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1、规划建议书在日新月异的现代社会中，建议书的运用频率越来越高，建议书是个人或者单位有关方面为了开展某项工作，完成某项任务或进行某种活动而倡议大家一起做什么事情，或提出合理化的看法、建议时运用的一种文体。信任很多人会觉得建议书很难写吧，以下是我细心整理的规划建议书，欢迎大家共享。规划建议书1编制单位 编制日期第一编. 项目策划：1.1项目策划意义项目策划的目的在于使投资者明晰本项目运作的过程与预期结果，从而能够更好的把握项目的进展。同时策划还需对项目定位、市场、规模、投资与收益以及项目管理和产品的设计营销提出初步设想，作为项目可行性探讨和项目建设规划的依据。它是项目决策的最初、最重要的基础是项目成
2、败的关键。1.2项目概况 ：1.3项目建设条件分析1.3.1有利条件 区位适中，交通便捷林木青翠，风景秀丽文化意蕴，地灵人杰水清如镜，山水有情周边环境，蓄势待发1.3.2尚待解决的问题： 用地权的问题用地的详尽范围、土地运用权的转让合同仍需进一步落实。以免影响今后的开发。马路接口问题基地距马路5公里，这一段路的建设问题须要落实。建设规划问题基地地形较为困难，资源条件未充分的挖掘，尚未进行系统的规划。开发管理机构问题目前尚未建立明确、健全的开发管理机构。应尽快按公司法建立专项开发公司，健全机构，明晰产权，以便今后的工作顺当开展。其他问题1.4项目名称：项目名称为：项目综合开发规划 以松泉为名，突
3、出基地自然景观特征。“松”：点明基地的植物景观特征。基地林草覆盖率高，主要树种为松树。 “泉”：比方基地内的两座水库，犹如两面晶莹的宝镜镶嵌在万松林中。“地业”：突出项目开发的特点，即以土地资源为依托，进行生态农业、健康疗养、休闲消遣综合性项目的开发。1.5项目定性与定位：随着人们物质文化水平和消费水平的不断提高.双休日,黄金周假日消费和外出旅游日益增多.一方面刺激了旅游市场的消费,同时也对旅游开发提出了新的要求。经济单一型的旅游开发项目，由于缺少综合性，参加性，消遣性和特色，造成游客停留时间短，回头率低，干脆影响旅游经济效益的整体提升，使本身有特色的旅游资源得不到很好的开发与利用，不能吸引游
4、客。所以在本项目的定性中我们应注意以下几个方面：1 综合性：指在苑区依据基地的景观和用地条件在项目支配上，要能满意不同消费实力、不同消费爱好的消费群体的要求。如要综合考虑支配生态农业、健康疗养、消遣、休闲、度假项目2 针对性：园区开发的主打项目肯定要针对某一特定消费层。生态农业广泛的旅游人群，不同收入的消费群；学生团体等。健 康项目内容包括健康检查与治疗，主要正对城市中高收入阶层，该年龄组的人群，由于工作强度大，竞争和生活压力大，多数人处于亚健康状态。利用基地良好自然生态环境和系统的健康疗养设施，为他们供应高质量的服务。 疗 养拟把该项目的受众定位在老龄人群。我国已渐渐进入老龄化社会。随着社会
5、经济的发展，人们生活竞争日益激烈，无形中，人们对老年人由身到心的关注日益不足, 亟须要有特地的社会机构来关注这一方面的问题。此外，这种社会现实也对旅游及服务市场提出了新的要求。一方面，特地针对老年人及离退休人员的旅游服务设施严峻不足。一般的旅游度假区、度假山庄虽然有为老年人供应服务的设施，但针对性不强，服务管理特地化不强。同时，这一方向的市场潜力也是巨大的。消遣休闲在关照老龄人福利的同时，在项目设置上，考虑到家人探望和团聚时年轻人和儿童的活动和消费需求。这样可以增加子女探望在此疗养的老人的频率，不仅扩大了接待人群，也使在此疗养的老年人颐享天伦之乐，对老年人的身心修养大有裨益。同时，也增加了园区
