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1、 西成铁路客运专线 监表016钻孔桩施工旁站监理记录表施工合同段：XCZQ-8标 编号：日期气候工程地点南郑特大桥旁站监理部位或工序 #墩 桩基旁站监理开始时间旁站监理开始时间旁站监理结束时间旁站监理结束时间施工情况：1、施工负责人： 、技术人员： 、安全员 、质检员： 、试验员 ，施工人员 人。 2、设计桩长： m，桩径 m，护筒顶面标高 m，设计桩顶标高 m，设计孔深 m，实测孔深 m3、砼强度等级 ，配合比报告编号 ，理论配合比：水泥 kg，砂 kg，碎石 kg，碎石 kg，碎石 kg，粉煤灰 kg，高效减水剂 kg，水 kg；施工配合比：水泥 kg，砂 kg，碎石 kg，碎石 kg，碎
2、石 kg，粉煤灰 kg，高效减水剂 kg，水 kg。4、施工机械情况：成孔方式（冲击钻/旋挖钻/循环钻），起吊方式（钻机自吊/吊车吊装），混凝土由 搅拌站提供用罐车运输，运距 。钢导管法灌注。5、设计混凝土方量 m3 ，实际混凝土方量 m3。 监理情况：1、混凝土灌注前测含砂率： 、泥浆稠度 S、比重： 、沉碴厚度： ，检查（是否）符合要求。 2、导管直径 cm，共接 节，共 m，用法兰盘联接，水泌性试验（是否）通过，导管底口安装距桩底 cm。 3、钢筋笼的制作及声测管的安装（是否）通过验收；钢筋笼总长 m，分 节。 4、钢筋笼固定在钢护筒顶上（是否）牢固。 5、混凝土坍落度 / / mm,含
3、气量 / / %（每50m3见证试验1次），混凝土入模温度 。6、砼初灌方量 m3,首盘导管埋深 m，施工中导管埋设深度（是否）符合工艺要求。 7、现场见证取样留置砼试件 组（标养，每拌制100盘且不超过100 m3的同配比的混凝土，取样不得少于一次 ）。8、砼灌筑（是否）连续、顺利。灌注过程最长间隔时间 min，在孔口向下 m位置。砼灌注面超出设计桩顶 m（不少于0.5m）。 9、施工现场（是否）有明显安全警示标志牌，泥浆池（是否）采用栏杆维护，现场安全、文明施工 、环水保作业（是否）规范。发现问题：1、灌注过程钢筋笼（是否）存在上浮现象，（是否）存在塌孔、缩径、夹层、断桩等现象；2、砼运输
4、及浇筑过程中（是否）存在离析、泌水现象；3、砼浇筑间隔时间（是否）超过初凝时间；4、灌注过程中导管（是否）存在卡管、灌注困难等现象；5、现场（是否）存在擅自加水、外加剂等更改配合比现象；6、施工现场吊车作业（是否）有专人指挥；7、施工单位试验人员及试验检测设备（是否）到位，砼试验及试件留置（是否）在浇筑地点进行；8、（是否）收到有关砼拌和站计量超限信息；9、浇筑完毕孔口（是否）进行安全防护；10、其它：处理意见：处理结果：施 工 单 位 中铁二十局(五工区) 质检员(签字) 日 期 驻 地 监 理 分 站 第三分站 旁站监理人员(签字) 日 期 注：本表一式3份，施工单位2份，驻地监理分站各1
5、份。 西成铁路客运专线 监表016承台（加台）施工旁站监理记录表施工合同段： XCZQ-8标 编号：日期气候工程地点南郑特大桥旁站监理部位或工序旁站监理开始时间旁站监理开始时间旁站监理结束时间旁站监理结束时间施工情况：1、施工负责人： 、技术人员： 、安全员 、质检员： 、试验员 ，施工人员 人。2、砼强度等级 ，配合比报告编号 ，理论配合比：水泥 kg，砂 kg，碎石 kg，碎石 kg，碎石 kg，粉煤灰 kg，高效减水剂 kg，水 kg；检测原材料含水率分别为 ；施工配合比：水泥 kg，砂 kg，碎石 kg，碎石 kg，碎石 kg，粉煤灰 kg，高效减水剂 kg，水 kg。3、混凝土由 搅
