轨道工程监理工作的控制要点

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1、轨道工程监理实施细则目录一 监理依据 3二 监理工作的控制要点 31 施工准备工作 31.1 工程概况 31.2 前期工作 31.3 监理工作流程 41.4 基地进料检查 . 41.5 轨排组装 61.6 基地钢轨焊接 . 72 线路基桩 83 铺轨前铺碴 93.1 检查道碴质量 93.2 铺底碴 93.3 预铺道碴 104 无缝线路轨道 104.1 长钢轨铺设 104.2 铺碴整道 104.3 工地钢轨焊接 114.4 线路锁定 124.5 轨道整理 134.6 检查钢轨预打磨 145 道岔及钢轨伸缩调节器 155.1 安装监理准备工作 155.2 无缝道岔铺设 165.3 道岔铺碴整道 1

2、65.4 钢轨伸缩调节器铺设 . 176 护轨 186.1 监理工程师检查护轨连接 186.2 检查承包单位检测记录 186.3 核对护轨铺设地段 196.4 检查护轨与基本轨头部间距 196.5 检查护轨的弯折部分 197 线路、信号标志 197.1 检查标志的数量、位置、高度。 197.2 检查线路、信号标志 198 轨道加强设备 198.1 查轨距杆、轨撑安装 . 199 轨道工程施工安全管理 . 199.1 施工安全监理工作的依据 199.2 安全监理工作主要内容 . 209.3 工作要点和方法 . 21轨道工程质量监理实施细则一 监理依据见质量监理通则二 监理工作的控制要点1 施工准

3、备工作1.1 工程概况大四线华西监理段，起点 DK19+100-DK84+724 ，全长 65.624 公里，三个车站； 全线 15 个曲线，曲线最大半径为 2000 米，最小半径为 800 米。无缝线路、线路等级：一级 设计时速为： 120 公里 /小时1.2 前期工作1. 对基床表面层实度进行试验检测。2. 复测线路中桩及路面高程、中桩、基桩、变坡点应按设计 位置设置齐全。3. 轨道铺设前，应按铺设计划进度与设计要求，落实钢轨、轨枕、各种配件及道碴。1.3监理工作流程1.4基地进料检查1.4.1钢轨监理工程师检查产品合格证、质量证明文件，并对实物进行观察检查。钢轨的类型、规格、质量应符合设

4、计要求和产品标准 的规定,待焊钢轨轨端不钻孔、 不淬火，使用旧轨时， 应符合铁 路线路维修规则的有关要求。1.4.2 轨枕 1监理工程师检查全部产品合格证、质量证明文件，对实 物进行观察检查。轨枕类型、规格、质量应符合设计和产品标准 规定。使用旧轨枕时， 应符合铁路线路维修规则 的有关要求。2见证取样检验轨枕的结构强度（静载抗裂强度和疲劳强 度）。3见证检验轨枕的型式尺寸（长度、高度、钉孔距和两承 轨槽距离）。1.4.3 钢轨扣件及联结配件 1监理工程师见证检验扣件的型式尺寸。 2检查扣件及连接配件的规格、型号、铺设数量。 3见证取样检测扣件的扣压力和疲劳强度。1.4.4 护轨及其扣件 监理工

5、程师检查承包单位检查记录，并对实物进行观察检 查。护轨及其扣件规格、型号、质量应符合设计要求。1.4.5 道岔、岔枕监理工程师检查产品合格证、 质量证明文件， 并对实物进行 观察检查。 道岔及岔枕的类型、 规格和质量应符合设计要求和产 品标准规定，再用道岔应符合再用道岔技术条件的规定。1.4.6 道口铺面板、轨距杆、轨撑、防护设施及标志1监理工程师检查道口铺面板及其结构件材质。2查验产品合格证并检查轨距杆、轨撑的类型、规格、质量。3查验全部混凝土试验报告、 钢筋检查证和施工检验记录， 对实物进行观察检查。防护设施及标志的规格、尺寸、配筋、混 凝土强度、涂料质量等均应符合设计要求。1.5 轨排组

