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1、殷家岩隧道施工组织设计一、 编制说明（一）、编制依据1、殷家岩隧道施工图设计2、部颁公路隧道施工技术规范3、铁路隧道施工手册（二）、工程概况宜长高速公路第一合同段殷家岩隧道位于湖北省宜昌市宜都县红花套镇渔洋村殷家岩屋东南 , 该隧道采用双连拱结构型式的四车道单向行驶的高速公路隧道穿越山体,隧道最大埋深达 60 余米 , 隧道起讫桩号为 K3+576 K3+762,全长 186m. 隧道位于 R-平曲线上。（三）、地形、地质及水文气象情况1、地形隧道通过山体属构造剥蚀深切丘陵地区 , 地面标高在 90180m 之间 , 相对高差在90m左右 , 属低山区 , 相对最大切割深度约 120m,隧道总
2、体呈南东 - 北西向展布 , 横穿 - 北东- 南西向的山梁鞍部 , 该隧道进口位于一地势狭长的冲沟内 , 出口段位于一山脊侧坡 , 斜坡坡度 300C 左右 , 出口下方是渔洋溪冲洪积台地。2、地质隧道所经地段为类围岩 , 分强、弱、微三个风化带：强风化砾岩 : 岩石呈灰白和紫红色 , 泥质钙质胶结 , 岩石较破碎 , 砾石粒径为 1 18cm, 岩芯呈短碎块状 , 砾石以石英砂岩 , 石灰岩 , 变质岩等为主 , 呈次棱角和次圆状 , 岩石风化强度 , 风化裂隙发肓。弱风化砾岩 : 岩石呈白色和紫红色 , 泥质钙质胶结 , 岩芯较好 , 砾石粒径为 120cm,以石英砂岩 , 石灰岩 ,
3、变质岩等为主 , 磨圆度较好 , 呈圆状或次圆状。微风化砾岩 : 岩石呈灰白色和紫红色 , 砾质结构 , 块状构造 , 岩芯较完整 , 粒径为 120cm,岩芯多为中短柱状 , 较硬。隧道围岩类别划分一览表里程桩号长度 (m)围岩类别K3+576-K3+59620K3+596-K3+64549K3+645-K3+67530K3+675-K3+74267K3+742-K3+762203、水文气象隧道所处区域属亚热带大陆性夏热潮湿气候 , 光照充足 , 具明显的大陆性气候特征 , 年平均气温在 15, 极端最高气温可达 40以上 , 极端最低气温为 -16 -14 左右 ; 年平均降雨量 1100
4、mm1400mm,降雨量多集中于 7、8 两月，约占全年降雨量可达 100mm300mm，是湖北省暴雨比较集中的地区之一；全年无霜期210240 天，地下水主要为地表覆盖层中的孔隙汗潜水及基岩裂隙水赋存于砾岩中，由于该岩层层面平缓，竖向裂隙一般不发育，故岩层的渗透性差，在隧道区无充足的地表水体作补给源，水量较小，地下渗透对隧道影响仅表现为滴水，对钢筋混凝土无腐蚀性。（四）主要技术指标工程场地地震基本烈度为度，隧道衬砌内轮廓线采用R=540cm单心圆曲墙形式。隧道标准一览表项目单位标准隧道建筑限界净宽m29.75隧道建筑限界净高m5.0设计行车速度Km/h80开挖断面积22 63.27m（五）主
5、要工程项目1、临时设施的施工；2、进出口明洞土石方开挖、中导洞开挖及支护、左右洞身开挖及支护、喷射混凝土、钢筋制作、二次衬砌混凝土浇筑、防排水；主要工程数量如下表：主要工程数量表序号工 程项目单 位数量备一临时设施二明洞开挖及支护1开挖土石方310284m2回填碎石33397m3C20喷射混凝土373.72m4=22mm砂浆锚杆kg6288三洞身开挖及支护1开挖石方332968.27m2C25衬砌混凝土35507.38m3C25喷射混凝土31053.9m4钢筋制安装T249380.45=22mm砂浆锚杆T63836.853、复合式衬砌支护参数一览表：初期支护衬砌类型围岩类别二次衬砌仰拱系统锚杆
6、钢筋网喷射砼钢拱架C25 模筑钢C25 模筑S0明洞筋混凝土钢筋混土厚 50cm厚 50cm 42*3.5mm单层 8U25C25 模筑钢筋网C25 模筑钢热扎无缝钢C20 喷射型钢拱架20 钢筋混凝S3管 60（纵）混凝土厚=1.0m筋混凝土20cm土厚120（环），梅26cm厚 40cm花形布置。40cm注辅助施工超前钢管 42二、施工方案（一）工程重点及难点1、工程重点前期施工中重点是边、 仰坡防护和洞口开挖及明洞回填，此项工作直接影响进洞施工进度；中期施工中的重点是隧洞主洞的掘进和支护。2、工程难点（1）、中导洞宽 5.28m，施工出碴问题是本项目的一大难点。（2）、由于开挖宽度大，主
