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1、港池施工专项方案一、工程简介工程地理位置 开县港白家溪作业区一期工程位于开县与云阳交界小江河，开县境内为彭溪河，小江河是长江流域三峡库区万州段最上游一条支流，该河流经云阳汇入长江.本工程项目位于小江河右岸二、编制说明 2.1、编制范围 本方案为重庆港开县港白家溪作业区一期工程水工建筑码头泊位工程水下开挖施工方案，其中包括港池开挖及水下岸坡开挖。2、编制依据1、重庆港开县港区白家溪作业区一期工程（开州港一期工程)一标段施工合同；2、长江勘测规划设计研究有限责任公司重庆港开县港区白家溪作业区一期工程施工图及设计说明书;、长江岩土工程总公司（武汉)编制的开州港一期工程地质勘察报告；内河航道通航标准(
2、B03920）水运工程质量检验标准（T5-2008）水运工程测量规范（JT203-2001)水运工程施工安全防护技术规范（JTS20-1-2008)建筑机械使用安全技术规程(G332001)施工现场临时用电安全技术规范(GJ462005）建筑施工安全检查标准（JJ5-9)疏浚工程技术规范(J391999）疏浚工程土石方计量标准(JTJ/T216）高桩码头设计与施工规范（JTS671200） 施工图纸设计技术说明 除上述已列明外的国家、交通颁布及地方的有关建设工程质量标准、规范、规程、条例、规定等。23、编制原则 1、根据本工程水下开挖的施工特点，特编制本施工方案,作为港池及水下岸坡开挖的施工作
3、业指导. 、本施工方案在严格执行各项技术指标的要求及有关规范规定的基础上,合理制定施工工艺,以确保工程质量目标和各项指标的实现。三、工程概况31、结构形式根据设计图纸和招标文件，本工程建设规模个100级（水工结构兼靠00吨级)泊位,其中散货码头平台宽度25和件杂码头平台1各1个。码头结构型式为满堂高桩梁板式码头,接岸结构为引桥及皮带机廊道与刚引桥连接。施工范围码头平台前沿、后沿及上游、下游延伸段港池土方开挖。主要回旋水域、停泊水域及岸坡土方工程.2、港池开挖内容及标准3.21、港池开挖内容：码头前沿施工控制线、2、3,水下机械开挖挖至主航道整治边线。开挖至河底设计高程1405。水下岸坡开挖边坡
4、设计坡比为：5。位于1轴上游直线约80m、22轴下游沿水流方向直线长度为120m，2个泊位长16。前沿垂直水流方向的航道开挖宽为0，垂直于岸坡开挖边线平均5m。主航道整治开挖边线施工控制线13总长65m.泊位位置总宽平均14。疏浚量全部考虑为泥砂土类,不考虑礁石。3.2。2、港池开挖标准：本工程施工主要针对新建码头泊位港池和码头上游、下游的回旋区水下及边坡土方开挖。上下游回旋区河底平面高程达到设计要求。工程质量要求达到部颁布的质量检验评定标准的合格等级，满足图纸设计及有关技术规范的要求。设计施工水位为15。5m。设计低水位143。5m。港池设计底标高为140.5m，港池开挖边坡为1: 5.设计
5、无要求水下开挖超宽、超深m。港池及岸坡开挖断面图见设计图BJXGML、01-11 施工图. 3.、现场情况本工程区域在5月中旬随三峡水位下降已基本没有行船通航,对水下开挖基本没影响.根据设计提供的现场钻探资料，水下开挖施工范围内原表层主要为人工堆积层回填块土（4m）、河流冲洪积层粉质粘土(4a+）、残坡积层（Ql+dl）粉细砂土，无岩层和暗礁. (港池开挖施工平面位置图附后：） 3。 、工程自然条件概述 3.1、水文与气象（1）地表水:工程区内地表水主要为小江冲沟。地表水主要接受大气降水补给，小江为区内地表水最低排泄基准面.地下水主要有孔隙水、基岩裂隙水。孔隙水主要赋存于第四系松散堆积层中，河