6、的营业收入。依据苑区的景观条件和建设用地条件设置具有特色文化、消遣、度假、田园劳作等项目。3 主次分明：基地用地建设条件有限，项目设置必需主次分明。以健康疗养项目为主体，生态农业、消遣度假项目为协助。1.6项目性质定位： 针对老龄人群疗养、度假、怡享天伦之乐;以适合老、中青、幼各个年龄层次人群的多种消遣活动为中心内容, 结合特色文化、农事活动的综合性度假山庄；1.7项目特色定位: 主要自然景观,规划建议书2一、项目建设的必要性江山市民政局现租住于江山市社会福利院作为办公场所。经市政府调剂，将位于南一街10号的原国土大楼作为民政局的新办公用房，但该大楼设施陈旧，电路老化，排污管腐烂，墙体渗漏，布
7、局极不合理。因此，该项目建设是必要的。二、项目名称XXXX三、项目建设地点XXXX四、主要建设内容装修灾难救助视频会议室、婚姻登记办事大厅、工作人员办公室等;更换排污管、电线、门窗;宽带网线布置;内墙粉刷、外墙防水处理等。五、安排投资及资金来源项目安排投资XXX万元，建设资金自筹解决。工程项目合理化建议、仔细会审图纸，主动提出修改看法在会审图纸时，对于结构困难、施工难度高的项目，要从便利施工，有利加快施工进度和保证工程质量，同时能降低资源消耗、增加工程收入等方面综合考虑。会审之后要提出有科学依据的合理化建议，争取业主和设计单位的认同;要在地下和水下进行的，在施工结束后不能挖开验收，假如在施工中
8、任何一个环节出现问题，将会影响到整个工程的施工质量和施工进度，严峻者将导致平安事故，造成经济损失。所以要求在施工过程中有施工技术措施保证，并且加强施工质量管理。在施工前要仔细熟识设计图纸及有关施工规范，细致探讨地质资料，对施工过程中可能发生的问题进行分析并制订出切实可行的施工方案，为有效地加强施工质量限制作好充分打算。成子L技术与质量限制：1、埋置护筒、安装钻机，使钻杆中心重合，将其水平位移及倾斜度误差按规范要求进行调整，严格限制护筒中心与桩位中心偏差不大于XXXmm。2、钻孔过程中，在粘土层适当少投泥土，靠钻进自行造浆固壁;在砂土层则适当加大泥浆浓度固壁。施工规范中泥浆的限制指标：粘度测定l
9、720mm;含砂率不大于6%;胶体率不小于90%等在钻孔灌注桩施工过程中必需严格限制。自然条件不能满意要求的，要特地实行泥浆制备，选用高塑性粘土或膨润土，拌制泥浆工方法的确定，施工机具的选择，施工依次的支配和流水施工的组织。3、施工方案不同，工期就会不同，所需机具也不同，因而发生的费用也会不同。因此，正确选择施工方案是降低成本的关键所在。制定施工方案要以合同工期和相关规定为依据，要对项目的规模、性质、困难程度、现场条件、装备状况、人员素养等因素进行综合考虑，以制定出一个经济、合理、可行的施工方案。4、落实技术组织措施落实技术组织措施，走技术与经济相结合的道路，以技术优势来取得经济效益，是降低成
10、本的又一个关键。在项目经理的领导下明确分工：由工程技术人员订措施，材料人员定章程，现场管理人员和生产班组负责执行，财务成员结算节约效果，最终由项目经理依据措施执行状况和节约效果对有关人员进行嘉奖，提高主动性，以取得最佳效果。5、组织均衡施工。加快施工进度，缩短工期缩短工期、加快施工进度，必定会增加肯定的成本支出。例如会增加夜间施工的照明费、夜点费和工效损失费;增加模板的运用量和租赁费等。因此在签订合同时，应依据用户的赶工要求，将赶工费列入施工图预算。假如事先并未明确，而是用户在施工中临时提出的赶工要求，则应请用户予以签证，费用按实际支出结算。另外，由于加快施工进度，资源的运用相对集中，往往会出