6、装1.5.1 轨排组装施工前，监理工程师检查承包单位的配轨计 算书。1.5.2 检查硫磺砂浆配合比选定单。硫磺锚固施工之前承包 单位应根据拟选用的原材料进行硫磺砂浆配合比设计， 锚固用硫 磺、砂、石蜡等原材料应进行试验。 当其产地、 规格发生变化时， 应重新进行配合比设计。1.5.3 检查硫磺砂浆配制过程，重点检查质量计量和配备的 高温温度计测量。1.5.4 检查抗拔试验报告，见证检测数量为承包单位检验数 量的 20% 。抗拔力有一个以上不合格的，再加倍抽检，若还有 不合格的，该批道钉锚固质量为不合格。1.5.5 检查道钉， 螺旋道钉偏离预留孔中心不得大于 2mm ， 与承轨槽垂直，偏斜不得大

7、于 2 度。道钉圆台底应高出承轨槽面： 弹条扣件02 mm ;扣板扣件 05 mm。1.5.6 检查每千米轨枕铺设数量及规格、 型号。轨排组装时， 除按规定的轨距挡板、 轨距调整块号码控制轨距外， 尚应使用万 能道尺验证， 并可按轨距调整挡板和轨距块。 轨端相错量应在铺轨前进方向一端量测， 直线两轨端取齐， 曲线相错量按计算确定。1.5.7 检查轨排接头相错量偏差。1.5.8 检查扣件安装1.70型扣件螺栓扭矩100120N m。2 . I型弹条扣件螺栓扭矩在半径大于650m时为80120N m ;在半径小于等于 650m 时应大于120N m。3. H型弹条螺栓扭矩为 100140N m。4

8、. 轨距挡板应靠贴轨底安装正确，螺旋道钉丝杆涂油，各 种扣件安装不良率不超过 8% 。1.5.9 巡视检查承包单位轨排质量检验后的检验标识，同一 个建设项目产品标识样式应统一。1.6 基地钢轨焊接监理工程师对焊接工艺、 参数、 流程以及焊头型式检验进行 全方位的旁站监理。1.6.1 监理工程师检查钢轨焊接型式检验。在下列情况下应 进行型式检验：1 .钢轨焊头试生产时;2 .调试工艺参数时;3. 采用新轨型、新钢轨品种时;4. 周期性生产检验结果不合格时;5. 钢轨生产厂家变更时。1.6.2 检查批量生产过程中承包单位周期性生产检验，落锤 检验合格后方可继续生产。 若检验结果有 1 根及以上试件

9、不合格 时，应按现行钢轨焊接接头技术条件( TB/T1632 )规定的 办法进行复验。1.6.3 检查焊接前承包单位制定的焊接施工工艺和质量保 证措施，基地(或工厂)焊接长钢轨应采用接触焊。1.6.4 检查焊接施工。 1焊接前应严格挑选待焊钢轨并对钢轨端头进行处理，焊 接施工应严格按照施工工艺进行。 全长淬火轨焊头应进行淬火处 理。2 钢轨焊缝两侧各 100mm 范围内不得有明显压痕、 碰痕、 划伤等缺陷，焊头不得有电击伤。轨底上表面焊缝两侧各 150mm 范围内及距两侧轨底角边缘各 35mm 范围内应打磨平 整，不得打亏。钢轨焊接接头应纵向打磨平顺，不得有低接头， 钢轨焊头平直度应符合 铁路

10、轨道工程施工质量验收标准 规定。1.6.5 监理工程师检查承包单位钢轨焊头探伤检查记录。焊 头不得有未焊透、过烧、裂纹、气孔夹碴等有害缺陷。要求承包 单位用超声波探伤仪全部检查。1.6.6 监理工程师检查焊头质量检验合格证并对实物进行 观察检查。长钢轨出厂时焊接接头编号清楚，编号标记齐全，字 迹清楚。2 线路基桩2.1 监理工程师见证检测承包单位进行的线路贯通测量， 检 查基桩的设置位置及数量、中线和高程测量精度。2.2 监理工程师查验基桩所用材料的产品合格证， 对实物检2.3 监理工程师检查基桩标志。基桩标志应设置牢固，标示 应设置齐全，色泽鲜明、清晰完整。3 铺轨前铺碴3.1 检查道碴质量

