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1、技 术 交 底 记 录 2006年3月23日 编号：工程名称红螺路拓宽改建工程第一标段分部工程路基土石方工程分项工程土方路基 交底内容：一、一般要求 施工人员应熟知相关施工规范及质量要求并严格执行。施工记录应完善。 施工人员应认真审图，充分理解认真执行图纸要求。二、施工工序要求1、基底处理拆除路基范围内建筑物，清除原地面30cm以下表土、树木、残干、淤泥、积水、垃圾及其它有机物残渣，刨除在路基范围内的树根，清除路基范围内拆迁遗留的房渣土。清理掘除工作由人工配合推土机进行。路基范围内非适用材料采用人工配合挖掘机挖除。在正式填筑前将填方较低的路基做一般地基处理，采用翻松压实，翻松深度一般为30cm
2、，然后用压路机压实，压实度不小于93。若土壤含水量过大，地基碾压有困难时，可用9%生石灰处理30cm后再碾压。若土壤为非适用性材料，则报请监理进行挖除换填。地面横坡和纵坡陡于15时，使用推土机将原地面推成台阶。台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于2。台阶一般做成2%4%的内倾斜坡。交 底 人 接交底人技 术 交 底 记 录 2006年3月23日 编号：工程名称红螺路拓宽改建工程第一标段分部工程路基土石方工程分项工程土方路基 交底内容：2、分层填筑基底处理后，测出施工中桩、边桩，放出护桩。按设计位置测放线路中线、边线，标出边沟、护坡轮廓，每50m设置一组中心桩，曲线段加密至510m一组
3、。计算出每段路基的填筑土方量，根据运输车辆的装运能力，用白灰洒出灰格。首先将低洼处逐层填平，采取横断面全宽，纵向水平分层填筑方法。按照试验段的松铺厚度，计算出每车的摊铺面积，使用自卸车统一卸土，运土车辆由专人指挥。为保证路堤全断面压实一致，边坡两侧多填30cm，最后刷坡修整。3、摊铺平整填筑区段完成一层填土后，用推土机推土均匀摊平，达到要求松铺厚度，用平地机进行精平，形成2%4%横坡以利于排水；保证压路机轮在表面能均匀接触地面进行碾压，达到规定的压实度和防止路基受到雨水的浸泡。4、洒水及晾晒严格控制填料的含水量，当含水量低于最佳含水量时，在表层用自喷式洒水车均匀洒水并尽可能搅拌，在接近最佳含水
4、量后碾压。交 底 人接交底人技 术 交 底 记 录 2006年3月23日 编号：工程名称红螺路拓宽改建工程第一标段 分部工程路基土石方工程分项工程土方路基 交底内容：当含水量超过最佳含水量时，在摊铺后进行悬耕梨翻晒，使含水量降低到最佳含水量的2以内。5、机械碾压填土压实作业，使用自行式振动压路机进行碾压。碾压速度34kmh。第一遍静压，然后先慢后快，由弱振动至强振动，由两边向中央纵向进行，横向接头重叠0.4-0.5m，相邻两区段间纵向重叠2.0m，碾压为58遍，做到表面无明显轮迹，且达到规定的压实度为止，没有漏压和死角，确保碾压均匀。6、路床、边坡修整路基封顶后，按照设计路基宽度、横坡、平整度
5、及纵断高程采用人工配合平地机一次整修合格，边坡坡面平顺稳定，不亏坡、曲线圆滑，然后按照路基检查项目进行检查评定，再提交监理工程师验收。经监理工程师验收后，进行路面基层施工。填方高度在3以上的路堤，每填高3使用挖掘机配合人工，修坡一次成形。挖出的土方上路回填。填方高度低于3的路堤，待路基封顶后，使用挖掘机配合人工一次修坡成形。挖出的土方用作路肩土。已施工完的路交 底 人接交底人技 术 交 底 记 录 2006年3月23日 编号：工程名称红螺路拓宽改建工程第一标段分部工程路基土石方工程分项工程土方路基交底内容：基表面要封闭交通，严禁车辆通行。7、填方路基要分层填筑，不同土质分层填筑，且每种土质总厚
6、度不得小于50cm。分段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则现填地段，应按1：1坡度分层留台阶。若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度，不得小于2m。在填筑过程中应作到三杆、三线、四区、八流程制度，具体如下：三杆是上土厚度控制杆，长度应为1.5M，红白相间各尺寸25CM，设置在每验收合格的路基填筑工作面的两侧及中间，从向设置间距不大于20M。三杆须设在该层路基验收层上并随着路基填筑的变化每四层调整一次。三线为在验收的每层路基工作面的两边及中线处用石灰划分，以保证路基填筑过程中，位置准确。在路基填筑过程中，应设有填筑区、翻晒区、碾压区和验收区，并在四个区内挂有标识牌。其高度为60
