钢筋采用在钢筋加工场加工制作,主筋采用对焊或搭接焊焊接。钢筋焊接使用的焊条、焊剂的牌号、性能必须符合设计要求和相关规定;焊接时，焊接处不得有水锈、油渍等；焊接后焊接处不得有缺口、裂纹及较大的金属焊瘤。对钢筋端部的扭曲、弯折予以矫正或切除；采用闪光接触对焊时,接头处不得有裂缝，与电极接触处的钢筋表面,对钢筋不得有明显的烧伤。钢筋加工允许偏差