6、流冲积堆积层中水量丰富，埋藏浅,并接受大气降水补给,河流两岸残坡积等第四系松散堆积层中水量贫乏,主要接受大气降水补给。（2）地下水:基岩裂隙水赋存于基岩裂隙中，水量贫乏，接受大气降水及孔隙水补给.当长江处于丰水期及洪水期期间，局部表现为微承压性。孔隙潜水主要以大气降水补给为主，向长江及下游排泄.基岩裂隙水主要赋存于下部砂岩之中，对本工程影响不大。3。.2、气象条件 开县属亚热带季风气候区，春早、夏热、秋雨绵,冬暖而多雾，无霜期长，气候温暖湿润，雨量充沛。多年平均气温61.7，极端最低气温4.（1961年1月7日）,极端最高温42(1961年7月24日)，相对湿度80左右；年降雨量14311。m
7、。59月5个月雨量占全年降雨量的5%,1月5个月为枯水期，降雨量占全年1%,4、0月为平水期，降雨量占全年14。该区地处大巴山迎风面，常形成雨量中心，一日最大雨量20.5mm（92年7月11日),三日最大雨量57mm。204年月日，普里河、南河、北河区域小时最大降雨量为339。4mm。3。4.3、风况 小江流域的年平均风速为。32.7m/s之间,风速的年内变化不大,一般以夏季较大，冬季较小，但夏季短时阵风速能增至6及以上，此时码头港池船泊挖泥工作应采取应急措施，必要时候停止作业。 夏、冬季风向主要山形地貌构造,东西方向形成U狭槽结构，风向东偏西。.44、降雨 降雨量随季节变化较大，年内分配不均
8、,全年降雨量集中在3月，约占全年降雨量的7%左右,10月至翌年3月共6个月的降雨量占全年降雨量的2%.据统计，多年平均降雨量1mm，年平均降雨量40mm，最大日暴雨量334.5mm。 注：设计高水位：13m（2年一遇） 设计低水位:极端气候1。5m（30t级航道,通航保证率）根据2014年、2015年及周边情况了解，受普里河、南河、北河上游影响，一般水位146-48m左右。45、雾 总体来讲，本工程位置014-21年5月小江河的平均雾持续最长时间不超过5小时,一般晴天、多云天气发生在夜间至凌晨，日出之后便消散。 四、施工方案4.1工程特点本工程位小江河右岸于斜坡段河床漫滩,施工场地狭窄，便道较
9、窄。地面高差及结构物高差较大,主便道狭长,施工干扰较大。合理安排施工顺序,多点开挖.港池开挖方可具备施工条件。以保证施工的顺利进行。 4。本工程重点、难点本工程目前小江河已进入初汛季节期，水位变化较大,对施工船舶的定位有一定影响:施工的重点是码头平台下的水下岸坡开挖；码头前沿上下游范围水下岸坡开挖的边坡线控制:已成型的护岸边坡为粉砂淤泥土,河水侵蚀,自稳性差容易塌坡、回淤：码头对岸有一处丁字坝,受洪水影响冲刷岸坡，夹带泥砂回填港池:航道疏浚整治边线内及泊位处水下挖泥控制：施工控制线内土为一类粉砂土、粉土类,对装卸存在困难。有合理的弃土场地，运至落差点最高位置弃土：施工船开挖须超宽超深:.。1关
10、键技术分析 :(1）港池开挖 港池开挖覆盖层采用组合式挖泥船开挖，施工水位标高+16m,挖泥船舶须开挖至码头前沿线下方405m标高，不考虑风浪影响,即挖泥船须从施工控制线+13.5m水面距离下挖.m。泊位与航道疏浚整治边线内清淤厚度3m左右。本工程所选用的组合式挖泥船采用常规链条式挖斗，船舶干舷高度约m，反铲底座至斗杆轴点控制深度，配2艘泥驳船可满足施工要求。 （）水下岸坡开挖 码头平台前沿下方泊位水下岸坡施工控制线2开挖,考虑到开挖后受江水长期浸泡，稳定性较差,故考虑采取水下坡岸开挖施工。先利用225型挖掘机在控制线1、3控制线2砼桩基区域边坡上的土向港池内进行钩刨,然后挖泥船在水上进行开挖
