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1、精选优质文档-倾情为你奉上安全生产管理制度1.总则为了维护车间正常秩序，保障员工生命财产及公司财产安全，规范生产行为，根据国家安全生产法，全体员工必须遵守本制度。2、适用范围本制度适用于润之星汽车服务有限公司维修车间。3. 管理细则3.1 全体员工必须严格遵守安全技术操作规程，任何人不得违反。3.2 工作时不得随便离开岗位，不得在工厂打闹，追逐及大声喧哗，非工作需要不得随便到其它部门走动，聊天，不准带小孩进入厂区。3.3 必须按规定穿着劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。3.4 车间内严禁吸烟，包括客人在内，客人吸烟应礼貌制止，或劝其到指定地点吸烟。3.5 严禁私人动用客户车辆，严禁试车时办私事。3
2、.6 车间试车人员需经部门经理根据驾驶能力及相关要求考核批准，严禁组员在厂区内开车、组长在厂区外试车，厂区外试车由生产部经理操作，并应遵守交通规则。3.7 不准在厂区内试刹车，厂区内行驶车速不得超过8km/h。3.8加强对易燃品的管理，除在用的以外，其它未用的洗件油应在下班前交回库房，已使用的洗件油应存放在密闭容器中。3.9 检修燃油管路时，或钣金进行焊修时，均应在维修车辆附近放置灭火器；所有员工应会正确使用灭火器材。3.10 工作灯应采取低压（36伏以下）安全灯，工作灯不得冒雨或拖过水地使用，并经常检查导线，插座是否良好。3.11 手湿时不得扳动电力开关或插电源插座，电源线路保险丝应按规定安
3、装，不得用铜线、铁线代替。3.12 非电工不得启动备用电机，不得搬弄配电盘上的开关及电器设施。非持证人员不得使用电焊、氧焊、保护焊等。3.13 检修电器设备时，应先断开电源，并在电源附近放置明显的施工警示牌。3.14 下班前必须切断所有电器设备的前一级电源开关。3.15 作业时应配件、工具、油污不落地，作业完毕时应将机具设备整洁齐备放在指定位置。3.16 各工种应按规定定期保养和不定期检查各类工具设备，确保良好的工作性能。317 在进行下列具体工作时必须做好安全工作：四轮保养对其他接触地面的车轮固定，避免车体移动或倾斜、举升驾驶室后一定插保险销或用专用工具固定、自卸车辆举升后大箱后用专用工具固
4、定。 班组生产管理制度1.总则为正常开展班组生产，有效发挥班组生产力作用，制定本制度。2. 适用范围本制度适用于润之星汽车服务有限公司维修车间。3. 管理细则3.1班组为车间最基本生产单位，维修生产作业一般以班组为单位进行。即班组接到维修工单后，才能按工单要求进行生产。3.2对于维修接待单以外发现的明显的、或重大的、或影响安全的故障，应在第一时间通知。3.3在得到明确答复后，方可按要求作业。如客户不做的，应在施工单上注明发现的故障，由业务接待请客户签字认可。3.4班组长是班组生产的组织领导者，同时也是生产骨干，技术主修。上班时间，班组成员直属组长领导；成员必须服从班组长指挥调度；一般情况下，反
5、对越级请示报告，任何时候反对擅自行动。班组长有权批评、纠正、制止班内不良现象和行为。3.5 班组长对组织指挥工作承担责任。3.6班组长必须是有效的生产组织者，善于发挥全组人员的力量。同时，善于关心本组成员，善于团结员工，善于与人合作，要经常与员工交心谈心，解决员工思想问题，反映员工个人困难。3.7上班时间，班组成员有事需离岗，必须向班长请假，批准后，方能离岗。3.8班组所负责维护的生产场地、设备、卫生、是全体成员共同责任，任何成员都必须积极履行自己的职责。3.9班组的工作成绩，个人表现评价和存在问题，一般由班组成员民主议定，由班长集中意见，向上级汇报。310班组长负责对完工车辆进行质量检验工作