7、洞辅助施工和支护是本项目的一大难点。（二）施工准备1、施工用电隧洞进口端的施工用电从当地高压线接入，架设电力线接至进洞口，经 400KVA变压器后供隧洞施工用；并为拌合站和其它设备提供电力。2、施工用水在隧道进口端山坡上修建一座 50t 蓄水池，从此蓄水池沿地形走势架设水管至洞口，满足洞口的施工用水。3、施工便道利用当地运输道路，并在隧道入口处修筑一条宽 5 米宽的碎石路与当地运输道连接，供弃碴和材料运输用。4、 砼拌合站设置本隧道施工设砼拌合站 1 座，拌合站由两台 500 型强制式拌合机，电子计量控制室，砂石料级配站等组成，并配备 ZL40 装载机一台上料，拌合站设在隧洞进口端的场地上。详
8、见施工总平面布置图（三）总体施工工艺首先进行宜昌端洞口土石施工，在施工过程的同时, 做好洞顶截水沟、边仰坡加固与防护，以上工作完成后，进行明洞施工，先在明洞上做套拱, 进行长管棚的施工，并预埋导向钢管，按设计要求间隔钻孔注浆，待明洞仰拱浇注并达到设计强度后进行明洞回填，以上工序完成后才能进行中导洞的施工，长阳端洞口在中导坑贯通前施工完毕。中导洞施工时，洞口段采用扩大断面，以便于隧道出碴运输和支护的施工。中导坑贯通后 , 由隧道中部向洞口退挖中墙基础，每次开挖 8 米, 开挖完后即时浇注中隔墙基础和墙身。待混凝土强度达到 70设计强度， 开始进行墙顶注浆回填工作， 确保墙顶密实。同时，进行中隔墙
9、左侧回填工作。中导洞施工根据围岩性质的不同采用不同的掘进方法。S3 衬砌段隧道采用上、 下台阶法开挖或全断面开挖， S4衬砌段隧道采用全断面开挖法施工。 在中隔墙全部施工完后，洞室才开始开挖。先开挖右洞，从进口向出口方向进行施工，左洞开挖待右洞进洞50米后迅速跟进，并始终保持左、右洞开挖掌子面间距50 米。左、右洞均由进口单向掘进。主洞 S3 衬砌段隧道先开挖上半部，开挖过程中预留拱部核心土。核心土在拱部开挖 15m后立即跟进开挖， 边墙部位要求拱部初支护达到 70设计强度后方可开挖， 下部分核心土在边墙初支护达到 70设计强度后跟进开挖。 一般，开挖下半断面核心土距拱部开挖面不大于 10m。
10、开挖核心土后，立即开始仰拱及仰拱回填和调平层的施工。S4 衬砌段隧道先开挖环形部位， 当环形部位开挖 15m后方可开挖核心土部分， 同时拆除中隔墙支护。对于左洞，还需同时运走中隔墙中的临时回填。此外，右洞掌子面离左洞掌子面应始终保持在 40m左右。左、右洞施工过程中， 及时铺挂隧道防水板， 按设计图纸位置安装环向排水半软管。根据量测的结果显示初次变形趋于稳定状态，才可以进行隧道的二次衬砌工作。二次衬砌对称、整体、一次性浇注，并在拱顶安装排气管和注浆管，待混凝土达到 70设计强度后进行注浆，确保墙顶密实。二次衬砌完成后，进行砼路面的施工和电缆槽，边、水沟的施工，最后进行喷涂、装饰施工和照明系统的
11、安装。隧道衬砌施工的各阶段统一做好防排水预埋管理、盲管和防水板铺设施工。另外注意照明系统预埋管道和预留洞室的施工。隧道进、出口洞门安排合适的时间施工，避开雨季施工。隧道总体施工流程图边坡、仰坡及临时工程中导洞施工是否需要长管棚否是长管棚施工右洞开挖、支护左洞开挖、支护右洞进尺50m 后防排水施工防排水施工路面及装饰路面及装饰（三）各分项工程的施工方法1、洞口施工洞口区域围岩以类为主, 岩石较破碎 . 初拟场地土方用推土机自上而下直接推运，石方采用小炮松动爆破，机械开挖人工配合清刷边坡，土石方用于就近平整施工场地。在施工洞口土石方同时，作好洞口截水沟，边仰坡加固和防护，进洞前对边、仰坡采用锚杆（ 22mm、L=5.0m、4.0m，按梅花形布置），钢筋网（ 6mm、间距 25cm25cm）喷射 20#砼 10cm，对坡面进行加固和防护 , 边坡防护从上到下边施工 . 施工方法：洞口仰坡施工前，先进行测量放线，放出洞口边、仰坡范围，施作洞顶截水沟，按设计坡度从上至