7、CM，长40CM，宽20CM，字体为红色“黑体”字，牌面颜色为白色。标识牌的两侧面均须有标识字体，位置随施工的变化而调整。八流程为：施工准备、基底处理、分层填筑、推平整理、洒水或翻晒、交 底 人接交底人技 术 交 底 记 录 2006年3月23日 编号：工程名称红螺路拓宽改建工程第一标段分部工程路基土石方工程分项工程土方路基交底内容：机械碾压、表面整修、自检。为了保证填筑质量，在接茬处按1：3坡度进行碾压到边，在进行接茬处另端填筑施工时，将此压实的坡面推出台阶，每层台阶宽度不小于1m。8、桥涵及其他构造物处的填筑：回填土工作必须在隐蔽工程验收合格后进行，而且要分层回填，现场须有分层标示措施。填
8、料应采用砂类土或渗水性土；采用非透水性土应增加石灰、水泥等外掺剂。分层填筑时对桥涵圬工的强度等要求应按照公路桥涵施工技术规范有关规定办理。回填范围应为：台背填土顺路方向长度，顶部距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m；涵洞每侧不应小于2倍孔径长度。桥台背后填土宜与锥坡填土同时进行。涵洞缺口填土，应两侧对称均匀分层回填压实。如使用机械回填，则涵台胸腔部分及检查井周围应先用小型压实机械压实填好后，方可用机械进行大面积回填。涵顶面填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。交 底 人接交底人技 术 交 底 记 录 2006年3月23日 编号：工程名称红螺路拓宽改建工程第一标段分
9、部工程路基土石方工程分项工程土方路基 交底内容：回填土应分层填筑并严格控制含水量，分层松铺厚度宜小于20cm。当采用小型夯具时，松铺厚度不宜大于15cm，并应充分压（夯）实，压实标准为96。三、填料要求：不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。填料强度及粒径应符合下表要求：路基土方材料最小强度和最大粒径表项目分类（路面底面以下深度）填料最小强度（CBR）（）填料最大粒径（cm）高速公路及一级公路路堤上路床（030cm）8.010下路床（3080cm）5.010上路堤（80150cm）4.015下路堤（150cm）3.015四、质量标准1、 基本要求路基施
10、工应做好临时排水，并与永久性排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡。路基分层填筑，压实度符合要求，层面平整、顶面路拱符合要求。路基填料强度（CBR）符合规范和图纸要求交 底 人接交底人技 术 交 底 记 录 2006年3月23日 编号：工程名称红螺路拓宽改建工程第一标段分部工程路基土石方工程分项工程土方路基 交底内容： 2、 检查项目检查项目见下表 土方路基检查项目项次检查项目规定值或允许值检查方法和频率1零填及路堑上路床（m）00.395按JTJ071-98附录B检查密度法：每2000m2每压实层4处压实度（）路堤（m）上路床00.395下路床0.30.895上路堤0.81.593下路堤1.59
11、3路堤基底902弯沉值（0.01mm）不大于设计计算值按JTJ071-98附录I检查3纵断面高程（mm）+10，-15水准仪每200m测4断面4中线偏差（mm）50经纬仪200m测4点，弯道加测HY、YH两点5宽度（mm）不下于设计值用尺量200m测4处6平整度（mm）153米直尺每200m测4处3尺7横披（）0.5水准仪每200m测4断面8边坡不陡于设计值抽查每200m测4处交 底 人接交底人技 术 交 底 记 录 2006年3月23日 编号：工程名称红螺路拓宽改建工程第一标段分部工程路基土石方工程分项工程土方路基 交底内容：3、 外观鉴定路基表面平整、密实、无局部坑洼、曲线圆滑，边线顺直。
12、边坡坡面平顺稳定。取土坑、护坡道整齐稳定。五、安全和环保要求1、 严格执行国家安全生产法令、有关安全生产的规则、规范以及环保的要求，并在施工中抓好落实。2、 开展建筑安全标准化工地活动，教育参战人员规范施工，把文明施工放在首位，把施工现场的治安管理防范、防火、防盗、现场卫生做好。3、 工班实行日安全上岗记录制度，将当天安全生产情况记录在案，不遵守安全章程的人员不准许上岗，及时消除一切不安全因素。4、 规范安全和环保管理流程，使安全管理规范化、流程化、科学化。5、 本标段所有运输车辆要加强维修保养，严禁带病上路，严禁驾驶员酒后驾驶、疲劳驾驶，工地通过现有公路调运土石方时，要派专人指挥车辆、疏导交通，并要派专人打扫，以加强交通安全和环保的管理。6、 工地的机械设备要定期检查、维修、保养，要严格按操作规程操作，操作人员必须持证上岗，坚守工作岗位，不得擅自离岗。交 底 人接交底人
