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1、浏阳蕉溪岭至黄花机场公路浏阳段一期工程（大道）第1标段健康大道跨线桥箱梁浇筑方案高速发展路桥工程目 录一、编制依据4二、概况4三、施工总布置43.1、施工水、电、路布置43.2、混凝土拌和站5四、施工方法54.1、物资准备54.2、浇筑顺序与分层54.3、混凝土的运输74.4、混凝土振捣74.5、混凝土的养护8五、施工进度计划8六、劳动力与主要施工设备配置计划86.1 、人员配置86.2、设备器具配置9七、质量控制与检验97.1 、质量控制要点与具体要求97.2 、质量检验控制流程10八、安全控制10九、文明施工措施10十、应急措施1110.1、系统停电1110.2、浇筑过程不连续1110.3
2、、波纹管进浆1110.4、翻浆11 健康大道跨线桥现浇箱梁混凝土浇筑方案一、编制依据1、浏阳蕉溪岭至黄花机场公路浏阳段一期工程（大道）第1标段招投标文件；2、施工组织设计文件；3、公路桥涵施工技术规JTG TF50-2011等相关技术要求；4、公路工程施工安全技术规程JTJ 076-95；5、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004）；6、桥梁工程施工质量检验标准J103862004；7、设计施工图纸。二、概况健康大道跨线桥桥左右幅桥宽13米，箱室采用单箱双室斜腹板截面，总共设一联，桥长5*30米，梁高180cm；箱梁悬臂板长2.2m，端部厚18cm，根部厚45cm；箱梁顶、底板厚
3、均为22cm，腹板厚度45-45-45cm；在箱梁支点均设置横梁，箱梁正中间中支点横梁厚1.8米，边支点横梁厚1.5米。箱梁顶面设2%横坡。施工位置：本次浇灌健康大道立交桥右幅箱梁，主线箱梁分两次浇筑，第一次浇筑箱梁底板、腹板至箱梁悬臂倒角处，第二次浇筑箱梁顶板、翼缘板砼。健康右幅底板混凝土数量：底板840立方米，顶板360立方米。三、施工总布置3.1、施工水、电、路布置施工用水主要从健康大道西侧接自来水至工作面；施工供电从拌和站布置的一台630KVA的变压器接线至各工作面。箱梁施工道路通行路线为拌和站-牛轳路-柳冲路-健康大道-工作面3.2、混凝土拌和站 拌合站生产能力与泵车出方量按50 m
4、3每小时，需要20h左右。砼初凝时间为2.53个小时，主要施工设备的备用方案：箱梁施工前，与搅拌站取得联系，如泵车、砼搅拌车发生故障与时增调设备到场。并与四标搅拌站协商，作为备用站备料，施工前需对拌合设备进行全面检修确保施工砼供应。四、施工方法4.1、物资准备箱梁砼标号为C50，单方混凝土材料用量：水泥（P.O 52.5）463kg，砂717kg ，小石（4.75-19mm）1122kg，水148kg，高性能减水剂（聚羧酸）5.52kg，引气剂0.038kg。水泥储存罐有2个，每个可装100t，第一施工段另备300t在现场（储存在车）待用。其余原材料均满足施工要求。表1 健康右幅底板840立方
5、米混凝土原材料表水泥（P.O 52.5）碎石河砂水减水剂（级）引气剂（聚羧酸）4.75-9.5mm9.5-19mm单方用量(kg)463280.5841.57171485.520.038合计kg3889202352007064405938801243204636.831.924.2、浇筑顺序与分层箱梁混凝土分二次浇筑成型，第一次浇筑底板、腹板，待第一次浇筑混凝土强度达到2.5Mpa后，拆除模，进行顶板模板、顶板钢筋、翼板钢筋与预应力筋安装，以上工序完毕，检验合格且第一次浇筑的混凝土强度达到设计要求75%后进行第二次混凝土顶板、翼缘板浇筑；第一次砼浇筑和第二次砼浇筑的间隔时间以不超过10天为宜。
