航海学复习题

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1、-航海学 复习题一1.从流场角度而言,反气旋是:A.北半球顺时针旋转,南半球逆时针旋转B.南北半球均顺时针旋转C.南北半球均逆时针旋转D.北半球逆时针旋转,南半球顺时针旋转2.雷达自动捕获目标时,限制区的含义是_。A.拒绝捕获区B.人工捕获区C.优先捕获区D.自动捕获区3.同一时刻两个不同时区的测者,他们所在时区的区时之差为:、两者的纬差;、区号之差;、两者的经差;、两时区中央经度之差A.、B.、C.、D.、4. 同一时刻两个不同时区的测者,他们所在时区的区时之差为:、两者的纬差;、区号之差;、两者的经差;、两时区中央经度之差A.、B.B.、C.C.、D.D.、5.船舶定线制包含:、过境航行;

2、、渔区航路;、推荐航路;、避航区;、分道通航制;、双向航路;、沿岸通航带A.B.C.D.6.LRIT船载设备在无人干预的情况下被遥控可以每隔_发射常规船位报告。A.2小时B.15分钟至6小时C.3小时D.12分钟7.南亚季风的特点是:A.夏季风强于冬季风,降临慢B.夏季风弱于冬季风,降临慢C.夏季风弱于冬季风,降临快D.夏季风强于冬季风,降临快8.以下哪个气团的主要特征是暖湿,低层不够稳定,中层常存在逆温层?A.极地海洋气团B.赤道气团C.热带海洋气团D.热带大陆气团9.如果用削尖的铅笔在海图上画一小点,其直径最小也有0.2毫米,假设*海图比例尺为1:300,000,则在该图上进展海图作业的最

3、高精度为_。A.6米B.60米C.600米D.300米10.以下有关陀螺航向度量的说法中,正确的选项是:A.由陀螺北顺时针度量到航向线,度量范围000360B.由真北逆时针度量到航向线,度量范围000360C.由陀螺北逆时针度量到航向线,度量范围000360D.由真北顺时针度量到航向线,度量范围00036011.*船在航行中用六分仪观测未知高度的物标垂直角=1.5,用雷达测得船与物标的水平距离是10海里,则未知物标的高度应为多少?A.300米B.501m C.485m D.295m 12.英版海图和灯标表中,灯质旁括注by day的是指:A.仅在雾天显示的灯质B.航空灯标C.仅在白天显示的灯质

4、D.临时灯灯质13.船舶可以通过以下途径获取气象信息:利用船载气象 机接收气象 图;通过互联;利用NAVTE*接收机;通过GMDSS的EGC功能;船舶在近岸或港口附近作业时,也可以收听收看当地播送电视传播的气象信息A.B.C.D.14. 利用中版潮汐表求*主港潮汐,可从_查该主港资料所在页数。A.目录B.主港索引C.地理索引D.梯形图卡15.长江口冬季季风的主要风向为:A.东北风B.东南风C.西北风D.西南风16.一台ECDIS的主要系统组成包括_。主控制器电子海图数据库SENC电子海图数据库SRNC纸质海图传感器/接口单元显示和操作设备海图数据矢量化仪电源A.B.C.D.17.国际海区水上助

5、航标志制度所包含的标志类型有:、侧面标;、方位标;、平安水域标;、孤立危险标;、专用标;、新危险物标A.B.C.D.18.以下哪种情况下,ECDIS不会给出航行报警?A.当本船船位偏离方案航线的距离超过了预先设定的限度值时B.当本船与其他移动目标的CPA/TCPA小于预先设定的限度值时C.当本船在设定的时间间隔内将要穿越禁航区边界时D.当本船能够在设定的时间间隔内抵达相应的转向点时19.雾中航行时,测深辨位法有时也可帮助驾驶员区分船舶位置。有关该方法的使用前提和准确性表达正确的选项是_。A.测深水域海图上水深点的位置和水深值的准确性与辨位准确相关不大B.应沿等深线方向连续测深并改正潮高C.方案

6、航线上水深变化明显而且均匀将有利于提高辨位的准确性D.在航行水域有无特殊水深区与辨位准确无关20.通常西太平洋副高中心附近的天气是:A.晴朗、炎热、微风B.多浓雾或毛毛雨C.多雷雨和大风D.晴朗、大风、少云21.通常,各地空气之间热量交换的主要方式为:A.乱流B.平流C.辐射D.对流22.雷达荧光屏上二次扫描回波的特点是:、方位是物标的实际方位;、距离等于实际距离减去CT/2注:T为脉冲重复周期;、回波形状严重失真A.B.、C.、D.、23.英版潮汐表有以下哪些索引?、主港索引;、附港索引;、地理索引;、关键词索引A.、B.、C.、D.、24.船载AIS的数据发送间隔与时隙由主管机关遥控,适用

7、于实施VTS管理海域的工作模式称为:、自主连续模式;、指定模式;、查询模式A.B.C.或D.25. 安许茨22型标准陀螺罗经操舵分罗经指示灯LED闪亮黄色,表示:A.罗经故障B.罗经正常工作C.随动系统未工作,罗经不能正常工作D.罗经正处于稳定阶段,随动系统已启动,但航向没稳定26.两距离定位时,两圆弧位置线通常交于两点,其中只有一个是正确的观测船位,以下哪种判定观测船位的方法是错误的?A.连续屡次定位,根据船舶的航迹分布情况来确定观测船位B.靠近推算船位的一个交点是正确的观测船位C.根据所测物标与船位间的相对位置关系来确定哪个是观测船位D.根据船舶的航向来确定观测船位27.锋面气旋具有的特征