6、。“ 三检” 质量管理制度 1. 总则根据汽车修理行业国家二级企业标准现制定“三检”质量管理制度。2. 适用范围本制度适用于润之星汽车服务有限公司维修车间。3. 管理细则 3.1“自检”、“互检”、“专检”的人员必须在相应维修工单上签字。3.2检验不合格或未经检验的维修车辆不得出厂，如果维修工未装工单交车间主任或技术总监签字，则每张出厂的工单扣罚主修技师50元。3.3技术总监对于质量检验的部分经过检验后，确定检验结果，同时对于检验结果签字负责。3.4“自检”不合格的车辆及时返工修复，对于延误的时间和维修费用，由相应责任人承担责任。3.5“互检”不合格的车辆及时通知生产部经理或技术总监，并让其做
7、出裁决，明确责任，及时返修,对于责任人应追究其在误工期等所造成的经济和声誉损失以及增加的维修费用。3.6“专检”人员检验出的不合格车辆应及时返修或追加项目，同时追究有关责任人的责任。3.7对于明显维修缺陷，而技术总监未能检验出来，同时直接出厂的，应追究技术总监的责任，如出厂以后，由于维修缺陷所造成经济损失的，由技术总监及维修人员按6：4比例承担相应责任，直至法律责任。3.8对于出现低级失误（如螺丝没有扭紧、缺少油品或液体、灯光不亮等），而技术总监未能检验出来，同时直接出厂的，应追究有关班组长的责任，如出厂以后，由于维修缺陷所造成经济损失的，由技术总监及维修人员按6：4比例承担相应责任，直至法律
8、责任。3.9对于隐性缺陷和有关电子元件的缺陷，在检验过程中未能表现出故障的，如出厂以后，由于维修缺陷所造成经济损失的，由技术总监及维修人员按6：4比例承担。3.10“专检”完毕后，技术总监应在检验单上注明维修以外还存在的问题，以提醒客户。凡进出送修车辆或总成，均需经过本厂有关人员技术检验。3.11进厂送修车辆，属一般性技术状况，由业务接待负责技术检测诊断，并对公司与客户负责；业务接待不能确诊的，由技术总监配合，主持检测诊断，并向公司与客户负责。3.12车间生产过程质检由班组自检和技术总监专检双层把关。维修生产过程中，每完成一道工序，班组成员应按工艺规程、操作规范进行一次自检；总成装备完成时，班
9、组长应按标准进行一次自检；全车或局部或总成维修完成，经过自检后，须经技术总监或生产部经理进行全面质检，并作出合格与否的确诊。否则不予出厂。3.13生产过程中，出现价值量大或重要的零部件或总成是否更换问题时，班组应请技术总监到场进行技术分析、并决定是否更换。技术总监对价值量大或重要的零部件或总成的更换有决定权，并负有直接责任。3.14因质量问题返修的车辆，首先经过技术总监作返修前检测，确认返修项目后，通知维修班组安排返修工作。 3.15凡竣工车辆，包括返修竣工车辆，必须经技术总监检验。检验合格，技术总监签署“合格”结论并签名，方可移交服务部。检验不合格，技术总监签署“不合格”及其项目、技术数据、
10、要求返工等意见，立即通知班组返工和告知业务接待。技术总监在技术质量上有一票否决权，并负有全部责任。3.16凡返修车辆，班组在业务接待安排后应立即返修，否则作不服从命令处理。3.17凡维修作业中出现漏项，维修质量不合格，违章作业，延误工期等情况均由技术总监在检验后记录在检验单上，当事班组应受到规定的处分。3.18生产部经理做好车间生产作业安排的记录，统计和分析，及时总结生产过程中的问题与经验，并负责完成该工作报告。 生产调度管理制度1. 总则为保障生产有序、高效进行，制定本制度。2. 适用范围本制度适用于润之星汽车服务有限公司维修车间。3. 管理细则 3.1 本公司均由业务接待、服务部经理、生产
