沥青路面工程施工工艺与技术doc

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1、沥青路面工程施工工艺与技术第一节 沥青路面的特点、分类和结构组成一、特 点 沥青路面是采用沥青材料作结合料，粘结矿料或混合料修筑面层的路面结构。 沥青路面由于使用了粘结力较强的沥青材料作结合料，不仅增强了矿料颗粒间的粘结力，而且提高了路面系列的技术品质，使路面具有平整、耐磨。不扬尘、不透水、耐久等优点。由于沥青材料具有弹性、粘性、塑性，在汽车通过时，震动小、噪声低、略有弹性、平稳舒适，是高等级公路的主要面层。沥青路面的缺点是：易被履带车辆和尖硬物体所破坏；表面易被磨光而影响安全，温度稳定性差，夏天易软、冬天易脆并产生裂缝。此外，铺筑沥青面层受气脚施工季节的限制。雨天不宜铺筑各种沥青面层，冰冻地

2、区在气温较低时铺筑沥青面层难以保证质量。沥青路面属于柔性路面，其力学强度和稳定性主要依赖于基层与土基的特性。为了保证路面的各项技术要求，最好铺筑在用结合料处治过的整体性基层上。由于沥青路面的抗弯拉能力较低，要求基础有足够的强度和稳定性，因此翻浆路段的土基必须事先处理，强度不足的路段要预先补强。在有冻胀现象的地区通常需设置防冻层，以防止路面冻胀产生裂缝。修筑沥青路面后，由于隔绝了土基与大气间气态水的流通，路基路面内部的水分可能积聚在沥青结构层下，使土基和基层变软，导致路面破坏因此必须强调基层的水稳定性。对交通量较大的路段，为使沥青路面具有一定的抗弯拉和抗疲劳开裂的能力，宜在沥青面层下设置沥青混合

3、料封层。采用较薄的沥青面层时，特别是在旧路面上加铺面层时，要采取措施（如设置粘层）加强面层与基层之间的粘结，以防止水平力作用而引起沥青面层的剥落、推挤、拥包等破坏。 修筑沥青路面一般要求等级高的矿料，等级稍差的矿料借助于沥青的粘结作用，也可用来修路面。当沥青与矿料之间粘附得不好时，在水分作用下会逐步剥落，因此在潮湿地区修筑沥青路面时，应采用碱性矿料，或采取一定的技术措施提高矿料与沥青间的粘结力。 沥青类路面施工时要求温暖的气候条件，各工序要紧密配合。沥青路面完工后通常要求有一定的成形期。例如对于沥青贯人式路面与沥青表面处治路面，要在交通滚压的情况下逐步成形。在成形期内必须加强初期养护。在整个使

4、用期间，沥青路面均需及时维修和保养。同时，由于新的路面一般能很好结合，使得沥青路面不仅容易修补，而且适宜分期修建。 二、沥青路面的分类 沥青路面的主要形式有表面处治、贯人式、沥青碎石、沥青混凝土等。这几种沥青路面按强度构成原理可分为嵌挤和密实两大类，按施工工艺的不同则可分为层铺法和拌和法两种形式。 三、沥青路面的结构组成 1）沥青路面的结构组成 1面层 是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由一至三层组成。表面层应根据作用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层；中面层、下面层根据公路等级、沥青层厚度、气候条件等选择适当的沥青结构层。 2基层 设置在面层之下、并与面层一起将车轮荷载的反

5、复作用传布到底基层、垫层、土基、起主要承重作用的层次。基层材料的强度指标应有较高的要求。 3底基层 设置在基层之下、并与面层、基一起承受车轮荷载的反复作用，起次要承重崛的层次。底基层材料的强度指标要求可比基层材料略低。 4垫层 设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。另外要注意的是：基层、底基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层，当基层或底基层较厚需分两层施工时，可分别称为上基层、下基层，或上底基层、下底基层。 （二）沥青路面类型 沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、养护维修方便，且适宜分期修建等特点，在路面工程中得到广泛的应用。 沥青

