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1、目 录1工程概况31.1地形地貌31.2水文地质41.3自然气象51.4沿线交通条件52施工组织方案52.1组织机构52.2设备、材料组织62.3人员培训72.4施工队伍及机械配备82.5工期安排83 便桥形式、设计依据及技术标准83.1 便桥结构形式83.2 设计依据103.3 技术标准104 6M宽、15M跨度便桥计算书114.1验算荷载114.2 荷载统计124.3 上部结构内力计算124.4 一般墩的验算184.5 过渡墩的验算234.6 计算结论285 4M宽、12M跨度便桥检算285.1荷载确定285.2荷载检算295.3 计算结论336 6M宽、12M跨度便桥检算336.1荷载确
2、定336.2荷载检算346.3 计算结论377便桥施工工艺377.1便桥下部结构施工377.2便桥上部结构安装398施工监控及观测429便桥施工质量控制439.1质量控制程序439.2便桥质量验收标准4510便桥施工安全措施及日常维护方案4810.1施工安全保证措施4811环保水保措施5011.1水域施工区5011.2 岸上生产区和办公生活区5012附图51附件1 6M宽、12M跨便桥一般墩基础采用3根529*7钢管桩补充计算51附件2 施工平台检算53塞湖特大桥钢便桥施工方案1工程概况九江长江公路大桥A3合同段塞湖特大桥为跨越塞湖而建，桥梁中心桩号K17+665，全长2644m，其中1#71
3、#墩跨越塞湖湖面约2200m。上部结构采用30m预应力砼T梁，先简支后连续结构；下部结构采用钻孔灌注桩基础、柱式墩台上接盖梁，同幅桥桩顶设地系梁，较高的墩柱间增设系梁连接。为了塞湖特大桥基础及下部结构施工，便于施工机具设备、材料及砼运输，需修建一条贯通的便桥。考虑到地系梁施工和便桥拆除方便，便桥搭设在线路前进方向的左侧、盖梁正投影线外，便桥总长度约1860m。塞湖两岸地势较高，为方便便桥施工机械设备、材料进场，并提供工作面，经与塞湖产权部门及水利部门协商同意，便桥施工前先进行筑岛顺坡，经实地测量起点处筑岛长度约150m，终点大堤处筑岛长度约70m，筑岛纵坡按6%考虑。1.1地形地貌本项目位于九
4、江市经济开发区九江县，K15+700K16+400为丘岗垅谷地貌，地形呈波浪型起伏，丘岗丘坡植被发育或被辟为经济作物种植地，垅谷洼地多为水田，少部分为水塘、沟溪；K16+400K19+264为湖泊及湖冲积平原地貌，地势平坦，湖域较广，平原内沟渠、塘堰广布，道路纵横。1.2水文地质勘察区湖泊有七里湖和赛湖，两湖湖水涵道相通，其余为垅谷洼地的沟溪，均流入七里湖或赛湖。地表水、地下水受降水或长江水位多重控制，雨季水量增大，水位上升，长江水位高，其水位相应上升。塞湖与长江之间有一节制闸，可向长江泄洪。2000年至2008年塞湖最低枯水位标高14.7m（黄海高程12.81m），丰水期最高水位20.61m
5、（黄海高程18.72m）。塞湖历年水位调查表（来自九江县水利局网站）年份塞湖枯水位（m）塞湖最高水位（m）长江水位(m)备注2000年14.717.7518.39表中标高均为吴淞高程2001年15.1517.7617.382002年15.4019.2920.952003年15.1819.3020.012004年15.7519.4218.102005年15.0020.61(20米以上持续4天)19.422006年15.6018.1116.892007年15.7918.1819.002008年15.6117.9318.23地下水类型主要为第四系松散岩类孔隙、基岩裂隙水及基岩岩溶水。根据水质分析成果
6、，测区内地表水及地下水对砼无结晶类腐蚀、无分解类腐蚀、无结晶分解复合类腐蚀。地质资料显示，湖区表层覆盖1020余米Q41+al粉质粘土：青灰、黑褐色，很湿，软塑为主，局部因为含水率稍高呈流塑状，主要成分粘粒组成，粉粒次之，稍有光滑，稍有摇震反应，干强度稍低，韧性中等，顶部覆有2030cm厚淤泥。fa0=110Kpa，qik=30Kpa。其下是Q2al粉质粘土：黄褐、灰褐、红褐色，湿，可塑硬塑，主要成分粘粒组成，粉粒次之，稍有光滑，无摇震反应，干强度较高，韧性中等。fa0=220Kpa，qik=55Kpa。1.3自然气象本合同段属亚热带内陆季风气候区，气候温和湿润，具有四季分明，无霜期长，雨量丰
7、富、雨热同季的气候特征。年最高气温41.2在7、8月份，年最低气温-10在1月份；年最大降水量2165.7mm、最小降水量868.3mm、年平均降水量1400mm，降雨主要集中在47月，占全年降雨的50%；全年平均无霜期249天；多年平均湿度79%，全年以东北风出现频率最高，年平均风速3m/s。1.4沿线交通条件本合同段地处九江城区范围，沿线交通条件较好，有公路达工点附近。但起点段及终点段进入塞湖需修筑便道。2施工组织方案2.1组织机构针对便桥搭设工程量大、材料设备投入大、安全、环保要求高的特点，项目部成立便桥施工领导小组，具体负责便桥的施工及维护，组织机构及人员分工见表2.1。表2.1组织机
