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1、2023年交通调查报告15篇 交通调查报告1随着社会的不断进步，人们生活水平的大幅度提高，我国的经济越来越发达，交通是越来越便利，撇开飞机、火车、轮船不说，就单单公路交通的发展已经让人大为吃惊，短短的改革开放30年让中国现在的交通地图上布满了穿越南北，横七竖八的公路，就像蜘蛛结的网似的，从高速、省道、乡村大大小小的公路让人看的眼花缭乱。本来，看到国家日新月异，飞速发展是值得每个人高兴和骄傲的，但其中又隐藏着一些隐患，这又不免让人有些担忧。去过几次大城市，堵车现象很常见，在这几次的回家过程中，也发现我们那种小地方，小市区、小县城的堵车现象也很频繁。以前觉得小轿车只有城里人开得起，如今的农民也开上
2、了各种各样的小轿车，随着交通的便利，车辆的增多，交通事故也随之越来越多，我们不可能为了避免事故的发生而去控制车辆的生产，然而我们只能尽量的避免事故的发生。虽然国家制订了相关的管理措施和法律，但交通事故的发生仍是很常见。所以我和我的.小组针对相关问题做了这次调查，我们希望每个人都能看到自己的亲人高高兴兴出去，平平安安归来。预防措施：国家应当加大交通管理力度，把事故防范工作切实列入政府工作的议事日程，形成对策研究，措施制定，部署实施，监督评估等完整的事故防范工作运行机制；同时政府要健全和完善交通安全责任管理体系，把交通安全作为重中之重。利用各种宣传教育渠道，提高国民的道德素质和交通事故的自我防范能
3、力。学校、家庭、社会、交警要坚持交通安全从娃娃抓起的战略方针政策，定期对中小学生进行交通安全常识和法制教育，要把主干线公路沿线的乡、镇、村庄和中小学校全部建成交通安全村和小交警学校，采取群众喜闻乐见、通俗易懂的形式进行宣传教育的增强，不断提高受教育者的思想道德和科学文化素质。深入调查研究，加强对辖区内事故多发路段和危险路段的治理，完善路面交通设施。在目前道路不堪入流、车流重负，呈超饱和状态的条件下，强化路面治理，完善路面交通设施建设，充分利用现有路面状况进行交通渠化，是解决人、车、路矛盾的应急方法，也是向交通设施要警力，提高道路通行能力，缓解目前警力严重不足的一个重要举措。狠抓源头管理，加大专
4、业运输单位和个体的整治力度强化内部安全管理机制。国家颁布政策，回收那些废旧的，不安全不经济排污超标的车辆，确保车辆性能更新，结构优化。要通过放开汽车注册、登记优先公共交通、扩大机动车专用道等政策，有计划地限制非机动车、二轮摩托车保有量的膨胀；要大力发展和推广有利于提高汽车安全性能的产业和技术，使车辆防御交通事故伤害的能力不断增强。对个体车辆，关键是要把分散的个体车主、驾驶员组织起来，加强管成立驾协工作站领导下的安全管理联合组织，明确管理制度、章程职责权限，经费收支，切实加强对个体车主和驾驶员的管理教育，落实各项安全管理制度。进一步改革勤务制度，落实领导安全目标责任制和路段承包责任制，加大路面执
5、法力度，提高管理覆盖面。针对市场经济条件下，传统的静态交通管理已不适应的现状，必须推行勤务制度改革，合理调配警力向一线倾斜，把早高峰到晚高峰工作制扩展为多次高峰，实行错时上岗和弹性工作制，对重点路段、高峰时间、主干线，实行定人员、定路段、定职责、定奖惩、包安全畅通的勤务制度，全天候管理；有条件的地方，要把警力从岗台指挥中解放出来，用于路面巡逻，加大动态违章的查纠力度，机动灵活，减少管理盲区，形成点、线、面为一体的区域化管理。对无牌无证，农用车、三轮车载人，报废车上路行驶，明显三超车辆以及酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶、强超强会等严重违章行为要严格重罚，决不能姑息迁就。另外，根据季节的不同和一个时
