汽轮机快速冷却装置介绍说明书

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1、TDSK-型汽轮机快速冷却装置说明书江 苏 威 宇 电 力 设 备 有 限 公 司地址:江苏省扬中市八桥镇太平北路64号 邮编:212219电话:0511-88541227 88543322 传真:0511-88541722网址:http:/www.weiyu-汽轮机快速冷却装置说明书一、 用途:汽轮机快速冷却装置是大容量汽轮机停机后,用压缩空气加速冷却的 配套设备,利用压缩空气加速汽轮机停机后的冷却,系统中配装了本装置后,冷却介质空气的初始温度,可根据停机时金属的温度水平及整个冷却过程中不同冷却阶段,按要求换热温差和降温速率,较方便地进行调整。在冷却系统中配置了本装置以后,使冷却过程中的空气

2、流量和空气初始温度具有两个可调手段,达到完全可靠和温度速率均匀,获得较理想的加速冷却效果,而且可以将冷却空气预先加热到所需的初始温度,换热温差可根据要求调整,所以在选择汽轮机冷却空气入口位置时具有很大的灵活性,从汽轮机各项控制指标的监视、操作调整方便上考虑,可制定出适合具体机组冷却系统。本装置还专门配备高效除油过滤器(气液分离器),使冷却空气获得较好的品质,在汽轮机较低温度冷却阶段其容量能满足汽轮机最佳冷却速率所需气量要求。配有本装置的压缩空气冷却系统,也可以对汽轮机启动时预热汽缸,缩短或甚至取消低速暖机阶段;机组热态启动时可用于降低停机后汽缸温度水平至升炉开机时的气温相匹配,锅炉升火后及时开

3、机带负荷,并减少升炉过程中向凝汽器的排放量;机组停机备用时,可用热空气加热干燥,防止湿气腐蚀进行保养备用。二、 结构和工作原理1、结构 汽轮机快速冷却装置,主要由下列各部分组成:电磁阀、高效除油过滤器(气液分离器)、电加热器、分气箱等(见汽轮机快速冷却装置系统图,附图1)。2、工作原理汽轮机快速冷却装置将压缩空气母管或专用空气压缩机来的压缩空气,经电磁阀后送入高效除油过滤器除去油水,并经过滤器内的不锈钢网滤掉杂物,经空气电加热器加热到所需温度,通过分气箱输出气阀将空气分别送往汽轮机冷却空气入口部位。 高效除油过滤器和电加热器均可串联或并联运行。本装置采用的高效除油过滤器先经离心分离,再经不锈钢

4、丝网为主体滤料的过滤器,是一种以气溶力学及凝聚式过滤机理为理论依据的新型空气净化装置,对过滤压缩空气中的灰尘,油雾、降低含湿量具有显著效果。当与有油压缩机配套使用时,可获得含油量低于无油润滑压缩机的成品气体,故可使汽轮机快冷时获得干燥、洁净的空气品质。空气电加热器是由多支电热元件、筒体、导流隔板组成。用不锈钢为套管的直杆式管状电热元件。具有耐热、耐磨、高绝缘机械性能好、传热效果高等特点,采用螺纹连接且检修更换方便。 压缩空气预热温度由电器控制柜控制。电器控制柜有分段调节数字显示温控仪组成。 可根据汽轮机的降温曲线方便的调节出每段曲线内时间温度速度并能自动进入下段功作。分气箱检测送出空气预热后的

5、温度信号,在数字温度表上直接显示;自动调节则由分气缸所监测的温度信号,输出适当功率调节空气预热温度,按要求实现自动降温。本控制柜具有较高的控制精度和良好的调节性能,工作可靠,操作方便。 本装置还附有空气流量测量装置一套,故流量、温度显示均很直观。 本装置进口处安装的电磁阀,在加热器如突然发生故障时能自动关闭冷汽源,防止冷空气在进入汽轮机起到很好的保护作用。三、 型号、规格、技术参数1、 过滤器型 号额定流量Nm3/min最大工作压力MPa进气温度对0.3uDOP效率%初始压力损失mmH2O滤芯寿命hGKC-20/8200.8506000GKC-30/8300.8506000GKC-40/840

6、0.85060002、冷却装置(电加热器型号、功率)型 号电压V额定功率KW设计压力MPa最高加热温度最大流量Nm3/min入口总管mmTDSK-40380720.835040894TDSK-50380720.8350501084TDSK-60380960.8350601084TDSK-70380960.8350701084TDSK-803801440.8350801084TDSK-853801800.8350851084TDSK-903802400.8350901084TDSK-1003803600.835010010843、电热元件在电加热器中安装后采用Y型接法,如图1:图14、分气箱(1

7、) 设计工作温度350;(2) 设计压力0.8Mpa;5、快冷装置外型尺寸及重量(3) 长宽高=250016502000(4) 重量:1200kg。6、控制柜仪表安装、外形图 (见附图2)四、温度控制柜1、 技术参数(1) 输入电压:380V(三相四线)(2) 输出电压:0380V (三相)(3) 最大负载功率:360KW (三相)(4) 最大负载电流450A (每相)(5) 控制范围:0400(6) 温控精度:0.5% 1个字2、 控制原理汽轮机快速冷却装置,电热温度控制柜由PT100热电阻和目前我厂开发的新颖科技产品AI-808型数字显示温控仪组成。通过手动温控仪方便的手动调节出气温度,并