11、1监理工程师检查承包单位提供的碴场建场检验、生产检 验和出场检验报告。2检查进场道碴生产检验报告和产品合格证，对实物进行 观察检查。品种、外观质量应符合现行铁路碎石道碴规定。3检查道碴材质试验。承包单位对同一产地、同一级别的 道碴，每 50000m3 为一批，不足 50000m3 时亦按一批计，每 批抽检一次。4检查道碴粒径级配、颗粒形状及清洁度 ,检查级配试验报 告。3.2 铺底碴1监理工程师复核复测结果，参与交接。铺轨承包单位铺 碴前应取得线下承包单位线路测量资料、中桩、基标和水准点， 并进行铺碴前路基面检查，复测线路中桩、基桩及路基面高程， 形成交接记录。2巡视检查上碴运输。承包单位选用

12、的上碴运输车辆的轮 压不得超过路基基床表层承载能力， 上碴运输车辆在基床表面上 应按要求行驶，以免损坏基床。3检查压实密度检测报告。底碴铺设应采用压强不小于160kPa 的机械碾压，压实密度不低于 1.6g/cm3 。承包单位检 算碾压机械压强，压实密度每 5km 抽检 5 处，用灌水法检测压 实密度。4检查底碴厚度。厚度允许偏差为 50mm ，半宽允许偏 差为 50 、0mm 。3.3 预铺道碴 1监理工程师巡视检查预铺道碴施工。桥梁及顶面高于路 肩的涵洞两端各 30m ，预铺碴面应高于桥台挡碴墙或涵顶不小 于 50mm ，并做好顺坡。路基与桥梁、路基与隧道、无碴道床 与有碴道床， 以及新筑

13、路基与既有路基连接地段的预铺道碴应加 强碾压，长度不应少于 30m 。 .2检查施工记录。有缝线路单层道床轨道，铺轨前每股钢 轨下预铺碴带宽度应不小于 800mm，厚度150200mm。3铺轨后应及时分层补充道碴并整道。4 无缝线路轨道4.1 长钢轨铺设1 监理工程师检查长钢轨、钢轨胶接绝缘接头的产品合格 证，对实物进行检查。2 检查轨枕。 轨枕应方正， 间距及偏斜允许偏差为 20mm 。 3检查轨道中心线与线路设计中心线偏差。左右两股钢轨的胶接绝缘接头应相对， 夹板端板距轨枕边缘不应小于 100mm 。长钢轨铺设后随即进行第一次上碴整道和单元轨焊接。4.2 铺碴整道1监理工程师检查检测记录，

14、并见证检测。道床经分层铺碴整道达到初期稳定状态时，状态参数应符合验标规定。2检查整道后的道床断面，曲线外轨超高应按设计设置， 并在缓和曲线全长范围内均匀递减。3检查轨道达到初期稳定阶段的静态几何尺寸偏差。 4检查铺碴整道作业。铺轨后铺设的道床应使用大型养路 机械分层铺碴整道。 每层起道、 捣固作业后， 应进行 1 至 2 次动 力稳定作业。 桥梁及隧道有碴道床进行动力稳定作业应遵守以下 规定：（1）在桥上严禁起振，不得停振，作业频率应避开桥梁自 振频率， 稳定荷载适当减小。 调整稳定作业参数应在距桥台耳墙 外1030m范围内的路基上进行。（2）稳定车在桥上或隧道内的作业速度不应低于 1km/h

15、 。（3）经试验不允许使用大型养路机械进行稳定作业的 T 型 梁，可通过压道稳定道床。5审查大型养路机械起道、捣固、稳定作业施工方案，巡 视检查作业施工。（1 ）大型养路机械起道量不超过 50 mm 时可进行单捣作 业，5080 mm 时应进行双捣作业。一次起道量不应超过 80 mm 。道床铺设厚度不足 150mm 时不得进行捣固作业。（2）无缝线路大型养路机械作业一次起道量小于等于30mm ，一次拨道量小于等于 10mm 时，作业轨温不得超过实 际锁定轨温土 20 C; 一次起道量在 3150mm，一次拨道量在1120mm 时，作业轨温不得超过实际锁定轨温-20 C+15 Co4.3 工地钢轨焊接1 .检查焊接施工。工地钢轨焊接宜采用接触焊。 气温在0 C 以下应采取保温措施， 钢轨焊头应根据焊接工艺要求进行焊后热 处理。锁