6、期的交通形势，采取相应的专项治理措施和城区交通秩序整顿活动，也是压事故、保畅通的一个重要举措。尤其对交通肇事犯罪要加大打击力度，凡发生特大事故要坚持按照三不放过（即事故原因分析不清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有防范措施不放过）的原则，认真追究有关人员的责任；对构成交通肇事罪的，要严格依法追究刑事责任。结语：我们认为交通法是生命之友，如果你无视交通法，把它视为儿戏，你就随时可能遇到危险，如果你能时时处处严格遵守交通法，你的安全系数将大大提高。所以我国迫在眉睫的事情应该还是在全国范围内尽的努力去普及交通法，只有懂法、守法才能减少事故的发生。在此，我衷心的祝愿国家繁荣富强，飞速发展
7、。也同样希望每位驾驶员能平平安安，免于车祸。交通调查报告2调查目的通过调查嵊州市交通安全情况，发现存在的交通安全问题，提高交通安全意识，提醒大家“关爱生命，安全出行”。调查方法街头观察；调查访问。调查对象十字路口交通协管员、交警、摩托车司机、的士司机、街头行人等。调查小组应彬琛、梁靖柯实地观察1、十字路口行人等待红绿灯时的种种表现，是否有抢红灯的现象。2、收集整理有关交通安全的警示语、宣传语。3、观察路口红绿灯变化时间。调查过程时间：2月22日14：00地点：嵊州大道对象：交警问：在执勤过程中，常常会发现哪些有关行人交通的问题，你们是如何处理的？答：行人违反交通规则的现象十分普遍，通常情况下并
8、没有十分严重的伤亡，但是却存在着十分严重的安全隐患，任何时间都不能排除没有伤亡的可能性。违反交通规则的现象如你们学生过这个路口的时候，很多都是越栏穿道，很少一部分人能等候。造成这一不良现象的原因是因为造成伤亡有偶然性，而大家的侥幸心理多于安全意识，也就是说只要大家存在这种不良侥幸心理，不去加强安全意识，交通事故发生的可能性会很大，事故的严重性也会很大，而违反交通规则，从法律上并不可能将行人完全约束，总不能一穿轨就让行人罚款，我们执法者也只能起到一个提醒监督的作用。小结：安全出行的保障是我们行人的一种意识，交通执法者和交通规则也只能帮助我们强化这种意识，最重要的是我们行人自己树立牢固的安全意识，
9、认真遵守交通规则。时间：2月22日15：15地点：官河横路十字路口对象：交通协管员问：行人出行过马路应注意些什么？答：大家习惯过红绿灯的路口时向右看，忽略了左边驶来的车辆，因此发生交通事故。首先大家就应该过斑马线，注意看红绿灯，这是最基本的，也是最有效的交通安全保护。但是许多行人忽视了这一点，或许中国人的素质还没有达到这个水平。小结：从这位交通协管员的言语中不难感受到他对交通事故发生是因为行人不能自觉遵守交通规则而气愤，对有些行人的行为感到无奈。遵守交通规则的确可以反映出人们的素质和思想意识，我们始终相信大家都有良好的素质，只不过意识还需要加强，我们会从最基本的遵守交通规则开始，加强安全意识，
10、提高自身素质，完善自身的不足。时间：2月22日15：45地点：中医院门口对象：的士司机（停车于路边。）问：作为司机，您对我们行人有些什么忠告或者您认为您在驾驶过程中行人不应该给您带来哪些麻烦？答：（可能这位司机认为驾车只要注意自己就行了，无须给我们学生提出什么要求。）小结：驾驶过程中的司机和横穿马路的行人都应该注意自己的行为，每一个人都有必须要树立安全意识，无论是行人还是司机都要将安全牢记心中，时刻遵守交通规则。时间：2月22日16：15地点：三江购物中心对象：行人（一位中年母亲正和她的女儿在等待红灯。）问：您是否常常叮咛女儿注意交通安全，您是怎样叮嘱她的？答：其实也没有什么，就是带她出门或让