6、路面的类型，主要有沥青混凝土、沥青碎石、沥青贯人式、沥青表处等。 1沥青混凝土 沥青混凝土路面由几种不同粒径的矿料（如碎石、轧制砾石、石屑、砂和矿粉等），用沥青作结合料，按一定比例配合，在严格控制条件下拌和，经压实成型的路面。 （1）结构特点 沥青混凝土路面具备很高的密实度和强度，整体性强，透水性好，有较大的抵抗自然因素破坏作用的能力，使用寿命长、耐久性好。通常，为产生较大的粘结力，须在混合料中掺加一定的矿粉。同时，要求基层具有足够的强度。 沥青混凝土面层宜采用双层式结构，下层采用粗粒式或中粒式沥青混凝土，上层采用中粒式或细粒式沥青混凝土。对于高速公路，也可采用三层式结构。 沥青混凝土的温度稳

7、定性较差，在高温季节易产生波浪、推挤和拥包现象，因此应严格控制施工温度。 （2）分类 按所用的沥青材料可分为地沥青混凝土和煤沥青混凝土； 按摊铺时的温度可分为热拌热铺和热拌冷铺沥青混凝土； 按沥青混合料最大粒径可分为粗粒式、中粒式、细粒式和沥青砂； 按路面的结构型式可分为单层式、双层式和三层式。 目前，沥青混凝土面层广泛地用于重交通道路和高速公路的面层。粗粒式沥青混凝土常用于底面层（面层的下层），中粒式沥青混凝土主要用于面层的上层，或用于单面层。沥青混凝土混合料的技术指标应符合表l32的要求，其极限抗弯强度满足弯拉应力验算的要求。 表l32 沥青混凝土混合料技术指标 注：IM为密实级配，11为

8、开级配。 拌和场或现场产品检验时，如材料比重测定困难，可采川饱水率代替空隙率。 2沥青碎石 沥青碎石是由几种不同大小的矿料，掺有少量矿粉或不加矿粉，用沥青作结洲，按一定比例配合，均匀拌和，经压实成型的路面。（1）结构特点 沥青碎石的空隙率较大，且混合料中仅有少量的矿粉或没有矿粉，其强度U石料间的嵌挤为主，粘结为辅。主要有以下特点： 高温稳定性好，路面不宜产生波浪，裂缝少。 对石料和沥青规格要求较宽，比较容易满足。 沥青用量少，造价低。 路表面容易保持粗糙，有利于行车安全。 因空隙率大，易透水，其粘结力较差。 沥青老化后，路面结构易松散，耐久性不好。 （2）结构类型为防止水分渗人和保持路面的平整

9、度，须在其表面加铺表面处治或沥青砂 等封层。按施工方法可分为热拌热铺、热拌冷铺、冷拌冷铺。 按矿料最大粒径可分为特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式等。 根据设计厚度又可分为单层式（47Cm）和双层式（约 10Cm）。 目前，沥青碎石路面常用于中等交通道路的路面面层或底面层（面层的下层）。在改建和新建二级公路时，也部分采用其作为路面面层的上层，下层采用沥青贯人式碎石。 3沥青贯人式 沥青贯人式路面是在初步压实的碎（砾）石上，用沥青浇灌，再分层撒铺嵌缝料和浇洒沥青，并通过分层压实而形成的一种较厚的路面面层，其厚度通常为4 根据沥青材料贯人深度不同可分为深贯人式（6SCm和浅贯人式（45cm）。 沥青贯