11、现作业面太孝工作效率难以提高，以及物资供用脱节，造成施工间隙等现象。因此，在加快施工进度的同时，必需依据实际状况，组织均衡施工，切实做到快而不乱，以免发生不必要的损失。六、提高机械利用率节约机械运用费用要做好以下三方面的工作一是结合施工方案的制订，从机械性能、操作运行和台班成本等因素综合考虑，选择最适合项目施工特点的施工机械，做到既好用又经济。二是做好工序、工程机械的施工组织工作，最大限度地发挥机械效能;同时对机械操作人员的技能也要有肯定的要求，防止因不规范操作或操作不娴熟影响正常施工，降低机械利用率。三是做好平常的机械修理保养工作，使机械始终保持完好状态，随时都能正常运转。严禁在机械修理时不
12、按标准对零部件进行拆装，导致人为损坏机械。总之，施工项目成本限制是施工项目管理的核心内容，一个工程项目开工建设，必需成立一个精于的项目经理部，配备具有较强专业技术和组织领导实力的项目经理，以及对施工项目有干脆影响的施工技术员、材料员、平安员、质量员等，在项目经理的领导下，明确分工、各负其责，通过团结协作，严密协作，定期进行成本核算和分析，使施工项目的实际成本限制在志向的成本范围内，是降低施工项目成本，提高项目收益的关键所在。规划建议书3XX市政府、市规划局、市地铁公司和交通规划探讨所：依据把广州建设成为全省“首善之区”的总体要求，本次轨道线网规划方案的主要原则和目标包括：1）无缝连接各主要对外
13、客运枢纽（航空、铁路、马路、水运），实现对外客运交通一体化，提升广州作为中心城市的整体客运交通服务功能；2）对接珠三角城际轨道交通，支持实现珠三角地区的同城化发展目标，并预留城际轨道向珠三角以外地区扩展的规划对接条件；3）规划线网覆盖XX市域各区、县级市的主要发展节点，促进实施“南拓、北优、东进、西联、中调”的城市发展战略，以轨道交通引领城市集约化发展，推动城市空间布局和整体功能的优化和提升；4）逐步确立轨道交通在城市公共交通中的主体地位，带动交通结构的转型，优化交通资源的配置。轨网规划的远期目标是：“3060”时空和“7070”客运目标，即利用轨道交通网络，环城高速内30分钟可到达市中心，外
14、围副中心60分钟可到达市中心；公共交通占机动化出行量达到70%，轨道交通占总公交出行量达到70%。XX市的交通轨道规划，在以上引用规划部门在这个主要原则和目标的范围内，应当把新客站地区作为规划的重点。这个观点从下面几个大的发展方向分别予以论证。首先，新客站地区符合广州发展对外交通一体化，提升广州作为中心城市的整体客运交通服务。新客站是全国6大特级交通枢纽站，收纳京广高铁、广深港高铁、广珠轻轨、南广高铁和贵广高铁五大高速铁路，是新世纪广州发展的重要交通平台。今后的发展会越来越强大，对周边的辐射也越来越强，特殊是港澳方向的客流国际化比较明显，包括信息、人流、物流等综合商贸的发展很须要轨道交通与之协
15、作；其次，新客站地区交通除了本身的发展对广州极为重要，对对接珠三角轨道交通、支持珠三角同城化、加强广州辐射珠三角城市群也起重要作用。第三点，新客站地区发展属于广州城市区域发展的促进实施“南拓”的城市发展战略，以轨道交通引领城市集约化发展，推动城市空间布局和整体功能的优化和提升；综合以上几点，查看目前我市轨道的规划方案，只有近期的2号线，中期的7号线和远期的20号线到达新客站，线路设计还不能满意新客站地区的发展，20号线甚至在XX区的走线与3号线重复。为此，建议轨道交通做如下修改和设计，借助合理的规划助推广州的大发展，此乃全体广州人和珠三角民众的意志心愿。1、地铁2号线。在新客站以南应沿禺山西路和规划新碧路城市主干道延长至规划17号线紫泥站，中途设置大夫山西站（位置在碧桂园东苑门口旁边）和古龙产业区站（位置在古坝村旁边），在紫泥旁边终点站点连接规划17号线（这一段也是20号线修改线，详细可见下面第2条建议）。作为广州到达XX区西部的一条地铁线，担当了新客站以及珠三角特殊是顺德中山方向、XX区西部居民的巨大交通流量。此线路的设计，对该地区的交通有重大改善，既可以分流繁重的3号线流量，