11、装驳.该处范围的开挖后应时修整边坡及减轻坡顶堆积，增强岸坡稳定，以防止塌坡、回淤。码头平台后沿岸坡范围码头建筑物后方视水位情况,若施工控制线2施工期间出现有低水位，则采用符合净空要求的小型反铲挖机开挖顺坡至已完成的底层地梁以下排架桩内，将土方钩抛至后方岸坡的马道平台区域。开挖的土方利用自卸车运至就近弃土地点。 （3)水上坡岸开挖码头上游施工控制线、3在低水位146m一下。沿前沿建筑物45开挖控制线往延伸两端形成施工便道.采用挖掘机组合接力分成开挖,挖掘机上下作业。要求挖深4-6m。收尾至1轴、2轴时从控制线最低点往高点开挖连同边坡线同时清理成型。4。3、施工总体部署4.3。、疏浚工程的特点主要
12、是水上作业，最好在枯水期施工,因此工期紧凑，各工序之间交叉作业较多。因此，必须把握好总体布局的合理性与施工工序的科学性，统筹安排均衡施工，精心组织,精心施工，组织流水作业,按照环保标准要求进行施工过程控制。43。2、为了确保现有码头及新建工程的施工安全，我部将遵循多挖的原则,主要通过挖泥船铲斗进行疏浚,如有礁石我部将采取重锤夯击的方式进行破碎，从而尽可能避免爆破施工。如在施工过程中，疏浚水域存在较大较坚硬的礁石,不得不采取水下爆破的方式时，则由我部对水下爆破的部分进行爆破专项方案论证,以不影响附近结构物安全性为前提，在爆破方案通过评审后方付诸爆破施工。4.3.3、根据本项目目前季节水位的特点，
13、在洪水来临前,先对码头港池施工范围的覆盖层进行全面清理，同时对回旋区进行抽样挖掘，确定有无原生硬石。最后对回旋区进行疏浚。4.4、工期目标4.、本工程从06年5月25日至2016年8月20日必须完成码头全部工程竣工。从技术、安全管理等方面采取措施，人员、物质材料供应以保证全部目标的实现。 4。4.2、我公司就上述的工期要求，结合施工现场实际情况，对本工程施工计划进行了科学合理的安排，根据我公司以往施工经验，我们完全有能力在指定的工期内顺利完成上述工程.争取码头建筑物交工验收。4。5、施工日期 (倒排计划附后)进场从2016年5月2日至2016年8月10日 总施工日期为75天6、施工准备4。、设
14、备进场准备:（1）施工所需船舶等设备通过采购或租赁方式,确保所需施工设备进场能够满足施工需求.设备进场前,对所有需进场的船舶、设备进行设备自检工作并填写设备检查报告表，设备检查报告表递交监理审阅，以得到监理正式的书面批准后，即可进行船舶、设备的动员进场工作。 4。62、人员进场准备：疏浚工程主要为水上及岸上作业，部分施工人员为船员，疏浚施工人员及船舶操作人员均为专业作业人员,岸上机械各操作人员均持有相关操作证件。持证上岗作业。6.3、材料进场准备本工程所需的主要工程材料和工程物资为燃油、机械零配件.将根据现场施工进度和施工需求逐次采购,采购原则为既能满足施工进度要求，不出现材料供应不及时的情况，又不积压过多库存于工地以利于入场材料保管和项目资金周转。4。6.4、测量准备将进场的测量仪器设备进行标定检验后,由控制网引点引线,按照施工图给予坐标点水上测量对施工布置范围进行控制,对岸坡开挖边线布置若干临时控制点作为标高基准，并对临时桩号控制点进行经常性的复核。4。7、机械进场计划我部本着机械设备能力大于施工进度计划指标能力的原则，根据现场施工需要，我部将投入先进的、性能良好的专业配套施工机械，按照需求分期分批进场,以满足港池施工需要。进场机械设备表序号机械名称型号数量进场日期用途1挖
