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1、装配式混凝土箱梁桥建立补充定额河南省地方标准编制说明一、 编制的目的和意义桥梁作为马路工程中的重要构筑物，帮助人类实现了跨越江河湖海、山谷、道路和其他障碍物。然而，传统的建立技术存在工期长、模板和支架消耗多、构件外观和内在质量离散性大、结构耐久性差、施工噪声扰民、扬尘及环境污染严峻、交通拥堵等诸多不利因素，对人类生存环境造成了极大危害。与传统的生产方式相比，装配式建筑接受工业化生产方式预制，现场快速拼装，具有节约辅材、施工质量和耐久性好、削减环境污染、缓解交通压力，缩短工期等优势。国内相关探讨成果表明：装配式桥梁能够缩短30%工期，节约70%模板、90%木材、30%用电、50%用水，施工现场能
2、够降低60%施工噪音，削减80%建筑垃圾，节能减排效果非常明显，社会经济效益显著。本标准拟以河南省交通运输厅科研项目为基础，以装配式混凝土箱梁桥的建立补充定额为主要内容，立足技术创新，提出装配式混凝土箱梁桥建立补充定额立项申请。 河南省地处中原，为全国交通中心，“十三五”末，河南高速马路通车里程将达8000公里以上，新型城镇化规模大幅提升。本标准的编制，能够主动推动河南省马路桥梁先进建立技术的科技进步，将广泛服务于高速马路和其他等级马路，为装配式混凝土箱梁桥合理确定工程造价供应依据，为装配式桥梁的推广和应用供应有力的技术支持。河南省为国家中部崛起十三五规划重点省份，该标准的编制，有助于马路桥梁
3、绿色建立技术的推广和应用，将有效缓解基础建设带来的环境污染问题，有利于改善城镇居民生存和投资环境，助力于国家中心城市的建设。二、 任务来源及编制原则和依据2.1任务来源依据河南省质量技术监督局关于下达2018年其次批河南省地方标准修订安排的通知（豫质监标发2018335号文），本批准立项编号：20182210039，由郑州交通建设投资有限公司等单位担当了河南省地方标准装配式混凝土箱梁桥建立补充定额的编制工作。2.2编制原则定额的编制应反映河南地域实际，适合我省马路工程建设工程特点，满意今后一个阶段河南省装配式混凝土箱梁桥发展的须要；有利于促进工程项目管理工作的科学化、规范化、制度化；充分考虑马
4、路工程中新技术、新工艺、新设备、新材料的接受；定额水平应先进合理；定额项目和子目划分及表现形式应精确、简明、适用。编制应遵循以下原则：（1）贯彻国家政策、法规的原则，作为马路工程造价的计价依据，涉及国家、企业和劳动者的利益，具有“责任大，通用性强、关系公众利益”的特点，必需仔细贯彻国家的方针政策，包括技术、经济和平安方面的法规、条例。 （2）与马路建设市场相适应的原则，定额项目要能覆盖当前及今后一时期绝大部分工程项目。为马路工程建设服务，适应马路工程发展的须要，促进新技术的推广。（3）按社会平均水平确定预算定额的原则，是正常的施工条件下，按合理的施工组织和工艺条件、平均劳动娴熟程度和劳动强度，
5、完成单位分项工程基本构成要素所须要的工料机消耗量确定的。 （4）定额产品及原材料必需符合技术质量要求的原则。（5）定额的表现形式简明适用的原则，定额项目要齐全，划分应合理。计算方法力求简便；定额说明和定额项目的工程内容要简明、精确定额单位的确定要便于统计、计算避开模糊不清导致运用不便。（6）充分考虑计算机技术应用的原则，定额的编排和表现形式应充分考虑电子计算机技术的应用，接受与现行部颁定额完全一样的编排和表现形式。2.3编制依据（1）JTG/T B06马路工程预算定额、马路工程机械台班费用定额等；（2）其他省(市)马路行业颁发的相关定额、文件和规定；（3）相关行业颁发的有关定额、文件和规定；（
