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1、美国智能运输系统的发展1、前沿交通拥塞和其他运输问题一直困扰着美国。近40年来，修筑新公路，加宽 原有公路路面，修建新铁路并改善其运行，扩大了运输能力，但由于人口、住户 和工作人员的增加，路上行驶的车辆也在增加，交通拥塞问题仍然存在。美政府 运输部估计，由此给生产带来的损失每年在1000亿美元左右。扩大现有公路运 输能力日益困难，随着车辆增多，对空气的污染也更严重。在许多城市地区，修 建新路或加宽现有路面的费用越来越高。据估算，修建一英里的高速公路需4000 万美元。美国运输部门在寻求采用高技术的交通监视系统来解决公路交通拥塞问 题，在一英里路上安装高技术交通监视系统仅需100万美元。1991
2、年美国国会 拟定了一项直到1997年的“智能机动车辆公路系统”计划，后称“智能运输系 统”，探索运用先进的计算机、通信和传感技术，来改善公路上的运输拥塞状况， 保证安全，提高运输效率。几年来作为主管运输部对新技术进行研究、开发、中 试并部署使用，有关项目规模不大，平均投入资金为100万美元左右，可分为 这样一些技术群组：旅行与运输管理；公共运输的运营；电子支付;商业车辆的运 营；紧急管理;先进的车辆控制与自动化公路系统；优先走郎。2、何谓智能交通系统智能交通系统是使用最先进的监控、通讯技术和计算机系统，以及先进的交 通工程和管理方法对道路上的车流进行引导，对道路交通进行管理，以便减少拥 挤从而
3、增进行车的安全性和舒适性。智能交通系统的技术范围还包括通过使用卫 星系统对货物运输的交通状况进行定时信息收集以及对管理运输系统的营运进 行信息处理。目前对智能交通系统的研究项目还有先进的多模式旅行者信息系统、 交通事故管理系统、自动公路系统等。智能交通系统所使用的科技在航空工业和 国防工业均已发展了多年而达成熟阶段，目前只是将这些科技应用到地方交通系 统中而已。3智能交通系统的发展过程自从60年代美国的工程师开始发展有关智能交通系统的相关技术以来，智 能交通系统处于休眠状态达20年之久，直到80年代末和90年代初，智能交通 系统又受到重视。在1991年，美国创立了智能交通协会。该协会是一非盈利
4、组 织，主要宗旨是帮助并加速智能交通系统在政府与民间企业的发展。协会成员来 自民间企业、学术部门、环保部门及各级政府的相关单位。目前智能交通系统的 研究和发展是在各级政府交通部门和民间企业的共同合作下进行。美国交通部副 部长莫泰梅道尼估计仅美国在未来20年内在智能交通系统的研究与发展中就 要投人2000亿美元的资金。民间相关企业将有许多机会投资参与，同时也将创 造数以千计的就业机会。1994年11月在巴黎举行了第一届世界智能交通系统研 讨会。在此次会议上，各国交通界的重要人士充分沟通形成了许多决议。其中最 主要的决议是在全球范围内各国必须有一套共同的标准以建立智能交通系统。如 同50年代全世界
5、开始发展航空用飞机管制系统一样，智能交通系统也将在全球 各地迅速展开，而且脚步更快。目前智能交通系统已愈来愈趋向国际化发展，而 且将朝着智能化、多模式化和全球化的方向发展。目前，美国已完成了一些有关智能交通系统的项目。例如在洛杉机市完成的 交通信号管理系统。通过使用该系统，可有效减少行车时间达5万小时，减少红 绿灯停车达8000万次。由于汽车滞于路面的次数减少，使废气排放相应也减少 了 26%，从而减少了空气污染。在明尼苏达州双子城设立的交通流量监控系统， 能一天24小时随时监控双子城的交通流量。各项交通信息均由光纤传送回监控 中心，以进行必要的分析与处理。从而使该路段上的交通畅通无阻，减少了
6、事故 的发生。另外在一些收费道路上，采用了不停车收费的电子收费系统。贴有电子 标签的车辆在经过收费站时可以自动由电脑转帐，不必停车交费即可通过。从而 杜绝了由于收费所造成的车辆阻塞和作弊现象。4结语将来智能交通系统的发展还会有许多问题要研究。交通工程师及公路建设者 也将面临新的挑战。我们必须了解，公路建设不再单纯是水泥和沥青，同时将是 资讯工业中非常重要的一环。传统的公路建设者和管理者必须以更开放的眼光看 待交通容量和道路管理，才能跟上先进科技的发展。目前世界上总的运输网大约为3千万公里，其中公路网为2千万公里。尽管 目前有越来越多的公路在修建，但仅靠建路是解决不了交通拥挤问题的。因为修 路要受到有限的资金、土地、环境及资源等诸多因素的影响。而改善道路管理、 尽可能提高道路容量，使之发挥最大效益才是最有效的办法。而智能交通系统则 是实现现代化交通运输管理的重要工具。科学家预测，使用智能交通系统将有效 减低交通拥挤达20%，改善汽车排放废气及降低车祸事故死亡率8%，同时将有效 提高道路容量达300%之多。总之，随着高新技术的发展，智能交通系统的时代 已经来临，并将为地方交通开创光明的前途。