6、竖向分层浇筑顺序说明：箱梁标准断面高1.8m,底板到腹板上倒角处高度为1.35m，沿全断面先浇筑底板砼，即第一层砼25cm厚，腹板分三层浇筑，顶板与翼缘板砼一次浇筑完成，由中向外对称分层浇筑。纵向分段浇筑顺序说明：以健康大道跨线桥右幅箱梁为例，从5#、0#墩端部横梁位置开始，往中间3#、4#墩方向合拢，混凝土斜向分层长度均以混凝土初凝时间为控制依据，确保混凝土不出现“冷缝”。将混凝土浇筑面分为长为20米左右的小段，逐步推进，完成每跨浇筑，直至整联砼浇筑完成。图3 混凝土分层浇筑顺序图图4 混凝土平面浇筑顺序根据公路桥涵施工技术规JTG TF50-2011混凝土浇筑间歇允许时间（表5）。表5 混
7、凝土的运输、浇筑与间歇的全部允许时间(min)混凝土强度等级气温不高于25气温高于25C30210180C30180150则总时差： 50m3/h128min满足要求。在混凝土浇筑前应通过试验确定在类似气温条件下，混凝土分层浇筑的覆盖时间，施工时应严格控制，不得超过表5。混凝土浇筑强度50m3/h是满足要求。4.5、混凝土的运输选混凝土搅拌车运输能力12m3/车，罐车数量为5趟。泵送时间为10分钟。混凝土拌合站距现场距离综合按3km考虑，车速按20km/h考虑，往返耗时25分钟。每台车每趟耗时35分钟。拌合站生产能力50m3/h，拌合一车耗时10分钟。混凝土搅拌车每趟所耗用的总时间：35+10
8、45分钟，车辆数为6.6X45/60X1.67.9，则选用8辆加上2车备用，共计10车混凝土搅拌运输车。4.6 、混凝土振捣1、混凝土振捣根据泵车布料进行配置，振捣工分二组人员（每组2个），下部人员在前，上部人员纵向随后，因施工场地狭窄，每组配置5台振捣器，1台备用，4台振捣，振动器根据施工长度均匀摆放，确保人动机不动；、层浇筑时一人随时与上层联系（联系方式采用对讲机），层浇筑完成后，下层人员禁止振捣倒角处混凝土（易形成混凝土缩体，形成狗洞）；第层浇筑滞后于第层12个台阶，层浇筑时，振捣棒插入层进行同时振捣，但不宜过深，以5cm为宜。2、每层浇筑前应对先浇层进行振捣，布料后加强分层结合部位振捣
9、。3、插入式振动器移动间距不应超过振动半径的1.5倍（40cm），与侧模、模保持510cm的距离。振动棒应“快插慢拔”，顶部混凝土振捣采用插入式振捣器和平板式振动器结合振捣。4、每一次振动20s30s，至砼不再显著下沉，不再冒气泡，表面均匀、平整泛浆为止。振捣棒移动过程中要缓慢，提升时不宜过快，以防振动中心产生空隙或不均匀、漏振、过振现象。5、顶板浇筑时采用振捣棒为主，平板振捣器辅助收面。6、锚头、波纹管、钢筋密集处等特殊部位加强振捣。4.7 、混凝土的养护箱梁在养护时要保证芯部与表面的温差、 表面与外部的温差均不得大于 15，养护时间不少于14天，养护方法采用洒水养护和覆盖养护。五、施工进度