8、是:南半球逆时针旋转;主要发生在温带;气旋与锋面结合;北半球逆时针旋转;平均范围500Km;发生在任意纬度带。A.、B.、C.、D.、28.航标的主要作用是:、指示航道;、供船舶定位;、标示危险区;、供特殊需要A.、B.、C.、D.29.*船迎风顶流航行,船速16kn,流速2kn,2h后相对计程仪读数差为30.0,计程仪改正率L=10%,则该船实际航程为:A.25B.30C.23D.2730.我国海域的雾北起渤*至北部湾,大致呈带状分布。雾区分布特点是:A.南宽北窄、南少北多B.南宽北窄、南多北少C.南窄北宽、南少北多D.南窄北宽、南多北少31.拟定沿岸航线时,即使在最正确条件下,航线与危险物

9、之间的距离也应在_。A.5链以上B.1海里以上C.35海里D.5海里以上32.为保证ECDIS数据的完整、准确和一致性,IMO性能标准要求,ENC数据一定不能_,否则将会导致海图数据的误差。A.使用WGS-84坐标系进展航海通告的手工更新B.使用BJ54坐标系进展航海通告的手工更新C.使用S-57标准进展编码和传输D.使用权威机构发行的ENC海图数据并及时进展数据的更新33.以下正确的说法是:A.温带气旋属于冷性反气旋B.温带气旋属于暖性气旋C.热带气旋属于暖性反气旋D.热带气旋属于暖性气旋34.*张英版海图的海图标题栏内有如下注记:all heights are above Mean Hei

10、gh Water Springs.则说明该图_。A.高程基准面为平均大潮高潮面B.高程基准面为平均天文潮面C.水深基准面为平均大潮高潮面D.高程基准面为平均高高潮面35.大洋航行中,等纬圈航线是:、大圆航线;、等角航线(恒向线航线);、最短航程航线A.B.、C.D.36.中国沿海*半日潮港,涨潮流箭矢上标注4kn,则该处农历初六涨潮流第六小时内的平均流速为:A.4kn B.1kn C.3kn D.2kn37.地理经度和地理纬度是建立在_根底上的。A.球面直角坐标系B.地球椭球体C.地球圆球体D.地球椭圆体38.锋形成于:A.暖气团内部B.任何地方C.冷暖气团交汇处D.冷气团内部39.我国将中心

11、附近最大风力到达89级的热带气旋称为:A.热带低压B.台风C.强热带风暴D.热带风暴40.通常情况下在以下哪种海区,可以使用空白定位图进展海图作业?、大洋航行;、沿岸航行;、近海航行A.、B.C.D.41.连续观测三次天体的罗方位取平均值后再求罗经差的目的是:、减小随机误差的影响;、抵消系统误差;、防止粗差A.、B.C.、D.、42.船用闪光式回声测深仪零点信号(或零点标志)与刻度的零位不一致时所产生的测量误差称为_。A.时间电机转速误差B.基线误差C.零点误差D.声速误差43.英版海图上*灯塔旁标注为:Fl(2)10s49m29M。则该灯塔的灯高为_。(单位:米) A.10 B.49 C.4

12、9或29 D.2944.关于影响雷达测距精度和操作的正确说法是_。A.测距时将距标圈的内沿与回波的前沿相切可克制回波光点对测距的影响B.雷达观测物标的选择与测距精度有关,回波的测量点即是海图上的作图点C.观测中可选用短脉冲发射工作状态并尽可能选用回波外缘测距D.雷达天线高度也会引起测距误差,天线高度越高,物标越近,影响越小45.雷达目标跟踪产生漏警的主要原因是_。A.雷达有误差B.目标回波太强C.平安界限数值过大D.目标回波太弱46.通常情况下,测深辨位的准确性与以下哪些因素有关?、测深和潮高的改正的准确性;、方案航线上水深变化规律;、海图上所标水深点位置和水深的准确性A.、B.、C.、D.、

13、47.低高潮是指_。A.一个太阴日内两次低潮中潮高较高者B.一月中最低的高潮C.一个太阴日内两次高潮中潮高较低者D.一月中最高的低潮48.使用分道通航制的船舶拟定航线时,以下说法中错误的选项是:A.将航线设计在相应的通航分道内B.所选航线尽可能与分道内船舶总流向一致C.选择双向推荐航线时,应将航线设计在推荐航线右侧适当的地方D.防止从分道通航制水域端部进入或者离开通航分道49.船舶机动航行时陀螺罗经受惯性力矩的影响,大约在船机动以后_小时左右消失。A.3.0 B.2.0 C.0.5 D.1.0 50.过浅滩时,保存水深应根据以下哪些因素确定?、吃水;、航道变迁;、半波高;、潮高预报精度;、海图水深测量精度;、底质A.B.C.D.51.冬季寒潮入侵,常在地面图上表现为哪种气压系统南下?A.强大的暖性低压B.强大的冷性高压C.强大的暖性高压D.强大的冷性低压52.我船航向030,*船位于我船右舷10,该船航向为210为避让船舶我船转向至070,则此时该船位于我船舷角

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