6、4）现行马路工程设计、施工规范，质量评定及验收标准规程；（5）其他有关规程、规范和文件；（6）施工现场技术测定资料。三、 编制原理和编制过程3.1定额测定原理定额是一种标准，是衡量劳动生产率水平的尺度。就我国当前建设工程而言，定额中的“定额”二字有其特定的含义，即“定”是法定的，“额”是人工，材料，机械用量的数额。由于定额是在正常施工条件下，完成规定计量单位的符合国家技术标准、技术规范和质量评定标准，并反映确定时间施工技术和工艺水平所必需的人工，材料，施工机械台班消耗量的额定标准。在建筑材料、设计、施工及相关规范等未有突破性的改变之前，其消耗量具有相对的稳定性。定额是指在确定的生产技术、组织条
7、件下，在正常的施工条件下，生产确定计量单位质量合格的产品，对于人力、物力、财力的消耗、利用或占用所规定的数量标准。主要表现为劳动定额、材料消耗定额、机械台班运用定额。3.1.1劳动定额劳动定额是指在正常的生产技术和生产组织条件下，为完成单位合格产品所规定的劳动消耗标准。劳动定额有两种表现形式;时间定额和产量定额。1.时间定额定义：是指在确定的生产技术和生产组织条件下，某工种、某种技术等级的工人小组或个人，完成单位合格产品所消耗的工作时间。时间定额以工日为单位，每个工日工作时间按现行制度规定为潜水作业小时，隧道作业小时，其余均为小时。2.计算公式 单位产品的时间定额(工日)每工的产量或单位产品的
8、时间定额(工日)班组成员工日数总和班组完成产品数量3.时间定额确定方法利用工时规范计算，公式如下： 工序作业时间=基本工作时间（1+协助工作时间） 定额时间=工序作业时间/（1规范时间%）劳动定额时间组成：确定的基本工作时间、协助工作时间、打算与结束工作时间、不行避开中断时间和休息时间之和就是劳动定额时间。即：定额时间=基本工作时间协助工作时间打算与结束工作时间不行避开中断时间休息时间 4.产量定额的概念与计算方法 产量定额是指在确定的生产技术和生产组织条件下，某工种技术等级的工人小组或个人，在单位时间内(工日)所完成合格产品的数量。其计算方法如下： 产量定额单位产品时间定额或 产量定额班组完
9、成产品数量总和班组成员工日数总和 产量定额与时间定额互为倒数。3.1.2材料消耗定额材料消耗定额是指在节的相合理运用材料的条件生产，包括材料的净用量的定品神规格的材料、半成品，配件和水、电、燃料等数展标准和必要的工艺性损耗及废料数量。1、材料消耗定额的组成，按其运用性质、用途和用量大小划分为四类。（1）主要材料指干脆构成工程实体的材料。（2）协助材料干脆构成工程实体,但比重较小的材料。（3）周转性材料又称工具性材料，指施工中多次运用但是不构成工程实体的材料。如模板、钢拱架、轻型钢轨、焊管、脚手架、跳板以及钢、木支撑等。（4）零星材料指用量小、不便于计算的材料。2、依据材料运用次数的不同，建筑安
10、装材料分为非周转性材料和周转性材料。非周转性材料也称为干脆性材料。它是指施工中一次性消耗并干脆构成工程实体的材料，如砖、瓦、灰、砂、石、钢筋、水泥、工程用木材等。周转性材料是指在施工过程中能多次运用，反复周转但并不构成工程实体的工具性材料。如：模板、活动支架、脚手架、支撑、挡土板等。周转材料的消耗定额，应当依据多次运用，分次摊销的方法确定。摊销量是指周转材料运用一次在单位产品上的消耗量，即应分摊到每一单位分项工程或结构构件上的周转材料消耗量。周转性材料消耗定额一般与下面四个因素有关：一次运用量：第一次投入运用时的材料数量。依据构件施工图与施工验收规范计算。一次运用量供建设单位和施工单位申请备料