10、计划健康大道跨线桥箱梁施工进度计划见下表，施工过程中将根据实际情况进行调整。见下表6 箱梁施工进度计划表序号主要工作面计划浇筑时间1健康右幅箱梁底板浇筑2016.1.42健康左幅箱梁底板浇筑2016.1.10六、劳动力与主要施工设备配置计划6.1 、人员配置 根据浇筑情况人员配置如表7。 表7 混凝土浇筑人员配置表序号班组人员数量备注1生产调度3湘江、文志、全朴2现场管理6东桥、宋大南、铁玉、水清、纯放、鹏、黄翔荣3混凝土班组22打振动棒8人，布料4人、收面6人，泵车辅助人员4人，组长：海君4护模工2周新南、许平5钢筋工3周泽民、周应德、启民6交通指挥3国强、任百强、7试验员4司马君、想辉、维
11、、淮溪8电工2宋声良、宋德良、良启6.2、设备器具配置表8 混凝土浇筑机械、设备配置表序号设备名称数量备注1混凝土罐车10台12m3，2台备用2混凝土泵车3台汽车泵3台、臂长38m，另备用1台3振捣器8台ZN-50：6台，2台备用4平板振捣器2台5发电机2台300kw，布置于进口与拌和站6皮桶20个应急备用7铁铲10把应急备用8对讲机4部箱梁外沟通七、质量控制与检验7.1 、质量控制要点与具体要求1、混凝土入模时下料要均匀，注意与振捣相配合，混凝土的振捣与下料交错进行，每次振捣按混凝土所灌注的部位使用相应区段上的振动器，操作插入式振捣棒时要按快插慢拔的原则进行。2、在梁体混凝土浇筑过程中，指定
12、专人检查模板、钢筋，发现螺栓、支撑等松动则与时拧紧。3、桥面混凝土振捣完成后采用平板振捣器进行首次整平，确实、平整、排水畅通，混凝土初凝前进行二次收浆抹平并覆盖塑料布薄膜保水养生，以防混凝土龟裂。4、浇筑混凝土时，应避免模板和新浇混凝土直接受照射，保证混凝土入模前模板温度535，混凝土入仓温度1028。7.2 、质量检验控制流程质量检验控制流程如下：原材料验收合格、仓位具备浇注条件通知拌制混凝土混凝土入仓前检验合格浇注过程全程监控浇注结束后现场清理.八、安全控制混凝土施工存在的安全隐患主要为用电、机械设备作业与高空作业。控制措施有：1、所有上岗人员均需进行岗前安全培训，考核合格后方可上岗。2、
13、进入施工现场必须正确佩带安全帽，佩戴上岗证，正确使用安全防护用品，禁止穿拖鞋上班。3、现场设专职安全员，对施工过程中的违规违章作业进行检查，杜绝违规违章作业。4、所有施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员组织进行检查、维修保养，确保状况良好，严格按操作规程作业。九、文明施工措施1、严格依据施工组织措施进行作业。2、遵守安全生产规章制度。3、施工现场施工材料应堆放整齐。4、施工用风、水、电管路等布置平、直、顺，整齐有序。5、作业过程中不可随意抛掷物品。6、保持施工区的路面、排水沟等的通畅。十、应急措施为与时处理在箱梁浇筑时出现的意外情况，成立应急小组，小组成员如下：组长： 王崇利副组长：湘江
14、、文志、东桥、全朴成员：国强、铁玉、水清、纯放、黄耀荣、周立华、胡鹏超10.1、系统停电原因：现场供电系统突然停电。措施：在进口和拌和站各备1台300KW发电机作为备用电源，出现系统停电时立即启动备用电源。10.2、浇筑过程不连续原因：因拌和楼、砼运输车或泵车出现故障等造成浇筑无法连续；措施：加强设备的检修，出现故障后与时抢修，增加砼运输车和泵车的备用投入。10.3、波纹管进浆原因：由于波纹管破损、接头处密封不严等，造成管进浆；措施：波纹管安装时，仔细检查，固定牢靠，接头处密封好，振捣时加强观察，破损的与时修复；10.4、翻浆 原因：悬空模下部出现翻浆 措施：底板转角模上铺设1块盖模；保证通道通畅，工器具准备充足（皮桶准备20个，铁铲准备10把），出现翻浆后，立即组织人员与时进行清理。 /