11、部经理、技术总监进行生产调度。3.2 生产调度工作的主要任务：以生产作业的维修单为依据，合理组织企业的日常生产生活，经常检查维修作业过程情况，及时有效地调整和处理生产过程中的异常情况，组织新的平衡，保证全面完成生产任务。3.3 每日开班前，应检查生产准备情况，包括班组人员到位情况，设备工具准备情况，配件供应或修复待装情况，督促和协助有关部门、班组按时作好多项生产准备工作。 3.4 根据当天应安排作业的“维修单”，及时均衡地安排班组进行作业。调度指令必须绝对服从。班组或员工个人对调度有意见，必须先执行指令。下班后再提意见，必要时可向生产部经理报告。3.5 生产部经理对车间进行周期性巡视检查，不断
12、地到各个作业工位检查工作情况，发现异常，及时处理和协调。一般情况下，每班次（4小时）车间巡查不少于4次，每次不少于25分钟。3.6 生产部经理或技术总监可根据生产需要，合理组织，调剂作业安排，以确保各工位之间的有效配合。当班组作业完成时，自行通知技术总监迅速到工位检查。3.7 业务接待员应经常与配件部联系，了解配件供应情况，督促配件部及时把配件供应到车间班组。3.8 督促车间文明环境建设、每日检查生产现场，经常引导教育员工文明施工，爱护环境、爱护设备、爱护车辆，遵守安全生产规定，保持车间整洁的卫生环境。3.9 组织好生产调度会，对全车间的典型问题或情况，要及时告诉员工，以吸取教训；对工作中优良
13、表现，要予以表扬，以鼓励员工积极向上。调度人员在调度会前安排好准备工作，要以专门管理者的态度发言，简明扼要，启发号召力强。 车间生产检验管理制度1.总则为保证维修质量和正常开展技术质量检验，制定本制度。2. 适用范围本制度适用于润之星汽车服务有限公司维修车间。3. 管理细则3.1 本公司生产检验由技术总监负责。3.2 技术总监所负质检责任：3.2.1 严格执行各项质量技术规章、标准和规范，严格把握质量检验关。3.2.2 参与制定与修订有关质量检验管理规章。3.2.3 掌握车间生产质量整体动态，完成质量分析，适时提出改进工作，提高质量的工作方案或建议。3.2.4 建立、整理、保存质检统计资料，适
14、时向公司提供相关的信息。 3.3 质检工作具体规定：3.3.1 凡进出送修车辆或总成，均需经过本厂有关人员技术检验。3.3.1-1 进厂送修车辆，属一般性技术状况，由业务接待负责技术检测诊断，并对公司与客户负责；业务接待不能确诊的，由技术总监配合，主持检测诊断，并向公司与客户负责。3.3.1-2 车间生产过程质检由班组自检和技术总监专检双层把关。维修生产过程中，每完成一道工序，班组成员应按工艺规程、操作规范进行一次自检；总成装备完成时，班组长应按标准进行一次自检；全车或局部或总成维修完成，经过自检后，须经技术总监进行全面质检，并作出合格与否的确诊。否则不予出厂。3.3.2 生产过程中，出现价值
15、量大或重要的零部件或总成是否更换问题时，班组应请技术总监到场进行技术分析、并决定是否更换。技术总监对价值量大或重要的零部件或总成的更换有决定权，并负有直接责任。3.3.3 因质量问题返修的车辆，首先经过技术总监作返修前检测，确认返修项目后，通知调度员安排返修单送车间班组返修。 3.3.4 凡竣工车辆，包括返修竣工车辆，必须经技术总监检验。检验合格，技术总监签署“合格”结论并签名，方可移交服务部。检验不合格，技术总监签署“不合格”及其项目、技术数据、要求返工等意见，立即通知班组返工和告知业务接待。技术总监在技术质量上有一票否决权，并负有全部责任。3.3.5 凡返修车辆，安排后应立即返修，否则作抗调处理。3.3.5-1 凡维修作业中出现漏项，维修质量不合格，违章作业，延误工期等情况均由技术总监在检验后记录在检验单上，当事班组应受到规定的处分。3.3.5-2 检查督促生产班组合理使用和维护设备。一是检查、督促操作者按章操作；二是检查、督促设备工具的日常维护保养，禁止设备带病运行；三是督促和检查有关单位和班组严格执行设备维修规定。3.3.6 做好车间生产作业安排的记录，统计和分析，及时总结生产过程中的问题与经验，并负责完成该工作报告。 3.4. 技术总监检验工作质量考核：