10、人式路面强度高、稳定性好、施工简便、不易产生裂缝，但沥青材料洒布在矿料中不易均匀，因此，强度不均匀。 为了防止表面水的渗人，须加封层密闭表面空隙，以增强路面的水稳性和耐式路面，其厚度一般为5scm。 4沥青表处处治 沥青表面处治是用沥青裹覆矿料，铺筑厚度小于3cm的一种薄层路面面层。 豆）结构特点 沥青表面处治的作用是保护下层路面结构层，防水，抗磨耗，防滑和改善碎砾石路面的使用品质。 为保证矿料间良好的嵌挤作用，同一层的矿料颗粒尺寸应力求均匀，最大粒径应与表处层的厚度相同，且所用沥青须有一定的稠度。 沥青表面处治的施工应在寒冷季节（日最高温度低于15）到来之前半个月结束，以确保当年能在一定的高

11、温条件下，通过行车碾压使路面成型。 （2）类型 沥青表面处治按施工方法不同可分为层铺法和拌和法。目前，常用的层铺法根据浇洒沥青及撒铺矿料的层次可分为单层式、双层式和三层式。 单层式 浇洒一次沥青，撒铺一次矿料，厚度101scm。适用于交通量少于300辆昼夜的路面，使用年限35年。 双层式浇洒M次沥青，撒铺M次矿料，厚度152scm。适用于交通量为3001 p辆昼夜的路面，使用年限610年。 三层式 浇洒三次沥青，撒铺三次矿料，厚度253刀cm。适用于交通量为 10002 p辆昼夜的路面，使用年限10年左右。 第二节 施工准备及要求 施工前的准备工作主要有确定料源及进场材料的质量检验、施工机具检

12、查、修筑试验路段等项工作。 一、施工机械检查 沥青路面施工前对各种施工机具应作全面检查，并应符合下列要求： (1）洒油车应检查油泵系统、洒油管道、量油表、保温设备等有无故障，并将一定数量沥青装人油罐，在路上先试洒、核核其洒油量。每次喷洒前应保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油管呈15”25“的夹角。 (2）矿料撒铺车应检查其传动和液压调整系统，并应事先进行试撒，以确定撒铺每一种规格矿料时应控制的间隙和行驶速度。 （3）沥青混合料拌和与运输设备的检查。拌和设备在开始运转前要进行一次全面检查，注意联结的紧固情况，检查搅拌器内有无积存余料，冷料运输机是否运转正常，有无跑偏现象，仔细

13、检查沥青管道各个接头，严禁吸沥青管有漏气现象，注意检查电气系统。对于机械传动部分，还要检查传动链的张紧度。检查运输车辆是否符合要求，保温设施是否齐全。 （4）摊铺机应检查其规格和主要机械性能，如振捣板、振动器、熨平板、螺旋摊铺器、离合器、刮板送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等是否正常。 （5）压路机应检查其规格和主要机械性能（如转向、启动、振动。倒退。停驶等方面的能力）及滚筒表面的磨损情况，滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。 二、铺筑试验路段 高等级公路在施工前应铺筑试验段，铺筑试验段是不可缺少的步骤，应该成为一种制度。其它等级公路在缺乏施工经验或初次使用重大设备时，也应铺筑 试验段。

14、当同一施工单位在材料、机械设备及施工方法与其它工程完全相同时，经主管部门批准，也可利用其它工程的结果，不再铺筑新的试验路段。试验段的 长度应根据试验目的确定，宜为11200m，太短了不便施工，得不出稳定的数据。试验段宜在直线段上铺筑。如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同。路面各层的试验可安排在不同的试验段。 热拌热销沥青混合料路面试验段铺筑分试拌及试销两个阶段，应包括下列 试验内容： (1）根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械。机械 数量及组合方式。 （2）通过试拌确定拌和机和上料速度、拌和数量与时间。拌和温度等操作二。艺。 （3）通过试铺确定以下各项： 透层沥青的标号与用量、喷洒方式。喷洒温度； 摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺； 压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺； 确定松铺系数、接缝方法等。叫验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量。 （5）建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。确定粗粒式沥能凝土或沥青碎石面层的压实标准密度。 （6）确定施工产量及作业段的长度，制订