中原高速股票分析

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1、中原高速（600020）之股评一、大盘分析今日两市股指低开高走，小幅下探后在权重股发力下收出红盘。 题材股渐渐活跃，小盘股纷纷飘红。但是总体量能明显出现减少迹象， 说明经过前几天的持续回落后，多头还处于小心翼翼的态势。 消息面（1）前海管理局相关人士19 日在前海政策透析会上表示，虽然金 融业并不在日前获批的前海产业优惠目录中，但下半年前海有望以财 政补贴的方式支持金融业的发展。前海管理局5 月初争取到17项金 融创新政策，其中大部分针对香港金融企业。例如，人民币跨境贷款 的放款主体拓宽至香港的非银行金融机构。（2）李总理近期访问英国期间发表了非常重要的讲话。总理在英 国的讲话中提到中国经济不

2、会出现硬着陆的情况，而且保证中国GDP 增速不会跌破 7.5%， CPI 不会突破 3.5%。另外，李总理在访问的过 程中大力推销中国高铁项目，未来高铁技术出口将会是出口增长的又 一大主要来源。（3）摩根士丹利亚洲及新兴市场股票策略部主管郭强盛日前在接 受中国证券报记者采访时如是表示。他认为，投资者过分关注中国经 济短期周期性疲弱，而没有看到长期改革带来的好处。“我们认为， 今年下半年中国市场股票价格会有一个重新评估，估值将有所上升。”（4）中信证券认为，市场将弱势寻底，投资者应积极防御，精选主 题。以房地产为代表的各类风险持续释放，基本面预期弱平衡向下打 破与风险溢价抬升的叠加，意味着 A

3、股市场整体将呈现弱势寻底走 势，债市相对优于股市的特征有望贯穿全年。股市中的资金也将倾向 于选择安全性较强的品种，高估值的成长股可能还将继续挤泡沫。（5）国信证券表示，下半年牛市依然遥远。已经展开的反弹将是 投资者减仓的良机。国信证券进一步讲到，政策底牌已现，微刺激稳 增长框架下，宏观经济已无近忧，但仍有远虑。但是展望四季度及明 年，依然面临诸多挑战：通胀压力预计将在四季度显著回升；海外经 济，美国 QE 退出进程将实质性加快，加息预期逐渐形成，资金回流 等因素恐对国内经济和政策取舍带来负面影响；微刺激政策并不解决 中国经济的深层次问题，且边际效用递减，需求改善的持续性存疑。（6）郎咸平指出，

4、目前在中国可靠的投资渠道太窄，如果选择房 地产作为一种投资手段，应该朝着更加精细化、专业化的角度分析， 才能够稳操胜券。目前房价的分化越来越严重，一线城市的投资属性 更强，三四线城市买房以刚需为标准。“即便经济出现萧条，也不是 所有的行业都不好，跟消费相关的商业都会很旺，像电影娱乐、成本 低品质好的消费品。投资商铺应选择品牌好、地段好的商业。” 技术面从技术面来看，昨日上证指数将半年线、三角形上沿、箱体上轨 的三重支撑一次砸破，失去所有均线，虽然今日出现一定反弹，但量 能萎缩，短线大概率仍将继续惯性震荡下挫，但2000 点处依旧仍是 多头坚实的安全区，所以在此处股指或将会迎来反复。市场面市场继

5、周二、周三连续两天阴跌调整后，周四进入快速下杀阶段。 早盘市场曾尝试上攻，但因缺少权重板块的配合再次震荡走低，随即 午后出现跳水行情，最终收出一颗中阴，一举吞没前期六连阳走势。 盘面上，板块皆墨，题材股大幅杀跌，权重股护盘不再，市场告急。整体来讲，本周大盘的疲弱态势主要受新股申购导致的资金分流压 力所致，但打新中签率较低和整体收益有限下，对机构的打新热情将 有所抑制，不排除资金由“打新”转为“炒新”，进而下周或带动大 盘超跌反弹，但操作策略上仍建议投资者以谨慎防御为主。二、宏观经济背景2014 年中国经济增速有望保持基本稳定。国民经济保持中高速 平稳增长态势。从经济增长速度看，经济运行中存在的

6、新矛盾和新问 题会加大经济下行的压力，而释放改革红利、基础设施投资和库存回 补因素将推动中国经济稳定增长。国家信息中心开发的经济景气系统 显示，至2013 年 11 月，包括广义货币、财政支出、固定资产计划投 资额、汽车产量、粗钢产量、产成品库存、美国先行指数在内中国综 合先行指数已连续 22 个月处于平稳态势，先行指数一般领先工业等 指标约 6 个月，表明经济 2014 年上半年仍会延续 2013 年下半年走势， 保持平稳增长。预计全年中国国内生产总值将增长 7.5%左右，工业 增加值增长 9.5%，继续处于中高速增长阶段。外需拉动作用增强。美国经济复苏势头增强，欧元区经济出现改 善迹象，日

7、本经济在强力政策刺激下步入复苏轨道，人民币实际有效 汇率上升压力减小，中国对发达国家出口将有所好转。由于新兴经济 体增速下滑，贸易保护主义依然严重，大国货币政策和世界贸易投资 格局变化方向存在不确定性，出口难有大的改变，国内需求减弱使进 口增速难以加快，2014 年进出口将增长 9%左右，预计贸易顺差略有 扩大，净出口对经济增长拉动作用有所增强。就业形势较为平稳。中国就业容量较大的服务业发展加快，相对 较低的经济增速可以创造较多的就业岗位，经济增长对就业的吸纳能 力增强，目前每 1 个百分点 GDP 增长吸纳城镇新增就业人数约 160 万 人，比 2005 年前后约 80 万人和 2010 年