11、和编制施工作业安排运用。损耗率：在其次次和以后各次周转中，每周转一次因损坏不能复用，必需另作补充的数量占一次运用量的百分比，又称平均每次周转补损率。用统计法和观测法来确定。周转次数：按施工状况和过去阅历确定。回收量：平均每周转一次平均可以回收材料的数量，这部分数量应从摊销量中扣除。3、计算方法定额材料消耗量，既包括构成产品实体净用的材料数量，又包括施工场内运输及操作过程不行避开的损耗量。总消耗量=净用量+损耗量损耗率=损耗量/总消耗量100%总消耗量=净用量/（1损耗率）损耗率=损耗量/净用量100%总消耗量=净用量（1+损耗率）3.1.3机械台班运用定额机械台班定额，是指施工机械在正常施工条
12、件下完成单位合格产品所必需的工作时间，它反映了合理地、均衡地组织作业和运用机械时，该机械在单位时间内的生产效率。由不变费用和可变费用两大部分组成1、不变费用依据主管部门的规定和机械年工作台班制度确定的，它不管机械是否开动以及施工地点和条件的改变，都要支出，是一种比较固定的常常性费用，应按全年的费用分摊到每一台班中去。包括：机械的折旧费、大修理费、常常修理费、安装拆卸及协助设施费2、可变费用是以每台班实物消耗指标的形式表示的，即机械开动或运转时才会发生的费用，在运用时随工程所在地的人工、动力燃料、养路费及车船运用税的标准不同而不同，应依据有关的文件或规定计算确定。包括：人工费、动力燃料费、养路费
13、及车船运用税不变费用的计算1、折旧费指机械设备在规定的运用期限内，接连收回其原值的费用。台班折旧费指分摊到每一台班上的折旧费，其计算公式如下：台班折旧费=机械预算价格*（1-残值率）/耐用总台班数机械预算价格，指由机械出厂(或到岸完税)价格和从生产厂（销售单位交货地点或口岸）运至运用单位机械管理部门验收入库的全部费用。残值率，指施工机械报废时，其回收残余价值占机械原值的比率。一般为25%。耐用总台班，指机械设备从起先投入运用至报废前所运用的总台班数。2、大修理费指机械设备按规定的大修间隔台班必需进行大修理，以复原其正常功能所需的费用。台班大修费指分摊到每一台班上的大修理费用，其计算公式如下:台
14、班大修理费一次大修理费寿命期修理次数耐用总台班式中：大修理一次费用，指机械设备按规定的大修理范围，修理工作内容所需更换零、配件，消耗材料急机械加工时，送修运杂费。大修理次数=运用周期数1运用周期数，是指机械在正常施工作业的条件下，在其寿命期内（耐用总台班）内，按规定的大修理次数划分的工作周期。运用周期数=耐用总台班大修理间隔台班大修理间隔台班，指机械从起先投入运用至第一次大修理或自上次大修理起至下次大修理止的运用台班数。3、常常修理费指机械设备除大修理以外的各级保养(包括一、二、三级保养)及临时故障解除所需的费用，为保障机械正常运转所需替换设备、随机运用工具，附具摊销和维护的费用，机械运转与日
15、常保养所需的润滑油脂、清洗油料、擦拭材料(布及棉纱等)费用和机械在停置期间的维护保养费用等。台班常常修理费指分摊到每一台班上的常常修理费。常常修理费的计算公式为：台班常常修理费=台班大修理费*常常修理系数K式中: K值为施工机械台班常常修理系数：K=台班常常修理费/台班大修理费台班大修理费=一次大修理费*大修理次数/耐用总台班台班常常修理费的计算方法是：典型机械接受依据确定常常修理范围、内容等测算的方法确定；其余机械则接受典型机械测算的台班常常修理费与台班大修理费的比值(值)方法推算。4、安装拆卸及协助设施费指机械设备在施工现场进行安装、拆卸所需的人工、材料、机械费(打桩、钻孔机械桩架安装及拆卸，则包括在工程项目内)，试运转费，以及安装所需的协助设施费。协助设施费包括安置机械的基础、底座及固定锚桩等项费用。至于特大型机械的协助设施(大型发电机、拌和设备、动力机的混凝土基础、散热池等)以及机械操作所需的轨道、工作台，不在此项费用内，在工程项目中另行计算台班安装拆卸及协助设施费的计算公式为：台班安装拆卸及协助设施费=机械一次安装拆卸费*年平均安装拆卸次数/年工作台班各种机械的一次安装拆卸费、年平均安装拆
