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1、步进电机减速器应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。基础 不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时， 应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次序全面检查安装位 置的准确性，各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活转动。步进电机减速器采用油池飞溅润滑，在运行前用户 需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油 至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位
2、塞确定无误后，方可进行空载试运转，时间不得少于2小时。运转应 平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。经过一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造 成的泄漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌号。安装步进电机减速器时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延 长使用寿命，并获得理想的传动效率。在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否 则有可能造成步进电机减速器内部零件的损坏。最好不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不 必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至
3、造成输出轴的断裂。1、先将按键拆开，110以上的伺服键一般都有孔，容易拆开，60以下的步进、伺服键都比较松，很容易拆开。2、难于拆开的按键，用斜口钳，用力捏紧，按键硬度不高，用力一捏，轻轻一撬，很容易就松了。3、记住！记住！记住！别用力敲打，别用力。4、若仍不能拆开，键很紧，如何才能拆开电机轴上的键呢？首先用台钳紧固马达轴，然后用白钢刀对准按键，5、 轻轻敲击两下，按键就下来了，因为白钢刀片（也叫锋钢刀片，高速钢片）坚硬而锋利，第一下敲击会有一个痕迹， 第二下就松了。6、再磨毛刺，一定要打磨哦，键槽边缘会有卷边和毛刺，特别是卷边，不打磨，减速机抱紧的过程你以为拧紧了， 其实后面可能松了，这是终端用户有时反应“断电电机转动，减速机输出轴不转动”的常见原因。7、在装减速机，最后锁紧电机轴。