11、她独自出门时总要提醒几句“过马路要看绿灯再行”、“一定要走人行道“。大概说得多了，女儿都能很好的注意这些，她上学独自过马路我很放心。小结：从这位母亲的回答可以知道，安全意识的树立是从生活的点滴做起的，这小小的叮咛让这个女孩子注意到安全的小细节，不知不觉中小女孩与危险拉开了距离，原来保护自己，安全出行是这么简单。时间：2月22日16：35地点：官河直路公安大楼旁对象：行人（一位男青年正在闯红灯）问：您好，我们在做一个社会调查，您能谈谈对违反交通规则现象的看法吗？答：（这位行人拒绝了我们的访问，低着头红着脸很快地离开了。）小结：看来这位行人意识到自己的错误，闯红灯不仅对自己的生命构成威胁，而且给司
12、机造成了麻烦。如果司机不能准确判断行人来去的方向，就会产生严重的后果，就算判断正确，也会因为要避开行人而突然转向影响到其他车辆，造成的后果不堪设想。闯红灯、翻越护栏、横穿马路一系列违反交通规则的行为都是不明智的，都是对自己与他人的生命不负责任的行为。我们的反思在这个短暂而又精彩的调查过程中，我俩受益匪浅。我们明确了调查目的，再一起拟定了调查方案，确定了调查方法及对象。我们走访询问街头行人、司机、交警及协管员，并实地观察十字路口闯红灯的现象。并对调查访问结果作进一步分析，在认识问题的同时，更多的是对我们自身的反思。通过这次调查我们意识到自觉遵守交通规则会使我们生活更有秩序，我们不能因为心存侥幸而
13、忽略了安全意识。从这次调查我们深刻认识到，我们必须珍爱自己的生命，对自己的生命负责，为自己和他人的安全幸福着想，树立良好的安全意识。“关爱生命，安全出行”就是要求我们主动承担珍爱生命，保护生命的责任。交通调查报告3一、调查背景及意义通过对龙翔大道与大香山寺交通量的调查与分析，据此推测龙翔大道交通量及其发展趋势，对改善龙翔大道的交通管制和控制，提高其运输力有积极作用。二、调查目的在学校附近做交通量调查，了解交通的组成，分布，掌握交通量随时间推移的变化规律通过道路现有交通量调查，确定设置交通信号及采取某项交通管理措施通过进行交通量调查，理论与实践相结合，对交通量的含义进行再认识，有利于同学们对专业
14、知识的理解，逐渐形成专业意识三、调查内容调查地点：调查时间：调查方法：人工计数法，手机计数器调查人员：组长：组员：调查任务分配：四、调查数据处理与分析（一）调查原数据如下:表1表2河南城建学院表3表4（二）交通量分析机动车道交通量分析：机动车道分时段交通量表：河南城建学院表5机动车道分时段柱状图：表6由机动车道交通量分时段柱状图可以看出，通过断面的交通量随时间的变化不断增加说明改时段内的交通量即将趋向高峰小时交通量，每十钟的交通量均在200辆以内，通量不大。道路通行较为顺畅。河南城建学院机动车道分时段折线图：表7初步分析：1.整体来看，交通量以轿车为主，公交车（大巴、中巴、小巴）、普通载重车次
15、之，大型载重车则非常少。2.方向上，北进口车辆数较多，而东西南进口相差不大3.时间上，北进口增幅较大，东西南进口增幅较平稳五、调查总结道路方面：路面无破损；指示线清晰交通方面：红绿灯正常运作；无闯红灯现象；道路通行顺畅。环境方面：交通调查报告4一、问题的提出我们的学校是有九个年级大学校，门口有一条自南向北的马路，学校旁边是许多大型的工厂。这一条路不仅有1000多名师生出入，还有各种上班族和货运人员。虽然学校两旁有车位可以停车，但每到上学和放学的时间，校门口就会水泄不通。二、调查方法（1）一个小组的几个人轮流在校门口观察和记录（2）收集其他各个学校交通情况和解决办法（3）询问路边的交警叔叔来往的.大都是什么车（4）制作一些关于交通拥堵的调查问卷，访问家长和交警们三、调查情况和资料整理（一）1、观察堵车时间堵车时间约