6、拌站提供，用罐车运输，运距 。混凝土运输车 辆，采用泵车/吊斗、溜槽浇筑入模，振捣器 台。4、设计混凝土方量 m3 ，实际混凝土方量 m3。 监理情况：1、桩头凿除、一级承台面凿毛（是否）符合要求，桩头表面清理（是否）干净。2、基坑底采用 处理，基坑（是否）有积水，基坑内积水、杂物（是否）清理。3、钢筋的规格、数量、尺寸、焊接、绑扎、保护层等（是否）符合设计和验收标准。4、综合接地筋检查，“L”型焊于环绕筋上，环绕筋与桩基构造筋焊接，焊缝质量检查（是否）符合要求。5、预埋件安装（是否）符合要求。6、模板几何尺寸、平整度、标高、支撑牢固等（是否）符合要求。7、混凝土分层浇筑厚度 cm、落差高度
7、cm；振捣（是否）密实。8、混凝土入模温度测试 次，分别为 （每工作班监理单位至少测温一次），坍落度试验 次，分别为 / / / mm（每50m3见证试验1次），含气量试验 次，分别为 / / / %（现场每工作班测试至少一次），检查（是否）符合要求。和易性（是否）良好，（是否）出现泌水。混凝土试件见证制作 组（标养，每拌制100盘且不超过100 m3同配比混凝土，取样不得少于一次）。9、施工现场（是否）有明显安全警示标志牌，现场安全、文明施工 、环水保作业（是否）规范；砼浇筑（是否）连续、顺利。 发现问题：1、浇筑过程、顺序、工艺（是否）严格按照施工方案及作业指导书执行；2、模板在浇筑过程中
8、（是否）存在胀模、支撑变形等现象；3、砼运输及浇筑过程中（是否）存在离析、泌水现象；4、在 位置存在砼漏振、欠振、过振等现象；5、砼浇筑间隔时间（是否）超过初凝时间； 6、现场（是否）存在擅自加水、外加剂等更改配合比现象；7、砼浇筑完成之前（是否）对预埋钢筋位置进行调整；8、施工现场吊车作业（是否）有专人指挥；9、施工单位试验人员及试验检测设备（是否）到位，砼试验及试件留置（是否）在浇筑地点进行；10、（是否）收到有关砼拌和站计量超限信息；11、季节性（夏期、雨季、冬期等）施工措施（是否）落实； 12、其它：处理意见：处理结果：施 工 单 位 中铁二十局(五工区) 质检员(签字) 日 期 驻
9、地 监 理 分 站 第三分站 旁站监理人员(签字) 日 期 注：本表一式3份，施工单位2份，驻地监理分站各1份。 西成铁路客运专线 监表016墩身施工旁站监理记录表施工合同段：XCZQ-8标 编号：日期气候工程地点南郑特大桥旁站监理部位或工序旁站监理开始时间旁站监理开始时间旁站监理结束时间旁站监理结束时间施工情况： 1、施工负责人： 、技术人员： 、安全员 、质检员： 、试验员 ，施工作业人员 人。 2、砼强度等级 ，配合比报告编号 ，理论配合比：水泥 kg，砂 kg，碎石 kg，碎石 kg，碎石 kg，粉煤灰 kg，高效减水剂 kg，水 kg；检测原材料含水率分别为 ；施工配合比：水泥 kg
10、，砂 kg，碎石 kg，碎石 kg，碎石 kg，粉煤灰 kg，高效减水剂 kg，水 kg。 3、混凝土由 搅拌站提供，用罐车运输，运距 。混凝土运输车 辆，采用泵车/吊斗、串筒浇筑入模，振捣器 台。 4、设计混凝土方量 m3 ，实际混凝土方量 m3。 监理情况：1、承台与墩身结合部位凿毛方式及凿毛面见新率（是否）符合要求；承台表面清理（是否）干净。2、钢筋的规格、数量、尺寸、焊接、绑扎、保护层等（是否）符合设计和验收标准。3、综合接地钢筋联接、焊接质量（是否）符合要求。4、预埋件安装（是否）符合要求。5、模板尺寸、平整度、标高、支撑牢固等（是否）符合要求。6、混凝土分层浇筑厚度 cm、落差高度 cm；振捣（是否）密实。7、混凝土入模温度测试 次，分别为 （每工作班至少测温一次），坍落度试验 次，分别为 mm（每50m3见证试验1次），含气量试验 次，分别为 %（现场每工作班测试至少一次），检查（是否）符合要求。和易性（是否）良好，（是否）出现泌水。混凝土试件见证制作 组（每拌制100盘且不超过100 m3的同配比混凝土，取样不得少于一
