一、 继电器(relay)：全名启动继电器摩托车的起动继电器其实就是一个电磁铁，通过起动按钮等起动电路 产生电磁力，使继电器内两个接触头连接在一起，接通电瓶与起动电 机，使电瓶向起动电机供电，以带动发动机旋转，完成电起动过程 当松开起动接钮时，继电器内电流消失，电磁力也就没有了，继电器 就会断开电瓶与起动电机的连接，恢复到正常行驶状态二、 高压包(ignition coil :学名点火线圈点火线圈主要由一次线圈、二次线圈和铁芯组成，实际上就是一个变 压器铁芯由几十片钢片或钢丝叠合而成，二次线圈是用头发丝粗细(0.1mm)的铜丝在铁芯上绕1万匝以上而成，其一端接到电容器(高 压端子)，另一端接到一次线圈；一次线圈是在二次线圈上包一层厚 的绝缘纸，然后再在上面绕几百匝0.5 —1.0mm的铜线它的工作原 理是由点火器给一次线圈供电，在一次线圈中自感应出200－300 伏 的电压，它又与二次线圈互感而产生出 10000—20000V 的高压电， 产生的电压大小取决于两线圈的匝数比，再将高压电输送到火花塞点 火通俗的说他就是一个变压器，一次输入电压100 多伏，二次输出 一万多伏，用于火花塞跳火。
三、 点火器(igniter flame lighter)点火器的作用是接收并储存磁电机提供的点火电压，并精确计算点火 时间，适时提供给高压包，高压包将点火器的低压电感应为高压电供 火花塞点火四、 调压器(pressure regulator)又称镇流稳压器(rectifier regulator) 或者稳压整流器，主要作用就是稳定电压 摩托车在怠速和正常行驶时，其发动机的转速变化范围是很大的相 应的，发电机输出的电压变化也会很大一般都在15V到60V之间 变化这个不稳定的电压不能直接对蓄电池和灯泡等用电器进行供 电这时，就要用到调压器了调压器可以在输入 15V-60V 电压的 情况下，输出比较稳定的 13V-14V 的电压那么，这个电压就可以 接到蓄电池了调压器有两种工作方式，一种是短路式的，另外一种是斩波式的短 路式的结构简单，但是，功耗很大因为在输入电压变高后，多余的 能量就得用短路的方式进行释放现在已经没有短路式的了另一种 斩波式，因为发电机发出的是交流电，所以可以用功率晶闸管对这个 交流电进行斩波，就是通过电路对晶闸管进行延时触发延时的时间 越长，输出的有效电压就越低这样，通过一个有反馈的电路自动的 控制延时时间的长短，就可以控制输出电压了。
这种调压器虽然电路 复杂，但是因为功耗小、效率高所以现在应用广泛五、闪光器（flashe》：全称电子闪光器，主要作用是让转向灯有节 奏的闪动现在大多数闪光器都自带蜂鸣器。