8、构及人员分工序号姓名职务分工1潘学忠项目经理总协调2王洪田项目总工方案制定、技术交底3曲风浪项目副经理现场协调、管理4刘汉俊物质设备部长机械设备、材料组织、采购5王志刚工程部副部长现场质量控制6田双喜安全长安全环保培训、现场安全控制、使用过程检查7黄祖金征迁协调部主任外围关系协调、地方矛盾处理8李吉顺施工一队队长负责终点段便桥施工、现场管理9施工二队队长负责起点段便桥施工、现场管理10劳传凯现场技术员负责一队现场技术工作11刘国现场技术员负责二队现场技术工作12卢兴暖测量负责人负责测量定线及观测工作2.2设备、材料组织投入本工程便桥的主要施工机械设备及材料分别见表2.2投入钢便桥的主要施工机械
9、设备表及表2.3塞湖特大桥钢便桥材料一览表。表内所列设备及材料是根据便桥工程内容、数量，以保证施工质量和工期为前提做出的投入。表2.2 投入钢便桥的主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量国别制造年份额定功率(kW)生产能力1履带吊QUY501中国 200850T2履带吊QUY701中国 200870T2汽车吊QY252中国200525T3平板运输车中国一汽220034振动沉桩机DZJ-602中国20045发电机组JS-1502中国20046电焊机BX-50010序号材料名称数量单位重总重1贝雷梁32802708856002桥面板880176715548373I22a工字钢657633
10、.05217337490花架32805销子65606I36a工字钢20207720钢管桩1728+52808529钢管1296+528920槽钢2232108槽钢496020个平台序号材料名称数量单位重总重1贝雷梁76*20=15203I25a工字钢468*20=9360490花架76*20=15205销子152*20=30406I36a工字钢84*20=16807630钢管桩168*20=3360920槽钢1794*20=35880合计序号材料名称数量单位重总重1贝雷梁48002桥面板8803I22a工字钢65764I25a工字钢93605I36a工字钢3700690花架48007销子960
11、08720钢管桩70089630钢管桩336010529钢管18241120槽钢38112128槽钢49602.3人员培训管理人员和专业技术人员及作业人员从已完工项目调派（从事现场施工多年，有丰富的工作经验），并按计划规定的时间到达施工现场。在组织施工作业队伍时应严格做好以下工作：注重素质。施工劳力人员素质直接影响工程质量，施工劳力队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。注重教育。教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使施工劳力队伍的素质不断提高。教育内容要有针对性，包括：施工当地的政策、民风习俗教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。签订施工劳务合同
12、。要使施工人员安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，改过去的任务分配制为合同制。2.4施工队伍及机械配备拟安排2个专业施工队从赛湖两端分别进行施工，每个施工队配备施工人员50人。2.5工期安排计划2009年12月10日开工，每个施工队每天完成二孔（24m30m），35天完成，考虑不利天气影响10天工期，计划到2010年1月25日完成。每跨便桥的施工周期见下表。序 号工 作 内 容计划时间（h）备 注1插打钢管桩22桩头加固、桩帽安装23架设钢梁14桥面板铺设1.55便桥吊机前行0.5便桥安装循环7h6桥面附属53 便桥形式、设计依据及技术标准3.1 便桥结构形式便桥采用钢管桩
13、基础，贝雷片承重体系；考虑到便桥长度达到1860余米，便桥、平台、钻孔桩等交叉施工车辆多，为方便会车，并考虑到经济因素，便桥宽度采用6m和4m两种型式，两端各600m采用6m宽，中间段660m采用4m宽，4m宽段利用平台作为会车点。每联设置宽度为5cm的伸缩缝，伸缩缝设置在过渡墩位置。承重梁6m宽便桥采用6排单层贝雷桁架，4m宽便桥采用4排单层贝雷桁架，使用90型标准贝雷花架进行横向联结；考虑到现有的机械设备施工能力，现有50吨和70吨履带吊各一台，便桥纵向标准设计跨径为12m、15m两种（起点段采用15m跨径，采用70吨履带吊施工；终点段采用12米跨径，50吨履带吊施工；4m宽便桥采用50吨履带吊施工，采用12米跨径）；桥面系桥面板常用的结构形式有以下三种：钢筋砼桥面板；槽钢桥面板加I20a分配梁组合结构，I20a桥面横向分配梁间距75cm；I12.6工字钢和=8mm防滑钢板焊接而成的定型组合结构；I22a桥面横向分配梁间距150c