8、前后约 100 万人的水平提高 幅度较大。预计 2014 年新增就业人数可超过 1000 万人，登记失业率 在 4.1% 左右，总体就业压力不大，但仍存在大学生就业难和过剩行 业企业职工下岗等结构性失业问题。在经济体制改革方面，十八届三中全会明确表示将处理好政府和 市场的关系，使市场在资源配置中起决定性作用;完善立法，建立现 代财政制度，改进预算管理制度;深化投资体制改革，确立企业投资 的主体地位;建设城乡统一的建设用地市场，同价同权;允许更多国有 经济和其他所有制经济发展成为混合所有制经济等等。新一轮经济体 制改革将深刻影响未来经济发展方向。三、行业分析中原高速属于高速公路行业，所以需要对高

9、速公路行业的背景及 市场行情进行分析。高速公路的收费属于政策性定价，企业收入增长稳定但幅度不 大，业绩增长主要靠车流量的拉动和车型结构改善。该行业属于业绩 稳健有余、成长不足的领域。高速公路上市公司区域特征比较明显,未来不同区域的公路建设 情况不同，相关上市公司的所受影响也不同。东南部区域因经济发展 速度较快，公路建设周期开展得较早、较快，路网的密度及完备程度较 高，未来需新建的公路较少，受影响较小。西部地区未来公路建设规模 较大,未来所受影响较大。目前高速公路上市公司整体车流量增长速度及业绩增长幅度都 渐趋放慢，各类风险已基本释放，包括收费政策风险、宏观形势造成 的车流量下降等。同时，由于经

10、济回暖速度低于预期，市场普遍对短 期大盘走势尚不乐观，这种情况下，认为这类公司难以成为市场上的 主流热点，系统性投资机会较少。部分业绩稳定、红利收益率高、估 值偏低的高速公路上市公司，可选择作为防御性投资品种。四、个股基本面的分析1.公司经营(1)盈利能力表 1 、中原高速盈利能力数据重要指标销售毛利(TTM)销售净利(TTM)净资产收益(加权)净资产收益 (加权-扣非)总资产净利率(TTM)财务数值55.43%13.01%5.66%4.78%1.12%行业平均48.49%25.44%7.77%7.32%4.37%从表 1 中可以看出，公司的盈利能力表现一般，较上期下降。在 行业内综合排名：1

11、8/24。2)成长能力表 2 、中原高速成长能力数据重要指标营业收入增长率(TTM)营业利润增长率(TTM)净利润增长率(TTM)固定资产投资 扩张率总资产增长率财务数值-23.17%-42.62%-24.46%-2.98%13.86%行业平均7.57%4.79%0.64%2.56%8.26%公司的成长能力偏弱，较上期下降。净利润增长率显著低于同行 业水平，在行业内综合排名：21/24。（3）营运能力表 3 、中原高速营运能力数据重要指标应收账款周转 率存货周转率流动资产周转 率总资产周转率长期负债权益 比率财务数值31.361.180.670.092.86行业平均79.8169.881.11

12、0.210.67公司的营运能力偏弱，较上期持平。总资产周转率和流动资产周转率均显著低于同行业水平，在行业内综合排名：14/24。4）偿债能力表 4 、中原高偿债运能力数据重要指标速动比率流动比率资产负债比率已获利息倍数现金比率（TTM）财务数值0.510.700.801.3625.97行业平均1.171.720.4215.6837.06公司的短期偿债能力偏弱，较上期有所提高。流动比率和速动比 率且显著低于同行业水平。长期偿债能力较强，负债率处于合理水平 在新材料行业中内排名：15/24。综合以上数据分析诊断显示，该公司最新财务状况在市场表现为 偏弱，在行业中表现一般。市场排名：986/2625

13、，同行业排名16/24。五、技术分析图 1 、移动平均线由 图 1,2 知 MA5,10,20,30,60 逐 渐 趋 向 空 头 趋 势 ， 且MA5,10,20,30与MA60背离较大，形成空头排列。成交量较小且处于 均衡状态。2.19占击舌*图丨图 3 、空方加强攻势图3 表明空方加强攻势，多头平衡再次被打破，局势对空方有利。图4、平滑异同移动平均线(MACD)图4表明，MACD曲线都为负值，逐渐向下属于空头市场。106.36RSI图5、随机指标(KDJ)图 5 显示 KDJ 的 K， D 指标的值都小于 50，表示当前股价小于中 位价，卖方占据优势。K值曲线在高位有上往下穿过D值曲线，形成 死亡交叉，出现卖出信号。图6、相对强弱指标（RSI）图6显示RSI指标在2080之间，且RSI曲线呈现一底比一底低的态势。表明空头势力比较强，后市可能继续下跌。六、投资建议通过以上分析，中原高速在长期内的投资前景一般，不建议长期 投资者买入。近期内出现明显的卖出信号，对短期投资者，建议持续 观望，不建议买入。等待高速公路行业前景发展较好以及KDJ曲线向 上趋势明显以及形成黄金交叉，MACD曲线上升0以上、短期均线向 上趋势明显形成黄金交叉时进入。