8、在分气箱监测送出空气预热后的温度信号,在数字温度表上直接显示;自动调节则由汽缸所监测的温度信号,转换为420mA的电流信号,送至ZK3可控硅电压调整器,随着420mA信号的变化,自动输出适当功率调节空气预热温度,按要求实现自动降温。AI-808采用先进的微电脑芯片及技术,减小了体积,并提高了可靠性及抗干扰性能。输入采用数字校正系统及自校准技术,测量精确稳定,消除了温漂和时漂引起的测量误差。具备WATCHDOG及数字滤波功能。在强干扰环境下也能保持精确的测量及稳定的工作。采用先进的专家PID控制算法,具备高准确度的自整定功能。并可以设置出多种报警方式。五、 安装和接线i. 汽轮机快速冷却装置为移

9、动式结构,除控制柜外,均装在一个可移动的底盘上。安装地点宜选在干燥通风、便于操作的地方,整个装置应水平安置。ii. 控制柜和电加热器外壳应可靠接地。iii. 电源拇、温度计接线均应联结正确,牢固。iv. 装置的个法兰、阀门、联接螺栓及控制柜元件均不应有松动或损坏,如果有异常应及时拧紧或更换。v. 冷却系统与汽轮机原系统相联接处的阀门、管件,应符合相应的参数要求。为防止汽轮机运行中阀门泄漏,最好在阀门出加装盲板法兰,当快速冷却时再拆除。六、 使用与操作i. 检查快速冷却装置自身所有阀门均在关闭状态。ii. 控制柜接通电源,合上温控仪,流量计电源开关KK(见控制原理图),开启进气总控电磁阀(见快冷

10、装置系统图1)。iii. 打开旋风过滤器排污阀,利用压缩空气冲洗母管并排尽油水,然后关闭旋风过滤器排污阀。iv. 控制柜操作:合上加热器电源空气开关,按下加热器控制电源按扭,将加热器手动/自动开关置“手动”位,逆时针调整温控仪手动控制电位器至最小值,启动加热器。首先在80温度下进行自身烘大约3040分钟,然后才能连续投运。v. 利用1-6号阀和排空阀、排污阀依次将装置系统内部吹扫并将污物排放干净。同时 打开排空阀对空排放,用白纸捡验排空管的空气品质待排放空气完全清洁后再投入汽轮机冷却工作。vi. 打开1号阀关闭2,3,4号阀将空气过滤器的出口和电加热器的进口成串联状态。手动控制:将加热器手动/

11、自动开关置“手动”位,顺时针调整温控仪手动控制电位器,装置输出电流电压逐渐增大,电加热器开 始加热,加热器温度随之上升,直至达到分气缸显示温度值。自动控制:将加热器手动/自动开关置“自动”位,装置自动跟踪所设定的温度反馈信号,输出相应的电压、电流,使加热器温度随分气缸温度的设定值下降或上升,使加热器的加热和下降温度始终控制在所设定的温度曲线内运行。vii. 当集控PLC送温度电流信号时,控制柜AI-808仪表可以通过改变输入上限显示值(dIH)来改变温差。8、 操作结束,停加热器,切断电源开关,关闭所有阀门。长期微开14,15号排污阀,排除可能由进气阀门漏气给设备造成腹中水。七、 常见故障的维

12、修和注意事项i. 电源指示灯不亮,电压表无指示,温度不上升。 检查输入电压是否正常,熔丝是否完好。ii. 三相电源不平衡。 用万用表检查单只电热元件是否损坏,更换。iii. 温度显示紊乱,不规则。检查测温接点是否完好。iv. 安全阀应定期校验,保证起座压力符合规定。v. 停用期间疏水阀应保持微开,以防汽轮机系统阀门泄漏,出现意外。vi. 该装置特别是控制部分为精密仪器,运输时小心轻放,严禁冲击撞打,装置应合理吊装,以免变形或损坏零件。vii. 控制柜和电热器的外壳应可靠接地QAFF阿牛巴流量计阿牛巴空气流量计的一次部分装于管道上,二次仪表装于控制柜面板上,是一个独立的空气流量测量系统。 1、工

13、作原理 一次检测元件包括阿牛巴浮子传感器和远传压力表。二次仪表包括转换器压力补偿运算器和比例积算器等,它们同装于一个表壳内。(1) 原理框图(图7) U1 U2 DC 0-10mA 0-10mAP DC 0-10mA 一次部分 二次部分指示阿牛巴传感器转换器积算器补偿运算器压力表图3 空气流量计工作原理框图 (2)检测元件阿牛巴阿牛巴管又称均速管,它的十侧开有四个小孔,在主管道中迎着气体流向,它们与全压管相连通,引出平均全压P10,另一侧中心处开的小孔,与静压管相接,背着汽流方向,故阿牛巴流最计是差压式流量计,安装时注意方向。图4阿牛巴结构示意图 (3)浮子传感器 浮子传感器的原理如图9。金属浮子1位于喇叭形的浮子腔2内,浮子腔的上下口分别与阿牛巴的静压管和全压管相连通。在厶P的作用下,空气在腔内自下向上流动,将浮子推起并维持在相应高度,由吊丝与浮子相连的铁芯3就产生与浮子相同的位移,于是,有差动讯号U2输 出,U2的数值反映了厶P的大小,因此也就反映了流的大小。传感器的腔内因有空气流动,当空气不洁净特别带有油汽时,易将浮子粘住,遇此情况时, 图5浮子传感器原理图

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